我国桥梁设计与施工新技术

迈入21世纪,中国桥梁建设科学技术水平得到很大提升,一大批新结构、新材料、新工艺纷纷出现。中国桥梁建设规模大、速度快,并已拥有许多创新专利,形成了某些方面的优势。结合新建的几座代表当今世界最高科技水平的大桥,详细介绍了它们在设计和施工方面的科技创新成果,重点探讨了桥梁设计新技术、桥梁施工新技术以及桥梁建设新技术质量对策。     

中交集团:国际桥梁大会授两项大奖

正近日,在2016年国际桥梁大会(IBC)上,中交集团主持设计的嘉绍大桥获古斯塔夫:emoji:林登少奖,参建的马鞍山长江大桥获乔治·理查森金奖。国际桥梁大会的奖项设立于1988年,被誉为桥梁界的"诺贝尔奖",在国际桥梁界具有极高的声誉和影响力。嘉绍大桥是目前世界上最大的多塔斜拉桥,建设在钱塘江起潮处。大桥采用了先进的设计理念与技术,在保证     

市政桥梁钢箱梁梁段安装技术研究

现在,很多市政桥梁提出"一桥一景"的口号,这在一定程度上反映了市政桥梁建设的创新发展,相对于普通大桥,现在设计者开始着力设计组合式梁桥。通过对市政桥梁钢箱梁梁段的具体安装技术进行研究,希望能对我国桥梁的发展贡献一份力量。     

港珠澳大桥钢结构制造策划与实践

港珠澳大桥连接粤港澳三地,全长55 km,是目前世界上最长的跨海大桥,综合考虑大桥高温、高湿、高盐、多风的外海建设运营环境、桥位航线密集和阻水率要求、不同的标准体系、120年设计使用寿命和环保要求等建设条件限制,最终选择了钢结构桥梁作为主选桥型。大桥钢结构桥梁总长约22.9 km,用钢量42.5万t,是目前国内外建设规模最大、设计使用寿命最长的海上钢结构长桥,大桥钢结构制造充满了挑战。为了应对挑战,港珠澳大桥在项目初期开展了国内外钢结构制造行业深度调研,重点研究了计算机辅助设计、自动化制造、检测技术、施工管理方面的国内外差距和改进方向。经过分析发现,当时的钢结构制造加工水平无法保障在48个月的制造周期内优质高效地完成42.5万t钢结构制造。为此,大桥开展了系统性的制造模式转型升级和管理创新策划,包括:钢箱梁板单元制造自动化智能化,钢箱梁总拼和涂装车间工业化,检测手段全覆盖,项目管理扁平化、国际化,制造加工信息化管理等,成功实现了港珠澳大桥桥梁钢结构制造综合创新体系的构建和运行,高质量完成了大桥钢结构制造,也取得了丰富的技术成就,主要有:建成首条板单元自动化生产线,首次实现大节段工厂化总拼与机械化涂装,首次形成U肋角焊缝PUAT技术标准,采用了群焊信息管理系统,形成大节段海上安装与控制技术,开展了可达可检可维护设计,开展了优质优价和港澳质量顾问等项目管理创新等。最后基于港珠澳大桥的实践经验,提出关于中国钢结构桥梁行业发展的思考和建议。通过港珠澳大桥钢结构制造的策划和实践可以看出:1)标准化、工厂化、大型化生产要求,促进了钢结构各施工环节的工艺创新;机械化、自动化、信息化技术的应用,提升了钢结构加工企业的总体制作能力和管理水平。2)海上装配化施工促进了海上大型设备的开发应用和吊装工法的创新。3)技术和管理标准化使得全过程控制的理念得以有效实施。4)按照建养并重的理念,开展可达可检和可维护设计,能够促进钢结构桥梁全寿命周期成本最低。港珠澳大桥的建设促进了中国钢结构行业的进步,也为行业发展提供了丰富和有价值的经验。     

重庆桥梁建设水平及桥梁特色研究

对重庆境内长江、嘉陵江大桥建设情况做了简单的介绍;总结了近年来重庆桥梁在拱桥、连续刚构桥领先于世界先进水平的建设理论与技术;提出创新重庆桥梁建设技术与管理,打造著名“桥都”。     

湘江大桥的美学设计研究

结合桥梁美学知识,首先从整体上分析了湘江拱桥、斜拉桥、悬索桥系列的代表,然后结合湘江大桥实例分析了桥梁的局部结构设计,就桥梁景观与桥梁造型设计两大部分对现有湘江大桥进行了美学分析,以完善桥梁美学设计.     

梧州港口大桥结构设计方案和施工技术研究

结合城市桥梁建设的工程特点,针对梧州市临港经济区沿江大道港口大桥的设计要求,因地制宜地开展大桥设计的技术研究和方案推荐,提出了大桥的关键施工技术和质量控制要点。最大限度提高桥梁设计方案的可操作性,确保桥梁工程建设质量,为同类桥梁建设提供参考。     

复杂地质地区大型桥梁工程设计要点

桥梁既是建设路网的重要资源,也是一座座"民生桥""产业桥"。我国桥梁有"世界之最"多、工艺创新多和桥梁样式多等特点,这与我国复杂的地质条件是紧密联系的,可以说复杂地质条件造就了我国的大桥和桥梁工艺,也给我们桥梁设计带来了诸多难题。本文分析了复杂地质地区大型桥梁工程设计的重要性,并从几方面提出了设计时需注意的问题。     

