城都双流国际机场设计竞赛回顾

航空业的迅速发展，预示着机场将是21世纪建筑行业的一个重要市场。旅客航站楼是机场的核心建筑，航空交通的运营特点决定了航站楼的设计特点和需求。简要介绍了成都双流国际机场新航站区规划及T2航站楼建筑方案，分析了其发展演变过程，从总体规划、空侧布局、陆侧交通组织、航站楼构形、功能分区和旅客流线等方面总结了方案的设计特点。     

对中国大型航站楼规模和未来发展趋势的思考

航站楼单体及空间规模的不断扩大是否是航站楼发展的趋势?文章探讨分析了航站楼构型的集中和分散、未来社会变化、科技发展与航站楼功能和规模之间的关系.     

简述乌鲁木齐机场航站楼的历史变革

结合未来乌鲁木齐机场航站楼的发展，对乌鲁木齐机场航站楼的演变进行概要性总结     

新思维下的机场航站楼设计

机场航站楼是空中运输系统的关键部分，它的建筑的功能和形式不仅反映了这一快速发展着的行业的魅力，规模和技术威力，同时也是反映最新建筑思潮和最新建筑技术的动向。在21世纪的今天。中国和世界航空业进入了一个新的发展时期，迫切需要对新的机场航站楼设计的功能，形式和运作的经济性作出新的研究。这是机场航站楼设计的关键所在。     

基于绿色低碳运营的航站楼构型设计方法——以揭阳潮汕机场与广州白云机场T2航站楼为例

航站楼构型对延误水平、滑行时间、停机位使用效率等空侧运行指标的影响，并进一步提出上述参数与绿色低碳运营的关联规律。以揭阳潮汕机场航站楼与广州白云机场T2航站楼为例，航站楼构型仿真模拟及低碳相关数据验证分析，结合旅客步行距离、近机位数量、航站楼单位面积提供近机位展线长度三个绿色航站楼参数，总结提出构型关键设计参数指标评价体系，形成一套实现绿色低碳运营的航站楼构型设计方法。     

大型机场航站楼设计要义探究

随着中国民航业的高速发展,近十多年来国内建成了一批大型机场航站楼,它们各具特点,同时也有着很多共同的目标和追求。通过横向比较,本文尝试从航站楼基本构型设计、高效快捷的航站楼建筑主题、大型机场的枢纽功能、机场陆侧交通设计、航站楼商业开发和人性化服务设施、航站楼内外部空间设计等几个方面,对大型机场航站楼的设计要点进行一些概要的分析和归纳。     

空港航站楼的发展趋势

二十世纪新建，扩建或改建空港的设计中应注意什么，其最新的发展趋势又是什么，本文通过大量实例分析了航站楼建筑形态的发展，航站楼的平面布局，地区特征的表现，零售设施和室内装饰等问题。     

双碳理念下绿色低碳航站楼关键技术探索与实践——以青岛胶东国际机场T1航站楼为例

青岛胶东国际机场积极践行绿色低碳发展新理念,以为社会提供高品质航站楼建筑产品为核心,打造了绿色低碳、健康舒适、运行高效的三星级绿色航站楼示范项目。本文以青岛胶东国际机场T1航站楼为例,对航站楼建筑在规划设计、施工建造和运行管理中的绿色低碳关键技术进行介绍,以期为民航行业绿色航站楼的建设和运营提供范例与借鉴。     

从巫家坝机场的变迁看航站楼的发展

从昆明巫家坝机场航站楼的变迁,分析了航站楼发展与改扩建的必然性,阐述了机场航站楼的规模与容量的扩张、登机方式、旅客流线与移地新建的发展规律。     

快速变化中的当代航站楼建筑设计

本文回顾了航站楼发展的历程,将其分为萌芽时期、发展早期、大众化时代、信息时代4个阶段,总结了不同阶段的航站楼建筑设计发展特征;同时从枢纽性、都市性、适地性、定制性4个特点对于正在变化中的航站楼建筑设计特点进行了提炼总结,并对于未来航站楼设计提出了展望。     

赫尔辛基-万达机场

中心航站楼在已有的国际和国内航站楼之间。除了实际的新建筑外，中心航站楼的一期工程包括在现有的国际航站楼里进行大面积的场所改造。     

从首都机场到大兴机场看航站楼建筑的十年发展

基于在首都国际机场T3航站楼和大兴国际机场航站楼两个项目的设计实践,本文论述了机场航站楼建筑4个方面的发展变化和驱动因素。     

成都双流国际机场设计竞赛回顾

航空业的迅速发展,预示着机场将是21世纪建筑行业的一个重要市场。旅客航站楼是机场的核心建筑,航空交通的运营特点决定了航站楼的设计特点和需求。简要介绍了成都双流国际机场新航站区规划及T2航站楼建筑方案,分析了其发展演变过程,从总体规划、空侧布局、陆侧交通组织、航站楼构形、功能分区和旅客流线等方面总结了方案的设计特点。     

我国机场航站楼的现状特征及发展趋势

该文回顾了我国机场航站楼发展阶段,结合设计实例,分析和总结了航站楼设计的现状特征,同时对航站楼的发展趋势作了深入分析。     

樟宜机场T4航站楼,新加坡

正至2013年,樟宜机场原有3座航站楼和1座廉价航站楼,旅客数量包达到每年5370万人次。樟宜机场集团(CAG)决定再新建一座航站楼来取代已有的廉价航站楼,以满足未来的旅客需求。樟宜机场集团旨在将T4航站楼打造成一座符合机场发展愿景与理念、面向未来的体验胜地。而在运营层面,     

大型枢纽机场航站楼发展趋势探讨

随着我国经济、科技的迅速发展,航站楼作为对经济和科技发展十分敏感的建筑类型,近年来呈现出快速变化发展的趋势。本文从宏观城市层面、中观机场规划层面和微观航站楼建筑层面对机场航站楼设计中呈现的变化予以分析,结合成都天府国际机场、青岛新机场等案例,对设计提出实证与畅想。     

白塔机场航站楼人员安全疏散策略研究

结合白塔机场航站楼建筑结构特点，提出航站楼人员安全疏散策略，并运用火灾安全工程理论方法进行了验证。结果表明，在航站楼内陆侧和空侧人员分流疏散策略是适宜的。     

航站楼内重点区域净高设计

通过分析航站楼建筑本身区别于其他公共建筑的突出特征，提炼出航站楼建筑的若干净高设计的特殊区域、重点区域、难点区域。结合北京大兴、海口美兰等机场的相关设计成果，得出某省会城市新航站楼项目的相关净高设计要点的数据结论，为今后其他相似规模的航站楼设计提出借鉴。     

机场航站楼发展趋势及设计研究

交通集约化、追求舒适度、注重标志性、增加设计弹性、注重节能设计、重视商业规划是我国近期机场航站楼发展的重要趋势,结合对若干个机场航站楼的分析探讨航站楼设计要点。     

质量、进度、造价控制 一个也不能少——广州白云国际机场迁建工程旅客航站楼监理工作经验介绍

参加广州白云国际机场迁建工程旅客航站楼工程监理工作的单位共有6家，其中，由上海市建科院监理部与广东海外建设监理有限公司组成的“联合体”负责航站楼约35万平方米和航站楼陆侧高架桥范围内的土建、钢结构、室内外装修、机电设备安装等工程项目的监理工作。