智能雷多自锻破片战斗部试验研究

根据平面波发生器的原理，研究了自锻破片的多点同时起爆问题，针对反直升机智能雷的特点，设计了专用的波形控制器和多自锻破片战斗部结构，并进行了试验验证。结果表明，19个自锻破片在靶板上形成了圆滑的穿孔，散布角度小，设计方案可行。     

近炸引信预制破片弹对反舰导弹毁伤效应的研究

毁伤效应研究的主要目的在于深入研究近炸引信预制破片弹的反导效能.对近炸引信预制破片弹的反导效能进行了系统的讨论,研究了近炸引信预制破片弹对反舰导弹的毁伤效应,计算了在一定遭遇条件下对某导弹的毁伤概率,对研究配备相应弹药舰炮的作战使用具有一定意义.     

破片发生器爆轰驱动数值模拟

利用ANSYS／LSDYNA软件对一定向破片战斗部试验件进行了二维和三维数值模拟，获得了破片速度、飞散角分布和定向战斗部对破片的爆轰驱动过程的物理图象，计算结果和试验结果具有良好的一致性。     

弹丸头部形状对前置破片飞散的影响

为研究弹丸头部形状对前置破片飞散特性的影响,应用ANSYS/LS-DYNA有限元仿真软件模拟前向增强预制破片弹的爆炸过程.研究在不同曲率半径头部壳体上破片层的破片飞散速度及飞散角的关系,以及连接螺对前置破片飞散特性的影响.结果表明:破片层头部的破片速度主要为轴向速度,而尾部破片主要是径向速度,且破片初速及头部的破片飞散角随弹丸头部壳体曲率半径的增大而减小.同时,连接螺主要影响破片层尾部破片的飞散特性,并对中部的破片也有一定的约束.     

弹药破片飞行速度实验研究

为了研究破片阻力系数与飞行速度的关系,选用制式钢珠作为球形破片进行研究,并设计出模拟弹作为破片的发射装置,利用基于虚拟仪器的破片飞行速度测试系统,获得不同初速下,一定飞行距离上球形破片的速度变化,推算出球形破片阻力系数随飞行速度的变化规律。研究结果表明:通过对实验装置和实验系统的设计,采用合理的理论分析和试验相结合的方法,能够对球形破片飞行速度变化规律进行准确的研究。     

球形破片对LY-12cz薄靶板的侵彻机理分析

对高速球形破片对飞机硬铝薄靶板的打击情况进行了有限元模拟计算,结果表明：破片速度一定时,破片侵彻后的剩余速度与入射速度成线性比例,破片剩余质量与人射速度成反比,充塞块质量与入射速度成正比,并且入射速度对破口塑性区域影响不大,该对指导各型飞机战伤模式研究和战伤评估及修理有一定指导意义．     

圆柱形预制破片爆炸驱动仿真研究

为获得更精确的预制破片初速计算模型及破片变形与内衬层破裂半径对初速的影响规律,进行一种圆柱形预制破片爆炸驱动仿真研究。通过分析预制破片战斗部的爆炸驱动过程,建立考虑内衬层破裂半径及破片变形量的预制破片理论初速计算模型,利用非线性动力学分析软件AUTODYN,采用Johnson-Cook本构模型和流固耦合算法,对圆柱形预制破片的爆炸驱动进行了仿真研究。仿真结果表明：随着内衬层厚度的增加,内衬层破裂半径增大,圆柱形预制破片的变形量减少。钢制破片及修正后的钨合金破片的理论初速与仿真结果吻合较好,验证了计算模型的正确性。该研究结果对预制破片战斗部的设计具有一定的参考意义。     

钨破片形状对穿甲速度影响的数值模拟研究

研究不同形状破片在穿甲过程中,速度、动能变化曲线有着重要意义。以钨破片为研究对象,采用ANSYS/LS-DYNA有限元计算方法,对比分析球形、立方形、圆柱形钨破片穿甲速度、动能衰减曲线。结果表明：立方形钨破片速度、动能衰减最大,对后效毁伤效能有较大影响。该研究结论可对战斗部威力设计、破片研制提供一定参考依据。     

基于数值模拟方法的中心起爆战斗部破片动态飞散特性研究

针对中心点起爆方式战斗部破片毁伤区域的预测问题，以破片动力学基本方程为基础，同时考虑破片速度沿战斗部轴向变化以及破片飞散方向等影响因素，采用数值模拟方法对战斗部破片在不同时刻、不同工况破片速度与破片空间分布的动态飞散特性开展研究。研究表明：破片动态飞散场呈现对称于弹体纵轴的空心锥结构；随着飞散时间的增加，破片径向速度逐渐减小，飞散半径逐渐增大，破片场形状则由弧形向U形转变；并且对于质量8 g的立方体破片，当破片飞散46.5 ms后，对轻型装甲目标仍具有毁伤能力；破片初始飞散速度相同，增大破片质量可以提高破片场的飞散范围，增强破片存速能力。该研究成果可为目标高效毁伤以及引战一体化设计提供依据。     

