铝合金铸件气孔与预防

本文从铝合金铸件气孔类别分析入手，指出铝合金铸件气孔可分为点状针孔、网状针孔、综合性针孔三类；氢是造成铝合金铸件针孔的主要原因，而氢的主要来源则是由于水蒸气分解所产生的。因此，铝合金在熔炼过程中造成水蒸气产生的原因，也就是直接影响针孔形成的主要因素。由于铝合金铸件气孔对铸件的品质尤其是对其力学性能产生不良的影响，作者在文中论述了铝合金铸件气孔形成的主要因素，并针对铝合金铸件气孔形成的主要因素提出了相应的预防措施，文章最后扼要总结了预防铝合金铸件针孔必须遵守的“防”、“排”、“溶”工艺原则。     

密度测量法在铝合金汽缸盖针孔度控制中的应用

以AC4B铝合金汽缸盖为例,通过实验表明,工作环境下铝液存在吸气现象,其密度值有逐步变小的趋势,致使铸件针孔度出现超差。提出通过监控铝合金密度值来控制铸件针孔度的方法。     

密度测量法在A356.2铝合金生产中的应用

就目前A356.2铝合金生产中测定含氢量的方法进行分析,表明密度测量法在实际生产过程中可以用来有效地控制和检测产品的含氢量及针孔度.     

加锶A356.2铝合金锭生产工艺与针孔的预防

简要介绍生产加锶A356.2铝合金锭的基本原理,分析了生产加锶A356.2铝合金中针孔形成的根源。以双向变频精炼技术设备,对铝液双向净化处理,并通过控制生产过程中烘烤硅、熔炼、精炼等工艺,使加锶A356.2铝合金锭的针孔度稳定在二级以内,获得优良铸锭,达到制作高品质铸件的要求。     

工艺因素对干砂消失模铸铝件针孔影响的研究

系统研究了各工艺因素对干砂消失模铸铝件密度的影响。结果表明 ,涂层厚度与聚苯乙烯模样厚度增加 ,铸铝件密度下降、针孔增加。为减少铸铝件的针孔 ,铝合金消失模铸造应有适当高的浇注温度和合适的直浇道高度及面积 ,并尽量采用空心直浇道。充型过程中施加一定的真空度有利于减少针孔 ,但真空度太高则会促使铝液产生紊流 ,反而增加铸铝件的针孔 ,降低其密度。     

雨季铝合金铸件针孔的解决途径

通过对铝合金铸件针孔原因的分析,并对阴雨潮湿季节铝合金针孔的防治难点进行了陈述。结合铝合金铸造经验,从原材料、生产过程、铸造工艺设计、先进工艺装备的应用等多个方面着手,为阴雨季节铝合金铸件针孔的防治提出了解决途径。实践证明,这些解决途径在实际生产过程中可发挥重要作用。     

熔炼铝合金中频无芯感应电炉炉体结构的改进

采用中频无芯感应电炉熔炼铝合金,在熔炼后期,因为感应涡流对铝液的搅拌,致使铝液产生较大的驼峰现象,吸气倾向剧增,导致铝液含气量过高,在铝液完成精炼除气后,铝液中的气体仍然难以彻底去除,从而使生产的铸件产生大量针孔.本研究对中频无芯感应电炉熔炼铝合金的过程进行了较为深刻的分析,阐述了熔炼过程中感应涡流对铝液的搅拌是铝合金中形成针孔的主要原因,以及通过筑炉,调整坩埚位置高度,有效地克服驼峰现象,降低铝液吸气倾向的方法.     

生产A356.2合金锭时气孔的去除与控制

在铝硅系铸造合金锭生产中，由于硅与氢有较大的亲和力，极易在铸锭中形成气孔。气孔形态在铸锭断面显现为针眼状不规则小孔，俗称为针孔。铸锭含气量的高低，影响铸锭断面针孔的大小及多少。由于铸锭的含气量具有遗传性，如铸锭含气量较高时则很难杜绝制作砂型金属铸件时针孔的产生，造成铸件因此报废，许多高品质铸件的生产企业均对合金锭有较高的针孔等级要求。目前绝大多数铸造铝合金锭生产企业均采用反射炉工业化生产，在此条件下如何去除合金中的气体，使合金锭的针孔度达到客户要求，是每个合金锭生产企业关注的问题。     

如何防止铝合金铸件针孔

问:我车间是以铸造ZL104铝合金为主的铸造车间,近二年来针孔超差的质量问题一直得不到解决。除大件、厚大件出现针孔超差外,越来越多的中小件冒口根部及加工端面也出现了针孔超差的问题。请问产生针孔的主要原因是什么?有那些防止铝合金针孔的措施?     

