NAP-10橡胶填充油乳化及填充工艺研究

橡胶填充油NAP10是中国石油天然气集团公司开发的满足欧盟REACH法规的环保型橡胶填充油,是开发环保型充油橡胶的理想原料。本文对NAP-10橡胶填充油乳化过程的影响因素及填充工艺进行了考察。     

环保型丁苯橡胶实现工业化生产

中国石油化工研究院与兰州石化公司联合开发的环保型充油丁苯橡胶SBR1723成功实现工业化生产,我国自主开发的这种环保型充油丁苯橡胶可满足欧盟REACH法规要求,为国产橡胶制品打破国际贸易壁垒创造了条件。环保型丁苯橡胶作为高端产品,技术一直为发达国家所垄断。石油化工研究院兰州化工研究中心的科研人员经过艰苦攻关,确定了环保型橡胶填充油的技术指标及填充工艺。     

环保型橡胶填充油的研究进展

环保橡胶油和常规橡胶油最大的区别就在于其多环芳烃(PAHs)含量的不同。详细介绍了PAHs的危害性以及欧盟REACH法规对化学品,尤其是轮胎用橡胶油中PAHs含量的限量要求。提出了探究发展环保橡胶填充油油的必要性;重点介绍了环保型橡胶填充油的研究现状和生产工艺,国内橡胶填充油的生产企业和生产情况。提出应尽快实现环保橡胶填充油的工业化生产以满足应用需求。     

克拉玛依石化公司环保型橡胶填充油

简述欧盟环保法规对橡胶制品尤其是轮胎中多环芳烃含量的限制和要求。对不同类型橡胶填充油中的多环芳烃含量进行了比较。介绍克拉玛依石化公司生产的3类典型环保型橡胶填充油的主要特点和环保优势。对环境友好、具有特定结构的环烷油可以替代芳烃油用作环保轮胎用填充油。     

符合REACH法规的橡胶填充油技术进展

介绍了欧盟REACH法规对橡胶填充油的要求,简述了芳烃油、环烷烃油及石蜡基油3种填充油的性质,总结了国内外橡胶填充油的生产技术现状及应用状况,并根据国内轮胎现状预测了橡胶填充油的发展趋势。     

消息传递

克拉玛依石化公司自主研制出环保轮胎橡胶油12月14日,中石油克拉玛依公司自主研制出环保轮胎橡胶油,并通过了德国环境致癌物生化研究所的检测,完全符合欧盟相关法规的环保要求,取得进入国际市场的通行证。该产品与国内外同类产品相比,具有原料易得、工艺技术先进、产品收率高、     

环保型丁苯胶实现工业化生产

中国石油石油化工研究院与兰州石化公司联合开发的环保型充油丁苯橡胶SBR1723成功实现工业化生产,自主开发的这种环保型充油丁苯橡胶可满足欧盟REACH法规要求,为国产橡胶制品打破国际贸易壁垒创造了条件。     

从核磁共振谱分析橡胶助剂对轮胎环保合规性的影响

在研究欧盟REACH法规附件XVⅡ和其指定的核磁共振检测技术的基础上,通过大量的检测实例,阐述除填充油以外的其他橡胶助剂对轮胎环保合规性的影响情况,为国内企业应对欧盟环保法规提供参考。     

中石化开发出环保型烃橡胶填充油提升工艺

中国石化石油化工科学研究院近日开发出ARE环保型芳烃橡胶填充抽提工艺。该工艺以富含芳烃的溶剂精制油为原料,筛选出对多环芳烃具有选择性溶解能力的抽提溶剂,在中型ARE装置上生产出满足欧盟2005／69／EC指令要求的芳烃橡胶填充油,并建成7万吨／年环保型芳烃橡胶填充油生产装置。溶剂精制抽出油经ARE溶剂抽提可以满足欧盟指令要求,采用该填充油对橡胶充油后得到的橡胶性能优良,各项指标均达到SBR1723优级品要求。     

