稀浆封层在公路养护中的应用

稀浆封层具有提高路面的防水、防滑、耐磨性能,能改善路面平整度,延长路面使用寿命,降低路面养护成本,施工方便等优点.它适用于沥青和水泥路面的预防性养护和网裂、贫油、麻面等病害路面的修补.叙述了以花岗岩为骨料的乳化沥青稀浆封层在现代公路养护中的应用,并结合工程实际对该技术从材料到施工进行了探讨.     

沥青路面水损害的预防性养护措施

为了保持油田专用道路沥青路面良好的使用性能并延长其使用寿命,必须及时做好前置性的预防性养护措施.目前,国内外普遍采用的水损害预防性养护技术措施有沥青雾封层、裂缝填封、沥青表处封层、稀浆封层以及微表处技术.预防性养护在养护工程中能有效地降低投资,延缓道路老化,提高道路的使用性能.     

“沥青路面预防性养护决策方法及应用研究”通过验收

日前,重庆市公路局主持的“沥青路面预防性养护决策方法及应用研究”项目通过专家组验收,项目研究成果在沥青的老化研究、预防性养护时机决策等方面具有创新性。项目组调查分析了沥青典型病害产生的主要原因及预防性养护与路面长期性能之间的关系,深入研究了沥青老化对路用性能的影响,提出了一套便于操作的预防性养护决策指标体系。     

“公路沥青混凝土路面预防性养护技术研究”通过鉴定

日前，上海市科委组织专家对上海市公路管理处和同济大学合作完成的科研项目“公路沥青混凝土路面预防性养护技术研究”进行了鉴定，认为该成果总体上达到国际先进水平。沥青混凝土路面预防性养护的理念是在恰当的时间对合适的路面采取正确的措施。该研究提出了公路沥青路面预防性养护的标准和对策选择的方法和流程；建立了上海市公路沥青路面预防性养护对策库；针对上海市不同等级公路计算得到了佳预防性养护的时间，提出了最佳时间的确定方法；总结了上海市常用预防性养护措施的技术特征，并提出了相关的设计理论和施工技术。课题研究中的分析成果、试验结论、设计方法和施工工艺在叶新支线、外环线、沪宁高速公路、浦星公路等4条试验路段上得到应用和验证，形成了《上海市公路沥青混凝土路面常用预养护措施设计与施工指南》。     

江西省公路管理局召开旧路再生沥青养护新技术现场观摩会

近日,江西省公路管理局召开了旧路再生沥青养护新技术现场观摩会,大力推广旧路再生沥青养护新技术,推动江西省养护技术创新。这项技术主要解决沥青路面上基层破损的问题,即充分利用现有沥青道路旧路面材料(面层和基层),并按比例加入水泥、泡沫沥青     

上海市政召开公路养护新技术研讨会

2006年8月，上海市政系统专门召开公路养护新技术高层研讨会，共同探讨沥青道路养护设备的最新发展方向，并对微波热再生养护的相关热点问题进行广泛研讨。会上，有关专家介绍了微波热再生技术，现有冷补、红外线修补的技术缺陷，以及微波加热对路面纵向弱接缝和横向弱接面的意义等方面的内容，并建言上海市政考虑使用微波热再生，提高养护的质量和工作效率。微波热再生技术是使沥青混合料的极性分子在微波照射下，以每秒24亿次的频率彼此摩擦直接产生热量，加热均匀、快速，不需热传导过程。加热设备保持常温，没有热气逼人、浓烟刺鼻和路面烧焦的现象。挖开加热路面对深6cm的深层温度测量达140℃，与设备加热装置一致，这是传统热辐射和热传导技术所不能达到的加热效果。     

武汉市公路处在新洲区阳枫线完成微表处试验段施工

2011年6月,湖北省武汉市公路处在新洲区阳枫线完成了300m微表处试验段施工,全面启动了公路预防性养护技术研究。微表处技术是采用专用设备将具有一定级配的矿料、聚合物改性乳化沥青、填料、水和添加剂等材料,按一定配合比均匀拌和成稀浆混合料并迅速摊铺到原路面上形成的薄层结构。微表处技术是公路路面的一种预防性养护措施,具有开放交通快、抗滑性能好、可修复车辙、延长道路使用寿命等技术优点。     

《沥青混凝土路面预防性养护技术研究》通过鉴定

日前，上海市科委组织专家对上海市公路管理处和同济大学合作完成的科研项目“公路沥青混凝土路面预防性养护技术研究”进行了鉴定。认为该成果总体上达到国际先进水平。     

浅谈改性乳化沥青在道路养护中的应用

我国改性乳化沥青在道路的养护中有了较为广泛的应用。特别是在道路预养护中，加入适当级配的集料、填料、外掺剂和水按一定比例拌和而成的微表处用混合料，在道路的养护中起到了重要的作用。说明了改性乳化沥青这种新材料在道路养护中有着广泛的应用前景。     

沥青路面雾封层技术的工程应用

结合沥青路面雾封层技术在高速公路养护工程中的应用实例,介绍了雾封层技术的优势特点、材料性能参数、施工工艺流程以及路面使用效果等内容,为沥青路面雾封层技术在公路预防性养护工作中的应用提供了科学依据及技术支持。     

