混凝土、纤维混凝土裂纹扩展分析

介绍了近代混凝土．纤维混凝土材料的有关断裂力学研究理论，对混凝土．纤维混凝土材料的裂纹扩展作了一些探讨分析。涉及到混凝土材料应变软化曲线及其应用、裂纹尖端应力奇异性的解释和处理等内容。就混凝土断裂不同于经典断裂力学中的“裂纹失稳扩展”断裂，提出一种断裂力学模型来描述混凝土、纤维混凝土的裂纹扩展过程。     

混凝土,纤维混凝土裂纹扩展分析

介绍了近代混凝土，纤维混凝土材料的有关断裂力学研究理论，对混凝土，纤维混凝土材料的裂纹扩展作了一些探讨分析，涉及到混凝土材料应用软化曲线及其应用，裂纹尖端应力奇异性的解释和处理等内容，就混凝土断裂不同于经典断裂力学中的“裂纹失稳扩展”断裂，提出了一种断裂力学模型来描述混凝土的裂纹扩展过程。     

纤维混凝土研究进展

分析了单掺钢纤维、聚丙烯纤维及玄武岩纤维分别对混凝土性能的改善作用,论述了国内外单掺纤维混凝土研究的理论成果以及这种增强材料的不足,指出了混杂纤维增强混凝土性能的优越性和研究的必要性,并介绍了混杂纤维增强材料的定义、分类及增强机理,列举了混杂纤维增强材料的国内外研究概况,最后对混杂纤维混凝土的研究前景进行了展望。     

网状聚丙烯纤维对混凝土渗透性影响研究

研究了网状聚丙烯纤维对混凝土渗透性变化影响，以及掺加硅灰对纤维混凝土渗透性的变化规律。试验结果表明，在普通混凝土中掺加网状聚丙烯纤维会增加混凝土的渗透率，而在纤维增韧混凝土中掺加硅灰可以明显提高材料的抗渗性和降低Ｃｌ＾－１离子渗透性，从而显著改善混凝土的耐久性能。     

高强钢纤维混凝土和聚丙烯纤维混凝土的动态力学性能试验研究

通过对索混凝土、钢纤维混凝土和聚丙烯纤维混凝土三种材料进行了SHPB试验，系统研究了对动载下三种材料试件的峰值应力、峰值应力对应应变、韧性指标。试验结果表明：实际工程中聚丙烯纤维含量应取1．5kg／m^3；高含量的高强钢纤维混凝土适合作为防护工程的抗冲击遮弹材料；钢纤维和聚丙烯纤维对混凝土吸能能力主要在达到峰值应力后材料开始破坏的过程中得以表现。     

混杂纤维布加固钢/聚丙烯短纤维增强混凝土构件技术研究

对采用杜拉纤维和钢纤维混杂改性的混凝土梁外贴碳纤维布和玻璃纤维布（CFS／GFS）进行混杂加固抗弯试验与有限元对比研究，并对构件加固后刚度变化进行对比分析，结果表明，掺入杜拉纤维和钢纤维，可以延缓混凝土构件微裂缝的出现，有效地控制裂纹扩展，提高混凝土材料的强度，这种混杂纤维混凝土梁表现出比单一纤维混凝土梁更优良的材料性能。     

混凝土材料微裂纹模型研究

混凝土材料中,需要添加纤维对其进行增强与增韧,通常采用的短纤维,纤维与混凝土结合处分布着很多的微裂纹,使得材料的增强效应降低。通过微观模型的建立,研究了纤维与混凝土基体材料的结合性能,这将对研究纤维材料对混凝土的增强有重要的理论价值。     

聚丙烯-钢复合纤维混凝土动力学性能试验研究

研究了聚丙烯-钢复合纤维对混凝土动态抗压性能的影响,通过对国内外纤维混凝土材料研究的成果和方法的综述,采用分离式Φ74 mmSHPB 装置进行混凝土材料的冲击压缩试验。     

