基于生命周期理论的时尚产业时空特征研究

基于生命周期理论，结合2008—2019年我国时尚产业的统计数据，采用生长曲法线，分层次、分地域探究了我国时尚产业生命周期的时空特征。研究结果表明：我国时尚产业的扩展层处于成熟期，核心层与延伸层处于成长后期，未来鞋帽产业、化妆品产业、箱包产业和珠宝首饰产业将步入产业上升阶段。华北、华东和华南地区的时尚产业处于成熟期，其他区域处于形成期或成长期，未来形成期和成长期区域发展时尚产业的潜力较大。     

安徽省汽车产业发展对策分析

汽车产业技术要求高,产品附加值大并处于制造业的高端位置,它的产业延伸度长,与相关产业的关联密切。为了实现安徽省汽车产业的跨越式发展,应对国内的激烈竞争,促进汽车生产制造业的升级,必须找准目前汽车产业存在的问题,通过有建设性的改进措施,促进产业组织结构的优化,使安徽省的汽车产业更好发展。特别是在新能源汽车方面,应抓住机遇大力扶持与发展,尽快掌握新能源汽车的核心技术,争取站到新能源汽车发展的制高点。     

实施产业重组增强湖北汽车整体竞争力

通过分析汽车工业发展的现状及趋势,说明了湖北汽车产业实施产业重组的紧迫性。研究单一企业和整体企业竞争力的差异,提出了增强湖北汽车整体竞争力的战略和途径;借助统计数据对三大汽车集团的横向比较分析,得出了湖北省汽车工业在三大集团内部处于不利地位的结论。只有通过产业重组才能真正提高湖北汽车产业的竞争力。     

中国的汽车制造业现状与寡头垄断市场的结构--中国汽车制造业的市场结构分析

从世界范围看,汽车制造业一般属于寡头垄断市场,而中国的汽车制造业明显没有寡头垄断市场的特征,而是属于一种垄断竞争市场性质的市场结构。本文试图从经济学和产业经济学的角度综合分析和比较寡断市场和垄断竞争市场的差别,最后得出结论中国的汽车制造业还不处于汽车产业发展的成长成熟期,因而不是一种寡断市场,这种状况的形成是有其自身的内部和外部原因。     

基于技术成熟度分析的我国汽车电子发展策略

以我国汽车电子专利为研究对象,运用TRIZ理论,从性能参数、专利数量、专利等级和利润4个方面对我国汽车电子产业进行技术成熟度研究,分析了该产业存在的问题,据此提出我国汽车电子产业总体处于S曲线的成长期,但指标发展不均衡,最后提出了发展我国汽车电子产业的策略和建议.     

基于产业成长理论的中国汽车电子信息产业发展研究

汽车电子信息产业是中国政府重点扶持的一个新兴产业。文章分别结合产业生命周期理论、雁行理论、梯度理论和波特的竞争理论四种产业成长理论,探讨了汽车电子信息产业的发展方向,最后提出了汽车电子信息产业的发展政策。     

长三角燃料电池汽车产业链知识产权协同创新研究

长三角作为燃料电池汽车产业发展的引领者,其产业知识产权活动也处于高速发展中,产生了一大批有影响力的知识产权,但仍然存在着薄弱环节,影响了产业创新能力的发展。在分析长三角燃料电池汽车产业发展现状的基础上,围绕产业链知识产权活动现状以及知识产权协调工作机制中存在的问题开展研究。针对这些问题,制定了开放专利开源行动、建立专门的专利联盟和组建产业技术联盟3种燃料电池汽车产业链知识产权协同机制。研究结果对制定科学合理促进长三角燃料电池汽车产业链协同发展和长三角燃料电池汽车产业的政策有一定的决策参考价值。     

江西省汽车零部件产业集群发展现状及对策研究

产业集群有助于形成外部规模经济,降低交易成本。汽车零部件产业集群是汽车产业与区域的有机结合,产业集群带来的竞争势必将有效地促进汽车产业的发展。本文结合产业集群的基本理论,分析了江西省汽车零部件产业集群的发展现状,提出促进江西省汽车零部件产业发展的思路和对策,以期为相关部门决策提供依据。     

重庆经开区汽车制造产业循环经济的发展思路

汽车产业循环经济是关于汽车社会可持续发展研究的中心问题之一,其本质特征是汽车产业生态经济.分析了重庆经济技术开区汽车制造产业的现状,提出了重庆经济技术开区汽车制造产业循环经济的发展思路和对策措施.     

