我国大城市交通发展对策研究

针对目前国内许多大城市把城市定位为高科技现代化城市的发展目标,通过研究国内外发达地区城市交通发展的经验和教训,分析目前国内大城市交通发展中存在的主要问题,提出了我国大城市交通发展目标、解决途径以及解决交通问题的保证措施,以期促进我国大城市交通问题的研究和解决。     

我国大城市交通发展对策研究

针对目前国内许多大城市把城市定位为高科技现代化城市的发展目标，通过研究国内外发达地区城市交通发展的经验和教训，分析目前国内大城市交通发展中存在的主要问题，提出了我国大城市交通发展目标、解决途径以及解决交通问题的保证措施，以期促进我国大城市交通问题的研究和解决．     

我国大城市静态交通的可持续发展研究——兼论利用地下空间缓解北京静态交通问题

基于可持续发展原则,通过对大城市静态交通问题的分析,认为解决大城市静态交通问题的重要途径是:加强城市静态交通的政策与管理、实施城市交通综合发展战略和开发利用地下空间.通过分析城市静态交通地下化的特点与综合效益,提出了城市静态交通地下化的规划原则与过程.在此基础上,针对北京静态交通的具体问题和北京开发利用地下空间的优势,结合北京总体结构布局特点与城市交通发展战略,提出了北京静态交通系统的规划布局和发展建议,并认为北京应采取限制城市中心区内部停车的城市停车结构系统.     

大城市交通发展对策研究综述--以哈尔滨市为例

通过对国内外发达地区城市交通发展的经验和教训的介绍，以及对目前国内大城市交通发展中主要问题的分析，提出我国大城市交通发展目标，解决途径和解决交通问题的保证措施，同时，以哈尔滨市为例进行实证研究，以期促进我国大城市交通问题的研究和解决。     

基于波流干涉理论的二元CBD交通强度分析的可行性研究

在各大城市纷纷建立城市副中心的背景下,提出了二元CBD的概念,探讨了其基本特性,并运用波流基本理论,就二元CBD的交通波和平面机械波进行了比拟研究,分析了二元CBD的交通强度,并提出了下一步的研究重点。研究结论证实:在假设理想条件下,可以利用波流干涉理论分析二元CBD的交通强度问题。     

特大城市轨交综合体系的高效集约及管理优化

导读：伴随我国新型城镇化建设的启动,我国大城市面临的交通拥堵、交通污染等问题已成为制约其可持续发展的瓶颈。如何转变大城市交通发展理念和建设重点,构筑高效集约的现代城市交通体系已成为值得研究的重要课题。借鉴香港与新加坡轨道交通系统的发展经验,可以清晰地剖析出我国大城市交通当前发展的困境,也因此可以探寻大城市交通发展的优化路径,即大城市优先发展轨道交通是破解交通困境和根治城市雾霾的必由之路。     

市域综合交通规划策略

针对"城乡分治"二元化管理,市域在交通管理体制、城镇空间与职能、交通建设与服务标准,以及城乡统筹发展中矛盾日益突出的问题,采用目标导向与问题导向相结合、定性与定量相结合的研究方法,在对市域综合交通规划的特点和难点进行剖析的基础上,提出了以交通发展促进城乡统筹、区域统筹和城市空间拓展的规划技术思路,并结合杭州的具体状况研究了杭州市域综合交通规划策略.在市域交通枢纽整合与共享、规划策略及整体交通组织模式等方面提出了一些新思路.     

浅论缓解大城市交通的对策

随着近几年经济建设发展与城市人口用地规模的日益扩大,许多大城市干道系统出现高峰期交通拥阻,怎样结合我国大城市交通现状、特征出发,从交通发展战略上考虑,采取合适措施来缓解道路系统不适应交通需求的矛盾,已日益引起关注,本文着重从调整与改善干道系统、加强干道交口渠化分流,提高通行能力、实施必要单点自动化信号灯控制、逐步建立起以快速路、轻轨为骨干的综合客运交通体系以及将静态交通设施纳入城市用地规划,做到合理协调布局;及早制订大城市中、远期交通规划等方面,加以论述。     

中小城市静态交通规划建设及管理策略探究

城市静态交通是城市交通的一个子系统,主要是研究城市停车问题。随着全国范围城镇化和城市交通机动化进程的快速发展,城市停车问题日益成为影响城市交通、困扰市民生活、阻碍城市良性发展的一大难题。文中从静态交通的本质和发展历程入手,通过借鉴国内外静态交通研究先例,分析了城市停车问题的表现、成因和影响,从规划原则和方法、管理措施及技术、城市地下空间应用、立体停车设施建设、共享停车和智慧泊车等方面提出了一系列策略,在规划建设和管理运营层面上探求了一条解决中小城市停车难题的可行之路。     

