强夯置换法加固公路盐渍化软土路基

国道314线焉耆段广泛分布着盐渍化软土,存在路基沉陷、翻浆及路面破坏等多种病害,须加固治理。在分析盐渍化软土工程特性和强夯置换法加固软土路基机理的基础上,首次选用强夯置换法加固本路段盐渍化软土路基,并介绍了强夯置换法的设计、施工及检测方法。现场载荷试验、重型动力触探试验和面波检测结果表明强夯置换法加固盐渍化软土路基后,地基土承载力均在250~300 kPa以上,地基土达到了密实~中密状态,加固效果良好。     

强夯法处治软土路基时的孔隙水压力监测

介绍了强夯法处治软土路基的原理,并对主要参数的确定方法进行了说明,着重阐述了孔隙水压力监测的流程及重要性,同时与其他施工方法进行对比,指出采用强夯法处治软土路基,可提高地基的承载力,增强其抗液化的能力,值得推广应用。     

静力排水固结法在软土路基处理中的应用研究

介绍了4种静力排水固结法在深厚软土路基处理中的应用,通过不同软土路基处理方式验证软土地基处治效果。从施工原理、施工环境、原始地貌等方面进行对比,分析施工过程中软土地基的沉降速率、位移速率、孔压变化速率,利用原位试验分别剖析不同的静力排水固结方法对软土物理力学性质的改良状况,提出最适合横琴地区的静力排水固结方法。     

公路施工中的软土路基处理

对公路施工中软土路基的特性进行了介绍,并对常见的换土、抛石挤淤等软土路基处治措施进行了阐述,指出在实际施工过程中,应结合工程现状,合理选择最优的处治方案,在保证工程质量的同时降低工程成本。     

软土路基常见处治方法及沉降动态监测分析

为控制好公路软土路基的稳定和沉降,必须了解软土路基沉降的原因和常用的软土路基处治方法 ,并且对路基施工实行动态监测与进行施工控制。     

公路软基预应力管桩和水泥搅拌桩的应用比较

江苏的公路多建在为平原水网地区,软土路基较多,高速公路路基软基大多采用水泥搅拌桩的处治方案,也有采用预应力管桩的,管桩在施工后往往出现大量渗水、路基土层液化现象,又因管桩间距较大,桩间土体未得到加固,后续施工机械无法在路基上施工作业,给施工带来难度,本文意在探讨管桩和水泥搅拌桩软基处治在施工中的应用方比较。     

路基软土地基处理施工技术

根据以往施工经验及复合地基理论,针对湖北省荆宜高速公路第五合同段K63 450~K63 700软土地基性质及分布范围,分析袋装砂井、粉喷桩及换填法处治软土地基的作用机理,并对换填法和粉喷桩加固地基进行了费用比较,选择能适用本段软土路基工程特点的一种软土处治办法。     

公路软土路基处理技术的应用

本文根据软土地质的特点，结合道路路基的处理技术，阐述了公路软土路基处理方面的置换法、水泥搅拌桩法、轻质路堤法等技术，结合公路软土路基的施工，说明了公路软基处理中各种方法应注意的问题。     

某高速公路软土地基沉降观测数据分析

唐津高速（二期）软土地基,采用了塑料排水板和深搅桩等处理方法,加速了软土的固结、提高路基的承载力,大大的缩短施工工期。依据软土地基预压阶段、运营阶段的沉降观测数据,利用双曲线法、指数曲线配合法两次推算软土地基最终沉降量,对预压阶段实测数据推算结果进行修正,预测路基工后残余沉降量,计算路基沉降系数。     

无机结合料砂砾基层在高等级公路软土地基中的应用

益沅高等级公路地处洞庭湖冲积平原上,主要为软土地基,地基的稳定性成为工程质量的关键,影响高等级公路的使用寿命.本文介绍无机结合料砂砾基层的特性、作用及在高等级公路软土地基中的设计施工技术.实践证明,软土路基填筑中采用无机结合料地表处治层是经济可行的办法,改造后的路基具有良好的性能.     

