B 665牛头刨自动进给

B665牛头刨床小刀架一直为手动进给。为了改变这种落后状况,我们革新了自动进刀机构,运行效果良好。自动进刀机构(附图),由齿轮传动、棘轮机构、移动挡块、控制手把等部分组成。齿轮传动部分由轴10、伞齿轮11、6,带花键轴的伞齿轮5、4、刀架螺杆1及螺母等零件组成。其作用是将回转运动转变成直线运动。轴10装在滑枕头部新镗出的两孔中,伞齿轮5装在转盘内的法兰盘3中,伞齿轮     

大型起重机桥架的焊接翻身

桥式超重机的桥架,体积庞大笨重。拼装后,还存在着大量的立焊、仰焊,劳动艰苦,效率很低,焊接质量不能保证。大型起重机桥架的焊接翻身架就是为解决上述问题而设计的,经实际使用效果很好,深受工人的欢迎。其结构见附图所示。翻身架有两个大转盘1,每个转盘由两个半圆体组成。上面的半圆体可以     

介绍一种焊接变位机

目前,在国内结构件焊接中,较先进的焊接胎具是采用专业厂生产的焊接变位机。为解决我厂前车架、后车架、铲斗等重达1～2吨的大型结构件焊接问题,我们购置了专业厂生产的变位机。但由于这种变位机倾斜角度最大只有135°,且装工件底板与其传动部分紧连,无法从底板下面施焊,因此,自行设计了一种结构简单、适用于复杂结构件焊接,并且能使全都焊缝翻转为船形焊位置的变位机.现介绍如下: 一、基本结构及工作原理基本结构见图。工作原理:启动电机,经联轴器,双级蜗轮蜗杆减速机带动翻转架绕X-X水平轴转动360°,翻转架上安装一转盘装置,可绕与X-X相垂直的轴转动360°,工件(图为z130D前车架) 固定在转架上.可实现全方位焊接。     

二氧化碳气体保护焊焊接工作站的传动部分的设计

为了能够更加方便快速地进行自动化焊接,参考了各种机械运动传动部分的设计,研究一种简单、快捷、传动平稳的、适合二氧化碳气体保护焊焊接工作站的传动机构。其优点是区别于现代工业焊接机器手、采用龙门架式的丝杆传动机构,具有传动过程平稳、速度与位置可精准控制、结构简单、操作方便和低功耗的特点。     

叉车货叉架的反变形焊接工艺

叉车货叉架由多个零件组焊而成,焊后产生弯曲变形,生产过程中需要进行矫正。焊接工艺分析表明,若对货叉架的上、下横梁进行预反变形,则组焊后,货叉架不需矫正,可提高生产效率,降低劳动强度。     

大型筒体焊接操作架的设计与改进

正1.概述筒体是球磨机、回转窑的主要部件。由于这些筒体达到了?3 000~?6 000mm、长度达到了10 000~20 000mm,因此筒体由若干个筒节采用埋弧焊方法组焊而成。这种方法焊接筒体环缝的特点是焊嘴固定不动,通过筒体在转胎上匀速旋转完成焊接。故焊接过程需采用焊接操作架夹具完成。由于以往的焊接操作架是用槽钢组焊而成,直接放在地     

焊接转台

焊接转台为焊接圆筒形工件的旋转装置,由于转盘旋转平稳和倾斜角度较大,为焊接自动化或手工焊的均匀焊接提供了条件。经过一段时期来的薄壁筒体焊接,效果较好。一、焊接转台规范转盘直径:φ1000毫米;转盘水平位置时的中心高:1517毫米;转盘     

新型导电滑环在轮胎式起重机的应用

<正>具有抓斗功能的60 t港口轮胎式起重机,主体结构分上下两部分,上部为旋转部分,下部为支承底盘。动力装置采用柴油发电机组,传动方式为电力传动。起重机上下两部分之间电源及电信号、流体介质(压缩空气、液压油)等的传输是通过中心导电滑环完成的。传统的导电滑环通过回转作业时带动碳刷组件绕导电滑环旋转连通、传输电源及电信号,其电刷组件由碳刷制成,导     

上海中国滚珠厂修配的两种磨床

上海中国滚珠厂在产量大跃进的形势下,深感磨床设备不足,而目前磨床设备供应又十分紧张,因此该厂自己动手解决磨床设备.图一即是由报废的滚齿机改装成的端面磨床.改装部位:(一)把支架,悬臂去掉这样能把工作台转盘外径增大.能按放更多的套圈.而且工作台转盘是一多极的电磁夹盘,通电以后,能吸住套圈.(二)把铣刀架改成砂轮轴,并且直接由电机经两根三角皮带传动.(三)在工作台转盘所在的导轨上配制一平板,其上置手动打砂轮机构.(四)在砂轮轴座上固定一百分表,以便上下移动砂轮轴控制切削深度.同时用铁皮罩把砂轮围住确保安全.就是经过这些改装把报废的滚齿机改成端面磨床,它的操纵灵活性并不比一般的端面磨床差.     

刷片式微过载开关的设计

设计了一种刷片式微过载开关,其结构由绝缘基底、检测质量块、折叠梁、电刷臂、导电片及盖板组成;电刷臂上施加了预压力使之与导电片可靠接触.在外界加速度作用下,检测质量块发生位移,带动电刷臂在导电片上滑动,可实现常开状态的接通,也可实现常闭状态的断开.利用有限元软件ANSYS对开关结构进行了仿真分析,确定了合适的结构参数,提出了加工方案.     