改性乳化沥青在高速公路工程中的应用

提出了改性乳化沥青的技术指标与要求，介绍了其在新建高速公路的下封层(防水层)、改性沥青混合料面层的层间粘层、混凝土桥面及水泥混凝土路面上的粘层，以及在高速公路预防性养护中的微表处(PSM)及车辙修复技术(PSR)中的应用情况。     

预防性养护超薄磨耗层材料路用性能研究

超薄磨耗层技术是一种可以延长道路使用寿命、改善行车环境、提高道路安全性的高速公路路面养护技术,主要应用于高速公路沥青混凝土路面的预防性养护和轻微病害的矫正性养护,是一种超长耐久的表面磨耗层。我国常用的超薄磨耗层材料为改性沥青,为此分别对AC-10、SMA-10和Novachip三种级配的SBS改性沥青混合料进行高温稳定性、低温抗裂性、水稳性和抗滑性研究。研究结果标明,三种材料的性能均符合要求,其中Novachip性能最优。     

高速公路沥青路面的早期损坏与预防性养护

通过对高速公路沥青路面早期损坏原因的剖析，针对沥青路面开始阶段的早期损坏，浅析了积极开展高速公路沥青路面预防性养护的重要性及技术措施，通过预防性养护争取延长大修周期、避免重建，延长使用寿命，最大限度地减少了维修养护的总成本。     

从超薄磨耗层的应用效果论其适用范围及其施工注意事项

超薄磨耗层技术是一种新型的路面解决方案,是专门针对交通荷载大、路面性能高的高等级路面提出的,主要应用于高等级沥青或水泥混凝土路面的预防性养护和处理,也可以作为新建道路的表面磨耗层。通过对超薄磨耗层在连霍高速公路养护中的应用效果的介绍与分析,对超薄磨耗层的适用范围做出了界定,并对超薄磨耗层在施工中的注意事项作了介绍。     

宜春市公路局召开沥青路面热再生技术推广现场会

<正>为了推进新技术、新材料、新设备、新工艺在公路养护中的应用,10月21日,宜春市公路局召开沥青路面热再生技术推广现场会,听取有关技术人员介绍路面材料再生利用技术、工艺和路面热再生综合养护设备等方面的内容。此次现场会旨在推广养护新技术、新工艺、新材料在发展循环经济,建设资源节约型、环境友好型社会中的作用;以及探索降低公路养护成本、提高养护质量效益的有效手段。会上,来自江苏英达公司的     

沥青路面灌缝材料研究进展

随着全国公路网的基本建成,我国公路事业的重点已由大规模建设期转为养护期。对现有沥青路面进行灌缝处理,可以有效延长公路的使用寿命,减少周期性维护费用,是目前公路养护中效益成本比最高的一种养护措施。阐述了公路沥青路面预防性养护的重要性,归纳了国内外现有沥青路面灌缝材料的类型,重点总结和阐述了热灌沥青、冷灌沥青和化学材料类等灌缝材料的特点及应用现状。并结合我国公路事业的发展现状和灌缝材料应用现状,对沥青路面灌缝材料的发展前景做了展望。     

纤维封层技术在G15宁波甬台温高速公路的应用

纤维封层技术是指采用核心设备将高品质改性乳化沥青、玻璃纤维同时洒(撒)布到路面,然后在乳化改性沥青和纤雏层上面撒布碎石,经碾压后形成新的磨耗层或者应力吸收中间层。通过对纤维封层技术在宁波甬台温高速公路路面应力吸收层和桥面面层表层罩面的应用,表明纤维封层技术作为一种新型的公路沥青路面预防性养护技术可以提高路面抗滑防裂性能,避免水损害,达到保护路面结构延长路面使用寿命的目的。     

嘉兴市采用含砂雾封层路面预防性养护技术

<正>浙江省嘉兴市秀洲区公路管理局对320国道中山西路至华云路口往上海万向的路面,采用含砂雾封层路面预防性养护技术。据悉,此次含砂雾封层工程总长共4km,合计4×10~4 m~2。含砂雾封层技术是将改性乳化沥青材料、聚合物添加剂、细粒砂组成的混合料加水均匀后,用雾封层高压喷洒车在沥青路面上喷洒形成一薄层,用以防止沥青表面氧化,填补细小的裂缝,替代缺失的沥青,更重要的是通过雾封层材料的细小骨粒环绕在原有骨料的底部对其起到稳定作用,并能降低封层下     

两种不同pH调节剂对微表处乳化沥青性能的影响分析

微表处是一种经济有效的预防性养护技术,具有功能全面、适应性广泛、施工简单、快速开放交通等特点。改性乳化沥青是影响微表处工作性能的重要因素之一,而改性乳化沥青的性能也极易受到pH调节剂和pH值的影响。试验研究了盐酸和磷酸两种乳化沥青pH调节剂及其pH值对微表处乳化沥青体系稳定性及其混合料性能的影响。     

纤维封层养护技术成功应用

宁波市公路局路桥处引进纤维封层养护技术成功应用于高速公路养护。与原有的养护方式相比，新技术不仅应力吸收好、耐磨性高，在养护成本、施工便利性等方面也有明显的优势。纤维封层好比在沥青路面上铺了一层具有高弹性和高耐磨性的防水网垫，阻止了雨水向裂缝、路基的渗透。用纤维封层养护路段可以做到“即铺即通”，极大地缩短了封闭交通的时间。据悉，纤维碎石封层技术起源于英国，在英、美、法等欧洲国家已广泛使用。