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相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 46 毫秒
1.
在经济型数控车床上加工精确球面牡丹江第一机床厂李杏森有些经济型数控车床只有刀具长度补偿功能,而没有刀具半径补偿功能(简称厂补偿,后同。)因此,在用该种数控车床加工球面(或其它轮廓曲面)时,由于刀尖圆角的影响,不可避免地出现过切和欠切现象,使得加工出的...  相似文献   

2.
开环或半闭环系统的数控车床没有位子补偿功能,反向间隙的排除要靠程序中考虑间隙值来解决。因此,在此类数控车床上加工球面,会出现各种轮廓误差,下面对各种不同误差的成因进行分析。  相似文献   

3.
在数控车床上加工球面时 ,形状误差影响因素及消除方法如下。( 1)车刀刀尖偏离主轴轴线引起的误差及消除方法 (以车内球为例 )。如图 1所示 ,ΔY为车刀偏离X轴的距离 ,Dt 为A_A剖面理论直径 ,D为所需球直径 ,R =D/2为数控车床刀具圆弧插补半径。在A_A剖面上刀具圆弧插补曲线呈长轴为D、短轴为D1的类椭圆 ,其误差为δ=D-D1=D- 2 (D/2 ) 2 -ΔY2 ( 1)  在实际生产中 ,产品图纸一般要提出被加工球直径精度。如加工球轴承精度一般在± 0 0 0 5mm以内 ,即δ =0 .0 1mm。为保证该精度 ,必须控制ΔY。由式 ( 1)知ΔY …  相似文献   

4.
杨晓峰 《工具技术》1995,29(8):24-25
带间隙槽内螺纹型面偏移的解决措施陕西汉中27号信箱(723007)杨晓峰1.前言在带间隙槽的内螺纹产品加工中,间隙槽中心相对于螺纹型面中心的偏移量S超差是一个普通存在的问题(见图1、图2)。其中小直径30°、33°螺纹和小螺距55°、60°螺纹超差现...  相似文献   

5.
60铬钢球组合模四心内球面在360°圆周内均布(见图1),加工内球面,目前来说有成形法展成法,靠模法,数控插补法,由于成形法切削宽度太长,成形刀具制造难度大,切削刚性差。难以保证被加工表面质量。数控插补法,需要在数控车床加工、靠模法、其标准球制作复杂。而我...  相似文献   

6.
轿车转向器齿条壳体属套简类零件(见图1),外圆的精车工序安排在内孔加工后在数控车床上进行。由于几种不同规格的齿条壳体的内腔形状、尺寸不同,加工时要经常更换不同规格的夹具,由于原夹具的安装、找正困难,耗费较多工时,而且经常难以达到精度要求,致使加工产品精度(同轴度)超差;  相似文献   

7.
探讨从数控编程修正和软件间隙补偿两大方面提高经济型数控车床的加工精度,重点探究了机械间隙的准闭环软件补偿方法。  相似文献   

8.
许多简易数控车床没有刀尖圆角半径补偿功能,为了在这些车床上不按等距线编程就能精确车出圆弧和锥体,可采取如下办法。一、理论刀尖点由于在加工零件时,一般都是先车一刀外圆,测量外圆的实际尺寸,由此确定车刀在X方向的位置。然后车一刀端面,测量该端面到坐标原点的距离,以确定车刀在Z方向的位置。所以,把与刀尖圆角相切,且分别与X轴、Z轴相平行的直线的交点A,定义为车刀的理论刀尖点(见图1)。如果车内圆、外圆、端面、台阶时,按理论刀尖点A沿着工件轮廓移动而编程,就可以车出工件的精确轮廓。二、车回角(见图2)设圆弧B…  相似文献   

9.
目前,国内对较长车床(大、重型车床)的纵向进给一般采用齿条齿轮传动,其刚性强、稳定性好。但是,由于车床齿条安装面较长,它与Z向进给导轨导向面的加工非一次装夹完成,且床身结构复杂,易变形,由此造成导轨面和齿条安装面的位置公差超差。如CKH61125/8000重型数控车床较严重的一次超差,牙条安装面与导轨导向面间的平行度达0.25mm,而产品零件图纸要求的平行度为0.1mm。对于这类问题,以往我们是通过钳工刮研的工艺手段来进行修正,但这样的操作方法比较落后,  相似文献   

10.
我厂与西安微型电机研究所、五十五研究所合作生产的CJK360B型经济型数控车床,采用WJK-2-3型(或WSK-22型)控制系统和步进电机控制,可实现直线插补、圆弧插补、间隙补偿和刃具补偿,输入加工程序采用人-机对话方式,编程容易,操作简便,适用于阶梯形轴类、套类零件和球面零件加工。 某油田急需一批(400件)管奶接头(图1)。由于其球面精度要求较高,加工难度大,生产效率较低。以前,用户在C620-1型车床先用人工两手赶刀方式切除图1中竖线阴影部分,再用样板刀低速(12r/min)光车球面。因样板刀刃口长,切削振动使球面留有明显的波纹,每加工一件零…  相似文献   

