我国汽车齿轮加工刀具的水平

我国汽车齿轮刀具和拉削刀具与日本、西德齿轮刀具和拉削刀具,在设计和结构上有不小的差距,现分述如下: 一、齿轮滚刀日本的滚刀大部分是圆磨法镶片滚刀,滚刀刀片的材料是钴基高速钢,如SKH55、KCM4、HS53M、M35等。以2头3头为主。由于刀片毛坯尺寸小,锻造比可以很大,因此内部金属组织均匀,淬透性好,直到心部都可见到均匀的热处理组织。其次,圆磨镶片滚刀在螺纹磨床上磨出刀齿,刀齿后面均能磨出,所以有效齿背宽大,只要刀齿强度允许,可以尽量刃磨,因此它的有效刃磨长度几乎比整体铲齿滚刀高一倍。另外,圆磨镶片滚刀刀齿采用大     

磨齿装配式滚刀

<正> 近来,大批生产齿轮的一些企业在滚齿工序中采用一种先进刀具——磨齿(不铲磨)装配式滚刀[1]。这种滚刀的寿命高、刚性好、使用方便可靠。因此,采用这种滚刀可提高滚齿工效。与一般的铲齿滚刀相比,这种滚刀有下列一些优点:     

切顶齿轮滚刀的基准齿形及应用

按照滚齿工艺的不同,滚刀分为切顶式滚刀和非切顶式滚刀两种。非切顶式滚刀只有顶刃和侧刃参加切削,而齿底不参加切削。切顶式滚刀除刀具的顶刃和侧刃参加切削外,其齿底也可做切削刃切出齿轮外圆。     

国外汽车工业刀具的技术水平

本文通过介绍涂层硬质合金、陶瓷、金属陶瓷、立方氮化硼、聚晶金刚石等各种刀具材料的适用范围和应用实例,以及机夹可调式复合孔加工、自动补偿、自动径向进给、可转位面铣刀、抛物线槽形麻花钻、圆磨法齿轮滚刀等刀具的结构特点和应用效果,较具体地反映了国外汽车工业所用刀具的技术水平。此外,作者根据当前我国情况对刀具供应专业化、刀具国产化、开展刀具材料研究以及发展机夹可转位刀具等问题提出了自己的看法。     

现代滚削技术的发展及滚刀的合理使用

数控技术促进了滚削技术的进步。整体多槽滚刀的应用，代表齿轮加工技术上升到了一个新水平。圆磨法滚刀在工业发达国家已开始被整体多槽滚刀所替代，但圆磨法滚刀仍是一种优于标准整体滚刀的高精高效滚刀，目前在我国推广圆磨法滚刀是提高齿轮加工水平的有效途径。     

圆磨法成形齿轮铣刀的廓形设计

圆磨法成形齿轮铣刀与圆磨滚刀相似，是一种很值得开发的新型刀具，与铲齿刀具相比，其优点是：可显著降低刀刃齿背粗糙度值，减少刀具材料消耗；刀片锻造和热处理质量高，提高了刀具的耐用度，尤其重要的是它可以在普通车床上和外圆磨床上进行加工，因而大大简化了刀具的制造工艺。设计制造圆磨法成形齿轮锐刀的关键就是要求出铣刀后刀面的回转表面在夹具中的轴向截形方程，供车床上车削或磨床上磨s帅p工用。本文将对零前角圆磨法齿轮钱刀的廓形进行设计计算。一、铣刀刃口方程对于零前角直齿圆柱齿轮铣刀，刀具的检形就是齿轮的渐开线齿形…     

整体滚刀修磨工艺的研究

滚齿刀是含齿零件加工中的核心刀具,可重复修磨使用,但单次修磨后的滚刀寿命降低是普遍现象,有效保持修磨后滚刀寿命是一个难点。就如何高精度修磨滚刀,并有效的保持修磨后滚刀寿命的加工工艺进行了分析和研究。     

大模数可转位齿轮滚刀的切削应用

正滚齿是齿形加工方法中生产率较高、应用最广的一种加工方法。普通滚刀在滚削过程中承受冲击载荷和磨损。滚刀磨钝后均需重新修磨前刀刃面,如果刀齿损坏,则将导致整件滚刀报废。采用普通滚刀加工齿轮时,切削速度根据齿轮模数和齿数,一般取15~30 m/min。可转位硬质合金齿轮滚刀是一种新型高速重载切削刀具。刀片一般是由高硬度、难熔的金属碳化     

一种新型转位式圆磨滚刀

圆磨滚刀由于不需铲齿，而使用蜗杆磨床磨齿面，因而可采用大直径的砂轮磨齿面，这一方面提高了磨削效率和表面质量；另一方面，这种滚刀可使全齿长齿形合格，增加了滚刀可重磨次数，提高滚刀的耐用度，同时由于采用了互换性刀齿，大大节约了刀具材料，且刀片热处理质量高，可获得较大的顶刃后角αe，能保证足够大的侧刃后角     

装配式圆磨滚刀的切削效果

装配式圆磨滚刀的切削效果汉江具厂（７２３００２）梅耐冬装配式圆磨滚刀在国外被广泛地应用在高效滚齿机上，尤其更适用于汽车齿轮的加工。目前，它将逐渐成为我国高效滚齿加工中最可靠的配套刀具。一、概述根据机械部“八·五”技术改造规划，我们经过近四年时间的努力...     