软管用8011铝合金箔材生产工艺研究

采用SEM表面形貌和元素定量分析方法对铝箔针孔形成机理进行了研究，提出了“非金属夹渣在轧制过程中的脆性断裂可导致铝箔形成短程线性针孔”，以及“铸轧带材表面缺陷也可形成分散性针孔”的机理；将这一机理应用到软管用铝合金箔材(简称软管箔)的生产实践中，在减少针孔方面取得了重大突破。介绍了宽幅、超薄软管箔的生产技术和性能要求。     

铝箔针孔产生原因及预防措施

简要介绍了铝箔针孔的类型及其微观组织特征,详细分析了铝箔针孔在各工序产生的原因机制,并提出了切实可行的预防措施及生产各工序中的有效控制针孔的方法,可供生产铝箔过程中避免针孔超标之参考。     

镗削活塞锥形销孔的气液压刀具补偿系统

精镗销孔是活塞加工中保证精度的关键工序之一。由于销孔尺寸、形状和位置精度及粗糙度的要求都很高,一般都需要设计并制造高精度的镗头。本文介绍了镗削活塞锥形销孔的气液压刀具补偿系统的工作原理,并介绍了气液压刀具补偿系统的应用实例。     

铸造铝合金针孔缺陷的超声无损检测与评价

针孔是铸造铝合金材料中最为常见的缺陷之一,目前工业生产中通常采用随机抽样金相目视比较法检测铸铝中的针孔,并评定缺陷等级。该方法具有费时费力、受人为主观因素影响较大等诸多不足之处。采用超声无损检测的方法,通过采集不同针孔等级试样中的超声信号,计算出纵波速度、横波速度及衰减系数等参量,总结这些参量与针孔缺陷的联系及变化规律,实现对针孔等级的评价。试验结果证明,利用超声无损方法检测并评价铸造铝合金的针孔缺陷是可行的,并且具有快速客观准确等优点。     

对球铁皮下气孔缺陷的认识

介绍皮下气孔常见特征;对产生皮下气孔的形成机理进行分析;结合生产实践提出了消除皮下气孔缺陷的措施,包括减少气源和改善排气。     

孔洞缺陷对高铁动车组铝合金齿轮箱疲劳性能的影响

对于铸造铝合金,内部疏松和针孔等孔洞缺陷一般难以避免,它是导致疲劳破坏的主要原因之一。通过对铸造铝合金高铁齿轮箱疲劳性能的研究,结果表明:远离试样表面的疏松对试样的疲劳断裂影响较小,当疏松靠近试样表面时,会成为明显的疲劳裂纹源;疏松的尺寸越大或形状越不规则,越容易产生疲劳裂纹。对针孔缺陷的试验研究表明:随着针孔缺陷射线等级的增加,轴向R=0.1下的疲劳极限逐渐降低,针孔缺陷射线为2~3级时,疲劳极限约为70 MPa,针孔缺陷射线为7~8级时,疲劳极限降为50 MPa。在实际生产过程中,通过采取低压铸造工艺,加强精炼除气,提高铸件冷却速度等措施,可有效避免疏松和针孔的产生,从而提高产品的疲劳性能。     

合金铸铁轴体铸件皮下气孔的消除

介绍了合金铸铁件轴体的生产工艺及其皮下气孔缺陷的分布特征;分析其形成原因认为:合金铸铁件皮下气孔与铁液中w(Al残)量有关,当铁液中w(Al残)量超过临界值0.03%时,就会产生皮下气孔;而w(Al残)量与孕育剂FeSi75Al2中的w(Al)量有着直接的关系;指出合理地控制铁液中w(Al残)量在临界值以下,可有效地消除皮下气孔缺陷。     

铸铁件针孔缺陷产生的原因与防止方法

介绍了灰铸铁和球墨铸铁件针孔缺陷的形成机理以及铁液化学成分、铸型材料、铸件壁厚、浇注温度、充型速度和熔炼工艺等因素对针孔形成的影响情况。根据球铁件形成针孔的特点,提出了防止措施,并列举了消除铸铁件针孔缺陷的成功实例。     

由铁液表面张力预测和防止灰铸铁针孔缺陷

介绍了灰铸铁件针孔缺陷形成的原因及其与铁液表面张力的关系：认为表面张力越大,针孔缺陷越难形成;阐述了表面张力的测量方法,并提出了表面张力防止针孔的措施。     

铝箔轧制油中粒子尺寸对针孔形成的影响

根据铝箔轧制过程的机制，建立了铝箔轧制时针孔形成模型，分析了轧制油中的粒子尺寸对铝箔针孔的影响。     

均匀化退火对铸轧1235铝合金双零箔坯料质量和箔材成品针孔的影响

试验研究了1235铝合金铸轧坯料的晶粒破碎程度及不同均匀化退火温度对坯料的组织、性能及箔材成品针孔数量的影响.通过金相分析和试验结果得出,合适的第一道次冷轧加工率和均匀化退火温度有利于减少铝箔成品的针孑L数量及箔轧时的断带次数.