基于地理位置的MANET定向路由机制研究

基于地理位置的MANET定向路由算法的基本思想是利用节点的地理位置信息和定向天线来进行数据转发。由于不需要维护明确的路由,它的网络扩展性和动态适应性好,抗干扰能力强。介绍了地理位置路由的特点和分类,总结了设计基于地理位置的移动自组网定向路由协议时须考虑的问题,并对其位置服务机制和数据转发策略进行了定性分析与比较。     

自组网路由协议综述

自组网路由协议用于监控网络拓扑结构变化,交换路由信息,定位目的节点位置,产生、维护和选择路由,并根据选择的路由转发数据。本文综述了自组网路由协议研究方面的一些最新工作,描述了设计自组网路由协议所面临的问题,并着重对该研究开展以来所提出的各种主要协议进行了对比、分析和分类阐述,为进一步的研究提出了新的课题。     

移动自组网中的典型位置服务协议比较

到目前为止,移动自组网已经开发很多基于不同策略的路由协议,这些路由协议可分为基于网络拓扑的路由协议和基于位置信息的路由协议。本文主要介绍基于位置信息的路由协议及几种典型协议的分析比较。     

自组网中的表驱动与源驱动路由协议算法分析

先介绍了表驱动与源驱动路由协议的原理，然后具体分析了这两类路由协议中几种典型的路由算法。最后，总结比较了两类路由协议并展望了未来发展方向。     

路由信息的攻击对AODV协议性能的影响分析

AODV协议是移动自组网络中一种按需反应的表驱动路由协议。在移动自组网中，每个节点既是计算机又是路由器，容易遭受基于路由信息的网络攻击，而现今的路由协议基本没有考虑到该问题。本文在分析移动自组网中针对路由信息主要攻击方法的基础上，建立了主动性和自私性两个攻击模型，并且在AODV协议中扩充实现了这两类攻击行为。通过对模拟结果的分析和比较，讨论了路由信息的攻击对AODV协议性能的影响，并进一步探讨了针对基于路由信息攻击的防御措施。     

一种新的高动态军事航空自组网路由协议

提出了一种新的基于地理位置的高动态军事航空自组网路由协议(HDMARP),给出了在不同运行模式下分组转发的路由选择机制.仿真结果表明,HDMARP路由协议相对于其他已有的Ad hoc网络路由协议分别在平均时延、报文交付率以及路由开销等方面具有更好的协议性能,能够较好地满足军事航空自组网的高动态需求和作战应用,对军事航空...     

一种空基自组网路由协议的研究

针对传统Ad Hoc路由协议无法满足空基自组网在高动态拓扑下成功投递、路由开销和低延迟的要求,研究了一种利用空基平台已规划的航线信息来提高网络路由性能的路由协议.该路由协议由已知移动信息路由协议（MARP,mobility aware route protocol）和移动信息洪泛协议（MDP,mobility dissemination protocol）组成.MARP利用规划的航线信息预测网络拓扑并计算路由,MDP采用洪泛方式通知网络中所有节点实际拓扑和预测拓扑的差异信息.设计该协议的数据结构、链路预测机制、实际链路探测机制、多余广播减少机制.通过QualNet仿真验证,结果表明,MARP/MDP在平均报文传输延迟、报文成功投递率及路由开销方面比AODV和OLSR协议具有更优越的性能.     

TrANTHOCNET:信任性蚁群自组织路由算法

 移动自组网依靠多点协作完成路由任务,可信的路由协议需要节点之间建立一定的信任关系,但大多数信任路由模型只追求路由的信任性而忽略了健壮性.本文基于ANTHOCNET算法,设计了兼顾信任性和健壮性的TrANTHOCNET算法.引入模糊Petri网的形式化推理算法处理节点之间的不确定关系,并利用位置信息对信息素实时更新以提高路由健壮性.实验结果表明TrANTHOCNET较ANTHOCNET、AODV和T-AODV均表现出较强的抵抗恶意节点攻击的能力,在路由性能方面也验证了本算法的有效性.     

高动态移动自组网路由协议研究

目前的移动自组网研究主要针对运动速度较慢的地面网络。本文研究由高速节点组成的高动态移动自组网的路由协议,提出了一个结合表驱动路由和地理位置路由的混合路由协议TOPOS,在局部使用表驱动路由加快数据包的转发,而在全局使用地理位置路由以适应快速变化的网络拓扑。在OPNET仿真平台上对TOPOS和已有的AODV及GRP协议的性能比较表明,TOPOS对于节点的运动速度和网络规模具有更好的适应性。     

基于地理信息的航空自组网路由协议综述

航空自组网是自组网在航空领域的典型应用.航空自组网的关键技术在于路由协议的选取和设计.介绍了国内外航空自组网发展现状,分析了航空自组网路由协议的基本设计原则和分类,并探讨了基于地理信息的航空自组网路由协议技术特点,最后展望了航空自组网的发展趋势.     

