全圆针梁台车在GomalZam大坝枢纽导流洞混凝土施工中的应用

Gomal Zam大坝坝址为典型的“V”型峡谷，两岸陡峻，河谷深切，两岸岩体卸荷强烈，其地形地质条件决定采用圆形隧洞导流方案。在导流洞工程施工中，采用全圆针梁式钢模台车进行混凝土衬砌施工控制的应用技术。本文主要介绍该钢模台车的设计技术要求、构造运行原理及其在村砌施工中的应用技术。     

针梁台车在圆形有压隧洞混凝土衬砌中的应用

本文通过对某工程圆形有压隧洞混凝土衬砌施工针梁式钢模台车的应用实际,对针梁式钢模台车结构原理进行了系统阐述,对其模板支立定位快速、混凝土入仓振捣方便、成型混凝土外观质量好的优点进行了总结分析,以及具体实际施工情况进行统计分析,可以为类似工程提供经验。     

全圆针梁台车在高摩赞大坝枢纽工程导流洞混凝土施工中的应用

高摩赞（Gomal Zam）大坝坝址为典型的“V”形峡谷,两岸陡峻,河谷深切,两岸岩体卸荷强烈,其地形地质条件决定了最终采用圆形隧洞导流方案。介绍了在导流洞工程中采用全圆针梁式钢模台车进行混凝土衬砌施工控制的应用技术。     

全圆式针梁钢模液压台车在向家坝水电站右岸灌溉洞进口段衬砌施工中的应用

根据向家坝水电站右岸灌溉洞进口段全圆式针梁钢模液压台车衬砌混凝土的实例,对全圆式针梁钢模液压台车的安装、运行以及混凝土浇筑等作业工序中的“纵向分节,环向整体,分段流水”流水作业进行了总结,并对施工过程中出现的常见问题以及台车制造、使用方面提出了建议,可为类似工程的施工提供参考.     

全圆式针梁台车在青海纳子峡水电站引水发电洞施工的应用

全圆式针梁台车已普遍应用于圆形引水发电洞混凝土衬砌施工中。该设备施工效率高,投入少,花费人工少,工序衔接紧凑,能够形成流水作业;同时机械化程度高,大大降低了劳动强度,是引水洞施工的高效工具和工艺。本文就全圆式针梁台车在青海纳子峡引水发电洞施工过程中一些经验总结,并就施工过程出现的一些典型问题进行探讨,以便借鉴。     

引子渡水电站引水隧洞全圆针梁钢模台车施工应用

介绍了全圆针梁钢模台车设计要求、台车组成、台车安装．叙述了引子渡水电站引水隧洞钢模台车混凝土衬砌施工工艺,并进行了经济效益分析．可供同类工程施工参考及推广应用．     

特大断面引水隧洞衬砌全圆针梁台车的设计及应用

大渡河硬梁包水电站引水隧洞衬砌断面直径为Φ13.1 m,主要应用全圆针梁台车、边顶拱钢模板台车完成混凝土模筑衬砌,笔者结合了大渡河硬梁包引水隧洞CⅡ标段应用全圆针梁台车一次浇筑成型工艺,阐述了全圆针梁台车的结构设计和现场使用情况,可为各类大断面的水工隧洞中应用全圆针梁台车完成混凝土模筑衬砌提供经验参考。     

全圆断面针梁式钢模台车在察汗乌苏水电站洞室混凝土衬砌中的应用

1 引言察汗乌苏水电站工程位于新疆维吾尔自治区巴音郭楞蒙古自治州和静县境内,是开都河中游河段水电规划中的第七个梯级电站.该工程规模为大(2)型工程,共安装3台103 MW的水轮发电机组.察汗乌苏水电站C4标圆形断面隧洞总长1588 m,其中引水发电洞1106 m,泄洪洞482 m.     

