二级斜齿圆柱齿轮减速器中间轴强度校核方法研究

传统的轴类零件强度校核方法比较繁琐费时,并且相对误差较大;采用有限元分析方法校核轴的强度,操作方便,结果相对比较科学、可靠。通过对二级斜齿圆柱齿轮减速器中间轴进行强度校核,结果表明有限元法更加符合轴的实际工作状态。     

弧齿锥齿轮行星减速器关键零件校核及有限元分析

圆弧齿锥齿轮行星减速器是某航天飞行器舵机的减速传动装置。基于ANSYS Workbench对减速器关键零件进行有限元分析。传统设计方法需要反复修正和校核参数;有限元分析法可提高设计质量、减轻设计人员的劳动强度。计算结果表明该型弧齿锥齿轮行星减速器满足设计要求,验证了有限元法的有效性和实用性,对提高我国齿轮制造业的水平有重要意义。     

矿用行驶减速器试验台架有限元分析

介绍了矿用行驶减速器试验台架的组成与创新点,分析了行驶减速器试验台架受力分析的难点,采用"等效法"建立了包含行驶减速器的试验台架三维模型,应用"对称性"建立了行驶减速器试验台架有限元分析简化模型,分析了行驶减速器试验台架不同张紧行程,销轴、减速器安装架、支撑架的受力,并进行了静力学强度校核。     

离心泵泵体强度分析及安全评估方法研究

为了克服传统的离心泵泵体强度设计及校核方法的不足,研究了基于有限元方法及"分析设计法"的泵体强度分析及安全评估方法。首先,探讨了借鉴压力容器行业中"分析设计法"进行泵体强度校核的可行性。然后,根据压力泵体与一般压力容器的异同点,提出在泵体强度设计校核中应用"分析设计法"的一些关键技术及结果评定准则。最后,根据利用有限元方法对泵体强度进行校核的应用要求,以某型号泵体为实例,采用ANSYS软件对其进行了静力学计算,并结合应力分类及应力线性化技术对泵的隔舌部位进行了详细的强度分析与校核。泵的静态耐压试验及长期实际运行充分验证了该泵体强度分析及校核方法的可靠性。     

掘进机行星减速器的设计与强度校核

针对传统齿轮强度校核方法计算繁琐、效率低等缺点,提出了一种基于有限元法的行星齿轮的建模与强度分析方法,并对行星减速器中强度最弱的太阳轮进行强度分析。根据齿轮参数对中心距进行计算,采用三维建模软件Solidworks对齿轮进行建模与装配,并将建模结果导入有限元软件ANAYS中,对一级行星传动中的太阳轮进行强度分析。     

六排滚子转盘轴承的有限元分析北大核心

针对转盘轴承套圈断裂和滚道剥落2种失效形式,提出了一种通过有限元分析对六排滚子转盘轴承进行强度校核的方法。该方法在建立转盘轴承有限元模型时将滚子滚道的非线性接触等效为非线性弹簧单元,并计算轴承套圈的内部应力分布,根据最大内部结构应力校核轴承的结构强度;采用滚子与滚道之间的接触模型计算滚子与滚道之间的最大接触应力来校核轴承的接触强度。该模型考虑了轴承套圈的结构变形,比传统轴承理论刚性套圈假设的计算结果更能反映实际情况。有限元计算结果与工程实际中该类型转盘轴承的失效情况相符。     

基于ANSYS的减速器轴有限元强度分析

针对减速器低速轴出现的强度问题,采用传统计算和计算机仿真技术相结合的方法对轴进行强度对比分析。运用三维软件SolidWorks建立轴的实体模型,并将模型导入ANSYS中进行有限元分析。结果表明:传统计算和有限元分析得出的结果基本一致,满足轴的强度要求;通过对比分析可知,采用有限元分析技术不仅可以减轻工作量而且可以提高分析精度。     

某航空发动机桨轴疲劳试验裂纹分析

桨轴为航空涡轮螺桨发动机减速器的重要传力构件,在工作中承受复杂的飞行载荷。通过对某型航空发动机桨轴在疲劳试验中产生的裂纹进行研究,采用有限元理论计算和试验验证分析结果表明在桨轴的强度薄弱区域承受的试验载荷偏大,同时由于存在刀痕等加工质量问题,导致试验中桨轴提前失效。通过选取实测飞行载荷作为疲劳试验载荷以及改进试验方法等措施对桨轴进行了应力分析及疲劳强度校核,与第二次试验结果吻合较好。该结果可为后续航空发动机轴类试验的强度分析及疲劳试验方法提供依据。     