一种基于实时车流密度信息的VANET路由协议

在车载自组网中,路由协议很大程度上决定了整个网络的性能。如何有效的利用车流信息提高传输质量是改善路由性能的一个关键问题。本文基于速度-密度线性模型,提出了一种实时车流密度的路由协议RVDR(Real-time Vehicle Density Routing)。该协议通过与邻居节点交换的速度信息,对相关道路车流密度进行预测,并给出基于车流密度信息的路径选择方法。仿真结果表明,与现有协议相比,RVDR协议在实时性和高效性等性能方面得到改进。     

一种改进的链路容量优化路由策略

设计能够适应高移动环境下的空基自组网路由协议是目前研究的重点方向。提出了基于负载均衡的优化路由协议,该协议在获得位置信息的前提下,首先预测出通信链路的有效时间,然后在满足数据的时延、带宽以及链路有效性等多约束条件下,路由协议以均衡节点负载为优化目标,使得网络节点都能合理承担数据传输任务。仿真结果表明,设计的路由协议能够保证网络节点合理分担传输任务,充分利用链路资源,提高网络的吞吐量。     

基于地理位置的无线传感器网络路由协议

基于地理位置的路由协议是无线传感器网络路由协议研究的一个重要方向。利用位置信息指导路由的发现、维护和数据转发,能够优化路径选择,减少路由能耗,实现网络的全局优化。从限制洪泛机制、虚拟分区机制、最优路由确认机制3个方面,可以看出地理位置信息在路由协议中的重要性。     

基于移动自组织网络的路由技术研究

分析移动自组网路由协议特点,提出路由协议设计时所需具备的相关要求。根据当前路由协议发展及研究现状,从路由策略角度分四大类对移动自组网路由协议进行详细阐述。结合传统单路径路由协议在工作过程中表现出的诸多不足,阐述多路径路由协议工作原理、分类及优势,提出未来移动自组网路由协议将向多路径路由协议发展。详细分析并对比当前常见几个多路径路由协议,指出还需对多路径路由协议进行有效研究并与实际应用相结合,进而拓展并提升移动自组网在社会工作生活中的实际应用。     

一种新的基于节点位置的自组网区域路由算法

群组移动是战术自组网中典型的节点运动模式,群组的特性限制了区域路由协议中区域的形成,对路由性能造成了较大的影响。位置信息的引入对此会有较好的改善,该文提出修正的区域路由算法利用节点位置信息,使得区域内的邻节点更新过程获得更有效的触发,从而减少了大量不必要的广播报文开销。同时,采用网络直径缩短了按需过程中的路由查询长度。仿真结果表明,基于位置信息修正的区域路由算法在群组移动模式下,时延、吞吐量等性能指标有着较明显的提升。     

基于地理定位信息的移动自组网路由协议综述

移动自组网是自组网技术的重要应用领域,其关键技术在于路由协议的设计和选取.分析了移动自组网路由协议的基本设计原则和分类,总结了基于地理定位信息的移动自组网路由协议的发展现状和特点,指明了目前研究的热点方向.最后,对移动自组网的发展方向进行了展望.     

移动自组网典型路由协议的性能分析与比较

分析了移动自组网的先应式路由协议DSDV和按需路由协议AODV与DSR,并通过网络仿真软件ns2进行了仿真实验,对其分组投递率,端到端平均时延、吞吐量、路由开销等方面的性能进行了分析和比较.实验结果表明,按需路由协议具有更好的性能.     

典型航空自组网路由协议仿真与性能评估

航空自组网是自组网在航空领域的典型应用.航空自组网的关键技术在于路由协议的选取和设计.基于场景用NS2软件仿真研究了3种适用于航空自组网的路由协议及其网络性能,并定义了4个性能评估准则.仿真结果表明,单跳距离一定时,3种路由协议的网络性能随着节点密度的增加而总体变差.同等条件下,AODV路由协议路由开销高于DSVD和GRID路由协议,端到端平均延时低于DSVD和GRID路由协议,而GRID协议分组投递率和平均跳数保持最高.     

基于Ka/Ku相控阵天线的空基自组网协议设计

针对空基自组织网络的大容量通信需求,首先提出了基于频分复用的定向MAC协议,在邻居发现过程中将测距算法与多维尺度变换定位算法相结合得到每个节点的相对位置,并设计了双预约资源分配算法,完成定向数据传输;然后提出了定向路由协议,解决了次佳路由问题和路由应答风暴,并加入相邻搜索、链路质量评估和备用路由,降低了协议开销。空基自组网基于Ka/Ku相控阵天线的定向传播特性以及Ka/Ku频段频谱资源丰富的特点,使用频分复用、空分复用技术实现多个信道的高速并行传输,从而极大地提高网络的吞吐量。     

飞行自组网路由协议的仿真与分析

飞行自组网是移动自组网的一个新的研究方向,它将移动自组网的思想拓展到空天领域。但由于节点的高动态性和拓扑结构快速变化等特点,飞行自组网对路由协议提出更多挑战,传统移动自组网路由协议的适用性有待验证。文章利用OMNe T++仿真工具,针对飞行器组网的特定场景,对多种路由协议进行仿真,分析对比了各协议性能,探讨了无人机自组网路由协议的优选问题。实验结果表明OLSR_ETX协议综合性能优于其他几类协议,更适用于飞行自组网场景,但它在节点需要动态入网时表现不佳,还需要进一步的优化。