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相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 35 毫秒
1.
文章叙述了世界轮胎生产巨头及俄罗斯全钢丝帘线子午线轮胎的现状。介绍了全钢丝帘线轮胎的特性、它的优越性能及势不可挡的生产和翻新并占领轮胎市场的趋势。此外,文中还介绍了全钢丝帘线轮胎生产中的最新工艺"模块轮胎"工艺。俄罗斯在这一领域已急起直追,但目前仍相对落后。文中提出了应采取的措施:建立制造新轮胎—翻新旧轮胎—售后服务的一体化体系。  相似文献   

2.
柴德龙  吕佳锋 《轮胎工业》2014,34(10):587-589
全钢载重子午线轮胎骨架材料的损伤和锈蚀是造成轮胎翻新率低的重要因素。新型结构钢丝帘线具有更好的橡胶渗透性能,使橡胶能够包覆每一根单丝,阻止轮胎损伤部位钢丝帘线锈蚀的扩展,保证轮胎的可翻新性。对于开发新型结构的钢丝帘线,必须在保证钢丝帘线耐疲劳性能的前提下兼顾钢丝帘线的渗胶性,二者缺一不可。  相似文献   

3.
余本祎 《轮胎工业》2015,34(10):587-589
全钢载重子午线轮胎骨架材料的损伤和锈蚀是造成轮胎翻新率低的重要因素。新型结构钢丝帘线具有更好的橡胶渗透性能,使橡胶能够包覆每一根单丝,阻止轮胎损伤部位钢丝帘线锈蚀的扩展,保证轮胎的可翻新性。对于开发新型结构的钢丝帘线,必须在保证钢丝帘线耐疲劳性能的前提下兼顾钢丝帘线的渗胶性,二者缺一不可。  相似文献   

4.
本文论述了航空轮胎翻新的重要性,简要介绍了国内外翻新航空轮胎情况、国内面临的航空轮胎翻新现状、巨大的市场需求以及制约因素。根据翻新航空轮胎的生产技术和市场需求等方面提出了几点对策。  相似文献   

5.
《现代橡胶技术》2004,30(2):19-23
自建国以来,中国轮胎翻新业经历了从创业、鼎盛、衰落到复苏的过程。在现阶段,业内外人士普遍认为我国轮胎翻新业已开始步人复苏期,在1~2年内必将迎来子午线轮胎翻新的第一轮投资热潮。本文从5个方面系统地阐述中国轮胎翻新业的现状、制约中国轮胎翻新业发展的因素以及投资轮胎翻新业应当思考的问题和建立的理念.目的是希望更多的人关心我国轮胎翻新业的发展,也及时地给有意介入该行业的投资人十提个醒,以便收到运筹帷幄决胜千里的效果。  相似文献   

6.
楮书文 《中国橡胶》2008,24(15):27-27
舒城龙江轮胎再生利用有限公司主要从事工程胎、载重胎等轮胎的翻新及销售,拥有3条轮胎翻新生产线,年可实现翻新轮胎20万条。但2007年,该厂收购废旧轮胎约3万条,其中实现翻新再利用销售轮胎2万条,企业亏损达20万元。存在的主要问题是收购胎体无法取得发票,又享受不到相关的回收政策,另外,小作坊生产翻新胎的挤兑也带来了一定的影响。  相似文献   

7.
美国《现代轮胎商》(MTD)近日公布了2008年度美国翻新轮胎行业100强排名。美国翻新轮胎行业100强的统计考核指标有3项:企业耗胶量、翻新轮胎日产量和现有翻新轮胎厂数量,其中前2项为主导指标,后1项为参考指标。由于翻新不同类型轮胎所用的耗胶量不同,MTD为此特别设计了一种标准分数计算方法。  相似文献   

8.
2012年12月20日,交通运输部道路运输司孟秋处长和信息中心刘莉主任,由中国轮胎翻修与循环利用协会技术委员会主任程源教授陪同,考察了青岛龙奔轮胎翻新科技有限公司和青岛万方循环利用科技有限公司的轮胎翻新厂。前者为全套技术与设备进口(年翻新能力6万条),后者为全部国产化(年翻新能力10万条)。此次考察的目的是翻新轮胎的使用可靠性和低碳节能情况,并上报国家财政,建议给使用翻新轮胎的企业以节能补贴(折算节约1吨标煤,补贴600元)。如此,交通运输使用的轮胎就会主动“送翻”并积极“用翻”,那么,我国轮胎翻新率也就可以大大提高了。  相似文献   

9.
为了进一步宣传贯彻轮胎翻新国家标准及行业标准,全面提升轮胎翻新行业的产品质量和检测水平,5月17日至21日中国轮胎翻修与循环利用协会在上海举办了“2009年轮胎翻新国家标准宣贯与产品质量检测(第一期)培训班”。各轮胎翻新会员单位的技术及质检主管人员共计42人参加了本次培训。  相似文献   

