零电流开关大功率DC/DC双全桥变换器设计

提出了一种基于双全桥结构的单向零电流开关大功率（兆瓦级）DC/DC变换器,该变换器通过采用两个全桥变换器来实现零电流开关,实现了较低的功率损耗和输出滤波电感。为了验证提出的变换器在大功率应用中的有效性,构建了小型样机并在大功率直流电网进行了实际测试。实验证明,相比传统的两种单向大功率全桥变换器,提出变换器所需的滤波电感和半导体器件的功率损耗均较少,分别仅为1.72mH和924.5kW。     

电源技术

DC／DC模块电源及宽压新品；采用SOT-23封装的500mA超薄LDO稳压器产品；涉足中大功率电子产吕的“绿色引擎”技术；面向工业市场的直流／直流变换器；小型大功率封装4540规格MOSFET产品系列.     

一种大功率DC／DC变换器的研制

本文介绍的DC／DC变换器采用混合集成技术、裸芯片组装工艺,实现了集成化,为系统的小型化、更新换代提供了可靠性高、重量轻、体积小的重要电子部件。该产品是一种大功率DC／DC变换器,纹波小,效率高,各种性能优良。     

一种车载DC/DC变换器的研制

由于车载DC/DC变换器的特殊应用环境,要求其具有小体积、大功率、高效率、高抗震的特点。文章研究了一种车载DC/DC变换器,该变换器采用全桥移相ZVS PWM控制和倍流整流技术,能较好地满足车载大功率DC/DC变换器的各种性能指标。文中分析了该变换器的工作原理,给出了实验结果和波形。     

IGBT模块在功率设备中的应用

IGBT模块化平台能够提高很多功率设备系统的开发效率,特别是其中一些新颖的系统。这种平台能够为产品的应用带来很多益处,包括：软开关大功率逆变器、减少了直流电容组并且提高可靠性的AC／AC变换器、多电平模块化的可升级的大功率逆变器以及由一个大功率低频变换器和一个小功率高频多功能负载调节器而构成的高性能、低成本的功率变换系统。     

大功率DC／DC变换器的研制

介绍了一种可替代VICOR公司MI—M2L—MU产品的大功率DC／DC变换器的研制过程．该变换器的输出功率可达200W以上。文中给出了该DC／DC变换器的总体方案、线路设计、工艺设计和热设计等关键技术。     

一种等离子显示系统专用电源

设计了一个用于多屏拼接等离子显示系统的专用电源。该电源采用两级变换,前级AC/DC变换采用Boost型有源功率因数校正电路,后级变换器对于不同的回路根据功率的大小分别采用全桥变换器和单端反激变换器。对传统Boost型功率因数校正电路提出了一点改进,有效抑制了传统Boost型功率因数校正电路中大功率时开关管开通时二极管上瞬时大电流。后级变换器中主回路采用一种次级无源箝位ZVZCS全桥变换器,适宜大功率的输出且有效降低了开关损耗。     

采用LC滤波的大功率本安Buck开关变换器

随着矿井智能化的不断推进及安全级别的不断提高,本质安全型电气电子设备正被广泛推广使用,而其中的核心控制芯片所需的电压越来越低,所以对低压大功率本安电源的需求也就越来越大。为了提高本安Buck变换器的输出功率,采用了一种在基本本安Buck变换器的输出端附加LC滤波电路的方法,分析了采用LC滤波的大功率本安Buck变换器（LC-Buck变换器）的组成及工作原理,通过实验对比得出了本安LC-Buck变换器在同等条件下可以有效提高输出功率的结论。     

大功率DC／DC变换器的研制

本文详细介绍了一种大功率DC／DC变换器的研制过程，研制产品是为了替代Vicor公司的MI—M2L-MU产品，输出功率高达200W以上，总体方案的设计、线路设计、工艺设计、热设计、结构设计是研制过程解决的关键技术，该变换器在研制过程中所采用的设计技术和工艺措施，对电源类产品的研制有一定的启发作用。     

燃料电池车用大功率DC／DC变换器电磁兼容性研究

本文对燃料电池电动汽车用大功率DC/DC变换器的电磁干扰源及传输途径进行深入分析,从抑制大功率DC/DC变换器的电磁干扰、控制电路PCB板信号隔离以及软件程序抗干扰三个方面进行大功率DC/DC变换器的电磁兼容性研究,给出抑制燃料电池电动汽车用大功率DC/DC变换器电磁干扰以及提高控制电路板及软件程序抗干扰能力的具体措施,为整车的可靠运行提供了保障.     

