不同润滑条件对切削加工性能的影响

切削液在金属切削加工过程中起着非常重要的作用,合理地选择切削液可以有效地提高生产效率,降低生产成本。文章通过测量车削加工过程中切削力、刀具磨损及工件加工表面粗糙度等参数的变化,考察3种切削条件,包括干切削、1#润滑油润滑及2#润滑油润滑条件下对车削加工性能的影响。结果表明,含有油性剂和含氯极压剂的切削油可以有效地降低切削力、降低后刀面的磨损、提高工件的表面加工精度。     

油套管特殊螺纹加工常见问题及控制方法

为提高油套管特殊螺纹的加工质量,分析了加工生产中常见的质量问题,分别对牙型高度、螺纹锥度、椭圆度等尺寸精度,以及螺纹表面粗糙度、黑皮扣、毛刺、颤纹等表面质量问题进行了分析,并提出了解决方法。根据工件的材质和尺寸,合理选择吃刀量、转速、进给速度等加工参数和工艺,同时设计合理的刀具、夹具以及装夹方式等,提高了加工过程中工件和刀具的稳定性,有效提高了油套管特殊螺纹接头的加工质量。     

调温水冷却器板片选材分析

某炼化公司1.00 Mt/a乙烯工程的调温水冷却器循环水氯离子质量分数高达100～700 μg/g,对板片的腐蚀性强,所以板片的选材最为关键.分析了不锈钢的耐腐蚀原理、氯离子对不锈钢的破坏;AISI 304L,AISI 316L,SAF 2205,SAF 2304,SAF 2507,SMO 254六种不锈钢的化学成分、机械性能、抗氯化物腐蚀性能.根据温度、氯离子含量以及pH值等因素,决定采用SMO 254不锈钢板片.     

乙二醇冷却液中316L和304不锈钢的腐蚀行为研究

以乙二醇为冷却液,设置冷却系统的温度为25℃和50℃,工作压力为4 MPa和8 MPa,研究了不同温度、不同压力下系统中316L和304不锈钢的腐蚀行为。研究结果表明:温度和压力对冷却系统中不锈钢的腐蚀均有影响,随着温度的升高和压力的增大,不锈钢腐蚀更严重;相同条件下,304不锈钢的腐蚀速率比316L不锈钢更高,同时由于不锈钢的氧化作用使得试验后的冷却液颜色变浅。冷却系统中的不锈钢腐蚀是一个复杂而又缓慢的过程,温度、压力及水分等因素对腐蚀均有影响。     

脚阀在酸溶液中腐蚀寿命研究

研究了阀门常用材料AISI304和1Cr18Ni9Ti在HNO3、H2SO4、H3PO4和HCl溶液中的腐蚀特征,得出了2种不锈钢在酸溶液中的腐蚀速率和不锈钢脚阀在酸溶液中的腐蚀寿命,分析了不锈钢脚阀腐蚀的原因,提出了延长脚阀使用寿命应该采取的措施。     

304和304L焊接接头敏化热处理后的晶间析出行为研究

为了考察常用奥氏体不锈钢的敏化析出行为,对304和304L焊接接头试板进行了不同温度的敏化热处理,然后利用晶间腐蚀试验、扫描电镜观察和能谱分析等方法研究了试板焊缝和热影响区的耐晶间腐蚀性能和析出相形态.研究发现:不锈钢中碳含量的微小差异就会对晶界析出行为产生很大影响,钢中微量的氮对析出相的形成贡献不大;304和304L中残留的铁素体对析出行为有影响,敏化析出相由奥氏体晶界向铁素体内部析出并聚集,在析出峰值温度,析出相几乎填满整个铁素体;304L热影响区纯奥氏体组织的晶界对敏化处理的敏感性不大,在800℃附近才有极少量的析出相在晶界弥散析出.在晶间腐蚀环境中选材时,建议选用超低碳不锈钢,且应维持较高的Ni,Mn和N含量,降低和消除奥氏体不锈钢中残留的铁素体.     

从螺纹加工方式谈抽油杆接箍的疲劳寿命

抽油杆接箍疲劳性能的快速试验室试验是在闭合回路的液压试验装置上进行的,其目的是对制造抽油杆接箍中常用的几种螺纹加工方式进行评价。所试验的螺纹加工方式有车削、在螺纹根部加工减载槽(keyhole)、车削-压光(burnished),车削-冷挤压以及完全冷挤压。 试验结果表明:抽油杆接箍的疲劳寿命随冷加工硬化程度的增大而提高。同时还可看到,加快试验速度对试验结果的真实性影响极小。     

常用奥氏体不锈钢的腐蚀研究

奥氏体不锈钢在油气工程中应用十分广泛,但是对于含有H_2S、CO_2、Cl~-等腐蚀介质的工况,奥氏体不锈钢的使用受到了限制。本文通过高温高压H_2S、CO_2、Cl~-、S单质共存条件下的腐蚀试验,对304L、316、316L、310S及904L在不同腐蚀性介质组合、不同温度工况下的腐蚀行为进行了研究。研究表明,304L相对于其他四种材料,抗腐蚀能力较差,904L的抗腐蚀能力较强,并且受温度、H_2S/CO_2分压、Cl~-浓度及S含量等因素的影响较小。     

