330 MW中压缸启动汽轮机运行特点

介绍了330MW中压缸启动汽轮机运行特点,对旁路系统进行了简介,说明了与中压缸启动相关的逻辑,简述了中压缸启动步骤和切缸过程。总结了运行中出现的问题及处理方法,为同类机组中压缸启动提供借鉴。     

大容量汽轮机中压缸启动方式及切缸过程的正确操作

介绍了汽轮机中压缸启动方式的优点,并对中压缸启动机组正确的切缸方法进行分析和总结,以保证切缸过程的安全和稳定,从而保障机组的安全运行。     

中压缸启动及其旁路系统

通过对采用中压缸启动方式运行机组的调研,阐述目前国内进口及国产２００ＭＷ以上机组采用中压缸启动方式运行的现状和存在的问题。具有高、低压旁路系统是中压缸启动应具备的条件之一。     

对国产300MW汽轮机组采用中压缸启动技术的探讨

针对早期的东方汽轮机厂制造的 30 0MW机组的结构和运行特点 ,综合分析了影响其采用中压缸启动方式的主要因素和采用中压缸启动方式的优点 ,并对中压缸启动方式的参数和操作要领进行了简要的说明。     

日立300MW机组中压缸启动实践

阐述了日立３００ＭＷ机组中压缸启动的主要特点，并指出日立机组在中压缸启动方法上有自己的特色，通过启动实践，进一步说明中压缸启动，特别是应用以热应力计算为中心的自启动装置进行大型机组中压缸启动，具有缩短启动时间，延长机组寿命和运行方式更为灵活等优点。     

汽轮机组启动方式特点研究与探讨

描述了汽轮机组中压缸启动、高压缸启动及高中缸联合启动三种方式的主要流程,详细总结了3种启动方式的优、缺点及启动注意事项,并给出了某些运行机组启动方式选用实例。     

汽轮机的中压缸启动

以冷态启动为例介绍法国GEC-ALSTOM 396 MW机组汽轮机中压缸启动的方法及其特点，阐述启动过程高压缸切换的判断条件，可供启动运行参考。     

350MW超临界直接空冷汽轮机组启动方式的分析与改进

为满足直接空冷机组冬季启动的防冻要求,内蒙古呼和浩特热电厂二期扩建工程将机组原设计采用的高压缸启动方式更改为高、中压缸联合启动方式,并且调整了启动过程中高、中压缸的进汽流量比例。文中比较了高压缸启动方式和高、中压缸联合启动方式的特点;介绍了机组采用高、中压缸联合启动方式的启动过程,以及启动过程中遇到的问题和处理办法。启动逻辑修改后的运行状况表明,机组在冬季启动时状态良好,运行更加稳定、可靠。     

200MW汽轮机组中压缸启动及实践

通过分析国产２００ＭＷ汽轮机的启动方式，提出了优化启动的方向，采用中压缸启动方式。介绍了首阳山电厂２００ＭＷ汽轮机采用中压缸启动方式的改进和运行实践，在寿命损耗不超过规定值下，节约了启动时间和大量燃油。     

引进型600MW超临界汽轮机组中压缸启动探析

介绍了引进型600 MW超临界汽轮机组中压缸启动的主要步骤,分析了其中应注意的事项,总结了中压缸启动的优缺点,并提出了进一步改进启动方式的建议。     

DEH与BPC系统一体化控制在330 MW机组上的应用

针对北京汽轮电机有限责任公司（北汽）产330MW汽轮机中压缸启动的控制特点。介绍了江苏华能淮阴电厂二期新建2台330MW机组旁路控制（BPC）系统和汽轮机控制系统的一体化设计,分析了各系统的功能特点和相互联系,阐述了一体化设计有助于解决北汽330MW汽轮机对旁路控制的特殊要求,达到理想的控制效果。     

日立250MW机组冷态启动过程中缸温控制

针对250 MW机组冷态启动中由于中压缸温差大相继发生机组振动值较以前增大现象,从运行的角度分析中压缸温差大原因及对振动的影响,探讨控制中压缸温差的手段,以达到冷态顺利启机和避免发生设备损坏的目的。     

超临界汽轮机中压缸热应力的有限元分析

应用有限元分析程序计算分析了超临界1 000 MW汽轮机中压内缸稳态运行时的温度场、热应力、综合应力,得到了该汽轮机中压缸较全面的强度数据。并对中压内缸进行了接触分析,考核其汽密性,为汽缸的安全性评定和寿命预测提供了技术依据。     

浅谈330 MW汽轮发电机组旁路控制系统

介绍了330MW中压缸启动方式汽轮发电机组的特点、旁路系统的结构。简要分析了高、低压旁路阀门、油站控制的逻辑以及旁路控制系统在西塞山发电厂的运行中出现的问题及其解决措施。     

1000MW机组汽轮机碰缸工艺

详细介绍和阐述了上海上电漕泾1 000MW机组在汽轮机动静间隙检查过程中,对高、中、低压缸进行碰缸检修的方法,以及调整动静间隙的工艺,为同类型机组汽轮机组碰缸检修提供参考。     

M701F4型燃机“二拖一”机组的并汽和解汽

介绍了华能北京热电厂M701F4型燃气-蒸汽联合循环“二拖一”分轴机组热力系统的特点及其起动方式.实际应用表明,采用先并中压蒸汽,再并高压蒸汽,最后并低压蒸汽的方式,可解决该机组在并汽过程中高压缸上下缸温差大、旁路难以控制、中压缸排汽压力高等问题.旁路控制优化后,使并汽和解汽过程操作简单,负荷稳定,能满足调峰或两班制运行机组快速起停的要求.     

1000MW机组汽轮机启动方式及旁路系统的选择

为选择邹县电厂1 000 MW超超临界机组汽轮机的启动方式和旁路系统的配置方式,进行了技术分析和经济比较。从技术和安全性考虑,高压缸启动和中压缸启动均可行。在运行安全方面,高压缸启动的系统简单、故障率低;在经济上,高压缸启动只需配置高压一级大旁路,系统大大简化,与中压缸启动比可节省大量初期投资。通过分析、比较,确定邹县发电厂1000MW超超临界机组汽轮机采用带高压一级简化大旁路的高压缸启动方式。     

STAG 109FA单轴联合循环机组 HP/ IP汽缸负荷分配探讨

半山电厂燃机工程 STAC 109FA单轴联合循环机组安装过程中 ,在 D10汽缸负荷分配过程中出现了难题。对 9F机组 HP/ IP汽缸负荷分配方法进行深入研究探讨 ,同时结合详细的数据进行计算说明 ,从各角度分析总结 9F机组 HP/ IP汽缸负荷分配的技法 ,最后解决了 D10汽缸负荷分配问题 ,对我国引进 9F机组技术 ,解决实际安装问题提供了思路。