基于灰色系统理论的软土路基沉降观测断面选择方法

公路软土路基沉降观测,可保证施工期间路堤的施工质量及道路运营期间的正常运行.目前,路基沉降观测断面的选择方法均根据经验定性分析,存在诸多不合理性.采用灰色系统理论中的灰色关联分析方法,对公路软土地基沉降因素进行敏感性分析,通过计算各影响因素与软土路基最终沉降量之间的关联度,确定主导影响因素.分析各主导因素对软土路基最终沉降量的影响,从而为软土路基典型沉降观测断面的选择提供指导和依据.     

路基软土地基处理施工技术

在我国 ,无论公路、铁路、机场、还是房建 ,软土地基几乎无处不在 ,尤其是公路和铁路 ,由于线路较长 ,少则上百km ,多则上千km ,穿越的地域范围很广 ,线路通过软土地基的几率更大 ,对于软土地基如果没有行之有效的处理措施和办法进行处治 ,将会对公路或铁路路基留下永久的后患 .根据以往施工经验及复合地基理论 ,针对湖北省荆宜高速公路第五合同段K6 3+ 4 5 0～K6 3+ 70 0软土地基性质及分布范围 ,分析了粉喷桩及换填法处治软土地基的作用机理 ,并从费用进行了比较 ,选择能适用本段软土路基工程特点的一种软土处治办法 .     

试论市政公路工程软土路基施工技术

介绍了市政道路软土路基的特性,分析了软土路基施工中的不足之处,并从排水固结技术、砂垫层法、添加剂法、真空预压技术四方面,阐述了软土路基常用的施工方式,有利于提高市政道路软土路基的施工水平。     

市政公路工程软土地基施工技术

介绍了市政公路工程软土地基施工的要点,对石灰桩加固、砂石挤淤、砂砾垫层或填土置换等软土路基的施工方法进行了阐述,并总结了施工中的注意事项,有助于减少公路裂缝、沉降等病害的发生。     

洪泛区软基处理施工技术

简述了阿尔及利亚东西高速东标段项目PK360～PK363段洪泛区软土地基处理施工技术。结合沉降观测方法,对抛石挤淤法处理洪泛区软土地基技术进行优化,并提出现场沉降控制措施。填筑完成后,由观测数据验算路基的稳定性可知,施工过程中沉降可控,并最大限度地避免了工后沉降。该段软土地基处理满足阿尔及利亚相关规范的要求。     

公路桥梁过渡段软土路基的施工

以软土路基的应用分析为基础,通过对公路桥梁过渡段软土路基施工现状进行研究,明确施工中存在的土质不好、软土路基刚度差异明显、填充料不完善的问题,并且提出软土路基施工技术的改进.通过设计软土路基结构、软土路基开挖、水泥搅拌桩加固路基、加强路堤密实程度、安装预应力混凝土T梁、处理砂垫层、观测沉降状况各方面的结合,对软土路基施工技术进行了分析.试验结果表明,该施工方法效果良好,总结的经验可为今后类似工程提供借鉴.     

高速公路软土地基沉降预测分析

以湖南境内某高速公路中的软土地基为研究对象,通过实地调研,选取典型断面进行监测,对其施工期间的沉降观测数据进行了整理统计,并在室内试验的基础上,对该软土路基工后沉降作出分析。     

软土路基施工技术探讨

介绍了软土的总体工程特性和工程鉴别要求，从理论的角度，探讨了软土地基的处治方法，介绍了施工方面采取的垫层处理法和浅层处治法，提出了建设、设计、施工单位在软土地基处治中的注意事项。     

试论软土路基施工处理新技术

通过对软土路基的特点,对公路桥梁工程施工中的危害及其软土路基施工中常见的问题进行分析,从换填土、排水、粉喷桩、强夯法、加载压实、挤密等处理技术的新策略进行了较为深入的论述,为软土路基的施工以及提高软土路基的承载力提供了有效的参考建议。     

市政道路路基沉陷与处治措施研究

分析了市政道路路基沉陷类型及成因,详细探讨了市政道路路基沉陷的处治措施,具体包含妥善处治路基范围内原有土质、采取分层填筑的方式避免高填方沉陷、采取多种方式避免软土地基超限沉陷以及强化对于路基沉陷问题的观测,希望能够有效控制市政道路中发生的路基沉陷病害,进而有效降低市政道路的返工返修率。