车床用简易钻深孔装置

我公司批量生产的多缸凸轮轴,其轴中心需钻(?)10mn通孔,为此,我们设计制作了如图所示的钻深孔装置,简单、实用、高效,颇受操作者欢迎。 1.主要结构和使用方法 该装置主要由底板14、滑动板6、固定斜条2、楔铁8、齿轮3、齿条4、手轮1、夹具体9、V形块5和压板7等组成。拆去溜板箱和尾架,将底板14固定在机床导轨面上,底板上面嵌镶有四组滚动轴承,用来支承滑动板6实现滚动。底     

翻车机压车机构用摆动式缓冲装置

正专利号:ZL 201510128826.0专利权人:大连华锐重工集团股份有限公司设计人:王金福王鹏陶然洪德新该发明公开了一种翻车机压车机构用摆动式缓冲装置,包括挡杆、配重和缓冲器,所述缓冲器包括摆动杆、弹簧Ⅰ、弹簧Ⅱ,上挡板,中挡板,下挡板,所述摆动杆包括头部和杆部,所述杆部穿过所述中挡板与所述下挡板固定连接,所述上挡板与所述中挡板之间设有所述弹簧Ⅰ,所述中挡板与所述下挡板之间设有所述弹簧Ⅱ,所述中挡板通过铰点Ⅱ与所述挡杆     

轮对压装机扩能设计及挡板有限元分析

设计、改造原YA92-315A轮对压装机随动小车及马鞍挡板,解决了压装机只能压装,不能实现轮对拆卸的困境。小车采用电控,轻轨引导,螺旋举升机构,直线导轨随动装置,解决了手动小车人工操作费工、费力的现状;小车的单一轴线移动改变为横向、纵向的复合运动,拓展轮对吊运空间,降低劳动强度,提高生产率;马鞍挡板作为轮对拆卸的固定端,其结构设计及强度、刚度的分析计算在整个系统设计中起到主导作用,利用ABAQUS进行有限元分析。     

润滑冷却液箱的新结构

列宁格勒机械研究所推出,可向切削区域供给压力润滑冷却液的三种润滑冷却液箱。一种带有收集和固定沉渣的结构以提高润滑冷却液的清洁度(图1)。它由外壳6、切屑接收器2、盖板4、带有网式过滤器7的泵5及底板8等组成。底板8上还配备两个带倾斜挡板的框架1。启动前,借助传动装置3     

论FGD系统取消旁路挡板后逻辑优化处理

FGD系统,即烟气脱硫系统,目前大部分火力发电厂燃煤机组所配备的脱硫装置,其通过安装在烟道上的原烟气挡板门(脱硫装置进口挡板门)、净烟气挡板门(脱硫装置出口挡板门)、旁路挡板门(脱硫装置旁路挡板门),实现了在不影响主机情况下的投运与退出功能。然而,随着国家对环保要求的日益严格,绝对不允许主机在未投运脱硫装置情况下发电,尤其对脱硫装置旁路挡板的开关、漏风等情形把关越来越严,脱硫装置的旁路挡板已形同鸡肋。以华能汕头电厂#1机组FGD系统取消旁路挡板的工程为实例,阐述了脱硫装置在取消了旁路挡板后如何达到与机组同步启停,以及日常运行中如何做到与机组的稳步协调工作。     

铁屑碎化装置

碎屑装置(专利申请号3577196)系用来碎化螺旋形金属屑(到100mm),也可用于二次有色与黑色冶金企业。它是由以下零部件组成:有纵横栅条的格栅台13,栅条上固定有齿牙11;振动激发器14和由两块铰接板4与6构成的压力机。底板6与格栅台13处于同一平面中,在滚动导轨8中运动,并装有往复传动机构7;带有齿牙2的上板4装有振动传动机构5和挡板3。装置还配有筛子9和送料器12。     

运动体碰撞动力学过程的数值仿真分析

基于显示动力学和接触碰撞分析的基本理论,采用有限元方法建立了加速装置的碰撞模型,对整个碰撞过程进行了仿真分析,得到了运动体碰撞失效的时序结果及其速度变化曲线,以及经受冲击载荷作用的挡板受力状况。为分析加速装置碰撞动力学过程建立了有效的研究方法和可行技术手段,并为后续的加速装置实验设计、优化设计提供了客观依据。     

