新浮桥桥台基础土方开挖支护方案

1．工程概况及基础周边环境 新浮桥桥面东西长13m，南北宽12．3m，桥的设计结构形式为东西两端各设置一个桥台桥墩，加盖50cm厚预应力钢筋混凝土桥面板，基础形式为φ80cm的水下钻孔灌注桩，支撑100cm厚的钢筋混凝土桥承台，基础埋深为400cm。     

大体积钢筋混凝土基础底板施工

一、基础概况 福州市江滨大厦是22层框架—剪力墙结构的宾馆,总高75m,是福州市目前最高的建筑物,建筑面积16900m~2。基础采用长48mφ700钻孔灌注桩,在灌注桩上做底板厚为1.5m的钢筋混凝土箱形基础。该基础底板     

浅述钻孔灌注桩的施工技术和常见问题处理

对公路桥梁常用的钢筋混凝土钻孔灌注桩基础进行了分析,从施工中常见问题和病害防治进行了论述,提出了解决这些问题的方法和注意事项,以保证钻孔灌注桩的工程质量,推广钻孔灌注桩的应用。     

软土地基中保证钻孔灌注桩质量的几项措施

在软土地基中采用钻孔灌注桩时,土层物理力学指标差异较大,成孔质量不易保证。我处在某办公楼钻孔灌注桩施工中,采取一系列措施,保证了钻孔灌注桩的质量。 1 工程概况某办公楼地上10层,地下1层,为框架剪力墙结构,钢筋混凝土钻孔灌注桩。基础设计桩长19.0m,桩径600mm,混凝土设计强度等级为C20,主楼下布桩115根,单桩容许承载力1200kN,钢筋骨架长10.60m,设计桩顶距地约4.0m。该工程地处滨海冲海积平原区,地下0～15m为海陆交替相堆积物,夹有2层淤质     

钻孔灌注桩后压浆施工

1 工程概况 天津港二、四公司新建业务楼工程地下1层，地上16层，建筑面积26971．43m^2，主楼下采用后压浆钻孔灌注桩基础，裙楼部分采用普通钻孔灌注桩基础；主楼和裙楼为现浇钢筋混凝土框架剪力墙结构，地下1～2层层高5．4m，3～16层层高3．9m，设备层层高6．9m，建筑结构总高度72．3m。     

北京地铁5号线工程土建施工15号合同段

正北京地铁5号线工程土建施工15号合同段包含太平庄、太平庄北站2座车站和太平庄站一太平庄北站一终点站区间,总投资5999万元,该项目于2005年通车。太平庄站为双层侧式高架车站,总建筑面积4641m~2,下部结构采用钢筋混凝土钻孔灌注桩,上部结构采用钢筋混凝土三柱二跨,外侧加悬挑的框架结构,屋顶顶棚采用轻钢结构。太平庄北站为双层侧式高架车站,总建筑面积4715.62m~2,下部结构高架站内桥梁基础采用钢筋混凝土钻孔灌注桩,上部结构为两种结构形式:中间为行车道桥,两边为框架结构。太平庄站-太平庄北站-终点站区间全部采用高架桥,区间全长为1994.953m,     

独塔四索面异型斜拉桥主墩钻孔灌注桩质量控制

宁波外滩大桥为主跨225 m＋82 m＋30 m独塔四索面异型斜拉桥,该桥主墩处于软弱地基中,为此设计采用45根直径180 cm的钻孔灌注桩基础,地质条件复杂、施工工艺要求高。通过质量控制要点分析,介绍了大直径钻孔灌注桩质量控制的措施及方法,可供类似工程参考。     

北京地铁八通线07标段

正北京地铁八通线07标段包含梨园站和1段高架区间,总投资3999万元。该工程于2002年3月27日开工,2003年10月26日竣工。梨园车站为双层侧式高架车站,站台有效长度为128.80m,站台总长144.80m,总宽为18.80m。车站总高为16.835m,建筑面积5142.42m~2。梨园车站的结构特点为单层3跨现浇钢筋混凝土框架结构,基础为钻孔灌注桩,钢结构屋面。区间高架桥由2个(25+25+25)m、(25+22+25)m3跨连续梁及39跨简支梁组成。高架桥采用钻孔灌注桩基础,工型组合梁由预制主梁、现浇桥面板及横隔板     

钻孔灌注桩施工技术在黄浦江上游防洪桥梁工程中的应用

1 工程概况 黄浦江上游防洪工程支河桥梁工程,位于黄浦江上游北岸闵行——三角度段,是今后建设防汛道路工程的重要组成部分。工程内容包括沿江14座支河桥梁,设计荷载汽-15级,校核荷载挂-80,桥面高程为5.28m。下部结构桥墩采用了钻孔灌注桩基座上的柱式桥墩,钻孔灌注桩孔径均为800mm,有效桩长为20m、22m、24m 3种,桩底高程为一18m、-20m和-22m,混凝土标号为C30。根据地质     

厚砂层地质条件下旋挖钻机施工大直径钻孔桩关键技术

在厚砂层地区施工孔径≥2m、孔深〉60m的灌注桩,采用旋挖钻机施工难度极大,通过太原火炬桥工程φ2m钻孔灌注桩施工实例,介绍了在厚砂层地质条件下用旋挖钻机施工大直径、深孔灌注桩的关键技术。     

浅论长螺旋钻孔灌注桩施工技术要点

某工程基础型式为长蝶旋钻孔钢筋混凝上灌注桩,阐述长蝶旋钻孔钢筋混凝土灌注桩施工技术要点,质量控制措施及技术经济优势.     

