往复式液压隔膜泵的流量脉动分析及消振系统设计

针对往复式液压隔膜泵的流量和压力脉动,分析了产生脉动的原因,讨论了峰值分散技术和蓄能器对流量脉动的消振作用。本文以中国石化安庆分公司输送炭泥浆料的双软管隔膜泵为例,介绍了该泵采取的最优相位分散法、脉动消除器、气囊式蓄能器和吸人空气室消振系统的设计及应用实践。     

配管的振动

1 绪言最近在日本建设了各种大型化学工厂使配管复杂和大型化了。由于配管的振动,产生配管及支架的疲劳破损、建筑物的振动、以及噪音等问题,因此,配管施工时防振就成为重要问题了。现考虑防振配管施工的一般原则如下。第一,掌握起振源及起振力。尽可能选择起振力小的机械、装置,或采取简单措施来减     

冲击减振系统的发展与展望

本文综述了冲击消振理论研究的历史并简要地评述了该领域的发展趋势。冲击消振系统的设计原则是通过分析系统各参数值对减振的影响规律 ,选择最佳参数值 ,使消振器在不同的物理机械中达到最佳减振效果。     

新型气流脉动衰减器的性能研究及其在往复压缩机中的应用

压力脉动是造成压缩机管路振动的最主要的原因。强烈的管路振动给压缩机安全运行带来巨大安全隐患。本文提出一种新型气流脉动衰减器,其结构为一端为盲板的多孔管。在一台排气压力为0.2~0.5 MPa(表压)的空压机上进行了该衰减器的气流脉动衰减性能,以及对管路振动的消振效果的实验研究。结果表明:安装衰减器后管道内的压力不均匀度降幅为23%,管道振动的位移幅值能减小50%以上。应用该气流脉动衰减器成功解决了某石化厂3000 k W新氢压缩机入气管道的振动问题,而且衰减器的安装完全不改变原有压缩机管路,施工周期短,可靠性高,不影响压缩机运行参数。     

液压系统的压力振动消振器

各种机器中液压系统工作时,通常都伴随着很宽频谱的液体压力振动,这是由各组件工作过程的特性和执行部件载荷的变化引起的。分析这些振动的频谱表明,最有代表性的是:由容积式油泵在吸油及压油时的冲程不连续性引起的高频振动;以及由执行部件及液压装置在运行中产生的低频振动。 本文研究的两种消振器结构,适用于液压系统消除高频和低频压力振动。 图1为可调式高频压力振动消振器。在消振器的圆柱体壳体1中切有螺旋槽,外面车有螺纹的管子拧入壳体中,外螺纹与螺旋槽相啮合。当转动管子2时它将沿消振器壳体移动。脉动的液体通过管子及壳体左边…     

主动控制传动链振动的一种方法

传动链振动会使终端工作部件运动不平稳，定位精度差，降低机器工作精度．本文对传动链振动进行了实测，分析出振源，采用新的同频谱建模思想建立了相应的非线性振动方程，并设计了一种非线性积分控制器作为主动消振控制器．仿真结果表明，该消振控制器效果令人满意．     

电磁式固有频率可控动力消振器的研究

介绍了一种新型的消振元件——电磁式固有频率可控动力消振器(以下简称电磁式消振器)的基本原理、特性和设计计算方法。消振实验结果表明,该消振器在变频振动条件下具有令人满意的消振效果。     

现场配管的压力试验

目前液压系统安装现场基本上不进行现场配管的压力试验,给设备使用带来了安全隐患。特别是在目前液压设备高压趋向下,必须对设备现场配管的压力试验提出要求。     

铣床消振器

这个结构简单、使用方便、保证主轴平稳转动的消振器,是上海汽轮机厂设计的。由于它的调整方法比国.外资料所介绍的消振器来得简便,在使用中颇受工人欢迎,并且消除了苞米铣刀铣切时所产生的振动和噪音改善了劳动条件,提高了生产效率两部。弹簧压力的大小与进刀量有关,所以只要调节压紧弹簧的螺帽,即可达到消除振动的目的。 上海工具厂的工人学习和运用了这个消振器,亦同样提高了劳动生产率。(源)铣床消振器     

动力学中的复杂现象分岔、混沌及在冲击消振系统中的应用

本文从非线性振动的角度出发综述了非线性振动、分岔和混沌的基本概念和理论及其应用方面的重要成果和发展前景,在此基础上,特别阐述了实际应用中关于冲击消振理论研究的历史和一些重要的定性结论,冲击消振系统的设计原则是通过分析系统各参数值对减振的影响规律,选择最佳参数值使消振器在不同的物理和机械中达到最佳减振效果。     