基于SWOT分析和熵权决策的大城市—卫星城间交通模式配置研究

大城市-卫星城市间的交通模式配置是一项十分复杂的工作,需要综合考虑多种因素的影响。本文从协调发展的角度,综合考虑交通、经济、社会、资源环境等因素,将SWOT分析法与熵权决策理论相结合,对城间交通模式的配置方案选择及发展策略制定进行研究,以西安-高陵间交通模式配置为例进行了实证研究。该研究可用于大城市-卫星城市间交通模式的配置、优化和相关交通管理,为实现大城市和卫星城市协调发展服务。     

山东省城市规模效益分析与评价

山东省大城市、中等城市欠缺,小城市数量众多,城市规模等级结构很不协调.通过对山东省城市体系规模效益的定量分析,提出了山东省今后的城市发展重点应该是:继续强化特大城市的发展,推动都市圈、城市群和城市带的建设,巩固特大城市的规模集聚效益;积极发展小城市,解决好土地利用效率低下的问题,更好地发挥小城市的活力;规范大城市的发展,应适度发展,合理规划,杜绝\"政绩工程\",恢复大城市应有的集聚效应.     

大城市设置多层环路的研究

随着我国城市化进程的不断加快,城市的规模也越来越大,设置多层环路往往成为很多大城市缓解交通压力的方法.通过分析环路、射路与城市用地发展的关系,进而分析了环路的交通作用、多层环路间的相互影响、环路与射路的相互影响.特别是对于多层环路如何进行交通分流进行了数学上的分析,提出临界比例的概论.最后提出了大城市规划建设多层环路的建议.     

城市综合客运换乘枢纽选址模型研究

以枢纽导向型规划理念为指导,提出宏观总体布局,微观分级建模的城市综合客运换乘枢纽选址规划方法.研究与我国大城市用地布局形态和空间结构相适应的换乘枢纽概念性布局规划,在分析枢纽选址主要影响因素的基础上,建立以提高居民出行效率为目标,使枢纽与高强度开发的商业、办公、居住用地及城市客运交通需求走廊紧密结合的选址模型.该模型可为大城市综合客运换乘枢纽布局规划提供决策依据.     

国际性大都市交通出行方式综合分析

通过对交通出行方式的汇总,确定两种主要的交通模式:即小汽车和公共交通. 通过对一些国际性大都市的主要交通出行方式和演变过程的分析对比,得出完善的城市公共交通系统是解决大城市交通问题的有效方式. 从而为我国大城市的合理交通出行方式确定未来发展方向,即为居民公共交通出行创造舒适、良好、经济的出行条件,并通过系列配套设施建设、政策管理手段,引导人们合理使用私人小汽车出行.     

工程资讯

我国城轨交通建设将迎来黄金十年本刊讯我国随着城市化进程的逐步加速和解决大城市交通拥堵问题,城市轨道交通建设有望迎来黄金发展期。伴随投资额度的加大,城市轨道交通建设有望成为继铁路大规模投资之后新的投资热点,成为"十二五"基础建设投资的新增长点。最近,中金公司发布研究报告预计,未来十年我国城市轨道交通建设投资有望超过3万亿元。截至目前,我国已有36个城市上报了城市轨道交通建设规划,其中已有28个城市的轨道交通建设规划获     

现代城市规划理念下对郑东新区CBD规划的思考与改进建议

通过对郑东新区CBD规划的实地调查,认为郑东新区CBD的规划注重突出文化内涵,体现出了浓厚的城市文化气息;注重人与自然的和谐发展,环境规划体现了可持续发展理念;注重交通的发展与创新,塑造了国际化的现代城市形象。同时也提出了规划的不足之处及改进的建议。     

大城市边缘区演进及发展的实证研究

首先简要介绍了城市边缘区的基本理论 ;然后以武汉市汉阳区为例 ,从城市基础设施、土地利用、城市开发建设、用地结构、生态环境等方面分析了我国大城市边缘区发展过程中存在的问题 ;最后从规划编制和审批制度的改革 ,建立监察、责任追究和完善用地制度 ,加强边缘区生态建设和保护等方面提出了大城市边缘区可持续发展的对策     

轨道交通对城市土地利用规划的导向作用研究

随着中国城市化进程的加快和人民生活水平的提高,轨道交通作为一种新兴的客运交通方式将成为大城市交通中不可缺少的一部分.轨道交通对城市用地规划具有导向作用,它的出现会给大城市用地规划带来深刻的影响.就轨道交通对城市用地的影响作了分析,并提出了城市用地开发、轨道交通和常规交通线路网平衡关系的计算方法.     

浅论我国大城市交通的可持续发展战略

从可持续发展概念及我国国情实际出发 ,对我国大城市交通跨世纪发展战略进行了探讨 .从六个方面提出了建议 :它包括疏解用地布局控制主城区发展规模 ;加强新区建设与重点改善旧城环境相结合 ;辟建新型商业步行街 (区 ) ;从城市规模实际出发 ,合理规划建设地铁 ;采取措施抑制中心城区高峰车流量及加强城市社会公用停车场布局建设及经营管理     

从纽约客运交通看中国大城市客运交通发展

本文通过介绍纽约客运交通的发展及改善措施,提出我国大城市客运交通方向,以提高城市客运交通的服务质量.