研究表明霍尼韦尔新型汽车制冷剂的全球变暖潜值比二氧化碳制冷剂低

霍尼韦尔宣布的一项新的研究成果表明,HFO-1234yf制冷剂的全球变暖潜值(GWP)比早期计算值低4倍,低于二氧化碳制冷剂,进一步提升作为全球最佳环境友好型制冷剂之一的地位。数位来自欧洲和美国的一流化学家和环境科学家在《地球物理学评论》第51卷上发表了一篇论     

杜邦氟化学品业务推出三款新型制冷剂

杜邦公司氟化学品业务近日宣布面向市场正式推出三种新型制冷剂，此次推出的制冷剂将成为杜邦?Opteon?系列的新成员。该系列制冷剂以卓越的环境可持续性著称，它们的全球温室效应潜值(GWP)远远低于替代产品，并且符合不断新增的限制高GWP制冷剂使用的各项法规要求。     

新型制冷剂HFO-1234yf与分子筛干燥剂的相容性研究

目前车用制冷剂HFC-134a的温室效应潜值(GWP)为1 300,而制冷剂HFO-1234yf的GWP仅为4,被认为是取代R134a的新一代制冷剂。采用McBain-Bakr法和ASHRAE-97密封玻璃管法分别测试了制冷剂HFO-1234yf与分子筛干燥剂的相容性。结果表明:3A、3A-60型分子筛与HFO-1234yf具有较好的化学稳定性,相容性较好,能够满足工业应用的HFO-1234yf制冷剂系统。     

美国50亿美元投资新制冷剂

正美国制冷空调供暖协会(AHRI)日前宣布,美国供暖、通风、空调和制冷(HVACR)行业将投资50亿美元,在未来十年间,进行新一代制冷剂和相关空调制冷设备的研发工作。协会秘书长Stephen Yurek指出:"HVACR行业已经积极进行低GWP值制冷剂的开发。自2009年以来,行业已经花费了近20亿美元研发高能效设备和推动低GWP值制冷剂的应用。未来10年,HVACR行业还将追加50亿美元,用于研发和投资低GWP值技术的开发和商业化应用。"     

欧盟延长汽车空调用HFC-134a使用时间

欧盟委员会日前公布，允许在新生产汽车中继续使用高GWP值制冷剂-HFC-134a至2012年底。这个决定是与杜邦和霍尼韦尔在2011年底沟通的结果，原因是上述两个公司不能在2012年第4季度前提供足够的HFO-1234yf。     

R1234yf瞬态喷雾冷却及过热度影响的实验研究

制冷剂瞬态喷雾冷却是临床激光治疗的重要辅助手段。当前临床应用及实验研究均采用R134a或R404A进行喷雾冷却,但这两种制冷剂具有极高的温室效应潜能（GWP）值,对环境产生严重威胁。以热物性与R134a相似、而GWP值仅为4的R1234yf作为喷雾冷却的替代制冷剂,对其临床应用进行了探索性研究。表面传热的研究结果显示R1234f的冷却能力略低于R134a与R404A。通过降低制冷剂过热度的方式,可以有效提高喷雾集中程度,在保证闪蒸雾化的前提下显著提高表面热通量,提高R1234yf喷雾临床应用的可行性。     

政策要闻

2011ASHRAE冬季年会：制冷剂最新政策 1月29日，ASHRAE（美国采暖、制冷及空调工程师协会）冬季年会在美国拉斯维加斯召开。防止高GWP值制冷剂的泄漏依然是世界各国的重点工作。     

四氯乙烯制备HFO-1234yf工艺的技术研究和经济分析

HFC-134a制冷剂具有较高的温室效应潜值(GWP),长期使用会加剧全球温室效应,已被欧盟列为过渡性替代品,将在近几年逐步被淘汰;而作为新型制冷剂,HFO-1234yf具有臭氧消耗潜值(ODP)为0、低GWP等优点,是HFC-134a的最佳替代品。从技术方面分析了四氯乙烯制备四氟丙烯工艺的可行性,并从经济方面对该工艺进行了分析,与二氟一氯甲烷制备HFO-1234yf工艺进行对比,结果表明:该工艺具有巨大的经济潜力,可以作为今后HFO-1234yf产业发展的一个方向。     

