基于MSC．NASTRAN的复合材料机翼有限元分析

通过有限元分析软件MSC．NATRAN,建立了复合材料机翼的有限元模型。针对所设计的飞机机翼在气动载荷作用下进行了强度分析,给出了主要构件的应力、应变结果,证明了这种复合材料设计是合理可行的,为复合材料在飞机上的应用提供了参考。     

有限元法在机械工程中的应用

有限元法广泛应用于科学计算、设计、分析中,解决了许多复杂的问题。在机械设计中已成为一个重要的工具。在有限元基本原理的基础上,介绍了有限元的概念、分析了有限元的设计过程、介绍了有限元软件和其在机械设计中的应用。     

浅析COSMOSWORKS在有限元分析中的应用

主要介绍了COSMOSWORKS有限元分析软件的特点、功能及其与其他有限元分析软件的比较,最后还对COSMOSWORKS做了工程实例分析。     

有限元法在工程设计中的应用

介绍有限元法的一些基本特点,举例说明用有限元法分析问题的一般步骤,最后对有限元仿真软件在工程中的应用进行了讨论。     

基于ANSYS的机翼模型的模态分析

介绍了如何利用ANSYS软件建立飞机机翼的有限元模型。应用ANSYS软件对机翼进行特定约束条件下的振动模态分析,得到了机翼的各阶固有频率及相应的变形云图,为机翼在高空飞行时的设计和改进提供了依据。     

ANSYS在永磁电机转子强度接触有限元分析中的应用

扼要地介绍了ANSYS有限元软件求解接触问题时涉及到的基本概念和原理,介绍了接触有限元分析的具体步骤.应用大型有限元分析软件ANSYS,考虑永磁电机转子中永磁体和转子铁心的接触非线性状态,对永磁电机转子进行了三维有限元分析,得出了永磁电机转子的应力分布情况.整个分析求解过程也为类似的接触有限元分析提供了参考.     

飞机前风挡撞鸟动态响应分析

利用ANSYS Workbench三维有限元软件,建立了鸟撞飞机风挡的力学分析模型,对模型建立和约束施加等提出了简便的处理方法,并进行较详细的描述。通过有限元分析模拟计算鸟撞飞机前风挡的动态响应,得出了风挡的应力及其分布规律,为新型风挡结构设计提供参考。     

有限元法在接触问题中的应用

主要研究用有限元解决接触问题,提出了用有限元分析接触问题的一般方法。同时,给出了一个用AN-SYS软件来分析的实例。     

有限元分析法在接触现象中的应用研究

主要研究了有限元方法在接触现象分析中的应用，提出了用有限元分析方法对接触问题进行求解的一般方法。同时给出了一个用大型有限元分析软件Marc来进行接触分析的实例。     

飞机垂直尾翼的非线性结构设计

基于三维有限元数值分析，对飞机的重要部件垂直尾翼进行结构设计。通过确定主要受力构件，对传力进行分析，对垂直尾翼结构进行了有限元分析，得出了垂直尾翼应力和位移的数值结果。可为我国飞机的自主设计提供一些帮助，也可以为三维非线性有限元数值分析方法在飞机结构设计中的应用提供可借鉴的经验。     

有限元软件在飞机结构打样设计中的应用

针对飞机结构打样设计阶段缺乏全机有限元模型,无法快速对结构进行初步强度估算,在工程梁理论的基础上,充分利用静力等效原则及圣维南原理,有效使用有限元软件,提出一种合理、快捷、高效的有限元力学建模方法.算例及大量的工程实际应用表明:该方法效率高、实用性广,可以大大缩减飞机研制周期.     

