中国橡胶工业2008运行情况及2009年展望（二）

力车胎行业：增幅明显减缓 旺季将推迟到来 一、2008年回顾据中国橡胶工业协会力车胎分会统计。我国力车胎行业整个市场2008年上半年旺销、下半年逐渐滞销,尤以自行车胎为明显,产品产量有一定幅度的增加,摩托车胎产品出口增长、自行车胎出口减少,企业利润下降,但产品质量有所提升。     

中国橡胶工业2008年运行情况及2009年展望(二)

力车胎行业:增幅明显减缓旺季将推迟到来 一、2008年回顾 据中国橡胶工业协会力车胎分会统计,我国力车胎行业整个市场2008年上半年旺销、下半年逐渐滞销.尤以自行车胎为明显,产品产量有一定幅度的增加.摩托车胎产品出口增长、自行车胎出口减少,企业利润下降,但产品质量有所提升.     

浅议我国力车胎工业的技术改造

力车胎行业是橡胶工业中的“轻工业”,产品包括自行车胎、手推车胎,直接为农业、轻工业服务。该行业技术改造的基础较好,具有投资省、见效快、收益高的特点。因此,我国力车胎工业的技术改造应先行一步。一、技术改造是力车胎行业的当务之急经过三年调整,力车胎工业发展很快。1982年预计,自行车胎产量比调整前的1979年     

把握双循环战略,加快我国力车胎产业由大到强的进程

力车胎行业主导产品为自行车胎、摩托车胎、电动自行(摩托)车胎、手推车胎和各种与低速车辆、小微型车辆配套使用的小轮径轮胎.现阶段全球力车胎产品市场不仅异常庞大,而且有着非常广阔的发展前景.经历百年的我国力车胎行业,已经发展成为世界最大的力车胎产品生产、消费和出口国."十二五"、"十三五"期间,我国力车胎行业创新步伐不断加...     

2003年力车胎行业状况与2004年展望

这几年我国经济持续增长,在自行车、摩托车行业强劲发展的推动下,力车胎行业也有较大的发展,2001年力车胎工业总产值较上年增长21.55%、2002年依然以13.63个百分点增长。今年上半年尽管生胶价格飙升,又受到“非典”疫情的影响,但行业的生产经营依然取得较好成绩,特别是摩托车胎增幅较大。据中国橡胶工业协会力车胎分会对23家会员企业统计,今年1～6月力车胎行业完成工业总产值23.04亿元,同比增长4.24%;手推车外胎产量369.5万条,同比增长4.35%;手推车内胎1009.3万条,同比增长8.14%;自行车外胎9525.9万条,同比降低0.30%,其中彩胎3619.9万条,同…     

展会花絮

磨花自行车外胎靓丽登场由中国橡胶工业协会力车胎分会组织的力车胎企业展台,用多幅彩色展板、实景录像和大量产品实物展现了近年该行业的最新成果,各种彩色轮胎在橡胶黑色王国中显得格外耀眼、光彩夺目,其中彩色磨花自行车外胎首次在国内展出。与以往彩色胎面、胎侧自行车胎不     

摩托车胎生产面临的形势及对策

摩托车胎生产面临的形势及对策中国橡胶工业协会力车胎分会秘书长梁英奇一、摩托车胎是近几年发展起来的微利产品力车胎行业的主要产品包括自行车胎、手推车胎、摩托车胎三大系列，根据《力车胎行业“九五”规划调研报告》分析，我国自行车胎市场已进入平稳期，手推车胎市...     