10.
美国《现代轮胎商》(MTD)公布的2013年度美国翻新轮胎50强排行榜见表1。美国翻新轮胎50强的统计考核指标有3项:企业耗胶量、翻新轮胎日产量和现有翻新轮胎厂数量,其中前2项是主要指标,最后1项为参考指标。由于翻新轮胎的耗胶量随轮胎类型不同而差异很大,  相似文献   

11.
美国亚利桑那州凤凰城的郊狼(Coyote)轮胎翻新公司最近加入北美马轮固力轮胎翻新经销商网络,成为该网络的成员之一。由于郊狼公司的轮胎翻新质量在业内的信誉度较好,被批准加入这家轮胎翻新经销商网络。该网络为其成员提供操作培训和技术指导,以提高翻新后的工程子午胎的质量,  相似文献   

12.
据美国《轮胎评论》报道,以色列轮胎翻新公司是该国最大的轮胎翻新企业。近日,该公司加入了轮胎翻新维修信息局(TRIB)。TRIB是目前国际上唯一的翻新轮胎行业协会,近年来不断有新的轮胎生产商、翻新轮胎企业、轮胎经销商、翻新轮胎材料和设备供应商以及轮胎维修企业人会。  相似文献   

13.
近年来,翻胎企业数量的发展可以说是如雨后春笋,但涉足轿车轮胎翻新却很少见。北京燕郊永兴轿车轮胎翻新厂成为了国内为数不多的轿车翻新厂之一。这家翻新厂是新建企业,定位轿车专业翻新。  相似文献   

14.
林仁 《橡胶工业》1995,42(5):316-317
翻新轮胎的价值及其现状林仁(江西省上饶地区汽车运输总公司334000)1翻新轮胎的使用价值及其效益轮胎除了一次使用寿命(新胎到第1次翻新或报废)外,还有第2次或第3次的使用寿命。实践证明,为了确保翻新后轮胎的使用质量,延长轮胎的使用寿命,新胎应在还剩...  相似文献   

15.
汽车翻新轮胎的安全性   总被引:1,自引:0,他引:1       下载免费PDF全文
高孝恒 《轮胎工业》2004,24(1):8-12
我国公路运输状况极其复杂,交通事故发生率较高,汽车轮胎(含翻新轮胎)行驶中爆破引发交通事故十分严重。国家已将汽车翻新轮胎列入强制性产品认证管辖产品,提高其安全性是一个急需解决的问题。根据我国国情,论述轮胎翻新胎体选择件、胎体损伤检测与允许程度、翻新过程质量控制要点及翻新轮胎成品试验与检验要求。  相似文献   

16.
扬州引进"奔达可"技术翻新轮胎由扬卅五一集团公司与美国未来(奔达可)股份有限公司合资2000多万元兴办的扬州未来(奔达可)轮胎翻新有限公司1993年12月8日正式建成投产,拿出了首批合格的轮胎翻新产品。该公司采用的低温预硫化技术翻新轮胎,标志着国内轮...  相似文献   

17.
邓洪 《轮胎工业》1997,17(6):377-378
对马来西亚条状预硫化轮胎翻新工艺的考察邓洪(江苏飞驰股份有限公司224002)众所周知,马来西亚是世界NR重要出口国,其轮胎翻新业也十分发达。笔者曾于1993年赴该国对其轮胎翻新业进行了考察。1条状预硫化轮胎翻新工艺过程简介1.1条状预硫化胎面胶的生...  相似文献   

18.
经国家质检总局批准,我国惟一一家巨型工程机械子午线轮胎活络模翻新厂——辽宁省本溪钢铁公司南芬轮胎翻新厂近日启动进口旧巨型工程子午线轮胎翻新业务试点工作,成为我国首家开展此项业务的企业。目前,辽宁检验检疫局已接受了第一批29条旧巨型工程轮胎的备案申请。  相似文献   

19.
在轿车轮胎翻新生产中,经常出现子午线钢丝胎面与帘线胎体偏移或变形,中垫层胶料厚薄不均匀现象。为了避免发生上述情况,保证轮胎在后续加工中的结构和性能稳定,传统工艺常采用增大胎体帘布层和中垫层的厚度的方法。而采用预硫化中垫层橡胶的方法较好的解决了轿车翻新轮胎子午线钢丝胎面与帘线胎体偏移或变形的问题。  相似文献   

20.
加拿大罗伯特伯纳德集团花费300万美元购置了米其林公司全套翻新轮胎生产线,成为加拿大第1家持有米其林翻新轮胎技术许可证的企业。该生产线采用米其林混合型翻新轮胎技术,既可进行预硫化翻新轮胎加工,也可定制翻新轮胎加工,年翻新  相似文献   

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