飞机牵引车车架三维有限元静态分析

用SolidWorks三维建模技术建立了飞机牵引车车架的三维几何模型。以solidworks自带的COSMOSworks为有限元分析平台,建立了飞机牵引车车架有限元模型,进行了有限元静力学计算,结果表明有限元技术是牵引车车架结构设计的有效工具。对下一步的强度加载实验提供了理论指导。     

飞机全机结构有限元建模关键技术研究

在飞机结构设计中,已经广泛采用有限元作为设计工具。在飞机结构布局设计阶段,快速的建立满足分析精度要求的全机有限元模型,能大大提高结构设计的质量和效率。但从结构数模到有限元网格的划分要经历复杂的过程,提高和简化有限元分析的前处理非常必要。主要研究了在飞机结构布局设计阶段全机结构有限元建模的关键技术,并结合LMS Virtual.Lab Structures举例说明。根据探讨的有限元建模关键技术,可以建立符合飞机结构初步分析阶段精度要求的有限元模型。     

飞机蒙皮铆接修理的有限元分析与试验研究

通过两个算例应用ANSYS软件对飞机蒙皮铆接修理进行了有限元分析,得出了蒙皮结构在不同铆接修理方案下的承载能力,并与相应的试验数据进行了对比分析,验证了有限元分析结果的可靠性;同时,给出了蒙皮结构在不同铆接修理方案下各铆钉所承受的钉载值,这为铆接修理方案的优化设计提供理论参考.     

起重机超静定杆系结构弹性稳定分析中的有限元误判与应对

运用精确有限元理论的单元刚度矩阵来分析桁架结构的稳定性问题,推导了桁架结构临界失稳的判别式.结合判别式从理论上阐述了结构发生失稳的2种不同类型,并解释了有限元软件分析超静定桁架结构稳定性出现误判的原因.通过对有限元方法求解稳定问题的实质和过程进行分析,提出了解决有限元软件误判的方法,运用单元撤换法处理局部失稳后的系统模型,更准确地评估结构稳定性承载能力.利用基于ANSYS软件二次开发程序,改进了应用有限元软件分析超静定结构稳定性的方法,以获取超静定杆系结构真实的临界失稳载荷.     

基于ANSYS的盘压杆机构大变形有限元分析

利用有限元分析软件ANSYS对盘压杆机构进行系统实体建模，并且对此系统模型进行了非线性大变形有限元分析。此类问题是有限元分析的难点问题之一。对于其他类似的大变形有限元分析也有一定的借鉴意义。     

飞机结构紧固件柔度计算公式研究

紧固件柔度是飞机连接部位疲劳寿命的重要影响因素,常常作为飞机结构疲劳寿命分析的主要参数。通过材料力学和弹性力学理论对紧固件的柔度计算公式进行了推导,根据计算过程中的假设和各种不确定因素,提取出了柔度计算公式中的待定系数,然后利用有限元软件计算出的不同材料和尺寸柔度值对柔度计算公式进行修正,确定其待定系数,最后再利用紧固件柔度的试验值对有限元修正公式进行试验修正,得到更合理和准确的柔度计算公式。     

ALGOR有限元分析在免烧砖机中的应用

ALGOR软件具有分析功能齐全、使用操作简便和对硬件的要求低等特点，因而成为大型通用有限元分析仿真软件的代表之一。本文对有限元作了一个总体的介绍，着重介绍了ALGOR软件的功能，简要地叙述了ALGOR软件的主要技术特点和主要的分析功能以及在免烧砖机机械系统设计中的应用。     

飞机球面框型材拉弯回弹有限元模拟技术

针对飞机球面框型材为异形截面的几何特点,基于有限元分析软件Abaqus建立了等效填充离散芯模拉弯成形的有限元模型,通过合理定义边界条件及填充芯模的材料模型,提高了建模效率。根据拉弯过程型材截面弯曲中性层位置不变的假设,建立了夹钳轨迹计算模型,采用位移控制模式对飞机球面框型材拉弯回弹进行了有限元模拟,通过改变中性层位置调整有限元模拟的夹钳轨迹,模拟的回弹结果与实验结果一致,验证了建模方法的有效性。     

Working Model FEA在GANTRY机器人模块化设计中的应用

Workin Model FEA是在AUTOCAD平台上开发的用于机械结构有限元分析的专用软件。由于软件本身的缺陷,对较复杂截面形状零件的网格划分以及部件装配约束关系向有限元分析模型的传递存在问题。本文主要讨论了如何实现对较复杂截面形状零件的网格划分,提出了如何把较复杂截面形状零件转化成便于进行有限元计算的零件模型的方法以及部件装配约束关系向有限元人 传递及如何添加变形协调约束关系等技术问题,并对原来的中文菜单文件作了一些修改,以便更易使用。