低合金高强度钢硫化物应力腐蚀裂纹的发生机理

低合金高强度钢硫化物应力腐蚀裂纹的发生机理［刊，日］材料，１９９３，Ｎｏ．３—６６０～６６３日本川崎制铁公司钢铁研究所为确保管线管和压力密器的安全，在Ｈ２Ｓ＋Ｈ２共存情况下除产生ＳＳＣ裂纹外，还产生氢诱发裂纹（ＨＩＣ）。对常用低合金高强度钢内部有最小...     

中,高强钢制液化石油气球罐的湿硫化氢开裂监控与预防

湿Ｈ２Ｓ环境中硫化物腐蚀开裂问题（ＳＳＣ、ＨＩＣ、Ｂ－ＨＩＣ、ＳＯＨＩＣ）是炼制含硫原油时中、高强钢制液化石油气球罐一种常见而且经济损失很大的损伤形式。文中探讨了ＬＰＧ球罐所面临的湿Ｈ２Ｓ环境、非脱水ＬＰＧ球罐中水的分布，提出了中、高强钢ＬＰＧ球罐湿Ｈ２Ｓ开裂的监控与预防措施。     

炼油装置在湿硫化氢环境中的腐蚀及选材

介绍了湿硫化氢腐蚀环境的定义及危害分级,分析了湿硫化氢各种腐蚀破坏类型并进行比较;同时探讨了湿硫化氢腐蚀开裂原理、类型间的联系与区别;基于湿硫化氢腐蚀原理,将其分为硫化物应力腐蚀开裂型(SSCC)和氢致开裂型(HIC),从腐蚀发生的条件、敏感度、发生部位及控制方法将两者进行对比;最后提出了金属材料在这两种湿硫化氢腐蚀类型下的选材要求,除化学成分严格控制外,对抗SSCC用钢关键要限制材料硬度,对抗HIC用钢关键要保证材料本身质量。     

提高压力容器用钢板耐酸性的组织控制和适用钢的特性

叙述了对于压力容器用钢材在湿润硫化氢环境下所发生的氢诱发裂纹（ＨＩＣ）和硫化物应力腐蚀裂纹（ＳＳＣ）的提高抵抗性能技术。根据这个技术生产出到１２７ｍｍ厚ＡＳＴＭ５１６－７０级和５０．８ｍｍ厚的Ａ８４１级压力容器用钢板,已确认具有良好的耐ＨＩＣ性能和耐ＳＳＣ性能,而ＨＩＣ性能由于氢Ｓ含量降到非常低和添加Ｃａ使ＡＣＲ值适当（１～３）时则有明显提高。采用潜在起点模型可以说明ＳＳＣ的一种特征所示发生开矿的     

液化气球罐裂纹分析及处理

针对液化气球罐检验中发现的表面裂纹,分析了裂纹成因是湿硫化氢应力腐蚀,由湿硫化氢引起腐蚀开裂的形式包括氢鼓泡(HB)、氢致开裂(HIC)、硫化物应力腐蚀开裂(SSCC)和应力导向氢致开裂(SOHIC),论证了氢致裂纹较易于硫化物应力腐蚀裂纹发生,氢致裂纹产生后,在随后的高应力作用下,转化为硫化物应力腐蚀裂纹。裂纹打磨消除后通过安全评定避免对球罐进行补焊处理,在球罐内表面喷涂稀土合金防腐层,有效地解决了湿硫化氢应力腐蚀问题。     

低合金高强度钢球形容器开裂的防治

本文以低合金高强度钢防裂模型为蓝本,在球罐防止硫化氢应力腐蚀开裂有关规定方面,以及在达标管理、扩散氢管理、线能量管理和焊缝打磨等方面进行了较全面综述。     

论湿硫化氢环境下管道设计材料的选择

从炼油厂典型装置中产生湿H2S腐蚀的环境及部位着手,分析了因湿硫化氢腐蚀而引起的氢鼓泡、硫化物应力腐蚀开裂、氢致开裂和应力诱导氢致开裂等腐蚀形态,指出液相中硫化氢的浓度、溶液的pH值、温度以及材料的硬度、管道表面质量等与上述腐蚀有关。同时,从设计角度论述了不同情况下的选材原则。     