2008年力车胎行业概况及2009年展望

经过统计分析,我国力车胎行业2008年上半年市场旺销,下半年逐渐滞销,主要是自行车、摩托车出口量下降。生产低质力车胎的小企业大多倒闭,中高档产品市场占有率加大。与黑色内胎相比,红色内胎更受市场欢迎。受世界经济危机影响,预计2009年的力车胎市场扩展放缓,中高档胎将成主导产品,内胎丁基化率将进一步提高。     

管带分会召开输送带价格协调会

中国橡胶工业协会力车胎分会五届五次理事（扩大）会议于３月中旬在广州召开，会议讨论通过了上年度分会工作总结和今年的工作打算，并就近期天然橡胶市场价格飙升，行业的应对措施进行了热烈的讨论。２００２年我国经济发展强劲，加上摩托车行业和自行车行业发展的推动，力车胎行业有较大的发展，力车胎工业总产值、手推车外内胎、自行车外胎、摩托车外内胎以及工业增加值、力车胎销售收入、力车胎出口产品交货值、上缴税金、实现利润都有较大增长。协会统计的２５家会员企业自行车外胎产量首次突破２亿条，彩色自行车外胎、自行车丁基内胎…     

力丰胎行业：政策利好，减少出口依赖

2009年,受国际金融风暴的影响,国内力车胎为之配套的自行车、摩托车产量、出口量都有较大幅度下降,国外市场萎缩,自行车胎出口量大幅下降。年初,力车胎行业生产曾大幅度下降,1月份降幅达到34．87％。之后在国家四万亿投资刺激经济计划和摩托车下乡的利好政策支持下．力车胎行业减少了对出口的依赖．国内政策刺激拉动的增长弥补了出口下降损失,逐步走出金融风暴的阴影。由于前三季度原材料价格比较低,企业产品价格稳定。     

力车胎行业市场预测及投资建议

经过10个五年计划的发展,我国力车胎行业的生产规模为世界最大,工艺技术、装备和产品质量都有很大的提高,整个行业有300多家生产企业,10多万从业人员,是橡胶工业一个比较重要的产品行业,也是提高人民生活水平不可缺少的一个行业。1市场需求分析从市场销售看,每年我国需要自行车外胎5亿条、内胎6亿条;摩托车外胎1亿条、内胎1.2亿条;手推车外胎2000万条、内胎3000万条;估计需求8英寸以下各种用途,如工业推车、机场小货车、游乐场玩车、卡丁车、割草机用胎等小轮径车胎1000万条左右。表12005~2015年力车胎产量预测表万条产品名称2004年2005年20…     

调整产品结构 增加竞争优势——力车胎行业2012年回顾与2013年展望

随着我国社会、经济的发展,摩托车、电动车在城市、农村快速普及,形成了一个广阔的力车胎产品市场。2012年,我国力车胎行业平稳发展。2013年,企业需及时调整产品结构,提高产品档次,以适应市场发展。2012年运行特点:产销平稳2012年,在全国经济增幅下滑、出口增长减缓,自行车摩托车产量下降的情况下,力车胎行业凭借农村市场的旺盛需求,全年产销平稳     

因势利导促进力车胎行业发展

1力车胎行业形势在国内橡胶工业保持旺盛发展的形势下,2004年我国力车胎行业形成了产品旺销的局面,但经济效益却呈下降趋势,究其原因,可能有以下3方面原因:1.1自行车、摩托车行业的强劲发展促进了力车胎的市场需求量1.1.1自行车市场情况我国自行车市场已形成了珠江三角洲、江浙地区、天津地区三大版块,我国自行车社会保有量已经上升到5亿辆。去年全国自行车年产量7800万辆,占世界自行车总产量的1/3,而广东为中国三大自行车生产的产业带之一。珠江三角洲地区的自行车产业独占鳌头。目前,该地区形成了非常庞大的自行车产业群落,整个珠三角有自…     

我国力车胎产品进出口贸易与展望

近几年，随着国民经济的快速发展，在自行车、摩托车行业强劲发展的推动下，尽管橡胶市场价格攀升，我国力车胎行业依然取得了较大的发展。2003年力车胎行业主要经济指标完成情况见表1。     

