封面产品介绍

CLC-7雷达是我国第一部车载双线偏振全相参多普勒天气雷达系统，采用单车结构，机动性强。全机架设时间15min，拆收时间10min。该雷达技术先进、功能齐全、性能优良。不仅能测定降水位置和强度，还能测定降水内部气流的速度和流向，适用于人工降雨工作及气象台、站和机场的气象探测。CLC-7雷达采用脉冲多普勒和双偏振技术，不但能对半径200km范围内的降水量分布、区域降水量以及云中降水粒子的相态进行较准确的估测，对半径300km范围的台风、暴雨、     

对多普勒天气雷达的欺骗干扰方法分析

多普勒天气雷达是利用云雨等散射体中的粒子与雷达之间的相对运动所形成的多普勒效应而进行气象探测的一种PD雷达.本文首先对多普勒天气雷达的多假目标欺骗干扰进行了仿真分析;然后从多普勒天气雷达探测气象目标的基本原理出发,提出了一种针对多普勒天气雷达实施假目标欺骗的新方法.     

利用多普勒滤波器对运动目标的跟踪

本文主要介绍了某雷达采用多普勒滤波器,在全相参体制下单脉冲雷达实现强杂波背景下的运动目标跟踪。     

雷达高度表进行多普勒测速系统仿真

为了使雷达高度表在利用宽波束测高的同时增加测量飞行器自身速度的功能,达到一表多用的目的,提出了一种利用宽波束雷达信号进行多普勒测速的方法。采用对高度表的回波信号进行时域和频域相结合的处理方法,利用多普勒公式实现测速功能。通过建立测速仿真系统,对宽波束测速算法进行仿真,得到的测速误差小于1m/s,达到一般测速精度的要求。     

机场终端区多普勒天气雷达

机场飞机的起降主要受到极端恶劣天气的影响,多普勒天气雷达是保障机场飞机稳定起降的一项先进技术理念.通过探究多普勒气象雷达对下击暴流速度、强度以及综合特征的分析效果,明确了多普勒气象雷达对机场的作用和效果.     

机场多普勒天气雷达发射机回扫电源基本工作原理及常见故障分析简

随着中国航空事业的飞速发展,对航空飞行安全的保障能力也提出了越来越高的要求,而多普勒天气雷达主要用于探测云况、不同类型的降水、清空湍流、风切变以及冰雹、下击暴流、龙卷风等灾害性天气,使之成为了保障航空飞行安全必不可少的手段之一,因此空管系统对天气雷达的正常运行也提出了越来越高的要求。本文主要简述多普勒天气雷达发射机回扫电源的基本原理及常见故障分析。将以成都锦江电子系统工程有限公司的714CDP型C波段双偏振全相参多普勒天气雷达为例,简述发射机中回扫充电电路的基本工作原理及常见的故障分析。     

PD雷达上交错脉冲序列法的测速局限

交错脉冲序列法是用于脉冲多普勒气象雷达上缓和测距与测速模糊的一种较为实用的方法,但它的测速公式在使用上的条件限制常常被忽略,由此会带来新的测速模糊。本文对该法的测速公式的使用条件作了理论推导,为进一步提高最大不模糊测速提供了有关思路。     

探究民航机场多普勒天气雷达双机备份技术及可靠性

为了有效提升气象雷达的可靠性,提早对恶劣天气进行预警,保证飞机安全起降,民航机场采用多普勒天气雷达双机备份技术,是目前常见机场气象雷达性能最好的,为机场飞机起降安全提供了有利保障。文章深入分析了双机雷达系统工作原理,对各系统的实施方案进行了深刻的研究。     

多普勒天气雷达微波系统技术体系综述

综述了多普勒天气雷达双发双收、单发双收、单发单收微波系统的系统体系、技术特点、功能模块、优缺点等,提出了多普勒天气雷达微波系统技术体系和功能模块的研发准则,比较了国内外已经开发成功的S/C/X各波段多普勒天气雷达微波系统的系统体系及功能,指出了多普勒天气雷达微波系统的发展方向。     

气象灾害预警系统中的分布式天气雷达网

我国气象灾害频发,尽早预警意义重大.借鉴美国DACS龙卷风预警系统,描述气象灾害预警系统中,分布式天气雷达网的建设方法和关键技术.以现役天气雷达网为基础,辅以若干短距离、短波长间隙雷达来解决地球曲率和高山阻挡造成的低空盲点问题;采用全相参双极化多普勒制式,实现多参数小型化;结合幅度相位极化参数,解决传播衰减和目标分类问题;通过脉冲压缩解决距离分辨率问题.获取高质量雷达数据,为快速准确预警服务.     