消振军刀

最近,苏联著名的技术员雷日科夫创造了一种消 振车刀,对消除车削时所产生的振动,有良好的效果。 特别是在强力和快速切削时,采用此种车刀加工更为 适合。 雷日科夫消振车刀的特点,主要在车刀的主切削 刃上做有一条宽为0.1～0.3公厘负前角为80°～85° 的消振　(图1)。80°～85°的负前角也可以说就是 5°～10°的负后角。在刀尖半径上不做消振　。 在外圆车刀、平面车刀、镗刀、挑扣车刀及切刀的 主切削刃上,做一条消振棱,都能很好的消除振动。加 大消振　的宽度及车刀前面靠近棱边的前角,能加强 几何形状的消振作用。根据实验及许多经验证…     

重机产品的配管设计

根据二重集团公司产品中的配管设计特点,介绍了重机产品的配管设计要求、主要技术性能参数、管子与连接件的选用、配管设计要点和配管总图中的主要技术要求等。     

冲击式消振器的原理和应用

金属切削过程中,在不增加机床重量和不降低切削规范的条件下,消除机床振动,采用消振装置,是最简单而有效的方法。机床产生振动的原因是很复杂的,各项产生振动的因素均集中地反映在刀尖与工件上。因此为了消除这种振动,或使其减小到不影响工件质量的范围内,昆明工业院屈维德教授设计了一种冲击式消振器,经试验后效果很好。现将其设计及试验材料整理于下。 冲击消振原理 根据撞击理论,可以简单的例子来说明冲击消振的原理。设有两球(图1):球工的质量mⅠ=14公斤;球Ⅱ的质量mⅡ=10公斤。球Ⅰ的速度vⅠ=10公尺/秒由左向右运动,球Ⅱ的速度 uⅠ= 4…     

降低硬齿面刮削中崩刃率的研究

提出了在普通滚齿机上安装消振器的方法,介绍了消振器的设计原理与构造。运用该方法能够减小“崩刃率”。     

机械振动的反馈消振控制

文中提出一种用反馈控制提高机械结构抗振性的方法。介绍所设计的机械振动反馈消振控制系统和实验研究,并提出移相补偿改善消振效果的方法。消振控制的效果十分显著,结构共振峰值下降为无反馈消振峰值的1/3～1/16。     

汽车发动机用摩擦阻尼张紧器的一种工程设计方法的研究

目前国内对汽车张紧器的研究,大多只涉及到张紧力大小、摆角特性等有关防止打滑、跳齿与脱齿,以及自动补偿等方面的研究.虽然有部分资料对阻尼张紧器的消振特性做了分析,但有不完善,甚至个别还存在分析错误的地方,此处就摩擦阻尼张紧器消振功能的一种工程计算方法——瞬时静态分析法作一简述,为阻尼张紧器的设计提供理论性定量分析的借鉴作用.     

基于三维设计的轧钢机液压配管设计

三维设计对轧钢机配管工作有着很强的指导意义,该文基于三维设计软件进行轧钢机液压配管设计,不但可以预先制定管路的整体布局,细化单根管路的走向,计算出各种接头、阀、以及素材等相关件所需的数量、长度和尺寸,它还可以更加形象直观的指导现场预制,安装,修改等工作.经理论和实践证明,三维设计能提高配管设计效率,节约配管成本.     

关于回油路的消音减振

常有些液压机床、液压管道的振动和噪音很大。其原因虽是多方面的,但不注意回油路的消振降噪也是个重要原因。 为了避免振动与噪音,我们是这样设计回油路的:将五个油缸的回油管出口汇集于一分油板的适当位置。各回油公路末端在一定长度上扩大孔径二倍到三倍,总回油路也扩大二到四倍,使高速的若干路回油降低了速度和单位压力。当压力油再经过总回油管时,再次降压减速,消耗了激振能量,其结构形式见图。从振动学的理论公式λ-f/fn=　/　及Bmax-B0/2　=Q可以看出:回油路截面积增大后振辐减小,振频降低,周期增长,缓解了振动,从而降低了噪音。这…     

多层波纹管的应力分析

一、绪言配管中安装波纹管的主要目的是吸收配管系统中的热膨胀。使用波纹管可以简化配管的布置工作,减小结构尺寸。在船用发动机增压器进出口、排气歧管以及柴油等燃料配管和汽管上得到了应用,液化天然气船(LNG船)上的所有配管几乎都使用波纹管。由于船舱内配管     

应用动力消振器来消除细镗时镗杆的振动

用悬臀镗杆细镗时产生的振动,现在广泛地采用冲击式消振器来消除,但不能在所有情况下(例如镗杆直径等于或小于25毫米、伸出长度与其直径之比L/D=4时)都产生良好的效果。用改变了形式后的动力消振器结构(见附图)能扩大小直径镗杆的耐振工作区域(到L/D=5)。在镗杆和消振器之间安装橡皮带3。在橡皮带中能量的大量散逸提高了消振器的效力,可以在相当大的频率变化范围内消除振动。