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1 以往沥青砂层设计和施工的做法金属油罐的基础表面都有一层厚100mm左右的沥青砂层。设计要求沥青砂分两层铺压,层厚各为50mm,铺压后沥青砂容重γ>18.5kN/m~3。沥青砂制作须采用纯净干燥含泥量不大于5%的中粗砂,中粗砂:沥青=93:7(重量比),制作时将中粗砂加热至100~150℃,然后加入到180~200℃的10~#建筑石 相似文献
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秦皇岛输油公司在1985~1993年间,相继建成4台10万m~3圆形立式钢浮顶油罐。油罐内径为80m,罐壁净高为21.97m。在建罐过程中,我们不断总结经验,改进和完善设计及施工方法,尤其对罐基础沥青砂层的设计及施工方法的改进,取得良好效果,现介绍如下。 1 原沥青砂的配制及施工 1、2、3号10万m~3油罐基础的沥青砂层,皆采用10号建筑沥青配制。配比为砂:沥青=93:7(重量比)。1、2号油罐的沥青 相似文献
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胜利炼油厂氧化沥青装置的生产原料来自常减压装置的减底渣油 ,产品有 2号、1 0号固体沥青和 70号、 90号重交沥青。由于液体沥青介质比较特殊 ,温度高 ,粘度大 ,因此增加了计量工作的难度 ,使得计量措施长期得不到完善 ,导致进出装置物料计量不准 ,成为制约经济分析的一大障碍。目前沥青的生产经营主要存在两大问题 :一是加工损失居高不下 (应在 0 .2 %以内 ) ,而 2 0 0 0年实际损失却高达0 .56% ,严重影响了沥青生产的经济效益。二是近年沥青出厂销售遇到难题 ,受沥青市场进口份额增加的影响 ,产品出现滞销。由于沥青计量工作的不完善 ,严… 相似文献
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2005年7月西安石化分公司建成一套30×104t/a的沥青装置,该装置利用塔河减压渣油和添加剂生产沥青,通过对减压渣油指标和调合比例进行适当调整,就可以生产50号、 70号、110号沥青,沥青质量符合交通部JTG F40-2004《公路沥青路面施工技术规范》中的 A级道路沥青技术要求。 相似文献
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近半年来,新疆石油管理局油田建设公司共申报四项专利,简介于下: 燃煤锅炉供煤系统加湿除尘装置(专利申请号92239659.0)——能显著改善工人劳动条件,减轻环境污染程度,节约煤炭,降低生产成本。摩擦式沥青加热与熔化装置(专利申请号93204975.3)——有效克服了现有装置普遍存 相似文献
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我厂溶剂脱沥青装置采用石化科学研究院提供的试验研究数据,并吸收引进美国UOP 公司胜利减压渣油 Demex 法专利技术,以大港减压渣油为原料,丁烷为溶剂,溶剂比6~7:1,加工能力为60万吨/年。一、技术特点1.抽提系统流程设计两个方案(1)塔内抽提流程:原料与溶剂逆向接触,重脱沥青油自塔顶至胶质沉降塔,分离出胶质溶液顶部脱沥青油进入高压溶剂回收部分。 相似文献
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针对中国石油克拉玛依石化公司两套丙烷脱沥青装置生产的目的产品脱沥青油性质和收率的差异,对两套丙烷脱沥青装置的生产工艺进行对比,并对产品进行试验和性质分析。结果表明,800 kt/a丙烷脱沥青装置生产的脱沥青油产品的粘度小、收率高、粘度指数低的原因是其所含小于560 ℃馏分过多所致,是两套装置生产工艺有所差别而引起的。通过对两套丙烷脱沥青装置的抽提塔的结构及抽提原理进行分析,提出了提高蒸馏装置减压深拔程度,以降低减压渣油中小于560℃馏分含量,提高抽提塔塔顶温度和降低溶剂比等相应解决措施。 相似文献
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煤沥青软化点温度测试是煤沥青性能分析中的重要指标之一,本文从煤沥青的不同熔样温度、熔样时间以及甘油使用时限等角度出发,研究了其对煤沥青软化点温度测试准确性的影响因素。实验结果表明:煤沥青样品在室温环境下,以5±0.2℃/min的升温速度加热至145~160℃保温18min后,利用未使用过的甘油测试煤沥青软化点温度,其结果稳定、测试重复性好。 相似文献
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中海沥青(泰州)有限责任公司在50×104t沥青装置上,以绥中36-1原油为原料,通过摸索,优化工艺参数,生产出符合交通部道路石油沥青技术要求的30号、50号高软化点重交通道路沥青(以下简称重交沥青)。 相似文献
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随着加工原油中硫含量的上升,丙烷脱沥青装置的硫化氢腐蚀问题越来越突出,通过分析丙烷脱沥青过程中硫化氢的生成及其腐蚀作用,荆门丙烷脱沥青装置采用了二段脱硫工艺防腐技术措施来解决硫化氢腐蚀问题:一段脱硫——液相丙烷胺法脱硫;二段脱硫——汽相丙烷碱洗脱硫。以上措施采用后,丙烷溶剂系统各部位硫化氢质量浓度由21000~26000mg/m^3降至90mg/m^3以下;丙烷溶剂罐和汽提丙烷水洗塔污水中铁离子质量浓度由18.66-42.93mg/L降到2mg/L以下,基本解决了丙烷脱沥青装置主要设备和系统的硫化氢腐蚀问题。 相似文献
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