地下机场与地下飞机

【西班牙《改革十六》周刊报道】为解决航线饱和以及新建和扩建机场造成的地皮缺乏问题,日本藤田公司计划制造地下飞机并修建地下机场.这家公司的发言人山田远田志对本刊记者说,这个设想旨在利用地下.在日本,特别是大城市,地皮缺乏已成为极严重的问题.山田说:"首先,我们提出了地下机场计划.随后,我们将提出地下飞机计划,即一种可在地下50米处的隧道中飞行的飞机."     

北京-阿斯塔纳航线开通,为中哈搭起新“空中丝路”

<正>6月1日,中国国际航空公司正式开通了北京—阿斯塔纳直飞航线,在中国与中亚间架起了又一条"空中丝路",为中哈在经贸、交通、旅游、文化等领域深入合作提供更便利条件,助力两国共建"丝绸之路经济带"。中国国际航空公司阿斯塔纳营业部总经理耿介直6月2日在于哈萨克斯坦阿斯塔纳举行的发布会上指出,该航线每周三班,班期为每周二、四、七,空中飞行时间为5 h 40 min。这条航线采用空客320机型执飞,设有6个公务舱、141个经济舱,共147个座位。中国驻哈萨克斯坦大使张汉晖在开通仪式上致辞时表示,哈萨克斯坦是共建"一带一路"的重点国家,已成为中国在中     

出游路上话平安

影响飞行的六大气象因素1.气压、气温、大气密度这些因素影响飞机起飞和着陆时的滑跑距离，影响飞机的升限和载重以及燃料的消耗。专家指出，飞机的准确落地和高空飞行离不开场压和标准大气压，而气温对飞机的载重和起飞。降落过程的滑跑距离影响较大。随气温的升高，空气密度变小，产生的升力变小，飞机载重减小，同时起飞滑跑距离变大。２．风向，影响着飞机起飞和着陆的滑跑距离和时间。专家介绍说，一般飞机都是逆风起降，侧风不能过大，否则无法起降。航线飞行，顺风减少油耗，缩短飞行时间，顶风则相反。但易造成飞行事故的是风切变，…     

乘飞机为何东航快西航慢

乘坐飞机常常会发现这样的情况:在同一条航线上,往东飞的时间要比往西飞的时间短。比如从上海往乌鲁木齐,大约需要5h,而乘坐同一架飞机,飞同一条航线,其航速也一样,从乌鲁木齐返回上海,就只要约四小时了。这种东航快,西航慢的原因是什么呢?     

浅谈起落航线飞行中的下滑线和着陆曲线

<正>起落航线飞行是飞行驾驶技术训练中最基本的课目,是其它科目训练的基础,也是歼击机飞行员每次执行飞行任务的必飞内容。它飞行高度低,受气象条件影响大,允许出现的偏差范围小,可供修正的时间短,稍有疏忽,就容易在安全上发生问题。起落航线又是飞行学员单飞的第一个课目,这个课目技术掌握的好坏,决定着学员的飞行前途,因此必须重视起落航线教学和训练,扎实打牢学员的起落航线驾驶技术基     

某型飞机可靠性监控技术研究与系统开发

飞机的可靠性和飞机的安全飞行密切相关,对其可靠性监控技术进行研究便于及时掌握飞机飞行的状态,合理的设计飞机生产周期,从而在根本上控制飞机飞行。基于此,文章就某型飞行可靠性监控技术研究与开发展开了详细分析,希望能对当前飞机的安全飞行带来一定帮助。     

力诺之翼——阳光动力——访山东力诺瑞特新能源有限公司

<正>"力诺之翼"是济南力诺科技园的太阳能光电标志性建筑,寓意"阳光动力"展翅腾飞。而由瑞士制造的"阳光动力2号"飞机目前正在空中完成人类史上太阳能飞机首次环球飞行,此次飞行是为了向全世界展示清洁能源的巨大潜力。"力诺之翼"与"阳光动力"有异曲同工之妙。     

浅谈G1000系统及常见故障分析

国内主流的飞行训练飞机装备了先进的GARMIN 1000航空电子系统(简称G1000系统)。G1000系统是由美国GARMIN公司设计制造的一套高度集成化的航空电子系统。相较于传统的飞机仪表系统,G1000系统由多个LRU(航线可更换组件)组成,降低了机务人员的维护难度,G1000系统具有界面简洁、信息形象全面等特点,同时也降低了飞行员的工作负荷。本文简单介绍G1000系统,结合本人工作经验,总结出常见故障的基本分析思路,进一步深化对G1000系统的认识。     

浅谈起落架收上后自动掉下的故障的检测及维修

飞机起落架作为飞机系统的一部分,就像飞机的"脚"一样,是飞机不可或缺的部分,它的正常工作与否直接关乎着飞机的安全性与机动性。对民用飞机而言,起落架系统一旦发生故障就有可能导致航班延误、取消等影响正点率、飞机着陆冲出跑道和飞机中断起飞等严重事故,更严重的可能会危及飞行安全以及机组人员与乘客生命财产安全。本文介绍了飞机起落架收放机构的工作原理,针对飞机起落架和轮舱盖收上后又自动掉下的故障,提出了相应的解决方案。     