公路桥梁加固中超高性能纤维混凝土的应用

建筑领域迅猛发展的今天，逐渐研制出很多先进的工程材料，超高性能纤维混凝土是其中较为常见的一种，该材料具有强度大、水胶比低、吸水率差、耐久性强、孔隙率低等优势，因而被广泛应用于公路桥梁加固工程中，为提升公路桥梁质量打下良好基础。基于此，本文以某工程作为研究对象，通过对超高性能纤维混凝土选择与配比计算的分析，进而介绍了公路桥梁加固工程中超高性能纤维混凝土应用流程，为更好地对超高性能纤维混凝土进行应用提供支持。     

聚丙烯纤维与高性能混凝土

通过分析聚丙烯纤维使混凝土高性能化的作用，说明在混凝土中掺入适量的聚丙烯纤维能有有效地改善混凝土材料的物理力学性能，提高混凝土材料的而外性。文中还介绍了聚丙烯纤维在高性能混凝土工程中的应用实例，以及这种材料在高性能混凝土中的应用发展前景。     

Effizienzsteigerung von Textilbeton durch Einsatz textiler Bewehrungen nach dem erweiterten Nähwirkverfahren

Textilbeton ist ein neuer, effektiver und sehr innovativer Baustoff zur Verstärkung von Tragwerken. Im Rahmen der laufenden Forschung stehen die weitere Verbesserung des Verstärkungsverfahrens und die stetige Weiterentwicklung der Faser‐Matrix Kombination im Mittelpunkt der Untersuchungen. Aufgrund der hohen Garnzugfestigkeiten sind bei Verwendung textiler Bewehrungen aus Carbon sehr effektive Verstärkungen herstellbar. Bei ungünstiger Konfiguration der textilen Bewehrungen können jedoch verbund‐ und festigkeitsschädigende Rissbildungen innerhalb zugbeanspruchter Textilbetonbauteile auftreten. Diese Rissbildungseffekte werden in Abhängigkeit von der Belastung maßgeblich durch die wirkenden Verbundkräfte und die verarbeitungsbedingte Garnwelligkeit beeinflusst. Dabei ist die Gefahr eines Verbundversagens durch Delamination besonders in den Bereichen der Lasteinleitung in die textile Bewehrung, wie z. B. Endverankerungen und Übergreifungsstößen, kritisch. Dies führt zu einer Reduzierung der nutzbaren Zugtragfähigkeit der textilen Bewehrung im Gesamtbauteil. Um die Effizienz der textilen Bewehrung zu erhöhen, wurde daher ein verbessertes Textilherstellungsverfahren auf Basis der Nähwirktechnik entwickelt. Dadurch wird die ungünstig wirkende Garnwelligkeit deutlich reduziert. Der vorliegende Aufsatz beschreibt vergleichende Untersuchungen der Verbund‐ und Festigkeitseigenschaften zugbeanspruchter Textilbetonbauteile. Die Ergebnisse zeigen, dass mit der Entwicklung des erweiterten Nähwirkprozesses ein maßgeblicher Schritt im Hinblick auf eine weitere Verbesserung der Eigenschaften des Textilbetons erreicht werden konnte. Efficiency Increase of Textile Reinforced Concrete by Use of Textile Reinforcements from the Extended Warp Knitting Process The composite material textile reinforced concrete (TRC) is a new, effective and very innovative method for the strengthening of load bearing structures. Apart from further improvements to the strengthening methods, a continual further development of the fibre‐matrix combination is at the centre of ongoing research. Due to the high tensile strengths of textile reinforcements made of carbon, it enables very effective strengthening of concrete constructions. However, if the textile fabrics are unfavourably configured, bond and strength damaging crack formations within TRC members can occur. Depending on the load, these crack formation effects are substantially influenced by the bond and the size of yarn undulation, which depends on the processing of the fabric. The danger of bond failure by delamination, which particularly occurs in areas of concentrated load introduction into the textile reinforcement, such as final anchorages and overlaps, is especially critical. It results in a reduction of the usable tensile load bearing capacity in the entire member. For this reason, an improved textile manufacturing method based on warp knitting technology was developed. By means of this method, yarn undulation can be reduced considerably. The article on hand describes comparative examinations of the bond and strength properties of tensile loaded TRC elements. The results show that the development of the extended warp knitting process was a substantial step toward a further improvement of the properties of TRC.