预应力碳纤维增强材料筋混凝土梁的应力损失研究

为了计算纤维塑料筋（FRP筋）的预应力损失大小,通过试验与计算相结合的方法对预应力碳纤维增强材料CFRP筋混凝土梁的应力损失进行研究。通过对6根预应力CFRP筋混凝土梁应力损失的测量,结合相关计算,得出以下结论：CFRP筋预应力损失的量值与钢绞线预应力损失的量值基本类似,采用分项计算的办法来计算CFRP筋的预应力损失,...     

CFRP筋预应力损失研究进展

介绍了CFRP筋预应力损失的原因以及估算预应力损失的3种方法,从6个影响因素来分析CFRP筋预应力损失的机理和计算方法,并且比较了钢筋和CFRP筋与预应力损失的不同点。最后,对CFRP筋预应力损失研究的方向提供了思路。     

曲线无粘结预应力钢绞线摩擦系数的确定

后张法预应力混凝土结构或构件的预应力损失主要包括预应力筋与孔道壁间的摩擦损失、锚固回缩损失、分块拼装构件接缝压密损失、分批张拉时混凝土的弹性压缩损失、预应力筋应力松驰损失以及混凝土收缩徐变损失等，其中以预应力筋与孔道壁间的摩擦损失所占比例最大。对重要结构或采用新施工方法的结构往往需要通过试验来确定预应力筋的摩擦损失。     

曲线无粘结预应力钢绞线摩擦系数的确定方法

后张法预应力混凝土结构或构件的预应力损失主要包括预应力筋与孔道壁间的摩擦损失、锚固回缩损失、分块拼装构件接缝压密损失、分批张拉时混凝土的弹性压缩损失、预应力筋应力松弛损失以及混凝土收缩徐变损失等 ,其中以预应力筋与孔道壁间的摩擦损失所占比例最大[1] 。在工程实践中 ,对重要结构或采用新施工方法的结构往往需要通过试验来确定预应力筋的摩擦损失。本文结合小浪底排砂洞无粘结预应力混凝土衬砌现场试验 ,对摩擦系数的确定方法包括应变片的保护方法和实测结果的修正进行了探讨。1　钢绞线沿程摩擦损失摩擦损失主要由孔道的弯…     

大跨度预应力混凝土梁张拉测试计算

对连续多跨预应力混凝土梁的群锚预应力筋采用单根张拉方式进行应力测试,探讨无粘结预应力筋束的张拉工艺,获得了计算预应力损失的有关参数,发现长无粘结预应力筋束在张拉中存在粘滞现象,掌握了单根张拉、后张拉的预应力筋对已张拉锁定了的预应力筋的应力影响程度和裂缝控制条件等,对预应力混凝土构件的设计和施工有较好的参考价值.     

预应力结构中预应力筋偏移的影响分析

根据预应力筋孔道和预应力筋的匹配要求,计算确定常用预应力筋重心偏移孔道中心的距离。在此基础上,对一孔布置6股钢绞线和12股钢绞线的两种情况,分别计算考虑和不考虑预应力筋重心偏移时预应力筋的等效荷载、综合弯矩、各跨跨中的预应力摩擦损失和总损失以及预应力引起的柱上弯矩。对计算结果进行比较分析,建议在设计有粘结预应力结构时,尤其是超长结构和宽扁结构,要考虑预应力筋重心偏移的影响。     

空间曲线型预应力摩擦损失计算

在实际预应力设计工程中，由于使用功能上的需要，预应力筋需要布置成空间曲线。现行规范给出的预应力筋的摩擦损失计算公式仅适用于平面曲线钢索的预应力摩擦损失计算，对于空间多曲线型钢索的预应力摩擦损失计算无明确的规定。本文对常见的几种空间曲线组合形式预应力筋的摩擦损失计算公式进行了推导，通过实例对比计算，不考虑空间三维的影响计算出的摩擦损失可能会有较大的误差，本文提出的公式简便而实用，其结论可供设计参考。     

卵形消化池环向预应力损失及交错角的合理取值

卵形消化池预应力筋张拉时,在上下束环向预应力筋张拉端锚固槽交错角不同布置方式下,通过对每一循环段内预应力筋环向各点预应力损失结果的分析对比,本文提出了环向预应力筋张拉端锚固槽交错角布置的优化方案以及环向预应力损失合理取值的方法。     

曲线预应力筋一端张拉工艺计算

针对曲线预应力筋一端张拉工艺计算，通过详细分析曲线预应力筋的孔道反摩擦损失对预应力锚固损失的影响，计算得出了曲线预应力钢筋采用一端张拉工艺的长度范围。     

有粘结CFRP筋预应力损失计算

通过6根有粘结预应力CFRP筋混凝土梁的单调静力试验,结合系统查阅的国内外有关试验研究资料,对有粘结预应力CFRP筋混凝土梁中CFRP筋预应力损失的计算方法进行了研究,并提出了有关设计建议。     

