公路桥梁设计中的安全性和耐久性设计研究

介绍了公路桥梁的设计思路,结合工程实例,从结构安全、项目耐久性两个方面对桥梁结构设计要点进行研究,并且对特殊位置桥梁的安全性和耐久性设计进行分析,以提高公路桥梁设计的合理性,保证运营期间的通行安全。     

公路桥梁设计中的安全性及桥梁耐久性研究

近年来,与我国高速发展有关的我国公路桥梁建设有了明显的发展。考虑到我国相对复杂的地理环境,为了满足出行需求,桥梁建设项目迅速发展。在建造公路桥梁的过程中,有必要考虑桥梁的安全性,并根据安全性分析桥梁的耐久性,这是当前桥梁建筑业要考虑的问题。另外,通过控制路桥的安全性和耐久性,可以不断提高建筑质量。随着时间的流逝,公路桥梁变得越来越重要,为了提高公路桥梁的质量,必须进行适当的设计以提高桥梁安全性和耐久性。     

浅析公路桥梁设计中的安全性及桥梁耐久性研究

公路桥梁是我国基础设施中非常重要的一部分,做好公路桥梁方面的设计工作,能够为公路桥梁工程的顺利开展提供充分有效的保障依据。本课题笔者在分析我国公路桥梁设计安全性及耐久性现状的基础上,进一步对影响公路桥梁安全性及耐久性的原因进行了分析,最终针对所存在的问题提出了相关强化策略,希望以此为公路桥梁设计的优化提供一些具有价值的参考凭据。     

公路桥梁状态评估方法研究

由于使用、超载、环境作用以及功能退化等人为或自然因素,导致公路桥梁在服役期间发生各种结构损伤,如何对其进行评估已成为桥梁工程界研究的热点问题之一。本文从基于外观调查、设计规范、荷载试验的三种评估方法对公路桥梁评估的研究现状及方法进行了综述,讨论了各种公路桥梁状态评估方法的优点及存在的问题。     

公路桥梁设计中的安全性及桥梁耐久性研究

本文针对公路桥梁设计问题,采取实例分析的方法,围绕安全性和耐久性的把握,做简单的论述,提出设计策略,共享给相关人员参考借鉴.根据课题研究,提出要贯彻安全耐久性的理念,对比分析桥梁设计方案,优选质量较高的方案,从设计环节消除潜在的隐患与问题,保障桥梁安全使用.     

某公路桥梁承载能力评估

通过对地震灾区某既有公路桥梁进行静载试验,判断了该桥在运营将近40年后的承载能力以及该桥在地震作用下的破坏情况,检定、评估了桥梁结构的适应性,提出其运营条件,为桥梁的设备管理、养护维修积累资料。     

探索常见公路桥梁设计中的问题和相关对策

随着我国经济体制改革也不断深化，我国的城市化进程不断向前推进。城市化的推进，使得交通领域的关注度不断提高，投资力度更是不言而喻。交通运输基础设施的建设在经济和城市不断飞速发展的今天不断取得让人引以为傲的成就，但是，也不能避免许多瑕疵的存在。在公共建筑中占据一席之地的交通建筑，尤其是公路桥梁建筑方面，其设计还是存在一定的问题。     

浅析公路桥梁伸缩缝施工的若干问题

本文主要分析了伸缩缝施工中存在的主要问题及伸缩缝的构造要求,并探讨了公路桥梁伸缩缝施工工艺及质量控制的要点。     

公路桥梁施工中若干预应力技术问题

从全国各地众多高速公路桥梁健康检查情况来看,预应力桥梁的裂缝病害相当普遍,特别是箱梁桥。产生裂缝病害的原因很多,随着高速公路的大规模建设,出现的质量问题和裂缝病害也不断增多。针对预应力桥梁施工中的砼早期强度、预留孔道质量,夹片式锚具的尺寸和夹片长度对锚具质量影响等问题,进行了大量的调查和分析,对施工中发生的若干预应力技术问题提出了建议。     

公路桥梁技术状态评估及其养护措施研究

改革开放以来,市场经济快速发展,这离不开公路桥梁的支持。现在公路中一些中小跨径的桥梁由于高频的使用率和自然危害,加上自身的承载负荷标准小于实际的承受值,使公路桥梁存在一定的安全隐患,正确的对公路桥梁进行技术状态评估,然后针对其出现的的问题加以修补养护工作显得有为主要。有效的处理好这些问题可以使公路桥梁长久的保持完好状态,有效延长公路桥梁原本的使用寿命,降低公路桥梁维修所占的资金成本,促进公路桥梁为经济发展做出应用的贡献。本文先是简要阐述了公路桥梁技术状态评估的概念,然后提出了一系列具体的养护措施。     