管线钢的氢致裂纹

分析了输送高湿含硫化氢较高的石油天然气管线钢管的氢致裂纹（ＨＩＣ）现象及特点,以及影响ＨＩＣ的环境和材料因素,提出控制ＨＩＣ的措施是降低从环境中吸收氢的含量,提高热轧板的抗ＨＩＣ性能,最后介绍了评价ＨＩＣ的方法。     

120 ksi高强度小油管应力腐蚀性能研究

对采用高强度卷板、高频焊焊接（HFW）工艺开发的120 ksi钢级小油管,开展了母材和焊缝的理化性能、氢致开裂、应力腐蚀等试验分析研究。结果表明：120 ksi小油管样品理化性能控制较好,但氢致开裂试验均出现大量裂纹,其裂纹敏感率、裂纹长度率、裂纹厚度率均较高,同时管材抗应力腐蚀性能较差,样管在66%σs应力加载下出现大量裂纹或断裂,表明普通120 ksi强度级别的油管无法满足抗硫化氢腐蚀要求。     

H2S缓蚀剂的研究

采用失重法对六中有机的在碳钢－Ｈ２Ｓ体系中的缓蚀效果进行了评定,参照ＢＰ算评下碳钢氢致开裂（ＨＩＣ）的敏感性并比较六种药剂对ＨＩＣ的抑制效果,采用电化学方法对其缓腐蚀机理作了初步探讨。     

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在酸性环境中使用的压力容器,环境的腐蚀性是一个突出的必须认真考虑的问题。它影响到压力容器的腐蚀裕量选取和选材以及设备的结构和热处理要求。为此,各国对其进行了大量的研究和现场实践。通过简述国内外在酸性环境中压力容器用钢及腐蚀防护现状,其中包括酸性环境的新定义,酸性环境中的腐蚀类型以及我国发现的氢致开裂典型失效分析实例,酸性环境用钢的实验室评价,我国酸性环境压力容器防止硫化物应力开裂（ＳＳＣ）的经验和     

12Cr2AlMoV管材,设备及其创新材料——09Cr2AlMoRE

文章介绍了抗硫化氢应力腐蚀的１２Ｃｒ２ＡｌＭｏＶ低合金管材在制作换热器管束时的改进及优化创新情况,提出了用焊接性能极好的稀土（ＲＥ）代替钢中的钒（Ｖ）,从而达到最佳使用效果。     

抗氢致开裂钢16MnR（R-HIC）在加氢装置中的应用

从氢致开裂(HIC)的腐蚀机理出发,结合洛阳分公司800kt／a柴油加氢精制装置中的循环氢压缩机入口分液罐的设计选材问题,阐述了抗氢致开裂钢16MnR(R-HIC)在加氢装置中的实际应用情况。对16MnR(R-HIC)、16MnR、20g在化学成分以及抵抗湿硫化氢腐蚀性能上进行了对比,并对应用抗氢致开裂钢的压力容器的制造检验要求提出较严格的要求。     

炼油常用钢材的抗HIC性能及评价方法的研究

为了评价炼油厂常减压蒸馏装置常用钢材对氢致开裂（HIE）的敏感性和加工中东高硫油设备用钢的适用性,利用恒温腐蚀槽、超声波影像仪、测氢仪、金相显微镜和精密分析天平等手段研究了炼油厂常用的五种低合金钢（国产20G,16MnR和CF62钢,日本产CR5和SM400钢）在湿硫化氢中的腐蚀行为,重点讨论了氢致开裂和氢鼓泡问题。试验表明：五种钢材抗HIC性能从优到劣依次为CR5,16MnR,CF62,20G,SM400。对超声波影像仪（UST）探测法的实用性进行了讨论。     

