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我厂8、9号机组是哈尔滨汽轮机厂生产的N200—130/535/535型机组,由于空气系统设计不合理,至使1号低压加热器(以下称1号低加)长期在没有焓升的情况下运行,严重地影响了机组的经济性。本文介绍了8、9号机低加空气系统的改进,并用等效热降原理详细地计算了由于1号低加无焓升运行对整个机组经济性的影响。 相似文献
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对CCl40／N200—130／535／535型供热汽轮机组进行了供热调峰能力的试验研究，通过数据分析和热力试验确定了机组的供热和调峰能力，为供热电厂供热期间的科学调度提供了有益的借鉴。 相似文献
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前言佳木斯发电厂4台（11号，12号，13号，14号）N100－90／535型汽轮机是第四期（11号机1978年、12号机1979年）和第五期（13号机1989年、14号机1990年）扩建工程后投产的。近年机组本级叶片存在着严重的水蚀问题。本文针对机组末级叶片严重水蚀，采用手工钨极氩弧焊新技术进行补焊，提高了机组的安全性和经济性，取得了较好的效果。1问题的提出近年来，由于机组常年参加调峰，远离设计工况，造成本级叶片湿度过大，水蚀严重，平均水蚀长度在叶片项处长100mm左右，宽25mm左右，最大部位长200mm，宽40mm左右，并呈现不规则锯齿状，严重地影… 相似文献
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我厂的两台N-200—130-535/535型中间再热、冷凝式汽轮机,是由哈尔滨汽轮机厂生产的。1号机组于1972年12月第一次并网发电,1973年4月初移交生产。2号机组于1975年5月第一次并网发电,7月中移交生产。到1978年11月末,1号机组共启动95次,并网87次,连续最长运行1767小时,累计运行33300小时,累计发电量为458158万度。2号机组共启动47次,并网40次,连续最长运行2203小时,累计 相似文献
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秦岭发电有限责任公司6号汽轮机（N200-130-535/535）三段回热抽汽温度在机组调峰运行时由474℃下降至261℃，威胁机组的安全经济运行。本文针对该异常现象进行分析并提出解决方案。 相似文献
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秦岭发电有限责任公司6号汽轮机(N200-130-535/535)三段回热抽汽温度在机组调峰运行时由474℃下降至261℃,威胁机组的安全经济运行.本文针对该异常现象进行分析并提出解决方案. 相似文献
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在我国随着电网容量加大及用电结构发生变化,电网峰谷差逐步增加。不少电网严重缺电,无备用容量,调峰困难。仅靠小容量的老机组开停机调峰已不能适应大电网的要求,新建大型单元机组参予电网调峰、调频势在必行。山西省现有200MW机组11台。其中苏制机组(K-200-130-3型)2台,国产东方厂机组(N-200-535/535型)5台,捷克亚临界机组4台占到全省200MW机组容量的36％。从适应调峰能力来看,捷克机组比我省国产与苏 相似文献
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1系统概况及故障大庆热电厂1号、2号、3号汽轮机均为哈尔滨汽轮机责任有限公司生产的CC140／N200－130／535／535调整抽汽式机组。与凝汽式200MW机组不同的是，该机组调节系统增加了调压器、综合滑阀、调压器切除阔、低压油动机等，可以对外供热。在设计参数下，该机组在抽汽工况下运行，调节系统能保持电热牵连自整，即在电负荷变化时，热负荷保持不变；热负荷变化时，能保持电负荷不变。调压器采用薄膜钢带结构，当抽汽压力变化时，薄膜钢带的变形也随之变化，通过综合滑阀，对转速和抽汽压力的信号进行综合，并同时控制高、中、低压油… 相似文献
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阐述了N200—12．7／535／535型200MW汽轮机各胀差的涵义，并结合华能淮阴电厂2号机组一次冷态启动带负荷过程中的高压胀差变化趋势及变化速度等，对机组冷、热态启动、滑参数停机等情况下汽轮机胀差变化与控制进行了分析。着重从北京重型电机厂(北重)生产的200MW汽轮机冷态启动带负荷的实例分析，揭示了汽轮机在带负荷过程中高压胀差的变化规律。 相似文献