在役混凝土桥梁结构的动态可靠性评估分析

介绍了钢筋混凝土桥梁构件的动态可靠性评估方法,初步分析了荷载效应概率模型、结构抗力概率模型以及抗力的影响因素,提出动态可靠性理论也可以作为可靠性的预测方法,可以使人们获得任意时点的可靠度,从而应用于桥梁结构的可靠性评估.     

现役公路桥梁结构损伤检测与评估

阐述了公路现役桥梁结构损伤检测及安全评估的重要性,介绍了目前国内外采用的桥梁检测、安全评估及剩余寿命预测的主要方法,特别是基于振动测试的结构损伤识别方法,指出桥梁损伤检测和安全评估对桥梁发展具有重要意义。     

既有钢筋混凝土桥梁评估中的可靠性研究

首先介绍了可靠度的计算方法,接着介绍了既有桥梁可靠性评估的特点和可靠性理论在桥梁评估中的应用方式,最后对既有桥梁应用可靠性进行评估的现有研究成果进行了概括,简单说明了研究中存在的不足。     

浅谈我国高速铁路桥梁的几个问题

为了满足高速铁路列车安全运行和旅客乘坐舒适度的要求,总结了高速铁路桥梁的设计原则及对桥梁结构的新要求,并结合工程实践,对高速铁路桥梁设计的关键要点进行了介绍,指出高速铁路桥梁结构应具有安全可靠的特性,同时应具有足够的耐久性和良好的动力性能。     

在役钢筋混凝土桥梁基于可靠度的耐久性分析

针对钢筋混凝土桥梁存在的耐久性问题,研究了在役钢筋混凝土桥梁可靠性鉴定的基本理论与方法,分析了影响桥梁耐久性的主要因素和研究的基本问题,介绍了三种在役结构可靠度模型的处理方法,从而进一步推广可靠度理论的应用。     

不同抗力水平公路桥梁限载分析模型

针对钢筋混凝土中、小跨径简支梁桥,提出一种适用于不同设计荷载等级或抗力衰减桥梁的限载取值简化分析方法。首先,通过引入抗力修正系数, 构造钢筋混凝土梁受弯破坏极限状态函数。进而,以规范建议的钢筋混凝土受弯抗力、恒载效应概率密度函数为依据,提出考虑抗力修正系数的桥梁限载简 化分析模型。在此基础上,以04规范桥梁的设计抗力水平为基准,以设计采用的活恒载比值为基本参数,计算与不同抗力修正系数对应的桥梁限载系数。最 后,以13m钢筋混凝土空心板梁为例验证限载分析模型,通过分析限载系数和典型车辆限载取值,给出了限载取值的修正方法。结果表明,按所提限载分析 模型推算的限载值均有一定的安全储备,可用于不同抗力水平桥梁的限载分析。     

谈既有房屋结构可靠性鉴定

从既有房屋结构可靠性定义、既有结构鉴定依据、方法,可靠性评定目的及内容,可靠性鉴定存在的缺陷及发展方向等方面进行论述,对既有建筑可靠性评定的研究有着非常广泛和深刻的社会意义。     

灰色聚类方法在建筑结构鉴定中的应用

可靠性评判是关系到社会经济、安全的重大问题。本文作者结合国家规范和实际工程经验对影响已有建筑结构可靠性的几种主要因素进行合理量化。在此基础上,用灰色聚类方法对已有建筑结构进行可靠性评判,从工程实例来看,本文提出的方法简单实用,与现行的标准符合得比较好。     

浅谈公路桥梁伸缩装置的服务性能

介绍了公路桥梁伸缩装置的研究背景,从设计因素、施工因素、使用材料、自然环境等方面详细探讨了其对伸缩装置服务性能的影响,以提高伸缩缝的使用寿命,从而为今后伸缩缝的进一步研究提供了相关信息。     

基于目标可靠度的公路土质边坡设计方法研究

综合考虑了工程与经济因素，以工程总费用现值作为可靠性优化的目标函数，建立公路土质边坡可靠性设计的优化模型，从而确定了公路土质边坡的目标可靠度推荐值，并给出了基于目标可靠度的公路土质边坡设计方法。