柴油机启动后自行熄火的原因

<正>一台小松挖掘机装用的康明斯6BT型柴油机,启动后运转1～2min,即自行熄火。开始以为是进油管路进气所致,但经仔细检查未发现问题。进一步观察某缸靠近喷油器的高压油管接头时发现,当柴油机运转时该接头处     

康明斯6BT5.9型柴油机冒白烟的诊断

一台ZQT80型牵引机配备东风康明斯6BT5.9型柴油机,使用中出现启动时冒白烟且启动困难现象,但启动后烟色逐渐正常,运转30min左右,熄火后重新启动时,一切正常。     

EQ1141G型汽车发动机水箱经常“开锅”故障一例

故障现象：一辆EQ1141G型汽车,装用EQ6BT康明斯发动机,行驶里程约25000km,用户反映启动发动机不久水箱就开始“开锅”,但冷却液的温度并不高。     

康明斯柴油机停机困难故障的原因与排除

康明斯柴油机是利用启动钥匙停机的,当用钥匙关闭电源后,柴油机应在7～10 s内停机。若10 s内停不了机,则视为停机困难。导致柴油机停机困难的主要原因如下。 1.停机电磁阀关闭不严 停机电磁阀关闭不严是造成停机困难的主要原因之一。当钥匙关闭电源后,即切断了通往电磁阀电磁铁上的电源,电磁阀应处于关闭状态,并将燃油通往缸盖的油道密封;若停机电磁阀关闭不严,就会有少量燃油继续流向缸盖油道,使柴油机无法停下来。     

装载机柴油机工作中自行熄火的原因

<正>1.故障现象1台配装康明斯M11-C225型柴油机的装载机,在冬季施工中突然自行熄火,且熄火后启动困难现象。2.原因分析该柴油机的PT燃油供给系统主要由断油电磁阀、燃油箱、燃油箱开关、燃油管、燃油滤清器、PT喷油泵和PT喷油器等组成。分析认为,造成该柴油机自行熄火的原因可能是:燃油供给电路故障,燃油箱油位过低,燃油箱通气孔堵塞,燃油箱开关堵塞,燃油滤清器堵塞,空气滤器堵塞,AFC空气燃油控制器膜片损坏,PT喷油器损坏,喷油泵磁性滤油器堵塞等。     

柴油机转速明显下降的原因

一台装配康明斯6BT型增压柴油机的挖掘机,作业过程中柴油机转速明显下降,行驶速度缓慢。     

AMT车辆换挡过程中发动机转速控制与试验研究

提出了换挡过程中通过控制断油电磁阀来调节发动机转速的新方法,分析了断油电磁阀对发动机工作特性的影响,制定了断油电磁阀的控制策略,并在装有AMT的某重型载货汽车上进行了试验。试验结果表明,换挡过程中通过控制断油电磁阀来调节发动机的转速,可减小离合器接合时主、被动部分的转速差,改善AMT的换挡品质。     

柴油机水散热器窜机油的原因分析

一辆装用康明斯6BT型柴油机的斗山挖掘机,在施工作业行驶中机油压力突然降低,水散热器里窜出大量机油。     

柴油机低温启动性能的改进措施

东风康明斯6BTAA5.9-C1 80型柴油机的低温启动温度在-10℃左右,但在我国北方地区,冬季平均气温为-10～-20℃,这样的严寒条件给柴油机的启动造成很大困难,是亟待解决的问题。1.低温启动困难的原因柴油机通过把柴油喷入汽缸,使雾状柴油与汽缸中的被压缩空气混合形成高温、高压可燃混合气,并自行燃烧。当环境温度低时,会导致柴油机燃烧室的温度降低;在低温条件下,     

挖掘装载机启动困难的原因

一台WZ30-25型挖掘装载机,采用康明斯4BT3.9-C74型涡轮增压发动机, 液压系统采用A10V045DFR型液压泵, 控制方式为恒压力/恒流量控制。该泵用于该机行走兼工作系统,和发动机直接连接,试验中发现,发动机启动困难, 冬季启动更难,甚至发生启动机接合器打齿现象。     