R1234yf瞬态喷雾冷却及过热度影响的实验研究

制冷剂瞬态喷雾冷却是临床激光治疗的重要辅助手段。当前临床应用及实验研究均采用R134a或R404A进行喷雾冷却,但这两种制冷剂具有极高的温室效应潜能(GWP)值,对环境产生严重威胁。以热物性与R134a相似、而GWP值仅为4的R1234yf作为喷雾冷却的替代制冷剂,对其临床应用进行了探索性研究。表面传热的研究结果显示R1234f的冷却能力略低于R134a与R404A。通过降低制冷剂过热度的方式,可以有效提高喷雾集中程度,在保证闪蒸雾化的前提下显著提高表面热通量,提高R1234yf喷雾临床应用的可行性。     

德国联邦环境局认可二氧化碳制冷剂

联邦环境局的最新技术测试表明，四氟丙烯或是HFO-1234yf适合作为汽车空调系统制冷剂。这两种制冷剂既满足了汽车行业的要求，又符合了欧盟的指令的规定，但是这两种制冷剂的全球变暖潜值（GWP）要比二氧化碳制冷剂高。     

杜邦推出新一代汽车空调制冷剂

杜邦公司10月底宣布，在开发新一代的汽车空调用制冷剂方面取得重大突破，新制冷剂的GWP（全球变暖潜能值）比目前广泛应用的HFC—134a要低得多。这种新的制冷剂即氟烃石蜡HFO-1234yf，是杜邦和霍尼韦尔共同推出的产品。     

Honeywell的Solstice液体发泡剂获得了EPA批准

Honeywell宣布其最新的低全球变暖潜值（GWP）发泡剂已经从美国环境保护署的最新SNAP计划中获得最终批准。这个批准使得SolsticeTM液体发泡剂可用于冰箱、喷涂泡沫、绝缘金属板等中的泡沫绝缘材料。该公司商业部主管称,没有其他材料被证实或发现具有如此全面的优势,从节能、超低GWP到成本和安全性。这种液体发泡剂是基于Honeywell的HF0技术,其GWP值小于5,显著低于HFC发泡剂。发泡剂允许闭孔泡沫扩大,为泡沫提供优异的绝缘性能。除了液体发泡剂,Solstice品牌的产品系列包括气体发泡剂、静置和移动制冷剂、推进剂和溶剂。     

2015年将是制冷剂替代关键年 专家:应抓住机遇研发环保产品

<正>12月10日,由环保部对外合作中心主办、中国制冷空调工业协会协办的中国制冷空调行业环保低碳替代技术研讨会在北京召开。本次会议的主题是"制冷剂环保低碳替代"。记者从研讨会上了解到,2015年含氢氯氟烃(HCFCs)将淘汰10%,加之R32、二氧化碳等低GWP(全球变暖潜值)制冷剂正迈向市场,2015年将成为制冷剂替代的关键年。     

一种混合制冷剂及其制备方法

<正>以质量分数计,该混合制冷剂的组分包括40%～60%的五氟乙烷、10%～35%的二氟甲烷、5%～25%的二氟乙烷和5%～20%的2,3,3,3-四氟丙烯。该混合制冷剂具有较低的GWP值,相较制冷剂R404A降低40%～60%,且该混合制冷剂相较现有的制冷剂具有相近的物理性能（例如与制冷剂R404A相比物理性能较为接近）,如此在替换过程中,无需更换润滑油,无需对制冷系统做较大的改动。另外,该混合制冷剂具有毒性小、原料易获得及成本低廉等优势。     

