一种基于链路传输延迟的MPTCP拥塞控制算法*

由于传统TCP拥塞控制算法直接应用到MPTCP(Multipath Transport Control Protocol)中存在公平性问题,以及不能有效地发挥多路径传输的优势,因而从公平性方面对MPTCP现有拥塞控制算法进行研究.研究发现,现有的MPTCP拥塞控制算法均受到相同的回路时间限制.提出一种基于链路延迟的RTT补偿算法(Compensating for RTT mismatch,C-RTT ).该算法通过设置网络带宽占用比参数以及对MPTCP连接的子流设置侵略因子,从而保证瓶颈链路处MPTCP数据流和TCP数据流公平地共享可用带宽.最后通过NS3仿真实验证明,该算法能够有效地补偿链路中因RTT不等引起的公平性问题,并避免链路之间数据的非周期抖动,且保证了多路径传输的优越性.     

面向车联网按需驱动的多宿主多链路TCP拥塞控制算法

针对车联网终端设备中网络应用QoS的多样化需求,保证与安全应用相关的高优先级数据报文发送实时性,提出了一种新的基于数据优先级与吞吐量评估的按需驱动的MPTCP拥塞控制算法PTLIA。首先,算法采用数据报文优先级以及吞吐量占比因子,表征各个数据报文的发送权重;其次,利用分批估计理论模型对MPTCP中路径状态进行实时评估;最后,依据算法模型设计,实现对网络拥塞时间窗的按需动态调整。实验与仿真验证了PTLIA算法在满足大部分网络应用需求的前提下,提高了高优先级应用的网络传输实时性。     

多路径传输控制协议技术综述

随着互联网的应用发展,用户对带宽的需求日益增大。同时,伴随着宽带接入技术的发展,终端可以同时具有多条网络链接,然而传统传输控制协议(TCP)采取单路通信,因而造成资源浪费。为此,IETF专门提出了多路径TCP(MPTCP)来实现TCP的多路传输,从而提高链路利用率和协议鲁棒性。本文对国内外MPTCP的最新研究成果进行了总结,包括MPTCP的体系结构、路由和拥塞控制等内容,可为国内研究者进一步深入研究提供参考。     

XicP协议和SPC拥塞控制算法

本文描述了基于UDP的抗高随机丢包率传输协议——XicP协议,及其设计与实现。讨论了xicP协议的拥塞控制策略,重点研究了两方面内容：（1）基于SPC的拥塞控制算法;（2）基于丢包序列的重传算法。XicP协议是面向链接的协议,结合了窗口流量控制算法和改善的AIMD速率控制算法,支持高随机丢包率广域网的快速数据传榆,极大地提高了数据吞吐量。     

一个具有鲁棒性的TCP拥塞控制算法

本文提出了一个具有鲁棒性的TCP拥塞控制算法,同时修改了TCP协议,帮助TCP保护正常的连接同时提升TCP拥塞控制方案的鲁棒性.     

MPTCP中一种减缓缓存阻塞的重传策略

MPTCP中子流间的性能差异、受限的缓存区将导致接收端缓存区阻塞,影响MPTCP整体性能.综合考虑子流的延迟、丢包率、拥塞控制窗口和慢启动门限,提出一种新的重传策略RTX-DLCS.仿真证明该策略能有效减缓缓存区阻塞,提高MPTCP吞吐量.     

面向宽带IP网络的拥塞控制研究进展

讨论了IP网络中拥塞控制的基本原理,分析和比较了目前一些有代表性的可升级的拥塞控制算法,指出了其中存在的问题,而后总结了控制理论在分析和设计网络拥塞控制算法方面所取得的一些进展,并提出了未来的工作方向。     

几种TCP协议下F、G函数的研究

随着网络技术的不断提高,一些新型的高速网络投入使用,产生了一系列如TCP拥塞控制算法,其中Reno协议、Vegas协议、RED协议以不同的方式解决了网络拥塞的问题。通过在以上3种协议模型下对F、G函数进行推导,用对偶方程求解的方法,比较3种协议的优劣,为网络模型的建立打下基础。     

一种基于速率的组播拥塞控制算法及其性能分析

大部分组播拥塞控制机制都是将包丢失作为网络拥塞的信号,存在丢包、响应速度慢以及由此引起的协议间不公平等缺陷.本文提出了一种新的基于速率拥塞控制算法通过对拥塞的早期检测,进行及时反馈,发送端通过调节数据包的发送间隔进行拥塞避免和控制,使网络能够对拥塞做出快速反应,更有效地利用网络资源.实验结果表明,在相同的配置下,采用该拥塞控制算法的网络在吞吐量、灵敏性和公平性等性能上均优于原先的算法.     