304不锈钢管道环焊缝热力耦合有限元模拟

 为合理控制304不锈钢管道环焊缝焊接残余应力,运用有限元软件ABAQUS建立二维轴对称壳单元模型,模拟管道环形焊缝的焊接过程,获取了304不锈钢管道环焊缝温度场和应力场的分布规律。在焊件上表面提取了特征点的热循环曲线,同时获取了焊接过程中焊接接头径向某一截面特征点同一时刻的温度场分布特征。对管道环形焊缝内外表面残余应力的分布规律研究表明,管道焊缝及靠近焊缝区,内表面的轴向残余应力是拉应力,外表面的轴向残余应力是压应力;内外表面的横向残余应力都是拉应力,而径向残余应力主要是压应力,上表面的余高两侧热影响区受到少许拉应力作用。     

敏化不锈钢在含溴醋酸溶液中的耐腐蚀行为

用化学浸泡法对敏化热处理的奥氏体不锈钢AISI 316L和双相不锈钢SAF 2205在含溴醋酸溶液中的耐腐蚀行为进行了研究,并且用光学显微镜观察了敏化试样浸泡前后的金相组织。结果发现,随着Br-质量分数的增加,不锈钢原始材料和敏化材料的腐蚀速率都增大,敏化热处理使不锈钢的耐蚀性能下降。无论是不锈钢的原始材料还是敏化材料,SAF 2205的耐腐蚀性能均优于AISI 316L。对敏化AISI 316L,Br-诱发点蚀优先发生在奥氏体晶界附近;对敏化SAF 2205,Br-诱发点蚀优先发生在γ晶界、某些α/γ相界及α晶界附近。     

304L/SA516Gr70不锈钢复合板焊接接头的耐蚀性研究

采用化学浸泡和电化学腐蚀测试技术,研究分别采用ER316L和ER309L焊丝作为过渡层填充材料焊接获得的304L/SA516Gr70不锈钢复合板接头的耐点蚀性能。结果表明,两种接头在质量分数5%FeCl3溶液和质量分数10%FeCl3溶液中的腐蚀速率都很小,未发生明显的点蚀现象。在质量分数15%FeCl3溶液中,ER316L接头的腐蚀速率要小于ER309L接头,且通过显微镜观察发现其腐蚀坑大小也明显小于ER309L接头。室温下,在质量分数3.5%NaCl溶液中几种接头和304L母材的自腐蚀电流大小顺序依次为:ER309L接头>ER316L接头>304L母材,两种接头的耐点蚀性能只略低于304L母材,能够满足工程结构对复合板接头的耐蚀性要求。     

一种应用于炼化装置的不锈钢表面处理技术

介绍了一种能提高设备耐蚀性能的不锈钢表面处理技术的研究结果。在常减压装置减压塔的工业应用结果表明,经过表面处理的304不锈钢填科,在高温、多种腐蚀介质共存环境下,经工业装置中的长周期对比运行,具有比316L等不锈钢填料更好的抗蚀能力,可以大大延长设备运行周期,降低设备成本。     

The Strength of AISI 304L Rolled Sheet Steel with Thickness up to 25 mm

An analysis is presented of the documentation on AISI 304L sheet rolled steel, together with the certificates of the manufacturers and the results from input tests on the mechanical properties of this steel. The yield point and ultimate strength of AISI 304L steel of thickness up to 25 mm are not less than the standardized characteristics of the analogous grade of steel 03Kh18N11.__________Translated from Khimicheskoe i Neftegazovoe Mashinostroenie, No. 5, pp. 44–45, May 2005.     

数控车削法加工双线螺杆的理论和实践

针对单螺杆泵的使用情况和双线螺杆本身的特点， 分析了几种加工方法， 在说明双线螺杆铣削加工中存在的问题后， 提出了采用数控车削加工方法。根据双线螺杆成形面的形成方法， 利用一种可调的正弦机构和工件截面形状的映射关系可完成工件截面的车削。试验结果表明， 数控车削的双线螺杆， 无截面曲线衔接问题， 型线控制也较好， 且不存在干涉现象。对用于加工单头螺杆的普通车床进行改造后， 也可加工双线螺杆。     

论保证API油管螺纹连接密封性能的控制措施

根据多年从事油管螺纹加工和质量控制的经验体会，阐述了在油管螺纹梳刀的重磨及安装、油管螺纹的锥度误差、螺距误差、牙型误差及质量检测等方面所采取的保证API油管螺纹连接密封性能的控制措施。重点分析了直接用梳刀粗车和精车或用普通螺纹车刀粗车和梳刀精车油管螺纹的优缺点及牙型误差，指出正确的油管螺纹加工方法应是先用普通螺纹车刀粗车，再用梳刀精车。建议把油管螺纹梳刀牙顶及牙底削平高度参数的制造公差由±0．02mm提高到±0．01mm，并把油管螺纹的累积螺距公差控制在±0．02mm范围内，以提高API油管螺纹连接的密封性能。     

用高速钢刀具精加工中硬材料螺纹

在普通车床上用硬质合金刀具加工中硬材料螺纹，当切削力较大，同时车床的系统刚性不足而产生振动时，不仅使螺纹表面产生明显的波纹，而且切削量的大小对螺纹表面粗糙度影响较小。为减小切削力，相对提高车床系统刚性，可采用高速钢刀具以低切削速度、小切削量精加工中硬材料螺纹，达到提高螺纹表面质量的目的。切削速度越低、切削量越小，螺纹表面质量越好。