基于边缘检测的车牌识别算法的实现

针对传统车牌识别的不足,本文提出了基于边缘检测的车牌识别的算法.该算法首先对摄像头获取的车牌图像预处理,去除图像无用信息,然后运用Robert算子检测车牌边缘,并对车牌区域进行图像较正,用高斯滤波法去除噪声并且提取车牌信息特征,接着对车牌区域水平和竖直方向运用触点定位法分割字符,对车牌分割后与相应字符模版匹配,利用预测模型预测识别结果,最后识别出车牌字符.     

一种基于数学形态学的车牌图像分割方法

提出一种基于数学形态学的车牌图像分割提取方法.用修正后的形态学边缘检测算子对图像进行边缘检测,采用二尺度结构元素检测平均方法提高边缘检测的准确性,再用不同的结构元素对边缘图像进行形态滤波,以消除干扰.实验证明,该方法能快速准确定位分割出车牌图像,且计算量较小.     

基于多尺度小波边缘检测的车牌定位研究

车辆牌照的准确定位是车牌识别系统中的关键步骤,利用车牌区域丰富的边缘和纹理信息以及车牌自身的特征,提出一种基于多尺度小波边缘检测的车牌定位方法.该方法能够更好地解决在复杂背景和复杂光照下的车牌定位.首先用图像增强和多尺度小波算子提取出车牌图像的边缘,然后利用数学形态学和连通区域标记的方法对车牌进行初步特征提取去除伪车牌区域,最后采用水平垂直投影法进行车牌的精确定位.实验结果表明,该方法能够实现车牌的快速准确定位,对复杂背景下的车牌具有很好的鲁棒性和实时性.     

一种新型车牌定位算法的研究

车牌定位过程中,由于光照变化、视点和距离变化、复杂背景等原因,图像传感器很难获取到高质量的图像。为了克服这些问题,本文在融合滤波的基础上,将一种基于模糊算子的彩色图像边缘检测方法用于车牌定位中,结合数学形态法和改进后的4-邻域标记法,以及车牌文本区的先验知识找到车牌的准确位置。本文用影像传感器对不同环境条件下获取的300多幅图像进行实验,结论验证了这种方法有效地克服了非车牌区域噪声的干扰,提高了图像质量,而且车牌定位准确率达到98.3%,证明了算法的有效性和鲁棒性。     

基于中值滤波与边缘检测算子的车牌技术研究

车牌定位技术在车牌识别系统中起着至关重要的作用。文章通过将中值滤波与边缘检测算子相结合,使车牌定位技术在车牌识别系统中发挥更好的作用。利用中值滤波与边缘检测算子技术,使车牌处理过程中的灰度图像所包含的噪声有了显著的降低。     

基于图像预处理和纹理特征的车牌定位算法

为了解决车牌定位过程中拍摄图像背景复杂,噪声大,检测准确率偏低的问题,提出简便有效抗干扰强的车牌定位算法.首先将彩色图像转换为灰度图像,其次设定灰度门限区分图像目标和背景,进行二值化处理,然后使用Sobel边缘检测算子计算图像梯度幅度值,检测图像边缘点,采用局部图像平滑技术中值滤波对图像去除干扰,最后根据车牌区域纹理信息较其它区域丰富的特征,采用投影法,通过水平和垂直方向上投影分布特征的反复提取,准确检测定位车牌.实验结果表明,该方法定位出的车牌区域图像清晰度和准确度较高.     

基于字符包围盒特征参数的车牌定位分割研究

现有的车牌识别流程中,车牌定位和字符分割关联性较小,有效融合这两个过程可以提高检测的效率。为此,提出了一种基于字符包围盒特征参数的车牌字符定位分割算法。该方法首先使用高斯-拉普拉斯算子对车牌图像进行滤波和边缘检测,在此基础上,使用连通区域分析和轴对齐包围盒检测和表征边缘图像中的连通域,根据车牌字符的分布规律来筛选目标包围盒,最后基于目标包围盒中心点对车牌字符进行倾斜矫正和定位分割。实验结果表明,该方法可以有效地定位车牌和分割字符,准确率可达到93.5%。     

微分算子在车牌定位中的应用

针对复杂环境下车牌定位问题,提出基于微分算子的方法。首先用二阶微分算子对图像在3×3邻域内进行处理,并基于欧氏距离变换,改进处理后的投影曲线;然后,通过曲线的波谷微分值,初选车牌区域,并根据区域内的波谷微分值比、曲线占空比等参数,对车牌在竖直方向定位;最后,在此基础上,通过水平方向二阶微分投影曲线,提取车牌。通过研究表明,该算法具有较高的准确率。     

一种复杂环境中的车牌定位算法

提出了一种结合车牌区域边缘特征和梯度方向特征的新型车牌定位算法,该算法将车牌图像变换为灰度图像后,首先利用Sobel算子和Gradienffaces方法分别获取车牌图像的垂直边缘图像和梯度方向图像,然后根据边缘长度、边缘点密度去除垂直边缘图像中的干扰,并根据梯度方向图像中的梯度方向消除更多的干扰边缘,最后利用一个矩形窗扫描边缘图像完成车牌区域的定位和分割.实验结果表明,该方法的定位准确度可达93.7％,同时对复杂背景或弱光环境下的车牌图像具有很好的鲁棒性.     