流量/拥塞控制技术研究

流量/拥塞控制的基本目的是以分布处理的方式有效地控制结点间的数据流,从而避免网络中出现拥塞。拥塞控制相应的控制策略称为拥塞控制算法(协议)。简述了Internet上基于TCP/IP的拥塞控制机制,分析和比较了TCP/IP上具体实现算法的稳定性,讨论了TCP/IP拥塞控制所面临的问题。     

MANET中TCP性能改进研究

TCP是为有线网络所设计的,其拥塞控制机制中,假设丢包是由网络拥塞造成的这一结论在MANET中不再适用。MANET中的高信道误码率,路由频繁中断等因素都会造成丢包。TCP错误的将所有丢包事件都当作拥塞处理,造成了传输性能的极大下降。文中首先总结了MANET中导致TCP传输性能下降的主要原因,然后对现有的一些典型TCP改进方案进行了讨论,最后对这些技术方案进行了比较,并指出今后研究的重点。     

对TCP/IP计算机网络拥塞控制的研究

为提升计算机的网络性能,更好地避免拥塞现象的发生,需要对其进行必要的技术控制。鉴于此,对基于TCP/IP协议的网络拥塞控制方法进行分析。在TCP拥塞控制中主要采用TCP Tahoe,TCP Reno,TCP New Reno以及TCP Sack四种方法,其中TCP New Reno对快速恢复算法进行了改进,通过对TCP协议中的Reno进行可视化处理,实行对网络拥塞的有效管理。而IP拥塞控制方法则分为FIFO,FQ和WFQ,RED以及ECN四种类型,通过队列调度管理方式实现了对网络拥塞的有效管理。     

对半增长TCP拥塞控制算法研究

首先简要介绍了TCP(Transmission Control Protocol)Reno拥塞控制算法,在此基础上分析了对半增长TCP(Binary Increase TCP,BI-TCP)拥塞控制算法的优点及其不足,并提出改进算法———BIplus算法,最后使用NS2(Network Simulator Version2.26)仿真来验证提出的改进算法。     

一种基于ECN的无线TCP拥塞控制机制

针对无线异构链路环境中传统TCP拥塞控制机制效率较低的问题,本文提出一种基于ECN的多级反馈算法。该算法在ECN的基础上可以根据RTT动态地给网络划分等级并进行概率反馈,改变了ECN的二元特性,有效提高了无线数据传输效率。仿真结果表明该算法可降低丢包率,减少拥塞次数,提高吞吐量。     

TCP/IP协议的拥塞控制策略

网络拥塞问题会导致网络性能下降,对网络正常运行有很大影响,严重时会导致死锁的产生.文中分析了网络拥塞的产生的原因,并着重讨论了传统端到端的TCP拥塞控制的策略和方法,传统TCP拥塞控制策略提出了改进策略和网络层的IP拥塞控制策略.最后对基于TCP和IP拥塞控制策略进行了对比探讨.     

TCP拥塞控制技术初探

首先探讨了网络拥塞出现的原因,然后分析了TCP拥塞控制的原理及四个TCP拥塞控制算法的性能,接着着重论述了TCP拥塞控制所面临的问题和对应算法的改进,最后提出了其进一步的研究方向。     

复杂计算机网络中拥塞控制的研究及若干新思路

介绍了在TCP／IP和ATM网络中的一些拥塞控制技术，重点分析了控制理论的一些成果在拥塞控制中的应用，指出目前的拥塞控制技术中的不足，并提出了一些利用复杂控制系统理论与智能控制系统解决拥塞问题的新思路。     

A comparison of congestion control and time slot algorithms in Internet transmission performance

The characteristics of TCP and UDP lead to different network transmission behaviours. TCP is responsive to network congestion whereas UDP is not. This paper proposes two mechanisms that operate at the source node to regulate TCP and UDP flows and provide a differential service for them. One is the congestion‐control mechanism, which uses congestion signal detected by TCP flows to regulate the flows at the source node. Another is the time‐slot mechanism, which assigns different number of time slots to flows to control their flow transmission. Based on the priority of each flow, different bandwidth proportions are allocated for each flow and differential services are provided. Simulation results show some insights of these two mechanisms. Moreover, we summarize the factors that may impact the performance of these two mechanisms. Copyright © 2001 John Wiley & Sons, Ltd.     

新的多速率多播拥塞控制方案

提出了一种新的基于数据包束探测(packet-bunch probe)和TCP吞吐量公式的多速率多播拥塞控制方案PTMCC(packet-bunch probe and TCP-formula based multicast congestion control)。这种接收端驱动的拥塞控制,采用数据包束来探测网络的可用带宽,利用TCP吞吐量公式得到TCP友好速率,并采用了新的速率调节算法。仿真实验表明,PTMCC在收敛性、灵敏性以及TCP友好性上具有较好的性能。