适用于不同相参体制的雷达数字中频接收机

介绍了一种功能完备的雷达数字中频接收机，其具有数字中频处理，数字定相，发射脉冲频谱分析及功率校正，AFC控制等功能。其可用于常规磁控管雷达多普勒改造或提升模拟中频相参多普勒系统性能，也适用于全相参系统接收机中频数字化改造或进一步的性能提升。采用该数字接收机，典型磁控管整机系统的改善因子限制可达40dB以上。该数字接收机性能高，集成度高，适用性广。     

双极化多普勒天气雷达测速精度的模拟分析

通过数值模拟的方法分别得到同时发射方式和交替发射方式下的双极化多普勒天气雷达的回波信号，并利用模拟的回波信号分析了交替发射方式下的测速精度，结果表明：在忽略粒子形状和相态的相互影响的情况下，形状对测速精度的影响较小，相态和回波信噪比对测速精度的影响较大。     

新一代气象雷达显示系统的设计与实现

新一代多普勒气象雷达是目前监测短时强对流天气的主要设备之一,为方便分析和应用多普勒雷达资料,提高现有多普勒雷达数据处理系统软件的能力,文章设计开发基于谷歌地球二次开发接口（GoogleEarthAPI）的新一代气象雷达产品显示系统软件。该显示系统不仅能实时全方位地浏览雷达产品,而且具有丰富的三维空间信息,为天气预警和预报提供有效的支持,为新一代气象雷达产品显示开发提供新的思路。     

数字测速环路噪声带宽选择分析

雷达多普勒测速系统采用数字测速环必然涉及到测速环路带宽调整问题。本文针对噪声带宽对测速系统指标的影响，对测速环路的噪声带宽选择作了详细的理论分析。     

一种脉冲多普勒天气雷达接收机

介绍了一种C波段脉冲多普勒天气雷达接收机。该接收机采用了大动态接收、低相噪频率合成、频率稳定性在机测试、系统实时标定和先进BITE等技术 ,取得了十分满意的效果。目前该雷达已成为我国气象组网骨干雷达     

双/多基地多普勒天气雷达的总体分析

双/多基地多普勒天气雷达由一个传统的天气雷达和在其周围部署的一个或多个具有低增益天线的接收机组成。其最重要的功能是实时测量三维风场，本文详细分析了双/多基地多普勒天气雷达的基本理论，为其将来在国内的实际应用作一个铺垫。     

跳频脉冲雷达目标的距离—多普勒成像

该文采用跳频脉冲信号作为成像雷达信号形式,研究了一种雷达等效转台目标距离－多普勒成像的新算法。与常规步进频率雷达傅里叶变换成像算法相比,该算法具有多普勒不模糊范围大的特点,因而克服了步进频率雷达成像算法容易发生多普勒混叠的缺点。计算机仿真结果表明了该算法的有效性。     

双线偏振天气雷达测量精度分析

双线偏振雷达是继多普勒雷达技术后，将在我国逐步推广的天气雷达探测技术。双线偏振技术扩展了常规多普勒雷达功能，可以直接探测到与降水粒子的微物理特征有关的差分反射率因子ZDR、差分传播相移KDP等物理量。基于先进的C波段双线偏振多普勒天气雷达的系统构成、工作过程和性能指标，分析了双线偏振天气雷达测量精度。计算结果表明，文中设计的雷达能够满足实际使用要求。     

多普勒天气雷达的日常维护及故障维修

多普勒效应自从应用到雷达上开始检测天气状况后,我们对天气的监控也更加精准和及时有效了。多普勒天气雷达作为目前世界上最为先进的雷达技术,可以让我们更加直观和准确的监控大气中的气流和云层变化,极大地方便了我们的气象部门对日常天气的检测,也给我们了一个了解并预测天气变化的机会。本文主要简述多普勒天气雷达的工作原理、日常维护及故障维修的相关工作,通过具体范例使读者更加直观地了解更多多普勒天气雷达的相关知识。     

脉冲多普勒雷达高度表的信号处理机设计

ＰＤ雷达高度表是利用ＰＤ雷达的测距测速能力来实现测高功能的。简要描述了ＰＤ雷达高度表的工作原理，介绍了采用双模工作方式的雷达高度表数字信号处理机的工作原理和信号处理流程。给出了信号处理机的原理框图及部分部件实现的技术指标，重点介绍了各部件尤其是数字信号处理部件硬件功能的设计特点，并给出了它们的测试性能。