关于刮板输送机中部槽结构的优化设计研究

利用PEO/E三维软件建立了刮板输送机中部槽的三维模型,通过MSC.Marc有限元软件对其进行了静力学分析,基于分析结果将中部槽的挡板上平面宽度和底板厚度分别降低至80 mm和15 mm。计算结果表明:优化后的中部槽结构整体受力更加均匀,最大应力值降低,整体质量也降低,在实践中取得了较好的效果。     

2024铝合金长半管类零件充液成形技术研究

针对国内某支线飞机上2024铝合金弧形挡板零件在传统落压成形中容易产生的回弹、扭曲、贴模度差和表面质量差等问题,利用有限元软件建立有限元模型,对2024铝合金长半管零件采用主动式充液胀形进行数值模拟。通过模拟分析,主动式充液胀形工艺可以显著增大零件的变形量,而变形量的增加使材料超出弹性变形阶段达到塑性变形,从而固定住所需型面形状。模拟得出合理的合模吨位为4 000 t,液室压力为17 MPa。最后对模拟结果进行试验验证,试制出了合格的弧形挡板零件,为弧形挡板成形提供了一套符合工业生产的工艺方法,对此类零件成形具有重大借鉴意义。     

电液伺服阀喷嘴挡板阀流场分析

分析了力反馈两级电液伺服阀喷嘴挡板阀处的流场.首先利用Gambit软件进行网格划分,建立Solidworks三维模型,采用CFD计算流体动力学方法得到了喷嘴挡板一级阀的压力场和速度场.结果表明:固定节流口、喷嘴挡板间隙和回油阻尼口处存在节流减压现象,最高流速发生在固定节流口和喷嘴挡板间隙处.分析结果对喷嘴挡板阀的数字化...     

气动单喷嘴挡板阀特性分析

分析了由减压阀、电磁阀、固定节流孔、单喷嘴挡板阀、作动器构成的气动伺服机构模型。得到了结构参数对单喷嘴挡板阀单元的动静态特性的影响规律,取得了单喷嘴挡板阀压力恒定时的固定节流孔和喷嘴挡板节流口的节流面积比关系。     

喷嘴挡板伺服阀力矩马达振动特性的谐响应分析

针对伺服阀自激噪声产生机理的问题,对伺服阀力矩马达的振动特性进行了研究,给出了一种双喷嘴挡板伺服阀力矩马达的结构及工作原理。基于结构力学基本原理,建立了该双喷嘴挡板伺服阀力矩马达衔铁挡板组件的振动特性有限元分析数学模型;采用有限元分析方法,对伺服阀力矩马达衔铁挡板组件进行了模态分析,计算了前7阶振型下衔铁挡板组件的固有频率,并通过谐响应分析得到了衔铁挡板组件在电磁力作用下的响应曲线。研究结果表明:衔铁和反馈杆是伺服阀力矩马达产生振动的关键部位,其在工作平面内的振动对伺服阀的工作性能影响最大,同时衔铁挡板组件的谐振峰值主要集中在低频范围内;通过谐响应分析给出了一种计算谐振振幅的方法,为伺服阀的性能改善及结构的优化提供了理论参考。     

固定节流孔长度对双喷嘴挡板阀低温零位性能的影响

针对低温环境下固定节流孔节流长度影响双喷嘴挡板阀零位特性的问题进行了研究。采用理论分析和数值模拟两种方法对比分析固定节流孔节流长度与双喷嘴挡板阀低温零位性能的关系,导出了双喷嘴挡板阀零位压力、零位系数与节流孔液导比之间的关系式。研究结果表明,适当调整固定节流孔节流长度,能有效改善油温在-40℃至0℃之间变化时的喷嘴挡板阀零位性能及其稳定性。     