杀伤破片侵彻击穿和引爆靶弹的分析与研究

本文针对破片战斗部的杀伤破片击穿和引爆靶弹的毁伤机制，介绍了一种具有实用价值的分析计算法，对破片穿靶的侵彻过程进行了系统的分析；导出了冲塞式正(斜)击靶的穿靶后，破片和塞块的速度Vr．同时，对穿靶后的速度是否可以引爆靶后装药进行了分析和计算，得出了具有一定通用性的引爆速度阈值计算公式，并最终通过试验验证了分析的正确性和可行性。     

巡航导弹的基本制导体制

巡航导弹已成为现代战争中一种重要的精确攻击武器。文中介绍巡航导弹的基本制导体制:地形辅助导航、GPS卫星导航、惯性导航、复合制导和红外成像末制导。指出了改进制导方式、提高制导精度和采用智能制导技术等巡航导弹的发展趋势。     

巡航导弹末制导技术的发展

简述了现有常规对陆攻击巡航导弹末制导系统,分析了它的缺陷和局限性。评述了未来巡航导弹末制导的发展趋向。指出成像早的是未来巡航导弹末制导的主要发展方向,为此需要在自动目标识别技术的开发方面做出努力。提出低速率修正末制导可作为自主寻的的一种替代办法。     

多导弹协同惯性导航系统误差修正及精度分析

针对飞航导弹的惯性导航系统（INS）单独使用时存在位置和速度估计误差发散的问题,在不需要弹目距离信息或高度表信息或空速管信息的前提下,提出了一种基于INS信息、前视装置提供的导弹相对于已知地标的视线角和视线角速率信息及通过弹载数据链获得的各枚导弹之间的一维相对距离信息的多导弹（不少于3枚）协同INS误差修正方法。在此基础上,分析了参与协同误差修正的各枚弹相对于地标的几何构形对INS误差修正精度的影响,推导得到了水平精度因子（HDOP）和高程精度因子（VDOP）. 最后仿真验证了该方法的有效性和结论的正确性。     

空空导弹对战斧式巡航导弹的杀伤概率研究

目前,巡航导弹是威慑、打击对方要害目标的重要精确制导武器之一。空空导弹因其使用灵活、制导精度高成为反巡航导弹的重要武器。本文以通用空空导弹制导模型为基础,建立了制导与杀伤概率一体化仿其系统,给出了典型发射条件下空空导弹对巡航导弹的单发可靠杀伤概率。     

基于AHP的海军驻泊地域抗击敌巡航导弹内层重点方向选择

海军驻泊地域在对敌巡航导弹抗击过程中,必须分析判断敌巡航导弹的内层重点威胁方向并据此建立相应的防御配系;分析了影响海军驻泊地域抗击敌巡航导弹内层重点防御方向选择的相关因素,建立了相应的指标体系,并采用AHP法在对实例进行分析的基础上建立评估模型,为驻泊地域指挥员选择抗击敌巡航导弹时确定内层重点防御方向提供了一种评估方法。     

反TBM及巡航导弹目标引战配合技术

在分析战术弹道导弹（TBM）目标及巡航导弹目标的易损性和杀伤准则基础上,建立了防空导弹迎击战术弹道导弹目标及巡航导弹目标时,在迎头平行交会条件下的引战配合模型,给出了引战配合延时时间方程,同时还分析了防空反导导弹引战配合设计中的关键技术,最后提出了加强TBM及巡航导弹目标特性、特别是易损性研究的建议.     

弹炮结合武器系统拦截巡航导弹效率模型

针对现代防空作战中弹炮结合武器系统抗击敌空袭巡航导弹的特点,运用排队论原理建立弹炮结合武器系统射击效率评估模型。该模型给出了弹炮结合武器系统对巡航导弹射击效率的计算方法,分析了在地空导弹系统、高炮系统拦截区内拦截次数对拦截巡航导弹效率的影响,并通过实例验证了模型的可行性和有效性。该模型对优选火力运用方案、充分发挥弹炮结合武器系统的作战效能,具有一定的理论意义和实践价值。     

巡航导弹的电磁指纹末制导技术

阐述了巡航导弹在现代战争中的地位和作用越来越重要,说明了目前防御巡航导弹的主要方法全部是针对末制导进行干扰.根据巡航导弹防御系统的特点,提出了一种基于电磁指纹的巡航导弹末制导方式.该系统利用目标空域的电磁指纹特征,实现对打击目标的确认.仿真结果表明,所提出的方法不仅具有低复杂度的可实现性,而且有较好的效果.     

美海军对抗巡航导弹攻击方法分析

航母战斗群是美军的海上主战力量,为了防御巡航导弹攻击,研制了大量电子对抗装备,形成了严密的防御圈。主要分析了美军航母战斗群反巡航导弹攻击力量的主要组成、主要电子装备的部署形式,并对电子装备的战技指标进行了分析。     

潜射导弹水下垂直发射方式综述

重点论述了美、俄、英、法等国潜载弹道导弹、巡航导弹的水下垂直发射技术途径和发射方式的发展历程,分析确定了水下垂直发射方式中值得借鉴的技术特点.