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飞机飞行中不可避免产生沉积静电,沉积静电的泄放如果控制不好会严重干扰飞机的通信、导航,影响飞行安全。简要说明了沉积静电的产生与危害,从防护原理入手,详细讲述了控制沉积静电泄放的设备——静电放电器的特性,分析了其形状与组成部分,并给出飞机上配置静电放电器数量的计算方法和布置方法,考虑到闪电的影响,阐述了静电放电器在金属和复合材料表面的安装方法,最后分析了全复合材料静电放电器的优点。 相似文献
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利用电磁仿真软件CST 对静电放电器现有构型进行仿真计算,探讨静电放电器构型各参数对静电放电噪声的
影响,对静电放电器进行构型改进,新型放电器在相同激励下降低了静电放电所产生的噪声强度,降低静电放电器雷
达散射截面,提高静电放电器的隐身特性。 相似文献
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一种新的ESD扰度衡量方法 总被引:1,自引:1,他引:0
通过分析ESD模拟器的波形测量数据,提出了一个新的ESD波形指标:前60ns放电能量。该指标比传统指标更能反映ESD扰度的总体特性,试验证明该指标测量一致性较高,测量误差小。在ESD模拟器的合格判定和问题诊断中,该指标可以起辅助作用。 相似文献
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绝大多数半导体器件都是静电敏感器件,而在生产过程中静电又是无处不在的,生产厂必须对静电防护措施给予充分的重视.生产厂应通过对器件采用防静电设计,并在生产过程中对静电采用泄漏、屏蔽和中和等控制原理,采取静电接地、穿戴防静电工作服、使用防静电台面、地面、工具及周转箱、防静电包装袋等措施,建立一个完整的静电防护体系.生产厂还应建立防静电系统的周期测试和监控制度,保证防静电设施起到有效的防护作用,避免和减少器件在生产过程中的静电损伤,交付用户高质量高可靠的产品. 相似文献
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文中根据静电放电模拟器的特点和GB/T17626.2-1998《静电放电抗扰度试验》对静电放电模拟器的技术要求,提出了对于静电放电模拟器校准方法的不确定度分析。 相似文献
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针对碳纤维复合材料(介质)飞机上的静电放电(ESD)展开研究,首先给出复合材料飞机上静电放电的产生原理,并根据飞机上放电电流脉冲波形,建立数值模型,模拟静电荷在复合材料飞机上的积累以及静电荷在飞机上静电放电产生的辐射电场,最后结合有限元方法,计算出复合材料飞机的电容并估算静电放电的能量。与传统的金属飞机不同,这里强调对于静电放电产生的辐射电场,以及静电放电对机载天线的影响均在复合材料飞机环境下计算。 相似文献