新型低全球变暖潜能值混合制冷剂替代R22的试验研究

目前常用的R22的替代制冷剂主要是R410A、R417B等。虽然它们的消耗臭氧潜能值(ODP)值为0,但是其全球变暖潜能值(GWP)值较高,属于过渡替代物。本文提出了一种新型低GWP三元混合制冷剂,该制冷剂(简称NC01)由R1234ze(E)/R134a/R32组成,通过软件REFPROP9.0分析确定质量混合比为17%/33%/50%,对NC01的环境性、热物性、循环性进行了分析。NC01的ODP为0,GWP为755,环境性能良好,GWP比R22降低了57%。临界温度、临界压力、饱和压力、性能系数(COP)等性能参数与R22比较接近,容积制热量比R22高。在水源热泵机组进行了灌注式试验,与被替代制冷剂R22进行了对比。结果显示:当冷水进水在12~23℃时,新型混合工质在排气温度比R22高2~3.6℃,相应的压比比R22高8.6%~14.8%,加热量提高5%~11%,COP比R22平均低约4.5%,加热速率比R22约提高9%,当冷水进水高于23℃时,COP值超过R22。最后对试验结果与理论计算值进行了比较,两者吻合较好。研究可为类似混合工质替代R22研究提供参考。     

大温升蒸汽压缩式热泵系统优化研究进展

在“双碳”战略的背景下,大温升热泵技术不仅低碳节能,而且能够有效利用更低品位热能,向更高温领域发展。本文概述了大温升蒸汽压缩式热泵系统（大温升系统）优化的研究进展,从制冷剂、组件、循环优化、示范验证四个方面详细分析了大温升系统可行的优化手段。分析表明：当前大温升系统实践工程的常用制冷剂仍以R134a、R245fa等高GWP制冷剂为主;而在大温升制冷剂筛选方面,自然纯制冷剂中二氧化碳（R744）适用温度范围广泛,性能表现优异;水（R718）是大温升系统突破超高温（150℃）限制的潜力制冷剂之一;有机纯制冷剂发展迅速,R1234ze(Z)、R1336mzz(Z)等具有极低的GWP与优异的热力学性质;制备R32基、HFOs基、CO2基混合制冷剂低GWP的混合制冷剂是当前具有前景的思路;在组件优化方面,压缩机变频技术等成熟技术为大温升系统组件优化提供了现行方案;磁悬浮轴承技术工业产品走向成熟,可有效降低大温升系统摩擦损失;线结构换热器技术等新兴技术为大温升系统提供了新的组件优化思路;在循环优化方面,补气/补液增焓与多级压缩等成熟技术为大温升系统循环优化提供了现行方案;喷射技术与涡流管技术等研究...     

R450A制冷剂列入美国SNAP计划

美国环境署（EPA）将R134a的替代品——R450A制冷剂列入了美国新制冷剂替代计划（SNAP）。同时,列表中还将CO2作为冷藏/冷冻运输用制冷剂。R450A是由霍尼韦尔公司开发的,已经应用于大量的制冷和空调设备中,该制冷剂是一种混合物,组分配比是42％的R134a和58％的HFO-1234ze,不可燃,ODP值为零,GWP值大约为601。     

科慕在美新工厂投产,Opteon~(TM) YF制冷剂产能提高两倍

<正>2019年2月19日,科慕公司(Chemours)宣布,旗下Opteon~(TM) YF (HFO-1234yf)低全球变暖潜值(GWP)制冷剂新工厂在位于美国德克萨斯州英德赛的科珀斯克里斯蒂(Corpus Christi)生产基地正式投产。投产后,科慕公司HFO-1234yf制冷剂产品的产能将提高两倍,以满足市场对环境友好型制冷剂和混合物日益增长的需求。用于汽车空调的科慕Opteon~(TM) YF制冷剂比原先使用的制     

霍尼韦尔推出SoLSTICE^TM新品牌

9月12日，霍尼韦尔宣称，公司已将其低GWP值材料命名为Solstice^TM品牌，该品牌将用于包括HFO-1234yf、HFO-1234ze在内的新型HFO制冷剂、发泡剂、推进剂等。     

HFC-1234yf、HFC-1234ze的应用专利研究

HFO-1234yf是Honeywell和DuPont联合开发用于HFC-134a替代的新型汽车制冷剂,HFO-1234yf具有很低的GWP（4）、ODP（0）和低毒性,并且系统性能与HFC-134a非常类似,轻度可燃,具有在直接膨胀系统中使用的潜力。2009年8月4日,霍尼韦尔公司宣布,公司具有低全球变暖潜值的汽车空调新型制冷剂HFO-1234yf可出口到日本并在日本使用,这标志着新型制冷剂的全球应用取得重大进展。