减少全圆针梁钢模台车衬砌底部气泡的研究

结合新疆吉林台一级水电站引水发电隧洞采用全圆针梁钢模台车在混凝土浇筑过程中,已浇筑段底部60°范围内气泡较多混凝土外观质量难以达到优良标准的情况下,通过对气泡产生的成因分析,并借鉴公伯峡水电站施工经验采取了相应减少气泡技术措施,在后期混凝土浇筑中取得了显著效果。根据针梁钢模台车自身结构的不足带来混凝土瑕疵的不可避免性,提出改变钢模台车底模板结构的构想。     

全圆针梁式衬砌台车在隧道混凝土衬砌施工中的应用

本文对全圆针梁式混凝土衬砌台车的组成、工作原理、工艺流程、施工操作要点等进行了介绍。此台车改变了以往的运行安拆模式,解决了台车自行前移的问题,有施工速度快、结构尺寸和工程质量容易控制等优点。     

针梁台车在水电站引水隧洞工程施工中的应用

文章结合大孤山引水隧洞施工实际,对针梁台车的结构、工作原理、安装使用等进行了介绍。     

索普拉多拉水电站引水隧洞全圆针梁台车衬砌技术

索普拉多拉水电站引水隧洞混凝土衬砌施工,具有工期紧、施工强度高及质量要求高等特点,在保证混凝土质量的前提下,通过深入研究全圆针梁台车混凝土衬砌施工工艺和方法,优化资源配置,保证了引水隧洞混凝土施工的连续性、安全性,达到技术质量标准,满足工期要求,实现高效、快速地进行隧洞混凝土衬砌的目的。     

针梁台车洞衬技术在白山抽水蓄能电站施工中的应用

白山抽水蓄能电站输水系统引水洞下平段工程，由于具有施工通道少、作业面狭窄、施工干扰大等特点，采用全断面衬砌针梁台车施工工艺取得了较好的效果。本文着重对针梁台车结构形式、原理、安装与调试以及经济对比作一简单论述。     

隧洞衬砌全圆针梁台车抗浮结构设计

北京市南水北调配套工程南干渠七标浅埋暗挖隧洞为双线DN3 400 mm输水隧洞,其二次衬砌采用全圆式针梁台车施工。为应对台车在浇筑过程中通常会出现的上浮问题,在该台车设计之初便对抗浮进行了细致计算。实际衬砌浇筑证明,该台车抗浮装置可有效地防止其上浮,为以后类似工程积累相关经验。     

全断面针梁台车在穿黄工程斜井混凝土衬砌中的应用

随着水利、公路、铁路等工程建设事业的不断发展,时常遇到斜井工程,在斜井混凝土衬砌时将平洞段衬砌混凝土的针梁台车经过改造后使用,可大大提高斜井衬砌的速度和质量。本文通过全断面针梁台车在南水北调东线穿黄工程20°坡度斜井混凝土衬砌中的成功应用,主要介绍了该台车针梁部分移动的受力分析成果,据此改造了针梁台车,保证了施工进度,降低了施工成本。     

机械式针梁钢模台车结构设计

1前言隔河岩水电站使用的第1台针架钢模台车，张开直径9．sin，是我国目前最大的针架钢模台车，它采用机械式驱动，能灵活地利用手动千斤顶收编或撑开钢模，顶升或降落针梁，有机地利用1台st卷扬机为动力，实现针梁与钢模的相对移动，来进行隧洞混凝土快速衬砌，具有造价低、自重小、操作简单、性能可靠等优点，在隔河岩水电站引水隧洞环向预应力钢筋混凝土衬砌段施工中，创造了单车月浇筑强度3850m‘，月浇筑企位7个的记录，比原设计衬砌工期缩短8个月、节资251万元，为隔河岩水电站提前发电作出了重大贡献．经过设计、制造和操作施工人员…     

针梁台车在柳坪水电站隧洞衬砌中的应用

柳坪水电站引水隧洞混凝土衬砌采用了针梁台车,针梁台车不仅结构设计合理,能一次浇筑成圆形断面,而且速度快、质量好,既经济又安全.本文对针梁台车的构造、在施上洞内的安装调试及台车混凝土衬砌施工流程进行了介绍.     

全圆隧洞针梁模板台车混凝土衬砌分区施工技术

输水隧洞衬砌施工是工程建设中的重要内容,施工过程中存在作业面狭窄、工期紧张、质量标准要求高等问题。输水隧洞衬砌采用全圆针梁模板衬砌台车能够加快施工进度,保证浇筑体一次成型的精度和外观质量,但影响全圆针梁模板台车衬砌混凝土质量最大的因素是混凝土浇筑分区。为更好解决问题,文中对分区设置、技术措施、施工经验进行了阐述,为今后大型输水隧洞衬砌施工提供了有益参考。