薄壁高墩刚构0#段托架设计与施工

阐述了薄壁高墩刚构0#段施工的承重结构托架的设计,对悬臂托架、薄壁间托架进行了受力计算分析,并给出了施工要点.     

对MXA—300/3.5G采煤机底托架端部定位锲紧结构的改进

通过对MXA— 30 0 / 3 5G采煤机底托架端部定位锲紧结构不适应性及损坏原因分析 ,提出了两种底托架端部定位锲紧结构的改进方案 ,通过实验对比和结构理论分析 ,将方案二在煤矿井下作进一步推广应用 ,达到了采煤机稳定工作的目的 ,降低了设备维护工作量 ,提高了井下采煤效率。     

支架搬运车前车架谐响应分析

为了消除因支架搬运车发动机振动而导致的发动机托架及前车架颤动,改善发动机外围附件的疲劳使用寿命,在支架搬运车的前车架和发动机间增加了减震整体托架,并利用ANSYS Workbench对某新型支架搬运车动力总成车架结构进行谐响应分析,对车架的振动进行预测。     

ANSYS在液压岩心钻机动力头设计中的应用

ANSYS软件是用来求解结构、流体、电磁场等问题的分析软件。本文基于液压岩心钻机研发的条件特点,结合设计和生产的实际情况,使用ANSYS有限元软件对深孔全液压岩心钻机的关键部件———动力头和托架进行了分析。     

单线循环式货运索道四轮托架的改型设计

该文分析了单线循环式货运架空索道托索轮四轮托架在金鸡岩洗选厂索道应用中存在的问题及主要损坏形式,并针对存在的问题及主要损坏形式,对托索轮四轮托架进行改型设计,有效的延长了托索轮四轮托架的使用寿命,创造了较好的经济效益和社会效益。     

新庄煤矿副立井井筒装备托管梁的支撑设计

随着煤矿开采深度的增加,越来越多的矿井面临高温热害,立井井筒中排水管受到温度变化的影响,其施加于托管梁上的力成倍的增加,由此,给托管梁的支撑提出了新的挑战。针对新庄矿井井筒深度大、水温高、排水量大,排水管路的托管梁受力较大,而副立井采用冻结法施工,不得预留梁窝或后凿梁窝的特点,设计采用锚杆托架固定托管梁的布置方式,在充分提高锚杆托架自身强度的同时,重点对托架结构型式进行优化,提出了托架此时受力的特点及计算方法。     

带式输送机输送带纵向撕裂保护装置的研究

分析了带式输送机纵向撕裂机理,提出一种新的防止输送带纵向撕裂的方法,并给出相应实用装置设计方案。通过改造输送机机尾托架及托辊结构,由压力传感器拾取撕带时托架所受的附加纵向压力,以所测值与初始设定值比较结果作为撕带与否的判据。     

TD2-43型锚杆机托架的静力学分析

锚杆机常作为连续采煤机的配套设备,在连续采煤机完成掘进和装运工序后,进入工作面钻锚杆眼和安装锚杆,对裸露的顶板及时支护,保证巷道的安全。通过对TD2-43型锚杆机托架进行静力学研究和有限元分析,为TD2-43型锚杆机托架的安全使用提供了理论依据。     

W100_2~1挖掘机托架滑板的改进

1米~3挖掘机托架滑板,原结构如图1所示用两根M24螺栓从托架端穿下,将其紧固在托架上。这种联接,在使用过程中由于受挖掘振动,滑板自重及推压力等作用,经常松动,短时间内即用铸铁滑板丝扣损坏而报废。一台挖掘机每年消耗十几块滑板,几十根M24螺栓,损失600多元,每年还损坏托架一副,价值500     

钱营孜矿电缆柔性联移托台投入使用

<正>皖北煤电钱营孜矿为解决随机电缆拖拽难题,研制加工出电缆柔性联移托台,在3211机巷试用,取得良好效果。该装置由托架、绞盘、导向轮和缆绳等组成。托架安装在综掘机皮带上,下有托轮,随机可以前进和后退;托架上安装有绞盘,对电缆绳松紧,可以进行调节,操作方便,克服了巷道底板起伏给装备带来的影响;缆绳上安装有若干个导向轮。电缆柔性联移托台结构精简,对应力集中区域采取加固措施,确保装置在井下特殊环境中,能够延长使用寿命,具有运行顺畅、安全     

汽车悬置支架的仿真分析与尺寸优化

发动机悬置支架是汽车中的重要部件,其强度及刚度十分关键。根据优化设计思想,推导出尺寸优化的一般公式。运用Hypermesh软件对某型车悬置支架结构进行了分析,研究了悬置支架模型的简化以及考虑支架在实际工况下的强度,在满足应力要求的前提下,完成了支架的优化设计,指导悬置支架的设计开发,取得了良好的效果。     

