火炮膛压的测定方法

火炮最大膛压的测定,是检查火炮强度的重要技术指标.应用最广泛的膛压测定方法是铜柱测压法.本文讲述了膛压测定的原理及实际应用方法.     

面压试验法及其在气缸垫开发中的应用

面压试验法广泛应用于气缸垫的设计、试制以及批量生产阶段,通过面压试验可以定性定量分析发动机气缸垫的密封状况,针对出现的问题如局部面压不足,密封筋断裂等予以改进,延长发动机的寿命,提高发动机的可靠性和稳定性。试验用面压纸通常有两种,一种是可定量测量的胶片面压纸,一种是可定性判断的无碳复写纸做的面压纸。目前业内多采用无碳复写纸做的面压纸进行试验,根据颜色的浓淡进行判断,成本低廉易于操作,但不能提取数值做定量分析,所以建议只在气缸垫批产后抽检时使用：而在气缸垫研发阶段建议用定量测量面压纸,虽然成本较高,但可以提高颜色浓度的分析精度,可以在电脑上实现压力的可视化及数据分析,还可以与以往数据进行比较,对样件进行更加精密、多方面的数据分析。     

火炮膛压的测定方法

火炮最大膛压的测定,是检查火炮强度的重要技术指标。应用最广泛的膛压测定方法是钢柱测压法。本文讲述了膛压测定的原理及实际应用方法。     

发动机油底壳压装工艺分析及优化

对油底壳零件的压装工艺要求进行了详细分析,对压装专机的结构设计、压装夹具设计、液压气动控制系统的设计和工作原理,进行了深入的分析和阐述,并对优化设计后的压装效率更高的压装压铆一体机的结构设计和工作原理,也进行了深入分析和阐述.     

温压工艺及其关键技术

简要介绍了温压工艺方法、特点和应用,并对其关键技术（包括粉末、润滑剂、温压温度、温压系统和致密化机理）的研究进展进行了综述,指出国内加快开展温压工艺的研究,具有重要的现实意义。     

火炮膛压的测定方法

火炮最大膛压的测定，是检查火炮强度的重要技术指标。应用最广泛的膛压测定方法是铜柱测压法。本文讲述了膛压测定的原理及实际应用方法。     

钢管压型器的结构设计

本文第介绍了一种用于压接钢管的便携式压型器，该压型器结构紧凑．操作灵活省力，体积小，重量轻，出力可达50kN，弹簧手柄可旋转180度，使操作方便，舒适，内置安全阀设计，达到最大压力时，会自动泄压。     

座圈导管压装的过程质量控制研究

在发动机缸盖加工过程中,进排气座圈导管压装是整线最为关键的设备之一,压装质量直接影响整机动力性能。所以稳定的压装设备对座圈导管的压装质量控制至关重要。     

MPX系列硅压力传感器讲座（一）MPX系列X型横向压阻式硅压力传感器

本文介绍美国摩托罗拉公司生产的MPX系列X型横向压阻式硅压力传感器的基本结构、主要特性及应用方法。     

自动压管接芯夹具

分泵总成与油管的连接部位多采用压管接芯的形式。即以管接芯的圆柱面、圆锥面分别与泵壳密封孔及油管锥孔配合以保证油路的密封(见图1)。因此,压管接芯工序成为分泵总成装配的关键工序,既要保证良好的装配质量又要保证高的生产效率。针对此问题,设计出如图2示压管接芯夹具。     

残余压应力场中薄膜纳米测量硬度的变化与校正

利用量纲定理和有限元法系统分析了残余压应力场中薄膜硬度的变化规律,在此基础上提出了薄膜硬度的修正公式.该修正公式把有、无残余应力时的薄膜硬度比值Hr/H0、卸载功和压入总功的比值We/W、残余压应力σr和硬度的比值σr/Hr联系起来,据此,只要测定薄膜纳米压入加、卸载曲线及薄膜中的残余压应力,便可最终确定无残余应力时的薄膜硬度.     

某舰炮压弹机推弹爪推弹滑脱的分析与研究

对某火炮在试验时出现的压弹机推弹爪滑脱现象，进行了分析和研究，从而为保证系统具备良好的技术状态，避免类似问题的出现，确定了合理可行的预防措施。     

板件内孔螺旋压刀

<正> 该三头螺旋压刀可用于精加工经冲锻模(凸模与凹模间的单边间隙为0.2～0.4mm)冲出的孔。这种工序为一次走刀压光,并且通过顺序切下断裂的切屑,不像普通压刀那样会产     

手制动总成上下片封口及销轴压装机的研制

文章对S42000家用型轿车手制动总成上下片封口及销轴压装机的结构，功能等作了介绍，在研制过程中攻克了技术难点及关键所在，保质保量圆满地完成了任务。     

金属粉末流动温压成形的特点及其技术问题分析

介绍了金属粉末流动温压成形技术的发展动态及其技术特点，分析了流动温压成形的关键技术问题。流动温压成形的关键是提高粉末的流动性．其实现方法有三种．一是向粉末中加入精细粉末．二是加入比传统粉束冶金工艺稍多但比金属粉末注射成形少得多的特殊粘结剂和润滑剂，三是加入表面活化剂或增塑剂．以提高将末体的流变性能。流动温压成形结合了常规温压成形和金属注射成形的优点，既克服了传统粉末冶金技术在成形方面的不足．又避免了注射成形技术的高成本．具有广阔的应用前景。