一种地下运矿车机械式自动开合挡板货箱

随着矿业的不断发展,矿山企业对机械化采矿的多样化需求越来越高。对于一些中、大型矿山,为提高生产效率和出矿能力,地下运矿车成为各冶金矿山首选的运输设备。在地下运矿车的组成部分中,货箱极其重要。因此,介绍了一种地下运矿车机械式自动开合挡板货箱,利用货箱卸料时底板的倾角与挡板的机械设计和重力,实现挡板的自动开合。此结构设计在挡板两侧,避免了倾卸时矿石对其的冲击,经久耐用,可靠性高。     

专利文摘

自动脱模橡胶硫化装置 本实用新型公开了一种自动脱模橡胶硫化装置,包括：上加热板和下加热板,上加热板的下方左侧通过螺钉竖向安装有第一固定板,上加热板的下方右侧通过螺钉横向安装有第二固定板,上加热板的下方中部通过第一固定板和第二固定板安装有一上模板;下加热板的左端和右端分别设置有一导轨,下加热板的后端设置有一挡板,下加热板的上方中部通过导轨安装有一下模板,下模板的中部分布有多个模芯。     

铁屑碎化装置

<正> 碎屑装置(专利申请号3577196)系用来碎化螺旋形金属屑(到100mm),也可用于二次有色与黑色冶金企业。它是由以下零部件组成:有纵横栅条的格栅台13,栅条上固定有齿牙11;振动激发器14和由两块铰接板4与6构成的压力机。底板6与格栅台13处于同一平面中,在滚动导轨8中运动,并装有往复传动机构7;带有齿牙2的上板4装有振动传动机构5和挡板3。装置还配有筛子9和送料器12。采用桥式磁力抓斗起重机或传送带,将铁屑通过料槽,送至格栅台13。压力机底板6由往复传动机构7推送至格栅台13。随后,上板4借助传动机构5向铁屑块移动,底板返回原始位置,用齿牙2与11将铁屑碎化。此时,振动激发器14驱使安装在弹簧10上的格栅台作垂直振动。因此,碎小铁屑通过格栅     

基于慧鱼组件的自行车停车装置

针对已有小区自行车停车难的问题,基于慧鱼组件设计了一种有上下两层共12个停车位的自行车停车装置。该停车装置主要由单轨悬吊轨道、桁架机械手、双滑块连接的自锁式吊钩、吊钩停放架、自动门和R O BO PR O控制系统组成。该自行车停车装置改进了带有底板固定的停放架,自行车通过吊钩悬停简化了装置结构;小单元化停车场更加便捷,拓展性强;可在已有小区推广使用,有良好的应用前景。     

用靠模车球面装置

我厂在生产Z435、ZL50轮式装载机产品时,设计制造了一套车削球面的靠模装置,用以加工锥齿轮球面和斜面。经生产使用证明,效果良好。一、结构与原理结构如图1所示,靠模用两个圆锥销定位并由两个螺栓拧紧安装在底板上,底板固定在C616车床的拖板上,拆下小刀架的丝杆,将固定轴的一端装入此孔内,用螺母、垫圈拧紧。固定轴的另一端装有仿形座     

多圆柱件通用可调夹具

我厂在铣剧圆柱类零件时,采用了通用可调铣夹具,夹具由底板1(附图),定位挡板4、6、V形滑块8等组成。V形及方形滑块组成的压块组是夹具定位夹紧的重要组成部分,它们由两侧的定位挡板4、6定位,在底板1上滑动,未受力前,压块组相互间在弹簧的作用下,保持一定距离,以便放置工件。顶块13的夹紧螺栓采用大螺距梯形螺纹,传动省力,夹紧后     

基于ANSYS的井、米字型液压压力矫直机主机机体的比较分析

在SolidWorks软件中建立井字型和米字型两种底板结构的液压压力矫直机主机机体的三维实体模型.结合矫直机主机机体与地基之间的固定方式,建立矫直机主机机体、地脚螺栓与混凝土地基之间的装配体模型.用ANSYSWorkbench建立了其有限元分析模型,对矫直过程中的应力和总变形分布进行了计算.结果表明,米字型底板结构的主机机体具有更好的强度和刚度,结构更为合理.