欧盟REACH法规对中国合成橡胶工业的影响

介绍了欧盟REACH法规中有关合成橡胶产品的注册要求、限制要求、高关注物质通报要求及安全数据表更新要求,分析了欧盟REACH法规对中国合成橡胶工业的影响,提出中国橡胶行业应对欧盟REACH法规的发展趋势。     

环保橡胶油产品的发展概况

简介橡胶油的作用机理,概述环保橡胶油产品的发展状况。环保橡胶油分为经处理芳烃油(TDAE)、环烷烃油(NAP)、浅度溶剂抽提油(MES)、残余芳烃抽提油(RAE)和调合油五大类。TDAE的使用性能较好,应用广泛;芳碳率(C_A)和环烷碳率(C_N)之和不小于55%的NAP与橡胶的相容性较好,应用前景良好;MES的C_A较小,饱和度和生产成本较高;RAE与丁苯橡胶(SBR)相容性较好,价格较低。填充TDAE的SBR1723、填充NAP的SBR1762以及填充RAE的SBR1783均可替代填充芳烃油(DAE)的SBR1712。     

填充RAE之SBR1783性能评价

为符合欧盟REACH法规附件17(原欧盟2005/69/EC指令)要求,特开发SBR1783。本文揭示RAE、TDAE油品基本性能,比对不同填充油SBR1783、SBR1723对胶料性能的影响,通过试验和检测数据对比无明显差异,可以证明RAE相对TDAE和CPC填充油对丁苯橡胶物理性能和加工性能无明显影响,以帮助客户使用好新产品SBR1783替代SBR1723应用于绿色轮胎。     

环保橡胶增塑剂NAP10在全钢载重子午线轮胎胎侧胶中的应用

研究环保橡胶增塑剂NAP10等量替代芳烃油对全钢载重子午线轮胎胎侧胶性能的影响。结果表明,环保橡胶增塑剂NAP10等量替代芳烃油对全钢载重子午线轮胎胎侧胶的性能基本没有影响,使用环保橡胶增塑剂NAP10的轮胎可以满足欧盟REACH法规对多环芳烃限量的要求。     

轮胎技术发展对合成橡胶的需求

目前,轮胎技术发展重点关注两方面问题．一是REACH法规．二是轮胎用新标识。受国际大环境的影响．低能耗、低污染、低排放影响着企业的发展,也促使行业技术不断进步,越来越严格的实施细则和规范无一不促使轮胎工业向着更环保、节能、安全方向发展,由此对合成橡胶的发展和需求也产生了重要影响。     

The influence of non-carcinogenic petroleum-based process oils on tire compounds’ performance

High aromatic oils which have been widely used as process oils in tire the industry contain high concentrations of polycyclic aromatic hydrocarbons (PAHs). These aromatic compounds (PAHs) have proved to be carcinogenic as well as posing a threat to the environment. Since the beginning of 2010, the use of high aromatic process oils has been banned under the EU regulation 1907/2007 commonly called REACH (registration, evaluation, authorization and restriction of chemicals). The so-called regulation has given rise to challenges to the oil and tire industries in replacing high aromatic process oils with safer alternatives. In the present work, four types of low aromatic petroleum-based process oils, namely mild and high-viscosity naphthenic oils (LNAP and HNAP), treated distillate aromatic extract (TDAE) and mildly extracted solvate (MES), were investigated and their effect on plasticization and durability properties of two different low and high oil-extended tire formulations were evaluated. The compatibility of oils with rubber was investigated as well. The results showed that a number of properties such as abrasion resistance and tire rolling resistance were improved by using non-carcinogenic oils, while tire grip properties were declined. Considering oil–rubber compatibility, TDAE and MES were found to be more compatible with rubbers.     

车用耐高温三元乙丙橡胶密封胶垫的研制

介绍了采用三元乙丙橡胶为主要原料,制备汽车水箱用耐高温密封胶垫.结果表明,当EPDM 100(质量份);硫化剂2～4;补强剂20～50;软化剂0～10;防老剂2～4;其它助剂10～12时,该混炼胶具有优异的耐热、耐水蒸气和压缩永久变形,可满足汽车水箱、暖风机等部件的使用要求.