11.
数控车床加工前,必须测量刀具的X、Z轴补偿量。为此设计了一种用于经济型数控车床的机械式的简易对刀仪,结构简单,对刀精度0.01mm。  相似文献   

12.
旋风铣削球面与靠模法和成形刀具法相比,其所用刀具、工装都很简单,生产效率高,加工精度容易控制,灵活性好,所以常被采用。本文介绍这种展成法加工参数的确定方法。1加工参数的确定图1、2为加工外球面时各参数之间关系的示意图。反映球面大小的尺寸R和D是加工必须保证的,刀具直径dt及刀具轴线与工件轴线的夹角a是要确定的两个参数。在设计刀盘、工装时,应保证dt和α是可调整的,以保证加工范围大和加工精度的可控制性。图2(1)加工半球或大于半球的外球面当欲加工半球或大于半球的球面时,由图1可得出(2)加工小于半球的外球面当…  相似文献   

13.
数控机床加工造成工件超差而报废,原因有多种。这里根据我们修理的实践,介绍4例因机床误差造成工件报废的故障原因分析及排除方法,以供维修和改进产品设计参考。(1)S3-数控车床,采用FANUC—3T系统。加工轴时直径方向尺寸不稳定,时大时小,误差从0.1~1.omm不等,连续报废轴多根。根据现象,尺寸不稳定可能是丝杠间隙过大引起,采用补偿(设定参数)也不能消除。经对刀架打表检查,发现刀架移动时动作不均匀,进一步检查发现刀架导轨部分无润滑。经改善润滑后加工正常。主要原因是由于刀架移动受阻,造成不能正确到达预定位置,…  相似文献   

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李淑玲 《工具技术》1996,30(6):38-38
大直径小螺距多头数滚丝轮的磨削加工西安华山机械制造厂工具分厂(710043)李淑玲通常所说的大直径小螺距多头数滚丝轮是指直径≥120mm,螺距≤1mm,头数>2的滚丝轮。我厂生产的滚丝轮参数见下表及图:图根据图纸技术要求,在25mm长度上螺距误差应≤...  相似文献   

15.
轴类零件的球面一般在普通车床上进行加工,或者用仿形车床加工。其加工精度、表面粗糙度和生产率较低。数控车床加工球面的精度、表面粗糙度和生产率很高,但是,加工盘类零件的球面,由于安装、定位、找正和夹紧困难等原因,用数控车床就难以加工。我中心利用自主开发的控制软件在德国两维数控铣床FP3A上,用两轴半联动的方式,在盘状零件上加工出凸球面和凹球面。其加工思路和程序如下。一、加工凸球面(见图1)首先利用立铣刀加工一个外圆柱面(60×30)。再利用极坐标方式进行XY平面的圆弧插补。插补一周之后,再进行XZ平…  相似文献   

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灵活掌握指令的使用,编制出较完善的程序,使经济型数控车床能加工出高质量的零件,是编程中的棘手问题。针对经济型数控车床使用中常遇到的实际问题,在加工轴、孔、球类零件时,使用G00、G92、G26、G27、G29及间隙补偿指令可采用的技巧和注意事项,在提速的同时应充分考虑到指令使用与实际位移轨迹、累计误差、工序安排、运行速度、间补次数等多种因素,使编程简单化的同时提高加工精度,最大效益的发挥经济型数控车床的作用,省时、高效、高质量的完成加工任务。  相似文献   

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在夹具设计中应用一面一销定位比较广泛,为了保证安装方便,定位销和定位孔一般采用间隙配合,这样必然产生定位误差,其最大定位误差Ad为:式中K——工件定位孔直径公差Y——定位销外圆直径公差S——定位具IJ间最小间隙但在某些情况下会出现定位误差超差现象,即:Ad>26/3(6为工件加工部位允许误差),放这种定位不能满足加工精度,必须对定位方案另行选择。一、用一面一销定位超差实例分析如图1中铁创6mm宽槽,现以th16H7孔和th50底面定位。选圆柱销与定位孔配合为H7儿6,则定位孔尺寸为拟6”外‘’、圆柱销尺寸为扭6太监所以其定…  相似文献   

18.
李文 《机电工程》2004,21(4):48-52
针对经济型数控车床的使用中常遇到的实际问题,在加工轴、孔、球类零件时,使用G00、G92、G26、G27、G29及间隙补偿指令可用的技巧和注意事项;在提速的同时充分考虑指令使用与实际位移轨迹、累计误差、工序安排、运行速度、间补次数等多种因素,使编程简单化的同时提高加工精度,最大效益的发挥经济型数控车床的作用。  相似文献   

19.
1.相关数学计算 已知:椭圆方程:Z^2/a^2+X2/b^2=1(见图1),椭圆上任一点A点坐标(Z,X):(acosα,bsinα),则:  相似文献   

20.
我厂有一零件在直径φ1000mm圆周上有18个φ33H9等分孔,图纸要求等分角度20°累积误差±5’。如安排钳工划线,镗床按划线加工无法满足要求,卧式镗床工作台只能作二等分、四等分,而精度较高的回转台对这样大直径的工件无法装夹。为了保证精确分度,我厂用经纬分度仪和自准直仪配合测量,在工作台上进行加工,满足了图纸技术要求(见囹I)。具体作法如下。1.设计、制造~许经纬议安装板(见图2)和一件过渡板(见图8),将过渡板固紧在被加工零件壳体上(利用其上现成螺孔),将经纬仪安装板固紧在过渡板上.经纬仪与安装板用M16螺纹连…  相似文献   

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