凸轮轴石墨带缺陷的防止

冷硬铸铁凸轮轴是我公司生产的康明斯6BT柴油载重汽车发动机的一个关键铸件。由于凸轮轴的进排气凸轮与挺杆机械运动相摩擦产生高温,易造成边缘龟裂和剥落。经解剖作金相显微分析,发现距毛坯表面2mm处有大量的点状石墨聚集形成     

柴油机冷却水沸腾及启动困难的原因

（1）冷却水沸腾 1台刚刚完成大修的大宇挖掘机,配置的康明斯6BT型柴油机,运转一段时间后,其水散热器中的水就发生沸腾。     

浇注温度对康明斯缸体铸件气孔的影响

论述了在底注式浇注系统,缸体顶面、前端设置压边冒口,以及高压自动线湿型砂生产条件下,浇注温度对康明斯6BT缸体铸件气孔废品的影响。生产实践证明,浇注温度在1430～1460℃时,可有效降低康明斯6BT缸体铸件气孔废品率,提高了缸体铸件质量。     

常见的电控燃油系统（二）

4．康明斯Celect低压燃油系统 Celect系统（见图10）也是低压燃油系统，Celect Plus是其改进型。其原理与PT燃油系统的齿轮式燃油泵相似，出口有断油电磁阀。系统的压力和流量随柴油机转速成比例变化，额定转速下，系统的压力范围为965～1034kPa。Celect系统类似于CAT的EUI系统，     

浇注时间对康明斯缸体铸件缸壁气孔的影响

本文论述了在底注式浇注系统、浇注温度1585～1440℃、高压自动线潮模砂生产条件下,浇注时间对康明斯6BT气缸体铸件缸壁气孔有着较为显著的影响。试验和生产证明：20～21s的浇注时间可显著地降低康明斯6BT缸体铸件缸壁气孔,提高缸体铸件质量。     

NT855型柴油机断油阀故障3例

3台推土机,其上的动力均为康明斯NT855-C280型柴油机,该型柴油机上通往喷油器的柴油的供给和停止是靠PT泵上的断油阀(也称停车阀)来控制的。目前广泛使用电磁式断油阀。若驾驶员疏忽了对此阀和线路的检查维护,常造成柴油机出现故障。现将3例断油阀故障及其排除情况简介如下。     

空压机运行中柴油机熄灭故障的分析

一台CVFY-12/7型移动式空气压缩机,其上配装的是康明斯6BT5．9-C118-10型六缸柴油机。该机在带负荷运转50h后,再次启动运行1．5～2h后便出现自动熄火现象。柴油机熄火时,机上各仪表盘参数记录如下:柴油机转速为1300r/min,一级排气压力为0．14MPa,二级排气压力为0．63MPa。据空压机的工作原理和柴油机熄火     

挖掘机寒区使用注意事项

GJW111型挖掘机配置进口康明斯柴油机,采用液压机械式传动、高压变量液压系统和先导操纵系统。这种挖掘机在寒区使用时,必须特别注意以下几点。1．启动柴油机长期停用后初次启动之前,应先将防冻液预热,然后断开供油电磁阀的电源,用启动机带动柴油机空转数圈,使主液压泵带动液压油流动并进行预热,使液压系统尽快进入工作状态。     

发动机工作无力的排查

一台TL-180型推土机，出现不易启动和启动后发动机工作无力、排气管冒黑烟、工作不平稳且机体振动等现象。作业时，喷油泵溢油口向外流油、机油油面升高、机油变稀、有柴油味、用手触摸无润滑感。初步判定，机油盘内混入柴油。     

EQ1141G低速异响故障一例

故障现象：一辆EQ1141G（东风八平柴）汽车,装配康明斯6BT型发动机。故障现象为该车在工作时发出“咔咔”声响,车速低时故障比较明显,高速时异响消失,经检查发动机润滑油压力正常。