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一、前言永安火电厂5号机系北京重型电机厂制造的N100-90/535型汽轮机(第19台产品),1984年10月投产发电。为了了解该机的热力特性,1991年6月5号机大修前作了热力试验。计算结果表明5号机的热效率低于设计值。通过分析并应用该厂6号机组(同 相似文献
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随着我国热化事业的发展,对大容量供热机组的需求越来越强烈。但目前我国尚未生产20万千瓦及以上的供热机组(哈尔滨汽轮机厂正在设计制造20万千瓦供热机组),为了满足目前对大容量供热机组的需求,我们在吉林热电厂六期工程设计中采用了哈汽厂生产的 N200—130/535/535型凝汽式机组,在其由中压缸至低压缸的导汽管上打孔组抽汽,用于供给采暖用汽,以满足供热的需要,提高电厂运行的经济性(此方案目前正付诸工程实施中)。现将机组的修改情况及设计中遇到的一些技术问题介绍如下: 相似文献
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通辽1、2号200MW机组振动处理 总被引：1，自引：0，他引：1
通辽电厂1、2号机系哈尔滨汽轮机厂生产的三缸、三排汽,一次中间再热、单轴、凝汽式汽轮机。型式为N200-130/535/535型。出厂编号分别为No08及No13。 1号机1984年6月30日下车室就位。2号机85年3月24日下车室就位。两台机组分别于1985年5月23日及10月23日整套 相似文献
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徐州发电厂共安装4台东方汽轮机厂制造的200MW汽轮发电机组,投运以来其中3台发生过低压末级680mm长叶片损坏事故,有两台机组被迫停止运行,对电厂经济性造成严重影响,本文就680mm长叶片损坏原因进行分析。1 机组概况徐州电厂5号机、6号机、8号机均为N200-130/535/535型中间再热机组,全机共有37级,1-12级为高压级;13-22级 相似文献
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韶关发电厂9号机组,发电机型号为QFQS-200-2,汽轮机型号为N200-130-535/535,分别由哈尔滨电机厂和哈尔滨汽轮机厂制造。2004 相似文献
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一、概述东方汽轮机厂生产的第24台N200-130-535/535型超高压中间再热汽轮机安装在邢台电厂,于一九八六年十月二十八日完成72小时试运行.由于该型机组从未进行过甩负荷试验,对机组实际动态性能底数不清,因而本次甩负荷试验前充分考虑了各种因素对机组安全的影响.进行的预备性试验项目有:启动阀特性试验;同步器特性试验;调节汽门特性试验;超速限制滑阀动作恢复时间的调整及其动作情况试验;高、中压自动主汽门及油动机关闭时间的测定试验;自动主汽门及调节汽门严密性试验;调速系统静态特性试验;附加保安滑阀动作模拟试验;危急遮断器注油及超速试验等.经上述试验及机组72小时试运行考验,认定机组已具备甩负荷试验各项条件的要求,于一九八六年十月二十八日进行了甩负荷试验. 相似文献
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陡电五号机组系国产20万千瓦机组,其锅炉为HG—670/140—9型中间再热式单汽包自然循环锅炉,汽机为N200—130/535/535超高压中间再热凝汽机,发电机为QFQS—200型汽轮发电机。 相似文献
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我厂8、9号机为哈尔滨汽轮机厂制造的N200-130/535/535型中间再热机组,每台机配有两台50CHTA/5型锅炉给水泵,该给水泵是由前置泵、电机、耦合器、主给水泵组成的。由于给水前置泵联轴器磨损,致使推力瓦烧损,该故障占给水泵故障率较高,为此,我厂对其联轴器进行了改进,改后收到了很好效果,从而解决了联轴器磨损、推力瓦烧损问题。 相似文献
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一、前言我厂五期扩建工程安装了两台哈尔滨汽轮机厂生产的N200—130—535/535型汽轮机,电厂编号为8号9号机,于1987年、1988年相继投产。但9号机试运后发现 相似文献
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本文通过试验指出了N200—130/535/535型汽轮机进入鼓风工况运行的条件,并且提出了防止该型汽轮机鼓风工况运行的有效方法。 相似文献