飞机为何没有避雷针

因遭遇雷击,法航一架A340客机断为两截,难道一架经常在空中飞行的飞机连避雷针都没有吗？专家解释说,避雷针的作用是将空中的雷击所产生的电流接引到地面,而飞机飞行时和地面不产生接触,所以飞机都没有安装避雷针。     

国产“运七”客机雷达罩玻璃纤维编织套批量投产

国产“运七”飞机,于1986年7月1日由货运转入客运。首批14架“运七”客机已飞翔在大江南北的9条航线、14个航班上,承担着近20个机场的支线客运任务。该机雷达罩用的玻璃纤维异形增强编织套,通过了部级技术鉴     

迈向世界的脚步：山东民航消防安全工作纪实

昨天，乘坐飞机还只是少数人的特权，是几代人一个遥远的飞翔梦；今天，乘机旅行已成为寻常百姓的消费，大鹏一日同风起，扶摇直上九万里，已成为现实。在大家看来，乘飞机是现代化的快捷旅行，机上洁净、优雅的环境，空中小姐亲切温馨的服务，万米高空口行万里的惬意感受，都使飞机有种别于其他交通工具的独特殓力。1998年，中国民航的运输总周转量在世界排名第十，国内外航线967条，航线总里程185．87万公里。蒸蒸日上的中国民航为国民经济的发展做出了重要贡献。而山东，这颗镶嵌在东方海滨的明珠，沐大海之波澜，汲东岳之精华，从1921年…     

飞行学员地面理论学习阶段情景意识培养研究

飞行安全是航空领域永恒的主题,飞行员情景意识的培养贯穿飞行训练及航线飞行始终,具有较好的情景意识可以在很大程度上降低人为差错,保证飞行安全。本文主要分析了飞行学员在地面理论学习过程是如何通过学习机组资源管理培养自身的情景意识,并结合自身的教学实践为飞行学员情景意识的培养提出建议。     

飞机翼面积冰对飞行的影响分析

飞机积冰是威胁飞机飞行安全、影响飞行性能的主要因素之一。文章分析总结了机翼和平尾积冰对飞行的主要影响。     

飞机人感系统浅析

本文主要对飞机人感系统做一简要分析。在无回力助力操纵系统中,驾驶员无法直接感受舵面上的铰链力矩和依据它来操纵飞机,尤其对于俯仰操纵,杆力对于飞行安全具有重要意义,针对这一情况引入人感系统设计,为驾驶员提供操纵力感觉。提高飞行安全。     

回归功能的设计——北京飞机维修工程有限公司(AMECO)新建A380机库

AMECO新建A380机库是用于满足包括A380飞机在内的各种机型进行航线维修工作的机库。A380机库设计以满足航线维修功能为原则,提供多功能的、具有较高灵活性的飞机维修设施。设计从功能出发,工艺布局、设备配置、平面布置、建筑形象、结构设计均回归功能。通过寻找飞机维修机库建筑内在规律和功能特点,探讨在类似这种特殊功能的建筑中设计者应做的努力和思考。     

空中音乐会

作为经常出差的商务人士,飞机也许是您最重要的交通工具,如果飞机上永不间断的噪音曾令您头疼无比,那么,不妨选择一款高品质的主动降噪耳机,在飞行的过程中。带上耳机,闭起双眼,在万米高空中静静地享受一个人的空中音乐会。"主动降噪"从字面意思上讲就是通过人为的干预改变我们听到的声音,一般是通过一个高品质的麦克风对环境     

走近我国最南端的消防人

从飞机俯瞰,座座岛屿如朵朵星莲、颗颗珍珠般镶嵌于浩瀚的南海之中,海天之间,白色的浪花勾勒出一条弧线。经过一个小时的飞行,从海口飞往三沙的飞机降落在永兴岛,这里是西沙群岛第一大岛,也是三沙市政府所在地,是西沙、南沙、中沙三个群岛的军事、政治、文化中心。日前,在充满神秘感、令人心驰神往的三沙,记者探访了祖国最南端的这支消防队。     

奇思异想

外国科学家的奇思异想1、飞翔列车:外形酷似没有机翼的飞机,利用“地面翼效应”原理使列车腾空做贴近地面的超速飞行,飞行速度要比磁悬浮列车快得多。2、地下飞机:飞机的动力来自喷气气流,在隧道内飞行,距地面仅1m左右。机场、航站等设施设置在地下,两个机场之间用直径为50m的地下隧道相互连接,分上下两层,分别供“地下”飞机来回飞行。可不受天气影响,也没有坠机危险,而且地下机场随处可建,还可以解决噪声和污染问题。3、飞行汽车:飞行与汽车两者相互结合,配备供飞行的机翼与尾翼,还有发动机和螺旋桨,动力高达1200马力,不需跑道能直接飞上…     

环球视野

美国开发新型无人驾驶太阳能飞机 据美国天塔公司称,该公司已经成功地完成了一种高空无人驾驶太阳能飞机的测试。这种飞机能在距离地面将近20公里高空飞行,作为平台为下一代移动通讯设备提供无线通讯业务服务。