以可鍛鑄鉄代替普碳鋼生产魚尾板

鱼尾板原系用普通碳素鋼軋制。解放以来,交通运輸方面飞跃发展,大小铁路运輸量随之增长,魚尾板(尤其是輕便軌道上用的鱼尾板)的用量驟然增多,但軋制设备跟不上需要。因此,自1954年起有些单位向我厂提出,以可鍛鑄鉄来铸造8kg輕軌魚尾板代替用普碳钢轧制。当时認为不改变原来設計的尺寸,以鉄代钢对使用强度是有問題的;經过討論明确,8kg轻轨一般多是作低速运輸之用,其安全系数的要求可以不如重轨那样高,所以就考虑試制。在試制中所有的尺寸均按照普碳鋼的魚尾板尺寸     

轻轨

鞍钢中型厂生产的11kg/m、15kg/m、18kg/m 钢轨,统称轻轨,1983年被评为辽宁省优质产品,1984年被评为冶金部优质产品。中型厂自解放前(1934年)开始生产8kg/m、12kg/m、15kg/m 轻轨,1953年后,按苏联标准生产8kg/m、11kg/m、     

三项新技术鑑定会在个旧召开

冶金工业部責成云南有色金属工业管理局,于1966年2月11日至16日在个旧召开了三項新技术——錫石浮选、离心选矿机和弧形篩的技术鑑定会。出席会議的有全国有关的生产、科研、設計和高等院校等26个单位,51名代表。在会議上,分别由昆明有色金属研究所,第六有色金属公司中心試驗所和北京矿冶研究院介紹了,錫石浮选、离心选矿机和弧形篩的試驗情况。到会代表     

土法及半机械化選铜的初步经验

生产流程我院为了响应中共中央、国务院关于大力发展銅、铝工业的指示,在1958年9月间設計并建設了一座日处理能力約5吨左右的上法选矿厂,作为設計院的試驗田。由于当时对土法选矿在技术思想上与技术要求上缺乏足够的認識,工艺流程與設備設計有大部分是屬于試驗性質的。工艺流程采用了重力选矿与浮游选矿相結合的綜合流程,在設备方面大部分为木材制造的,有小型捣矿机、摇动篩、石碾子、石磨及摇     

对辊机辊隙調整滑轨的修复

φ690×350毫米对辊碎矿机我们已使用了七、八年,調整滑軌严重磨損。一般磨损0.8～1.2毫米,深2～3毫米的刻槽为总面积的75～80％。原来的油槽已无法辨认。对辊机底座重量約二吨,外形尺寸2200×1220×630毫米;两滑軌面长1020毫米,宽200毫米,两滑軌相距970毫米。装在底座上的調节辊座重量約550公斤,外形尺寸为1030×705×520毫米。与底座配合的滑軌长度为705毫米。需要用較大机床才能加工。我們因加工設备限制,无法加工。     

土法选铜会议报导

冶金工业部于11月19日在北京召开了土法选銅会議,冶金部有色生产技术司、选矿研究设計院、有色冶金设計总院、江西設計分院、湖南設計分院、揚眉寺鎢矿、德兴銅矿等單位的有关同志参加了会議。会議首先由設計司杨司长在会上做了重要指示并結合当前大跃进形势发展的特点指出大力开展土法选銅的重要意义。各單位相繼在会上进行土法选銅的经驗交流。会議并利用中午休息时間由选矿研究院陈院長帶領参观了新近試制成功的     

简易耐火粘土砖厂的设计

鞍山焦化耐火設計院编制了一个簡易耐火粘土砖厂的設計,工厂的規模为年产粘土砖5,000吨,設計的最大特点是采用的設备制造容易,房屋結构簡单,投資省,建設快,产品質量好,施工和掌握生产容易。 設計的主要生产工艺过程如下:     

干阳极糊在侧插自焙铝电解槽上的工业应用

:山东铝厂与郑州轻研院合作开发了干阳极糊生产技术并较大规模地在侧插自焙电解槽上进行了工业试验。两年多的工业试验结果表明:电解槽烟气中的沥青烟减少45.0％,苯并芘浓度减少57.94％。试验槽行程平稳,阳极工作状态良好,槽况稳定,阳极糊单耗降低17kg—20kg/t-Al,电流效率提高1.15％。本技术属国内首创,对今后我国侧插自焙槽推广应用阳极糊积累了宝贵的经验。     

锌烟尘的逆浸出

硫化锌精矿沸腾焙烧烟尘——双旋灰、电尘、常作为生产电锌、电镉、硫酸锌及其他锌制品原料,其化学成分及物相分析如表1。因为电尘粒度小,比重轻,含铜低硫高,一般在湿法生产电锌或硫酸锌过程中,多搭配在焙砂或双旋灰中浸出,而且搭配比不能太高,否则,沉清过滤性能差、上清率低。     

2002年中国粉末冶金零件工业进展

本文介绍了 2 0 0 2年中国粉末冶金机械零件行业的生产发展概况。对 1 995～ 2 0 0 2年期间 ,粉末冶金汽车零件的生产发展进行了详细分析。统计数据分析表明 ,1 995～ 2 0 0 2年期间 ,中国生产的每辆汽车平均粉末冶金零件的使用量为 3 344～ 3 5 5 1kg。 2 0 0 2年 ,日本生产的汽车平均每辆粉末冶金零件使用量为 7 6kg ,西欧为 8 3kg ,美国为 1 7 7kg。     