张靖皋长江大桥桥塔造型美学创新设计

张靖皋长江大桥的建设是贯彻“长三角一体化”战略、落实长江经济带发展的重要举措。对大桥桥塔景观造型的创新设计,融入了结构安全、建筑文化、环境融合的设计理念,对大桥的景观造型进行了整体艺术化提升。其中,主桥主跨长达2 300 m,建成后的主桥跨度在世界范围内首屈一指,桥塔将成为长三角地区的标志性桥梁景观。     

强化桥梁建管养安全运行一百年

以东海大桥、杭州湾跨海大桥、厦漳跨海大桥和青岛海湾大桥为代表的已建和在建大型跨海桥梁,是区域经济发展的重要设施,一定意义上是经济建设的"桥梁".这些大桥的共同点是桥型特别巨大,设计寿命一般都在100年以上.由于这些桥梁处于海水侵蚀环境,对耐久性提出了更高更严的要求.     

Verbundbrücke Pöcking – Innovative VFT‐Träger mit Betondübeln

The new road bridge over the railway line next to Pöcking applied to a new construction method for composite bridges. The VFT®‐construction method, which has been established in Germany within the last years combined with concrete dowel technology, generated a new type of prefabricated composite girders. Concrete dowels, which are manufactured by special steel web cuts connect rolled steel profiles with pre‐cast concrete members. An increasing degree of standardisation and prefabrication enables the application with an economic use of resources and a high quality level. This article describes design and manufacturing aspects of the new bridge, which is already under traffic use.     

印度尼西亚Grand Wisata斜拉桥

本文原作者为印尼著名华裔桥梁设计师梁庆昌教授。文章介绍了印尼GrandWisata斜拉桥的设计和应用的新技术。该桥尽管跨度不大,但代表了印尼在混凝土斜拉桥建筑方面应用的一些新技术：高强度自密实混凝土、斜拉桥系统中预拱度的预制梁、斜拉索使用无粘结环氧钢绞线。     

天津海河开启桥空腔薄壁墩施工技术

天津海河开启桥是亚洲同类最大跨度开启桥,主墩为异形空腔薄壁钢筋混凝土结构,内部安装机械、液压、电控等高精密开启设备,墩身为薄壁空腔结构,混凝土的防腐、抗冻、抗渗要求高。为保证墩身混凝土施工质量,研究了相应的施工控制技术,主要包括墩身先浇段和后浇段混凝土配合比设计,混凝土分层分段浇筑方案,及加钢边橡胶止水带、利用免拆金属模板网及加强混凝土的养护等墩身裂缝控制技术措施,成功解决了大型空腔薄壁混凝土结构的裂缝问题,取得了满意的施工质量控制效果。     

高速铁路桥梁施工技术与质量控制

铁路桥梁工程具有投资高和施工难度大的特点,所以一旦出现事故造成的损失是非常巨大的。作为高速铁路施工的主要承重部分的桥梁施工,施工技术与质量控制的好坏将直接影响高速铁路的使用的寿命和安全。故此控制好高速铁路桥梁的施工技术及质量管理就需要在设计施工中进行有效控制。本文对高速铁路桥梁施工的技术与质量控制进行了详细的分析和探讨,并提出了具体的质量控制方法。     

溶洞钻孔桩施工技术初探

结合圣表中桥工程现场实际,总结了一套钻孔桩施工溶洞的方法,通过设计勘测报告,分析了本工程钻孔桩基施工的特点,针对不同的溶洞采用不同的处理技术,较好地解决了施工难题,并提出了施工中应注意的问题,以便能优质、快速地完成这两座中桥。     

福厦铁路钢系杆拱桥有砟钢桥面防护体系设计与施工工艺研究

福厦铁路木兰溪及丘后特大桥128m钢系杆拱桥采用有砟正交异性钢桥面的结构形式,由于以前国内对铜桥面上的防腐、防水技术和材料方面没有进行系统研究,因此,联合铁道科学研究院金属及化学研究所,结合这两座桥,进行钢桥面防腐、防水试验研究,根据研究成果完成福厦铁路铜系杆拱桥正交异性钢桥面防护体系设计及施工工艺研究。     

东海大桥预制箱梁海上架设施工

东海大桥是真正意义上的跨海大桥,施工难度高,施工工艺复杂。详细阐述了预制箱梁海上新的吊装工艺和控制方法,包括吊具设计、浮吊改造、运输驳改造。通过实践的考验,对类似桥梁的施工有借鉴作用。     

大跨径桥梁施工控制管理模式及信息系统的研究应用

结合我国桥梁施工控制技术的现状和发展趋势,提出施工监控结构化管理模式,阐述了桥梁施工控制过程中信息管理的重要性,并以某特大跨连续刚构桥为依托,开发基于C S模式的桥梁施工控制管理信息系统(简称CCB MIS);介绍了该系统的构成模式、开发流程、主要功能模块划分、系统界面的设计和系统特点以及该系统在实际工程中的成功应用。     

刍议后张法预应力混凝土桥梁施工技术的应用

随着现代桥梁技术的不断发展与提高，各项新技术纷纷应用于全国各地的建设中。后张法预应力混凝土桥梁施工技术的出现，不断地推动着高标准、高质量、高难度的桥梁工程建设。     

重庆长寿长江大桥设计特点与施工的技术创新

对重庆长寿长江大桥作了总体描述,介绍了大桥工程的主要建设条件、技术指标、桥型布置、结构设计特点及施工工艺,通过桥梁设计与施工的技术创新,工程取得了较好的效果。