PP再生胶/轮胎再生胶并用初探

近年来,为降低胶料成本,再生胶在我国橡胶工业中得到普遍和广泛的应用。力车胎胶料使用的主要是轮胎再生胶,特别是在为中、低档自行车配套的自行车胎中,轮胎再生胶的使用比例高达80％以上。在天然橡胶和合成橡胶价格一直居高不下的情况下,这样的自行车胎产品成本较低．但其最大的问题是手感较差,弹性低,特别是在使用中、后期有硬度增加的趋势。在高比例使用轮胎再生胶的力车胎胶料中,如何解决上述问题一直是一个技术课题。     

我国力车胎行业2010年市场预测及投资建议

一、行业现状经过十个五年计划的发展,我国力车胎行业生产规模已发展为世界第一,同时,工艺技术、装备和产品质量也有很大的提高,现有300多家生产企业,10多万从业人员,是橡胶工业中一个比较重要的产品行业。按国家统计局的数据,2003～2004年25家主要力车胎企业产量情况见表1。2002～2005年中国橡胶工业协会力车胎分会25家会员企业经济指标情况见表2。表1中有7家是台资、日资企业。自从1992年3月台资厦门正新橡胶工业有限公司建成投产以来,先后又有十多家台资、日资企业建成投产力车胎产品。这些企业不但生产自行车、摩托车内外胎,还生产工业…     

力车胎设备的改进与创新

近年来，自行车、摩托车行业的飞速发展，为力车胎行业带来了新的机遇，也为提高我国力车胎行业的综合实力带来了希望。内胎丁基化是近年来力车胎行业各厂家重点开发的项目，市场前景十分乐观。但是，使用传统的工装设备生产丁基内胎不仅生产成本高、劳动力密集，而且，在解决定长问题、接头问题、气嘴问题等方面都很难获得理想的效果。对此，无锡市第一橡胶机械设备厂经过多年不懈努力，所开发出的新内胎生产线与传统生产线对比，进行了以下改进与创新：１郾在挤出机头部分增加负压装置，使喷干粉后的胎管立即变为扁平状，便于后道工序加工…     

2004年力车胎行业情况与2005年展望

过去的一年是力车胎行业艰难发展的一年,也是令人难忘的一年。如果要用几句话概括2004年力车胎行业的发展情况,即产品旺销而不赚钱,原材料涨价经营难,激烈的竞争推动了结构重新调整,产品质量有所下降。根据力车胎分会统计19家会员企业的数字显示,2004年1～9月份力车胎产品销售收入为31.65亿元,同比增长15.26%;出口产品交货值为52935万元,同比增长39.59%;自行车外胎产量为13398.5万条,增长2.96%,自行车内胎产量为18993.6万条,增长9.25%;手推车外胎产量为596.5万条,增长14.78%,手推车内胎产量为1360万条,增长19.52%;摩托车外胎产量为2308.1万…     

力车胎分会召开技术工作会议

中国橡胶工业协会力车胎分会最近在厦门市召开了力车胎行业技术工作会议,４５个单位５６名代表出席了会议。会议总结了近两年行业技术工作情况,介绍、交流了丁基胶及其在自行车内胎中的应用及会员企业技术工作经验。力车胎分会廖炳万秘书长在“提质降耗推动行业的进一步发展”的发言中,对力车胎分会今年开展的行业主要厂家的生产工艺状况和生产效率调查情况作了总结,详细分析了行业的技术工艺现状和生产效率,并提出了要重视技术的发展,打击假冒伪劣产品,积极开展行业内的技术交流,努力创造行业名牌产品的建议。针对近年力车胎行业自…     

疫情改变出行，力车胎市场产销两旺

正2020年,突如其来的新冠肺炎疫情对社会经济及大众生活产生了重大影响,大大改变了人们的出行方式,在较短时间内引发了自行车和电动自行车社会需求大增,并同步拉动了力车胎产品的市场需求。这是近日结束的中国橡胶工业协会秘书长会议上传出的信息。据中橡协力车胎分会秘书长陈志海介绍,虽然受疫情影响,2020年一季度力车胎行业生产经营陷于停顿和半停顿状态,行业主要经济运行指标急剧下滑;