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结合番禺测区实例,简介了GPS-RTK技术的原理、作业流程及作业过程中的质量控制,通过对RTK测量成果的平面、高程的检核,探讨了GPS-RTK技术可以达到的精度和改善方法. 相似文献
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结合某测区GPS静态测量和GPS-RTK代替一级导线的对比,对提高GPS-RTK定位的精度、可靠性进行分析,认为只要采取一定的措施,GPS-RTK技术代替一级导线测量时能够满足点位精度和可靠性要求。 相似文献
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在蓟运河两岸沿线约14km的1∶2000带状地形图测绘中,充分利用GPS-RTK全天候、实时、动态、自动化等特点,完成了443个图根点坐标和高程的采集。介绍了应用GPS-RTK采集图根点坐标和高程的方法及实施过程,对图根点的定位精度进行了统计与分析,认为GPS-RTK能够用于水利工程1∶2000地形图的图根控制测量,可... 相似文献
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GPS提供的平面坐标精度高且稳定,能够满足生产需要,但通过其获得的高程是大地高,必须施加高程异常改正使之转换成正常高后才能应用于具体测量工程。因此,高程异常的精度直接影响由GPS获得的高程精度。要提高GPS高程的精度,需解决高程异常拟合精度问题。本文对GPS-RTK测量方式获得的高程在道路工程测量中的应用进行了研究。当建模点数量足够、分布较均匀及精度较好时,选择合适的拟合模型,GPS的高程精度可以达在道路工程中的应用要求。 相似文献
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结合湖北来凤县道路改造工程实践介绍了在山区县城中利用GPS-RTK高程拟合方法直接测定图根点高程,并对GPS-RTK高程拟合的结果和精度进行了分析,提出了一些改进GPS高程拟合精度的作业方法和建议. 相似文献
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《Planning》2015,(6)
公路工程中,对高程的测量贯穿了公路设计及施工的各个阶段,在进行公路测量和设计时,需要沿线路布设四等或等外水准路线,以满足设计和施工的需求。本文主要介绍了公路高程控制测量的特点、基本要求,主要从GPS控制网的布设方面对公路高程控制测量技术做了分析和阐述。 相似文献
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随着社会经济的发展,各行各业对重要地理信息数据的需求不断增长。在矿山测量中高程测量是一项非常重要的工作。传统高程测量主要有水准测量、三角高程测量、GNSS高程测量等方法。全站仪三角高程测量法是最常用的技术手段,但是人们对全站仪中间法测量高程代替三、四等水准测量的使用研究还在不断探索中。用全站仪进行三角高程测量代替传统的三、四等水准测量,已被生产实践证明是完全可行的测量方法和手段。本文结合工作实例通过理论分析探讨了在矿山高程测量中应用全站仪中间法的可行性。 相似文献
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随着现代计算机技术、空间技术和电子通讯技术在不断的发展,已经被广泛用于一些测量实践当中了。正因为技术的不断进步,现代测量工程的技术和方法也就相应的有了很多的发展。由于城市道路建设不断改进,城市道路工程也需及时地进行整治和维护,并且迫切需要能将反应道路变化的地形图实时地呈现出来。目前实时动态测量技术(RTK)不断发展,GPS-RTK在测量领域中的应用越来越广泛。全站仪具有快速、高效、轻便的特点。在某些地形的测量中将GPS-RTK技术和全站仪相结合进行数据的测量与采取,将两种测量技术的优点结合起来,可以在任何复杂的地形中进行数据的采取。在测量的过程中,通过将这两种技术结合起来,我们可以了解全站仪测量和GPS-RTK技术的巨大优势,并且通过作业成果我们可以发现全站仪和GPS-RTK技术相结合的进行测量可以被广泛的应用。 相似文献
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通过对舟山大陆连岛工程金塘大桥海中观测墩GPS拟合高程高差与其跨海三角高程高差的比较,分析在跨海长桥三角高程测量中是否存在用拟合高程高差代替跨海三角高程高差来计算待求点高程的可能性,实现在外界环境和天气条件不利的情况下也可以完成跨海长桥三角高程测量。 相似文献
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基于嵌入式操作系统和开发环境,利用精密三角高程测量算法,进行了精密三角高程测量的功能设计和算法实现,并通过某桥梁工程的应用对算法实现进行了数据分析和精度评测实验。结果表明,在地形起伏变化和坡度较大的区域,采用本文算法,精密三角高程测量可以达到水准测量相当的精度。通过合理设定棱镜常数、观测距离、测回数目等关键技术参数,嵌入式精密三角高程测量在地形复杂地区工程测量应用中,完全可以代替传统水准测量技术。 相似文献
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本文通过对洞头县高程控制网跨海三角高程测量的回顾及其精度分析,指出用三角高程测量传递高程应注意的事项,结合该工程的特点,阐述了跨海测距三角高程的观测方法、提高观测精度的一些措施。本文对其他用三角高程测量代替水准测量的施测具有一定的参考价值。 相似文献
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苏通长江公路大桥在世界上首次成功地将GPS-RTK技术应用于特大型桥梁的施工测量工作。本文简述了苏通大桥主桥工程施工测量采用GPS-RTK技术的必要性;分析了GPS-RTK测量系统在苏通大桥跨江区域的测量精度;介绍了南主塔墩基础工程4个应用GPS-RTK技术的施工测量方案。 相似文献