一种复杂背景下车牌定位算法

车牌定位是车牌识别技术的第一步,车牌定位的准确与否直接影响着车牌识别的准确率。通过对现有的车牌定位方法进行研究,提出了一种复杂背景下的车牌定位算法,即利用车牌先验知识和灰度跳变结合来确定车牌位置,算法先对图像进行相应预处理,再结合纹理特征以及车牌区域的几何特征来粗定位车牌。粗定位时会得到对应的候选区域,如果候选区多于一个,就结合候选区的纹理特征和几何特征,利用算法来判断候选区是否是真实车牌区域;如果候选区只有一个,该候选区即是真实车牌,直接输出结果。实验结果表明,这种方法对复杂背景下的车牌定位比较准确,对噪音的抗干扰性强,定位速度快,符合实时性的要求。     

基于MATLAB的车牌识别系统的研究

汽车牌照识别是图像识剐领域的重要研究课题。这里运用MATLAB研究车牌识剐技术中的图像预处理、车牌定位、字符分割与字符识别等核心部分,并提出一种基于MATLAB的车牌识别系统的实现方法．综合使用多种方法提高系统的有效识别能力。该方法解决了在自然背景的图像中定位分割牌照区域、车牌倾斜和提取分割的字符等问题。通过对一定数量的图像进行处理,结果表明MATLAB在车牌识别方面的运用非常有效。     

基于Matlab的车辆牌照图像预处理的研究

车牌图像预处理及定位是车牌识别系统的一部分,是实现车辆牌号最终分割识别的前提。文中以实现车牌区域的定位为目的,运用Matlab图像处理工具箱对采集到的原始车牌图像进行彩色图像灰度化、二值化、边缘检测、数学形态学及滤波等预处理操作。实验表明,采用的预处理操作能够有效地定位出车牌位置,具有很好的鲁棒性。     

基于VC＋＋车牌图像预处理方法研究

车牌图像识别的预处理是车牌图像识别系统的重要环节之一。该文简要地介绍车牌图像受环境因素影响所呈现的特征后,系统地阐述了车牌识别系统中图像预处理的各个步骤,包括图像的灰度化、中值滤波、灰度拉伸、sobel算子梯度锐化、二值化等。提出了一种图像预处理方案．并运用VC＋＋编程开发的软件验证了各阶段的实验结果,证实了这种方案对...     

基于LabVIEW Vision的车牌识别系统设计

文中设计了一种基于LabVIEW Vision的车牌识别系统。该系统根据车牌颜色在HSL色彩空间上的特征,采用色彩阈值分割、腐蚀等图像处理方法将车辆图像转化成二值图,并在二值图中进行边缘检测,再根据检测到的车牌与背景间的边缘线的信息组建方程组,求出车牌边缘特征点的坐标,以确定车牌在图像中的位置。然后,以车牌在图像中的位置是否在指定区域内作为是否进行车牌识别以及当前车辆图像是否保存为车牌识别输入图像的触发条件。如果条件不满足,则系统将重新采集车辆图像,否则会根据车牌位置抓捕车牌,并采用均匀性度量法等方法对抓捕到的车牌进行二次处理,并将其转化成车牌二值图,再由OCR函数对该图进行字符识别。经实验验证,该系统具有较高的识别精确度与稳定性。     

采用二次定位的车牌图像定位算法研究

提出了一种二次定位的车牌图像定位方法.在第一次定位中首先对车辆图像进行灰度化、边缘检测及直线检测处理,根据车牌区域的特征初步找出包含车牌边框的车牌图像区域;再根据车牌边框对车牌图像进行倾斜校正;在此基础上,对车牌图像采用投影法进行二次定位,最终获得精确的车牌区域.测试证明,提出的二次定位方法能够适应不同背景,对光照、环境及车牌种类不敏感,得到的车牌图像不会包含车牌边框等无用的信息,为后续的车牌字符识别打下良好的基础.     

一种基于数学形态学和投影的车牌定位方法

车牌定位是车牌识别系统的关键步骤,定位的准确与否直接影响车牌识别的结果。为了能在复杂背景和不同光照条件下快速、准确定位车牌位置,本文根据车牌及拍摄效果等特点及因素,提出了一种结合数学形态学和水平、垂直投影法的定位方法。首先对图像进行预处理,利用数学形态学将预处理过的图像进行处理,滤去一部分伪车牌区域,然后利用水平和垂直扫描进一步精确定位车牌,最后结合车牌的先验知识最终确定车牌区域。实验结果表明,该方法定位率高,速度快,具有良好的鲁棒性。     

一种基于灰度图像的车牌快速定位算法

在图像增强的基础上,对得到的二值图像进行处理从而得到特征图像,对特征图像进行水平扫描与垂直投影并结合车牌的先验信息来确定正确的车牌区域,实验结果表明该方法能够正确快速地定位车牌区域。     

基于数学形态学和边缘特征的车牌定位算法

车牌图像定位是自动车牌识别系统的关键步骤.根据车牌特征,首先经过图像预处理,然后进行数学形态学操作,并设计了一种简便的车牌区域搜索算法进行粗定位,最后根据字符边缘特征进行精定位.实验表明该方法定位时间较短,定位效果较好.