我国汽车制造企业销售体系信息化建设研究

汽车销售信息化提高了汽车企业的竞争力,实现了汽车销售的跨越式发展。本文简要介绍了汽车销售模式,分析了汽车网络化销售管理系统的总体结构,介绍了ASP模式的汽车产业链协作平台和汽车网络化销售系统功能设计,提出了汽车销售体系信息化的发展趋势。     

2017汽车后市场电商品牌排行榜

巨大潜力催热汽车后市场的创业氛围汽车行业发展至今,新车销售增速趋缓,利润来源加速向汽车后市场转移。据了解,售后服务在汽车经销商的利润中占50%,二手车、汽车金融＋保险的利润占比达到约10%。面对规模持续扩大的汽车后市场,许多创业公司都加速布局,为汽车配件搭建交易平台。     

数据挖掘在汽车销售企业CRM中的应用

数据挖掘技术在汽车销售企业客户关系管理中的有效应用,有助于跟踪发现业务发展的趋势,预测未知的结果,并帮助企业分析出完成任务所需的关键因素,以达到增加收入、降低成本的目的。文章通过具体的实验:利用聚类分析的K-Means算法对汽车销售企业客户资料进行挖掘,为企业预售车型找出其目标客户,为汽车的销售提供指导性的服务,帮助企业提高销售的成功机率。     

新理念 新模式 新跨越——4S店做好汽车用品经营的关键

中国汽车4S店经过多年的高速发展，逐步步入成熟期，增长率下降，利润降低将是必然趋势。因此，目前亟需探索新的增值服务体系，提升企业竞争力。经营汽车用品作为差异化竞争的主要手段，因其能有效的提高收益、推动整车销售、提供多元化服务、提高客户满意度、引导汽车文化，     

关于汽车维修行业的现状及对策研究

我国汽车销售数量的提升,也促使汽车维修行业迎来了春天。为了促进国内汽车维修企业的发展,需要加强对汽车维修现状的研究。本文首先分析了当前在汽车维修企业发展中存在的问题,结合我国汽车维修市场的实际发展情况,对汽车维修企业的未来发展提出了合理化建议,希望对相关研究领域提供帮助。     

车企物流困局

汽车制造企业进军入厂物流,供应商们却并不买账,入厂物流业已成为后者不愿意放手的一块业务。汽车制造业正向物流要利润。在发达国家,目前最为流行的汽车销售模式是：顾客在4S店下订单订购一款家用轿车,10分钟后,订单通过系统到达该汽车制造厂,并自动分发至与该款车型相关的各个零部件厂商,收到需求的所有零部件厂商则按照时间要求将零部件准时送达生产线边的仓库中,汽车制造商将所有零部件进行机械或者手工的安装后,通过整车运输,到达顾客手中,整个时间不超过一周。     

基于汽车销售系统的研究与设计

随着经济的发展和国内汽车市场的不断扩大,汽车销售公司订单成本增加,各项业务更加细化,各部门分工更加明确,而目前的人工管理方式显然不符合现代企业管理要求。系统从4S店的管理,包括进货管理、销售管理、库存管理和供应商基本信息管理、客户管理5个方面进行设计,可以实现对各类信息的浏览、查询、添加、删除、修改等功能。     

基于交叉验证网格寻优支持向量机的产品销售预测

综合考虑影响汽车销售的多种因素,运用交叉验证网格搜索优化支持向量机的惩罚系数和核函数参数,建立了适合汽车销售的预测模型.仿真实验结果表明,改进支持向量机优化汽车销售预测模型的预测效果比某公司当前采用的模型更佳,该模型具有较高的预测精度和较大的可信度,可为企业决策层提供较为准确的销售预测参考.     

量子膜/舒热佳打造4S合作体系

从中国汽车市场经历了一段井喷式得发展后,整车市场已经逐渐回归到理性。新车的销售利润正迈向微利润的时代,中国的整车市场面临着关键的转型时期。在这个关键时期,量子膜/舒热佳团队基于丰富的汽车后市场行业经验,提前开始了内部的转型和调整,整合并优化资源,以便更好地服务于汽车后市场、广大的4S集团/店和广大的新车车主。     

汽车后市场三大乱象之剖析

很多汽车后市场企业似乎都在讲现在生意难做，房租、人工、装修折旧费用很大，经营大不如从前。装潢越来越少了，太阳膜4S店也送了，DVD导航车厂也标配了，网上销售也让靠信息不对称赚钱难道增加了，真不知道做什么产品，上什么项目。信息透明化令消费者越来越聪明和理性，利润获取越来越少，发展更不知从何说起。     

DMS，汽车厂商的“标配”