螺纹计算中有限元与经典力学的联合应用

针对某受力螺栓,先建立整个结构的有限元模型,用有限元方法计算出螺栓所受的外力,然后用该计算结果和螺栓的已知条件,通过经典力学对其强度进行校核。通过有限元与经典力学的联合应用,得到了该螺栓较为精确的强度校核结果。     

有限元法在循环泵叶片强度分析中的应用

鉴于传统的叶片强度校核是建立在理想模型基础上的,必然将存在近似误差。针对误差对叶片的强度影响程度来进行三维有限元分析,从而证实了有限元法的实效性。采用三维实体建模的方法,以叶片的实际工况为输入条件,通过专业有限元软件计算得出叶片的应力分布情况,并且计算了安全系数,然后与叶片的传统校核强度比对,分析误差原因,最终为叶片的设计制造提供结构强度依据。     

矿井通风机扩散器弯头结构处导流板布置方式优化研究

通过对矿井通风机扩散器弯头结构处常见的导流板布置方式进行对比分析,采用有限元流体计算方法,对常见导流板布置方式的优缺点进行了说明,并且加入了长圆弧导流板的数值模拟分析,为矿井技术人员在通风系统实际应用方面提供了依据.     

变速箱缺油导致的齿轮烧蚀分析

以HW15710/19710双中间轴变速箱为研究对象,根据售后故障图片分析进行故障再现试验进行验证,得出导致变速箱齿轮烧蚀的很重要一个原因是变速箱缺油。     

大型汽轮机上半缸体重量对通流的影响

针对电站汽轮机实际装配过程中,上半汽缸重量产生的挠度对汽轮机装配后产生偏差进行测量和分析,并结合装配过程提出如何进行修正。     

出口加强杆结构与布置方式对风机性能影响的试验研究

为保证风机出口蜗板面的平整,往往在风机出口采用加强杆进行固定。改变出口加强杆的高度与位置对风机性能会产生一定的影响。本文通过试验的方法对加强杆的高度与风机实际出口高度之间的最佳比值范围区间展开分析,给出了改善性能的合理匹配区间。     

炉压控制在铸件热处理中的应用

通过对炉压控制技术的分析,介绍了炉压控制在热处理炉的应用,详细论述了炉压控制在实际应用中所面临的问题及其解决方法。     

COG倒装设备的控制系统研究

玻璃覆晶封装技术是一种将裸晶片互连到玻璃基板上的封装技术。通过计算机控制系统,基于PLC的伺服驱动系统、图像处理系统、温度控制系统和压力控制系统等,实现高稳定性和准确工艺要求下的Ic芯片和玻璃基板的粘贴动作的形成和协调;并对开发的PLC控制系统进行了优化,实现了生产效率的提升。     

花键轴齿形成形中齿根开裂的研究

应用有限元分析软件,对花键轴的齿形成形过程进行模拟.通过研究应力分布,证实齿根开裂现象的发生,找到齿根开裂的原因.通过分析断裂因子的分布和变化,预测可能发生开裂的位置.结合六齿矩形花键轴实际成形情况进行模拟计算,获得了入模半锥角的较佳取值范围.     

三大偶件磨损对供油量和供油压力的影响

柴油机三大偶件是整个系统的关键部件，磨损之后严重影响柴油机的工作性能。通过实验，分别测量三大偶件磨损后柴油机的供油量和供油压力波形，并对三大偶件对柴油机的供油量和供油压力的影响作了定性分析，为柴油机燃油系统的故障诊断提供了一个可靠的方法和依据。     

浅谈市场价值增加率最大化目标的实践意义

企业财务管理必须坚持价值创造的核心内容,以市场价值增加率最大化为目标。从企业业绩、投资项目、融资政策、激励与分配制度以及对现行财务会计的优化作用等方面阐述市场价值增加率最大化目标的实践意义。     

对JT-6-19推焦车推焦杆震动的探讨

JT-6-19推焦车在推焦杆推焦进退过程中,出现不同程度的震动.分析推焦杆推焦中的各种因素及受力情况,找出主要因素,减小水平度公差,减小震动.