消除推挽DC／DC变换器偏磁策略的研究

利用了电压环和峰值电流环控制大功率推挽DC／DC变换器,提出消除主变偏磁的策略,设计了3kW推挽变换器,利用MATLAB仿真验证了该控制策略可以消除主变偏磁。该策略已用于低压大功率的变换器。     

IGBT模块化平台——用于先进的功率应用

1 引言 IGBT模块化平台能够提高很多功率设备或系统的开发效率，特别是其中一些非常新颖的系统。这种平台能够为产品的应用带来很多益处，包括：软开关大功率逆变器、带有减少直流电容组并且增加可靠性的AC／AC变换器、多电平模块化的可升级的大功率逆变器以及由一个大功率低频变换器和一个小功率高频多功能负载调节器而构成的高性能、低成本的功率变换系统。     

一种实用的大功率全桥ZVZCS变换器的设计

针对当前大功率的全桥ZVZCS变换器存在功耗过高,实用率不高的问题,提出一种实用的电路拓扑结构,并对该电路拓扑进行了简单的分析。该变换器超前管采用MOSFET,实现了零电压开通和关断,滞后管采用IGBT,实现了零电流开通和关断。对变换器主电路各参数进行选定后,通过采集的相关波形,验证了设计的变换器的正确性,将该变换器应用在电力操作电源上运行,性能优良,满足了市场要求。     

DC/DC变换器输入阶跃响应测试方法研究

介绍了DC/DC变换器输入阶跃响应的概念和测试原理,对该参数的测试技术进行了探索,开发出适合的测试方法和测试系统。通过产品的测试,验证了测试方法和测试系统的准确性。该测试方法符合SJ20646-97《混合集成电路DC/DC变换器测试方法》的规定。该测试方法和系统适用于大动态输入范围和大功率DC/DC变换器输入阶跃响应的测试。     

DC／DC变换器MCM（AlN）基板实用化技术的研究

军用DC／DC变换器的发展趋势是高效、高功率密度，而传统的Al2O3基板已不能完全满足这种发展趋势，故寻求新材料、新工艺已是必然趋势。AlN的热导率是120～160W／m.K，而一般的Al2O3的热导率是30W／m．K，因而AlN基板比Al2O3基板更适合用于DC／DC变换器等大功率电路中。本文详细介绍了一种大功率DC／DC变换器的设计原理、AlN基板实用化过程中解决的关键技术问题、产品的试验方法及试验结果。     

基于多串变压器LLC控制的LED驱动电路设计

和高压钠灯、节能灯等传统灯具相比,大功率LED照明系统更加节能、环保,且具有更长的寿命,在室外照明和其他高功率场合具有很大的潜力。传统的大功率LED照明驱动电路由AC/DC变换器和多个恒流DC/DC变换器构成。为了提高效率和可靠性,文章提出一种适合于大功率LED照明驱动的新型多串变压器LLC谐振变换器,该变换器基于磁平衡技术驱动多串LED负载,以UCC25710作为控制芯片制作了一款100 W的LED驱动电路。实验结果表明该电路结构简单、工作可靠、具有更高的效率。     

基于PEV的双向DC/DC变换器的研究

介绍了一种纯电动汽车超级电容器充放电系统的大功率双向DC/DC变换器。首先给出了纯电动汽车电传动系统的结构图,然后介绍了双向DC/DC变换器的拓扑,并针对超级电容器充放电系统设计双向DC/DC变换器的控制器。     

一种宽带混合型功率分配器的设计

介绍了基于微带线的宽带功率分配器的设计原理及关键技术,重点描述了采用多节阻抗变换器来设计大功率微带混合型两路功率分配器的设计方法,并给出了模拟测试结果.     

采用分离膜脱模的硅胶球面封装——大功率LED产品封装的方向

介绍了大功率LED产品的封装工艺,分析了大功率LED产品的发展趋势及封装工艺的变化,总结了采用分离膜脱模的硅胶球面封装在大功率LED产品封装工艺上的使用方法。     

变压器副边有源箝位式ZVZCS FB PWM变换器主电路分析

分析了一种变压器副边采用有源箝位的ZVZCS全桥移相式PWM变换器的主电路拓扑结构，该变换器适合于高电压、大功率（＞10KW）场合。文中利用强大的电力电子仿真软件SABER对主电路参数的选择进行了验证，取得了与分析一致的结果。