长钢8号高炉焦炭热态性能对冶炼的影响及改善措施

鉴于长钢炼铁厂提出2010年实现8号高炉"焦比290kg/t,煤比200kg/t"的攻关计划,分析了8高炉2009年的生产数据,研究了焦炭热态性能对8号高炉的冶炼过程的影响,并提出了相应的改善措施。     

迪拜铝业第二代DX电解槽技术试车投产

2006年以来,迪拜铝业公司(Dubal)一直在开发自己的专利电解槽设计——DX技术,现在已经对360kA的电解槽试车投产,产能达2.78t/(槽·d),电流效率超过95%,能源消耗12.95kWh/kg。从1979年开始,迪拜铝业公司一直在铝冶炼工艺上不断创新以生产世界上最佳质量铝产品并获得最大     

也談对尾矿池初期坝設計的几点意见

尾矿池土质初期坝的設計,目前按照水庫土坝的設計方法进行,是否会造成一些不必要的浪費,确实研究得还很少。但是,就初期坝工作的特点来說,还是与水庫土坝很相似的。所以,参照有关水庫土坝設計的数据及設計方法进行尾矿池土质初期坝的設計,在目前来說还是可以的。作为討論問题本文也略談几点意見,以供参考。     

画眉坳钨矿选矿回收率不断提高

几年來,画眉坳鎢矿选矿厂获得了較好的生产成績。目前,生产能力超过設計能力两倍以上;产品质量大有提高,有的已达到特級产品标准;綜合回收产品品种不断增加,从生产初期的鎢、黄铁矿两种产品,增加到現在的鎢、銅、鋅、錫、钼和黄鉄矿等七种产品;在原矿品位下降的情况下,通过技术改进,使流程和設备与矿石性质相适应,选矿回收率不断提高(見表),現在已达到87%,超过了历史最高水平。     

长钢8号高炉焦炭热态性能对冶炼的影响及改善措施

在国内同级别的高炉中,长钢8号高炉焦炭冷态性能较稳定且达到较高水平(M40≥82%,M10≤7%),而热态性能指标平均水平较好却波动很大,对高炉的操作和生产造成不利影响。鉴于长钢炼铁厂提出2010年实现8号高炉"焦比290kg,煤比200kg"的攻关计划,分析了8号高炉2009年的生产数据,研究了焦炭热态性能对8号高炉的冶炼过程的影响,并提出了相应的改善措施。     

硫化铜精矿湿法冶炼综合回收硫和钴的半工业试验

一、前言硫化銅精矿硫酸化焙烧——浸出——电解,是一个新的炼銅工艺。其优点有:能直接获得一級电銅,銅的回收率高;易于綜合回收硫、鋅、鈷等有价成分;过程簡单,易于控制;設备使用寿命长;劳动条件好;燃料消耗少等等。日本小板厂采用此法处理銅鋅混合精矿,刚果加丹加矿业公司采用此法处理銅鈷精矿,均获得了良好的效果。在化学工业部南京化学公司設計院、冶金工业部长沙有色冶金設計院和广东有色金属研究所的协作配合下,我厂建成了一座年产銅200吨、硫酸1000吨的試     

宝钢低二氧化硅烧结技术实施

宝钢炼铁厂自行开发的烧结矿低二氧化硅烧结技术实施以来，烧结矿二氧化硅含量由原来的5．4％下降到4．8％，达到世界先进水平。该项技术在生产上的成功应用填补了我国烧结技术的一项空白，预计年可创经济效益超过2000万元。二氧化硅降低后，烧结矿品位由原来的56．5％上升到58．2％，高炉渣量从原来的305kg／t铁下降到265kg／t铁，为宝钢高炉喷煤稳定在200kg，／t铁以上提供了有力的保证。宝钢低二氧化硅烧结技术实施@邱实     

苏联钢铁生产厉行节约的措施

苏联在第十一个五年计划期间(1981～1985年),由于增加了高效钢材的生产,仅1985年就在国民经济中节约钢材400万 t。冶金行业平均单位消耗不断降低,五年间炼焦用焦炭平均降低23kg/t,炼钢用生铁平均降低8kg/t,轧钢用钢锭(坯)平均降低10kg/t。切列波维茨、新利佩茨克、马格尼特哥尔斯克等     

马钢炼铁一厂红旗一号小高炉优质高产经验

马鞍山钢铁公司炼铁一厂红旗2号小高炉的全体职工,在党的正确领导下,坚决贯彻执行了提高冶炼强度与降低焦比双管齐下的操作方针。在生产上收到了很大的效果。从1958年11月8日开炉生产后,九个多月以来,生产不但正常稳定,而且逐步提高,各项经济技术指标都达到了先进的水平。一、技术经济指标现将1958年12月—1959年7月,实际生产和扣除在冶炼中加碎铁的主要经济指标,以及其他作业指     

平炉除烟变向的实践与探讨

三上升道天然气平炉有5～8％的燃料变向时要从烟囱放入大气中,这些燃料在排放前已分解成含碳黑微粒36.78g/Nm~3的分解物。重钢三厂一年放掉二百多万标准立方米天然气分解物,引起社会舆论的高度重视。为消除烟囱变向黑烟,减轻环境污染。研试出了平炉除烟变向技术,并在重钢三厂平炉上进行生产性试验。该厂平炉以全天然气作燃料,80％由煤气道,20％由炉头烧嘴供热。变向程序是:降煤气排气闸——天然气变向阀变向——空气变向阀及炉头烧咀变向——升煤气排气闸,总计时间22s。气体重度是:天然气0.732kg/Nm~3,蒸汽0.804kg/Nm~3,平炉废气1.270kg/Nm~3。