煤矿井下掘进矸煤运输简易皮带机的研制和应用

一种煤矿井下掘进矸煤运输简易皮带机,它是由机头部和机尾部与纵梁支架连接构成,机头部设置驱动装置和涨紧装置与回转装置,由控制器控制电动滚筒可正反旋转。结构简单,操作、安装、拆卸方便,整机采用组合式,能实现皮带机的正反转,设备安全可靠,可广泛用于煤矿井下掘进矸煤运输机器设备。     

BP900/600型颚式破碎机动颚数值模拟

针对颚式破碎机在使用过程中动颚断裂失效问题,首先根据颚式破碎机工作特点,分别给出了BP900/600型颚式破碎机的2种结构形式动颚受力简图,并计算了相应最大可能荷载。然后利用有限元分析软件ANSYS对2种不同结构形式动颚进行了数值模拟分析,得到了动颚在最大可能荷载作用下的位移场和应力场,并根据应力分布情况探讨了动颚断裂失效的原因。最后结合2种结构形式动颚的计算结果分析,提出了BP900/600型颚式破碎机动颚结构改进的建议。     

数控车床部件建模与动力学优化设计

分析了产品虚拟动态设计的一般过程,以数控车床关键部件—尾架为例进行研究。通过虚拟动态分析技术,确定了尾架系统是整机结构中的薄弱结构,存在动刚度严重不足的问题。根据新车床的结构布局情况,对尾架结构进行改造。改造后的尾架由上下2部分组成,CAE分析结果表明,其结构动刚度得到很大的提高,为数控车床整机的动态优化奠定了基础。     

减少旋挖钻机主卷扬钢丝绳磨损的方法探讨

从旋挖钻机天轮支架的结构型式,卷扬滑轮材料的选取及热处理、卷扬卷筒的设计要素、钢丝绳的选型、施工时底盘的放置状态、卸土方式、以及提引器的润滑等方面探讨了减少旋挖钻机卷扬钢丝绳磨损的有效方法。     

液压支架连接头结构及锻造工艺的改进

液压支架连接头在工作面的推进过程中起到至关重要的作用,由于各段强度的不均匀,极易产生应力集中,在多项载荷的作用下发生断裂。通过改进结构和锻造工艺后,其抗推拉和扭转能力增强,综合机械性能大幅提高,延长连接头的使用寿命,同时,既提高了生产效率又降低了制造成本。     

GXD-5S型水平岩心钻机动力头的设计与分析

针对千米级水平绳索取心钻进工艺对桅杆式钻机动力头的要求,阐述了GXD-5S型千米级水平岩心钻机动力头的设计思路和设计方案,介绍了动力头变速、减速的传动结构;采用三维虚拟样机技术在Solidworks软件中对动力头进行快速设计建模,并在Simulation环境中对传动齿轮副、主轴、动力头箱体等关键零部件进行有限元分析,具有较高的设计效率和直观明了的分析校核结果,FEA分析结果与传统校核计算公式所得结论一致。     

快速掘进系统跟进式迈步支架的研究及应用

为了提高工作面巷道掘进速度,降低费用,结合目前正在使用的掘进方法,设计研究了适用于拱形巷道的跟进式迈步支架,通过液压系统控制,可实现迈步自移,同时对巷道顶板、迎头以及两帮进行支护,现场试验表明,该支架与综掘机配合使用,改进了现有掘进工艺,可实现长距离支护,为掘进作业安全进行提供了相应的保障。     

双线循环式货运索道卡斗保护控制系统的研究与实现

基于双线循环式货运索道运输的煤斗在通过支架鞍臂时运行在承重绳上的滑轮部分突然脱离轨道可能出现卡斗甚至掉斗等现象,卡斗严重时甚至产生断绳事故。为了解决该问题以及处理索道系统野外线路长、条件恶劣、布线难度大、费用高等难题,提出了利用太阳能电源供电,并安装在支架上;采用非接触式光电开关检测煤斗的通过情况,使用专门研制的采集器采集信号;在每个支架上通过无线发送器发送采集信号和无线接收器接收信号,利用PLC进行集中处理和保护控制,解决了防水、防尘、防盗、避雷、高温等问题,实现了煤斗通过支架时卡斗的准确检测和保护控制。     

基于ABAQUS的救援车载钻机动力头设计与优化

从地面施工大口径救援孔是井工矿发生矿难进行应急救援的重要手段。以救援车载钻机执行机构中的核心部件动力头为研究对象,针对车载钻机动力头主机回转扭矩与提升力较大、可靠性要求高的特点,设计了由回转器、旋转头以及拖板三大主要部件组成的动力头,旋转头可相对回转器独立旋转,满足钻机起下钻要求。设计完成后,采用数值模拟软件ABAQUS按照实际工况对钻机关键部件进行了有限元分析,并根据分析结果对部件结构进行了有针对性的优化,优化后的结果满足使用需求。