有人说，在目前的汽车制造业领域，中国市场的发展瓶颈已经从产品质量、市场规模转化为销售体系效率。那么，汽车厂商如何将供应链上下游合作伙伴特别是处在市场最前沿的广大经销商更紧密地结合在一起，及时获取市场信息，提高市场响应速度，降低订单周转时间？如何增强锁定目标客户的能力？     

f5的四轮驱动--应用于汽车工业的FirePass

迅猛发展的信息技术已经逐步应用到各行各业，其中汽车工业也转向以信息技术等高新技术对开发、生产、销售、服务和回收的全过程进行全面提升，信息技术给汽车工业带来了巨大变化。     

充实自己,把握未来

正告别"一生",迎来"一世"。新旧交替中,中国车市开启了新的篇章。2013年,在"微增长"的预期下,国内汽车产销双双超过2000万辆,再创全球产销最高纪录,国内私家车保有量进一步提升。在汽车后市场被业内人公认为汽车售后利润增长点的情况下,这     

做好自身标准，规范产品质量

近几年汽车用品行业一直处于洗牌阶段，这与国内宏观经济形势的变化是分不开的，也直接影响了厂商、代理商、批发商等渠道商的经营状况。然而，随着汽车保有量的日益增长以及整车销售的利润日益萎缩，市场也将更多的目光投向了汽车用品行业，以此保持甚至提高利润点。     

我国汽车生产自动化系统的发展趋势

由于中国巨大的汽车市场，各个国际汽车巨头目前纷纷在中国各地投资建厂，汽车制造商为了扩大品牌占有率和汽车销售，会对原有厂房或生产线进行扩建或改造，同时，由于汽车厂商的建厂、改造，必然会带动相关零部件厂商间的竞争，从而零部件厂商也会为了扩大生产而采取相应措施，因此，需要越来越先进的生产设备和系统来扩大自己的生产、增进效率、降低成本。汽车自动化系统的发展成为了业界瞩目的焦点之一。     

4S集团选择美容项目战略合作伙伴的8要素

正随着中国市场化的逐步放开和信息化时代的全面到来,中国4S店的整车销售高利润的时代已经一去不复返了!几乎所有的厂商都全面重视售后市场,全面进军美容、装潢和精品等市场领域。装潢项目大部分4S单店采用售车促销赠送方式,虽然其他销售业绩可观,但是随着市场信息透明度的加强,类似隔热膜的利润随年下降。精品项目随着网购井喷     

组合拳赢得漂亮——北极光对4S店的合作政策优势及支持

随着整车竞争的加剧,汽车4S店整车销售利润会越来越低,这已经是大势所趋。在4S店利润大副下滑的情况下,汽车经销商把经营汽车用品作为差异化竞争的主要手段,汽车用品被喻为汽车4S店利润的最后一根救命稻草。现在有45店已在整车卖场开辟了一个区域来经营汽车用品,作为4S店的主要经营战略来抓。北极光作为太阳膜民族第一品牌也应势而动,与新渠道4S店进行强强联手。随着4S店与北极光太阳膜合作的扩大,北极光也迎来了一个新的起点。     

决策树技术在汽车销售中的应用

介绍了决策树分类技术,并用其对汽车销售企业的调查问卷进行数据分析,挖掘出最近一年内有购车意愿的客户的特征,从而提高营销的成功率.证明了决策树数据挖掘技术在汽车销售领域有着广阔的应用前景.     

新理念 新模式 新跨越——4S店做好汽车用品经营的关键

中国汽车4S店经过多年的高速发展,逐步步入成熟期,增长率下降,利润降低将是必然趋势。因此,目前亟需探索新的增值服务体系,提升企业竞争力。经营汽车用品作为差异化竞争的主要手段,大部分4S店已在整车卖场开辟一个专区来经营汽车用品,并作为公司主要经营战略来抓,但与4S店新车销售、售后服务等成熟的经营管理模式相比,4S店汽车用品经营管理模式、架构体系、业务流程、服务标准、商品管理等还存在着较大的缺陷。     

借势品牌营销——09年汽车用品经销商的突围之道

1月12日,中国汽车工业协会发布:我国2008年产销汽车分别为934.51万辆和938.05万辆,比2007年分别增长5.21%和6.70%。据预测2009年产销量增幅在5%左右。由此推断,随着我国汽车保有量的逐年递增,短期内整车市场利润受到经济因素影响而出现小的滑坡,恰恰给汽车后市场发展带来了新的机遇。将经营重心放在后市场,作为重要利润增长点已经是2009年汽车经销商的必然选择;加之消费者在正常和安全行驶的基础上,对舒适度、个性化和美观性等高尚车居生活文化的需求不断提升,汽车用品行业必将爆发蓄势已久的发展潜力,也将迎来更激烈的竞争局面……