集输系统硫化氢腐蚀监测技术研究与应用

含硫化氢油田地面集输系统应采取必要的硫化氢腐蚀监测技术,明确硫化氢腐蚀速率,为下一步防腐措施的制定提供依据,进一步保证地面集输系统的安全有效运行。湿硫化氢对碳钢设备可以形成两方面的腐蚀,均匀腐蚀和局部腐蚀。局部腐蚀的形式包括氢鼓泡、氢致开裂、硫化物应力腐蚀开裂和应力导向氢致开裂。电感腐蚀监测系统是以测量金属腐蚀损失为基础,通过测量试片腐蚀减薄引起的交流信号改变来计算腐蚀损耗速度。采用电感探针对集输管线及设备的腐蚀状况进行在线监测,通过计算机进行数据处理,了解腐蚀趋势,评价防腐效果。     

湿硫化氢应力腐蚀开裂风险检验技术

以湿硫化氢应力腐蚀开裂这种常见的腐蚀形态为例，介绍了风险检验的应用过程及方法。湿硫化氢应力腐蚀开裂是一种常见的腐蚀形态，危害较大，以往常规检验存在许多不足的地方。采用风险检验（RBI）以后，企业能够对设备的风险有很好的把握，在满足条件时还能延长检验周期，降低企业运营成本，提高企业的竞争力。     

抗硫化氢腐蚀碳钢的焊接

介绍了湿硫化氢环境中钢材的腐蚀种类及破坏机理、诱发硫化氢腐蚀的因素、抗硫化氢腐蚀钢材的选用原则和基本要求;从抗硫化氢腐蚀碳钢的焊材选用和焊接工艺要求这两方面进一步做了说明,特别针对抗硫化氢腐蚀碳钢的焊接问题,给出了一种低硫磷、高韧性、抗氢致硫化物应力腐蚀裂纹用的钢焊丝产品,该产品经专业机构抗HIC、SSC检测和金相试验测试以及在工程中的实际应用,结果表明完全能满足抗硫化氢碳钢焊接的特殊要求。     

脱硫装置酸性环境下的腐蚀开裂

湿Ｈ２Ｓ环境下压力容器的腐蚀开裂,一直是胺法脱硫装置中的主要安全问题,而在１９８４年芝加哥炼厂丙烷吸收塔发生大爆炸以后,引起了社会的特别关注,美国ＮＡＣＥ组成Ｔ－８－１４工作组,对２９４套胺法脱硫装置中应力腐蚀开裂（ＳＣＣ）等问题进行了广泛的调研。此外,鉴于常规检查方法的局限性,使用ＷＦＭＴ检查了１８９个在此环境下的压力容器。本文简要介绍了上述调查结果以及有关的一些报导。     

天然气压力容器腐蚀原因分析及防范措施

1．天然气压力容器腐蚀的原因 天然气压力容器腐蚀包括内腐蚀和外腐蚀，内腐蚀由内部介质所导致，是目前的研究难点和重点。内腐蚀有三个显著特点：①气、水、烃固共存的多相流腐蚀介质；②高温或高压环境；③H2S、CO2、O2、Cl^-和水分是主要的腐蚀物质，其中H2S、CO2、O2是腐蚀剂，水是载体，Cl^-是催化剂。在三种腐蚀剂中H2S和CO2的腐蚀是氢去极化腐蚀，H2S腐蚀类型除电化学腐蚀外，其最具危害的还是固体力学化学腐蚀，即硫化物应力腐蚀开裂、氢致开裂等，H2S可以导致五种开裂损伤：硫化物应力腐蚀开裂（SSC）；氢鼓泡（HB）；氢致开裂（HIC）；应力导向氢致开裂（SOHIC）.     

石油管材的氢致裂纹与滞后断裂

氢致裂纹和滞后断裂是石油管材的主要失效形式之一。论述了石油管材的氢致裂纹和氢致滞后断裂（应力腐蚀）的区别和联系，重点讨论了石油管材在H2S中产生氢致裂纹的特征和条件，以及钢中非金属夹杂物、化学成分、组织结构等对氢致裂纹的影响。同时，讨论了石油钻具氢致滞后断裂的特点；提出了预防氢致开裂和氢致应力腐蚀的若干措施。