基于数据包络分析和主成分分析的产业技术创新能力差异化研究

为分析中国汽车产业技术创新能力现状及寻找其提升的路径,应用技术创新理论,构建产业技术创新能力分析模型,选取不同产业进行差异化研究。采用基于数据包络分析(DEA)和主成分分析(PCA)的双轨分析方法,从投入端和产出端引入6个影响产业技术创新能力的指标,构建评价指标体系,对我国汽车、家用视听设备和通信设备三个产业技术创新能力进行比对。研究结果表明,我国汽车产业技术创新能力处于中低水平,创新投入能力较弱,投入规模不足,产出能力不平衡;创新转化过程存在失效。     

汽摩产业应用型人才的培养模式

结合重庆汽摩产业发展对应用型人才的实际需求,对当前重庆工科教育中存在的不足进行了研究分析,论述了重庆工科院校如何适应重庆汽摩产业发展对应用型人才的需求,通过构建应用型人才培养模式,拓宽学生的汽摩专业知识面,增强学生的创新意识和实际动手能力,提高学生的综合素质,培养出适应重庆汽摩产业发展需求的应用型人才.     

中国汽车零部件产品出口战略分析

从2008年中国汽车产品出口贸易的统计数据来看,汽车零部件产品出口占有较大比例,在中国汽车行业对外贸易中有着举足轻重的地位,而中国汽车零部件企业在国际市场的地位堪忧。通过对中国汽车零部件产品出口贸易的SWOT分析,提出中国必须实施的全方位中国汽车零部件出口战略及策略建议。     

中国自主品牌汽车企业国际化发展策略探究

在夹缝中成长起来的中国自主品牌汽车企业经过自己的不懈努力,产品质量和品牌影响力有了较大的提升,在国内的汽车销售市场也取得了一定的成绩,但是在与大型的合资品牌汽车企业进行竞争时,还是明显处在了弱势地位。为了缓和国内市场竞争的压力,同时也为了企业自身的长远发展,中国自主品牌汽车企业必须要有国际化视野,敢于开拓国际市场。本文针对中国自主品牌汽车企业的发展状况以及国际汽车工业发展的格局,提出了新的国际背景下中国自主品牌汽车企业国际化发展的主要制约因素和发展策略。     

基于DEA的我国建筑业生态效率评价

建筑业是一个资源密集型的行业,而我国对于生态环境的保护也越来越重视.为探索我国建筑业的生态效率,首先按照生态效率概念确立了建筑业生态效率概念,然后合理选取我国31个省市自治区建筑业的5项投入指标和2项产出指标,使用规模收益不变的C2R模型,建立了基于投入的我国建筑业数据包络分析（DEA）模型,计算得出31个省市自治区2007年的建筑业生态效率值.研究发现只有12个省市自治区属于DEA有效,我国建筑业总体生态效率偏低,19个非DEA有效省市自治区的生态效率值分布比较集中,且与各省市自治区的地域、经济没有规律性的联系.DEA计算模型还对非DEA有效省市自治区建筑业的投入产出给出了定量的改进方法.     

2013年国内餐饮业相关数据分析

2013年国内餐饮业的表现:因市场环境的变化出现了增速下滑、利润下降的现象,人均餐饮消费水平增速缓慢,餐饮从业人员流失率增加等等。文章对特殊时期影响餐饮业发展因素的相关数据进行分析,提出未来餐饮业在理性回归的基础上所面临的机遇与挑战。     

陕西汽车电子产业发展战略分析

汽车电子产业是陕西省高技术产业新的经济增长点。在发展现状基础上,对陕西汽车电子产业进行了SWOT分析。结合汽车电子产业链和各分系统构成,确立了陕西汽车电子产业的发展思路和发展模式。     

中国汽车产业出口竞争力分析

文章运用主要的出口贸易竞争力分析指标,对近年来中国汽车产业出口产品的国际竞争力进行分析。结果表明,与汽车贸易强国相比,中国汽车产业的出口竞争力持续提高,具有很强的竞争力的产品包括座椅、电子电器零件等,而在代表汽车设计生产的最高技术水平的整车及发动机方面竞争力极弱,从而进一步提出了提高出口竞争力的对策。     

中国食品工业的现状及发展趋势研究

改革开放30年来,中国食品工业得到了前所未有的发展,食品综合生产能力大幅度提升,居民食物消费水平显著提高．但毋庸置疑,中国食品工业的发展仍然存在着很多问题．本文从经济效益、内部结构及对外贸易等方面系统梳理了中国食品工业的发展现状,并对食品工业发展中的几个主要比例关系进行了分析,在此基础上,探讨了中国食品产业竞争力、食品安全及食品工业产品结构等方面存在的问题及其发展趋势,并提出了相应的政策建议．