施工误差影响下的超长空间预应力束摩阻系数识别研究

预应力构件中的超长空间曲线束其预应力损失通常较大,而施工误差的存在又会增加预应力损失而降低有效预应力,对结构通常会带来不利影响。因此,在预应力结构分析中,有必要考虑施工误差的影响,对超长空间曲线束的预应力损失进行实测并对计算预应力损失的相关系数进行修正,以此考察实际预应力损失对成桥结构的影响。本文则以某连续梁桥的底板通长束为例,通过现场实测钢绞线应力以及理论分析来确定对预应力损失影响最大的摩阻系数值,再依此进行结构有限元模型修正,研究由施工误差导致的预应力损失对成桥结构的影响。     

影响自密实混凝土坍落度损失因素的试验研究

自密实混凝土拌合物坍落度损失问题是自密实混凝土研究的热点和难点之一.从延缓水泥早期水化速度出发,分别针对原材料中水泥品种、粉煤灰、高效减水剂种类及缓凝剂等4个因素,对坍落度损失的影响进行了试验研究,并就其机理进行了初步探讨.     

单根吊杆断裂时组合体系拱桥结构强健性研究

以某在建大桥为主要研究背景,利用ANSYS通用有限元程序,对典型位置单根吊杆断裂给桥梁整体结构性能上带来的影响进行了计算分析。结果表明,单根吊杆断裂对大桥的影响体现同跨同侧特性,四分点吊杆断裂对大桥剩余吊杆影响稍高,拱脚区域的短吊杆对大桥主拱及主纵梁影响较为明显。大桥对单根吊杆断裂强健,整个结构不会有安全问题,计算结果为大桥的管理和养护提供了参考。     

预应力损失对连续梁桥内力的影响

结合广东某特大桥(48+80+48)m三跨连续梁,从考虑和不考虑预应力损失两种情况进行了论述,介绍了预应力损失的组成和计算方法,进行了预应力损失对桥梁结构内力影响的研究,为三跨连续梁桥设计计算提供了理论指导。     

论混凝土的坍落度损失

从高效减水剂的分散和保持分散机理出发，说明了不同的高效减水剂与水泥粒子之间客观上存在不同的作用，解释了坍落度损失的快慢不同的原因，介绍了控制坍落度损失的不同，进而说明了大掺量矿物掺合料）（本文中矿物掺合料主要指的是磨细粉煤灰，矿渣）是控制混凝土坍落度损失的极需重视的技术途径。     

基于GIS在洪灾损失评估中的应用

论述了GIS技术在洪灾损失评估中的应用、特点及作用,提出了洪灾损失评估的直接经济损失计算法,并以黄河中下游北岸新乡市原阳、封丘等县1996年洪水所造成的灾害损失为例,验证该文提出的洪灾损失评估方法,从而为科学的、有效地采取防洪减灾措施提供一定的参考。     

Volume loss in shallow tunnelling

Although volume loss has an important effect in estimating the ground movements due to tunnelling in the design stage, this parameter is often determined by experience. This makes it difficult to estimate the impact on volume loss when changing project parameters like soil conditions, depth of the tunnel or sensitivity of the surroundings. This paper investigates the relationship between volume loss and cover-to-diameter $C/D$ ratio in shallow tunnelling. Based on a number of (empirical) relations from literature, such as the stability number method and an analysis of the bentonite and grout flows, volume loss at the face, along the shield and at the tail is determined. Long-term volume loss behind the shield is also estimated by means of consolidation. In this way a band width of achievable volume loss for future projects is derived.     

一种消防车用伸缩水管优化计算方法

对消防车用伸缩水管压力损失计算进行了分析研究，提出一种管路优化的计算方法。并使用该方法，分别分析了不锈钢管路和铝合金管路的压力损失特点，通过优化设计，实现了管路减重、降低压损的目标。对臂架变形对优化结果是否影响进行了详细分析，从而保障超高米数登高平台消防车的使用需要。     

高强混凝土坍落度经时损失及控制方法探讨

本文结合试验,探讨高强混凝土坍落度损失的影响因素,归纳出了坍落度随时间变化的计算公式,找到了坍落度损失的控制方法。     

Practical studies on rockfall simulation by DDA

In this paper,simulations of real rockfall by discontinuous deformation analysis (DDA) are conducted.In the simulations,the energy losses of rockfall are categorized into three types,i.e.the loss by friction,the loss by collision,and the loss by vegetation.Modeling of the energy loss using absolute parameters is conducted by the DDA method.Moreover,in order to verify the applicability and validity of the proposed DDA,field tests on rockfall and corresponding simulations of rockfall tests by DDA are performe...