水泥磨MFY280-08减速机冷却系统的几次改进

德州晶华集团大坝有限公司新型干法生产线2~#水泥粉磨系统是由两台Φ4．0×13m中心传动磨机,配用MFY280-08减速机及袋收尘器组成的闭路粉磨系统。其中减速机润滑油站采用XYZ-350GZ型稀油站,油站冷却器冷却面积为21m~2。由于原设计中该稀油站位于减速机下部的地坑中,位置狭小(4×3m),空气不流通,稀油站油温高,减速机轴瓦     

PRV100—26挤压机缩紧套打滑的处理

１．情况介绍：我厂一线１＃、２＃水泥磨Φ２．２×６．５m，配改增设一台RPV１００－２６挤压机。该挤压机辊子工作直径Φ１０００mm，工作宽度２６０mm，设计熟料通过量３５－４０t／h，驱动方式为双边分别驱动，配用主电动机Y３１５s－４－１１０kW２台，MXL－１５０特行星齿轮减速机２台，速比i＝４０，２台电动机分别驮在动辊定辊减速机上。动定辊子分别由电动机经三排３ZV１５J－３５５０窄V带和特行星齿轮减速机减速后驱动，特行星齿轮减速机套装在辊子轴颈上，并用缩紧套锁死进行无键联接。该挤压机自２０００年４月２５日投…     

原料磨日本DHH2325主减速机断齿后改进性修复

冀东水泥吉林公司１９８４年安装投入使用的３台Φ３×１１m原料管磨机，配套３台主减速机为当时国家建材工业部从日本大阪引进的型号DHH２３２５，中心距A＝２３２５mm，i＝１：４２．９４７，封闭平行轴式两级斜齿轮减速器，输入功率１２５０kW，输入转速７５０r／min。１９９８年９月份，２＃原料磨主减速机３段大齿轮出现从齿根裂纹、齿长方向齿顶边缘断角现象，无法正常运行，被迫整条生产线停机。２０００年经公司研究，考虑到资金问题，原土建基础安装等一系列问题。综合权衡后，决定对该减速机进行修复。我公司和南方某齿轮箱厂共…     

φ3.8m×12m水泥粉磨系统的达标达产

0前言 我公司建福厂Φ3.8m×12m水泥粉磨系统的其设计指标是:当研磨体满载巨进磨粒度≤25mm,水泥成品细度为300m2/kg时,磨机台时产量 60t/h。该水泥磨采用中心传动,其减速机和磨内喷水系统为国外引进配套。研磨体装载量174t,主电机     

Ф2．7m×4m球磨机双面电磁离合器的技术改造

我公司3号水泥制备系统所采用的工艺为一、二级球磨机生产．其主要技术参数：磨机型号为Ф2．7m×4m、筒体工作转速为20r／min．配套同期电动机：TZ-215／24—32型、400kW、传动方式为边缘单传动。其同期电动机与传动轴连接采用双面电磁离合器吸合驱动。据多年检修记录：电磁离合器线圈烧毁一直是影响磨机正常生产的“老大难”问题。自2005年以来．随着设备运转年限的增加．整套磨机系统性能更趋下降．     

磨机稀油站电路管理不容忽视的问题

<正>稀油站的正常运行是磨机系统重要的安全保障。一般一个磨机系统有三个独立的稀油站,一个是给磨机前后轴瓦提供润滑的,另一个是给高压电动机轴瓦提供润滑的,再就是给减速机提供润滑的。稀油站对于磨机系统是至关     

修复日本减速机轴承的方法

修复日本减速机轴承的方法安广析山东省滕州市鲁南水泥厂（２７７５３１）我厂有日本川崎重工业株式会社１９８０年生产的ＳＧ－１６０型１６００ｋＷ减速机４台，作为Φ３．５×１０ｍ生料磨的驱动装置。该减速机自１９９０年５月投入使用以来，一直存在着在其稀油站回油...     

原料磨油站系统的问题和改进

<正>河南世纪新峰水泥有限公司旋窑部两台原料磨和其相配套的油站控制系统系某矿山机械有限公司提供的成套设备,均由中控驱动控制。其中每台磨机配套有4台稀油站,分别为主电机稀油站、主     

水泥厂稀油站检测控制系统的改造

我公司有2条日产2300t／d的水泥熟料生产线，其大型设备大都选用稀油站润滑，大体可分为3种类型：GXYZ系列高压稀油站、XYZ系列低压稀油站和日本进口稀油站，为主机设备的轴瓦或减速机提供润滑油。我公司在2002年对稀油站的检测控制方式进行了改造，取得了较好效果。     

磨机主轴承高低压润滑系统

磨机主轴承高低压润滑系统刘明天津水泥工业设计研究院（３００４００）大中型磨机一般采用高低压稀油站来对主轴承进行强制润滑，稀油站运转的好坏将直接影响磨机长期连续安全运行。从近期投产的几个大型水泥厂来看，很多磨机由于稀油站的原因而造成频繁停机。目前，为适...