鄞虹桥预应力板梁裂缝事故的处理

浙江鄞县中心区鄞虹桥,系钢筋混凝土桥梁,桥长46.58m,单跨12.96m,共3跨。设计荷载:汽车-20级,挂车-100级。上部为预制混凝土板梁简支结构,扳梁截面尺寸1030mm×550mm,桥面连续,桩式墩台,现浇钢筋混凝土盖梁,基础采用φ1200mm钻孔灌注桩。该桥斜交角为30°。 一、裂缝情况 该桥共有板梁129块,采用先张法预应力钢筋混凝土空心板梁。施工单位先期共预制55块,其中     

钢筋混凝土灌注桩施工方案及工艺总结

结合钢筋混凝土灌注桩在工程中的广泛应用,详细介绍了钻孔混凝土灌注桩施工中各项工序的施工工艺,并提出了一些施工注意事项,以完善钻孔灌注桩施工工艺,推广钢筋混凝土灌注桩的应用。     

浅述内支撑体系在某深基坑工程中的应用

该工程周边环境条件复杂,施工操作空间有限,开挖深度约14.3 m,根据本地经验,一般采用钻孔灌注桩+三道钢筋混凝土内支撑的支护形式。文中设计方案结合工程地质及环境条件,对上部土层进行放坡,采用钻孔灌注桩+2道钢筋混凝土支撑的支护形式,有效减少了施工工期及成本。     

梅子凹大桥岩溶地质钻孔桩的施工技术

1工程概况随岳高速公路上的梅子凹大桥位于湖北省京山县,跨越梅子凹水库,桥长687.10 m,宽26 m,桥墩基础为钻孔灌注桩,桩直径1.5~1.8 m,桩长20 m~28 m;下部构造桥墩为双柱式墩(墩梁固结),桥台为肋板式台、扩大基础,墩柱直径为160~170cm,墩柱最高达32 m;上部构造为40 m跨径预应力     

澳力商业中心大厦基础大体积混凝土温差控制

澳力商业中心大厦为多功能高级综合性写字楼,建筑面积41000m~2,采用钢筋混凝土框筒结构形式.地下二层,地上28层,基础设计为钢筋混凝土厚板,座落在φ1000钢筋混凝土钻孔灌注桩上,基础底板厚2m,最大尺寸(宽×长)38.6m×43.5m,混凝土总量为3358m~2,设计混凝土强度等级为C40,抗渗标号为S_8,基底标高为-11.6m.     

东方国际科技大厦深基坑的换撑施工

1 工程概况东方国际科技大厦位于浦东陆家嘴金融贸易区的东方路灵山路交界处,地下2层,地上26层,总建筑面积44652m~2.采用中心筒体、四周框架的框剪结构体系,基础采用桩基承台基础,(?)800钻孔灌注桩,桩长47m,基础承台板厚2.2m,基础埋深为自然地面下10.2m.2 基坑支护及换撑技术2.1 基坑支护本大厦基坑工程采用钻孔灌注桩加坑内支撑的支护形式,围护结构共设2道钢筋混凝土水平支撑,其中心标高分别为自然地坪(绝对标高4.5m)下-1.4m、-6.4m.第一道围檩断面     

用桩底压浆法加固大孔径钻孔灌注桩

1、概述 常德市城区高层建筑,大跨度建筑多采用一柱一桩的大孔径(一般为800～2500mm)钻孔灌注桩基础,该基础均以圆砾、卵石层为持力层。圆砾、卵石层密实度变化较大,经常出现大孔径钻孔灌注桩的承载力满足不了设计要求的现象。有的甚至试桩满足要求,而工程桩部分满足不了设     

深基础钻孔桩经纬仪测斜法

兖州兴隆庄矿洗煤厂年洗煤能力300万t,是国家重点引进项目。洗煤厂原煤仓及精中煤仓各为储煤9900t及16000t的筒仓结构,基础均为直径1m的钢筋混凝土钻孔灌注桩。     

东海大桥海上大直径钻孔灌注桩成孔技术

东海大桥是上海国际航运中心的集装箱深水港必不可少的配套工程,基础采用Φ2.5m大直径钻孔灌注桩,桩长约110m.本文介绍了东海大桥钻孔灌注桩基础的成孔技术,对关键技术做了详细说明,也对海上钻孔灌注桩施工成孔设备的选择及所用淡水泥浆的配制做了介绍.