全自动立式环缝焊机回转机构设计

全自动立式环缝焊机回转机构,包括上托盘、下托盘、集电环、碳刷、碳刷架、支撑柱、外轴承套、轴承、内轴承套、支撑板和传动轴,所述的上托盘、下托盘均为圆形板状结构的金属盘,上托盘的直径小于下托盘,上托盘固定设置于下托盘上并位于下托盘的中心部,集电环和支撑柱均为两端开口、中空的圆筒结构,该集电环侧壁上设有环形的导电铜环,集电环上端设有与导电铜环导电连接的导电片,集电环套在支撑柱上并与支撑柱固定连接,支撑柱上端与下托盘固定连接,且集电环上端的导电片与下托盘导电连接,本设计主要用于全自动立式环缝焊机上,方便对产品进行圆周焊接。     

焊接转台

焊接转台为焊接圆筒形工件的旋转装置,由于转盘旋转平稳和倾斜角度较大,为焊接自动化或手工焊的均匀焊接提供了条件。经过一段时期来的薄壁筒体焊接,效果较好。一、焊接转台规范转盘直径:φ1000毫米;转盘水平位置时的中心高:1517毫米;转盘每转需时:1分56秒～19分2秒(无级调速);转盘倾斜度:—20°～ 100°;转盘从—20°～ 100°倾斜需时:28秒;转台荷重:300公斤;滑环容许载流300安培。二、转台结构     

浸油电磁离合器导电不良的原因和解决

１９７６年进口的一台立式车床,主传动工作台由交流电动机经传动离合器拖动,１６级变速由电磁离合器及变速齿轮实现。电磁离合器的导电环及其变速齿轮都浸在３０＃或４０＃润滑油中。电磁离合器的直流２４Ｖ电源通过铜石墨电刷及导电环引入电磁离合器线圈。该机床在直流...     

波齿传动

本文所述的波齿传动是一种新型的特种传动,它除了具备摆线行星传动和谐波传动的许多优点外,还具有独特的高效能的滚动体啮合副。波齿传动可以应用于各种减速装置和其它传动系统,今以波齿减速器为例简要论述之。波齿减速器主要由三部分组成(图1): 1.激波器:由装在输入轴上的偏心凸轮、滚珠轴承和激波外环构成; 2.波齿轮:由波齿(标准钢球或短圆柱滚子)、波齿架构成,波齿架与输出轴固结在一起; 3.固齿轮:齿形为波齿的共轭曲线,如波齿为钢球,则固齿轮和激波外环上均制有滚道槽。     

液压技术在纵缝自动焊机上的应用

国产二氧化碳气体保护焊纵缝自动焊机的传动部分采用直流电机带动链条作直线运动,这种传动方式其链条与链轮之间经常会脱齿、跳动或卡死,使焊接薄板件时很易发生断弧、焊穿等现象,大大降低焊接工件的成品率。针对这个问题,自行设计了全液压传动二氧化碳气体保护焊纵缝焊机,其中液电系统简单可靠、维修方便、并且成本低。由于液压传动平稳,减少了断弧、焊穿等,使焊接工件成品率和焊机的自动化程度大大提高,有显著的经济效益。液压纵缝自动焊机采用液电联合控制,     

防漏油用浮式电极

约拉公司已将其泄漏探测产品扩大为6种形式。这种浮式电极能探测到不导电的薄层,特轻的液体落在导电的、特重的液体上,就象油落在水面上那样。一根浮式电极由上下两部分组成:上部有电极架和装在架内的     

不同焊接速度下Z K60镁合金自持式搅拌摩擦焊接头的显微组织

在不同焊接速度(100～400mm·min~(-1))下对3mm厚ZK60镁合金进行自持式搅拌摩擦焊接,研究了接头的显微组织。结果表明:接头焊核区截面呈哑铃形,在1/4轴肩半径处的后退侧焊核区上表面存在流动图案,在前进侧热机影响区存在向焊核区生长的带状组织;在不同焊接速度下,前进侧热机影响区与焊核区之间存在明显的界面,热机影响区材料发生塑性变形,并发生部分动态再结晶;在不同焊接速度下,前进侧焊核区均发生了动态再结晶,当焊接速度为300,400mm·min~(-1)时,此焊核区由细小的等轴状再结晶晶粒组成,其定向流动形貌消失。     

机车底架焊接翻转装置

为使机车底架上的对接焊缝处在平焊的位置进行焊接,设计了能将底架夹持进行360°翻转的机车底架焊接翻转装置.机车底架焊接翻转装置采用摩擦轮传动,将机车底架夹持在两组转轮中.两组转轮之间的距离可调节,可满足不同车型底架的翻转.翻转装置以转轮为中心翻转至任意角度并定位,保证了机车底架上对接焊缝的质量.     

银基复合材料电刷的导电性能

研究了在银基体中加入其它金属部分替代银和石墨、碳纤维以及金属总量对电阻率和接触电压降的影响,探讨碳纤维-石墨-银基电刷材料的成分和导电性能的关系.结果表明:随着石墨和碳纤维含量的增加,材料的导电性能有所降低;在一定工艺条件下,当金属基体总量为90%,其他替代金属的含量控制在一定量时复合材料仍具有良好的导电性能.     

自定心卡盘伞齿轮的齿形优化研究

伞齿轮传动是自定心卡盘的主要传动方式之一,对伞齿轮进行齿形优化可有效提高卡盘的传动精度。文中在描述了自定心卡盘伞齿轮的设计及修形理论的基础上,对伞齿轮进行了三维实体设计,通过有限元分析和齿形优化,最终达到了提高自定心卡盘传动精度的目的。