高硬齿面滚齿加工探析

本文通过对滚齿和磨齿两种加工方法的比较,显示了用硬质合金滚刀进行滚齿加工的优越性。并详细阐述了采用硬质合金滚刀进行滚齿加工对于机床、刀具、工艺装备、切削用量的要求。     

科学管控滚齿刀具的策略研究

滚刀在使用中随着磨损程度的增加,切削性能将逐渐下降,从而降低加工表面的光洁度,增加切削力,使切削过程产生振动或不正常的音响等。这时如再继续使用滚刀,不仅会恶化加工质量,而且会急剧磨损刀具。磨损过大的滚刀,重磨十分困难。同时,由于重磨量大,刃磨时间长,易使刀齿发热而退火,刃磨成本增加,减少滚刀的重磨次数,降低刀具使用寿命,增加刀具的消耗。本文阐述利用建立动态滚齿刀具刃磨台账数据库来控制生产现场滚齿刀具的超磨现象,以控制磨锋工的刃磨量,提高刀具的刃磨质量。     

圆磨法跳牙小模数齿轮滚刀的设计计算

对于ｍ≤ 0 3ｍｍ的小模数齿轮滚刀 ,由于齿底宽度很小 ,采用常规方法铲磨齿形时 ,砂轮外圆无法到达滚刀齿根底部 ,从而造成滚刀齿深不足。如将这种小模数滚刀设计为跳牙结构 (同一排齿和同一条螺旋线均为跳牙分布 ) ,则可增大齿底宽度 ,使砂轮外圆易于到达齿根底部 (甚至可磨得更深 )。这种跳牙小模数滚刀可采用铲磨跳牙或圆磨法跳牙两种工艺方法进行加工。铲磨跳牙工艺较复杂 ,已被许多滚刀专业制造厂普遍采用。圆磨法滚刀的齿侧面不是铲磨出来的 ,而是像磨削螺纹那样加工出来的 ,因此工艺较简单。本文重点讨论圆磨法跳牙滚刀的设计计算…     

齿轮加工的高速高效刀具——装配式圆磨滚刀

<正>汉江工具厂在1990年利用西班牙政府贷款引进了生产装配式圆磨滚刀的技术和设备.现设备已全部到厂,目前已进入试生产阶段,将于1993年底和1994年初开始投放国内外市场,供广大用户使用.二、概述滚齿是齿轮加工的主要工艺方法,为了不断提高切齿效率,延长刀具使用寿命,降低成本,在国际上很多国家都采用了装配式圆磨滚刀.在工业发达的德国、法国、日本、意大利等国的汽车工业中,应用装配式圆磨滚刀达60%～80%,日本汽车变速箱生产厂应用该刀具的已达80%以上.     

大模数齿轮滚刀

苏联中央工艺及机器制造科学研究院研制了一种装配式尖齿单头滚刀结构,此种滚刀用于加工m≥20毫米和齿数Z>250的齿轮。由于这种滚刀的后角较铲磨滚刀的后角大,且刀齿的负荷均匀,从而保证了滚刀具     

TiN涂层精密复杂刀具切削特性的研究

本文研究了精密复杂高速钢刀具经TiN涂层后的切削特性、重磨后的特性和高速切削特性。实验证明,经TiN涂层处理的齿轮滚刀可提高切削寿命6倍以上,插齿刀可提高5倍以上,拉刀可拉削HRC25～36的难加工材料,光洁度可提高1级,TiN涂层后的滚刀、插齿刀经重磨开刃后,其切削寿命仍然比未涂层的新刀提高6倍以上,对于齿轮刀具、拉削刀具等刃磨前刃面的刀具,TiN涂层仍然保持刀具的高寿命。     

小直径滚刀

国外汽车工业发达国家如美国、德国、日本、意大利等,为了提高切齿效率,降低加工成本,经历了一般整体铲磨滚刀、装配式圆磨法滚刀、PVD—TiN涂层整体铲磨滚刀后,于八十年代末开始推广使用小直径、多头、多槽、加长的PVD—TiN涂层整体滚刀,并认为在许多方面的性能优于传统滚刀。我国一汽·大众汽车厂的捷达轿车生产钱上的CNC滚齿机上已经使用这种滚刀,切削速度达110m/min以上,一次刃磨后可加工1000～1500个齿坯,技术经济效果十分显著。     

齿轮加工技术的现状及进展

我国齿轮的生产技术水平，相当于发达国家60年代中期的水平。我国齿轮行业存在的主要问题是制造精度和生产率低，使用寿命短，承载能力低。噪声大。迄今，国内外广为采用的主要切齿方法仍是滚、插、剃、磨等传统的切齿方法，但加工技术（机床、刀具、工艺等各方面）有了长足的发展。一、滚齿滚齿是国内外应用最广的切齿方法。一些国家滚齿机的拥有量约占所有齿轮机床总量的45～50％；国外浪齿精度一般可达DIN4～6级，高的可达DIN3级（国内精度为7～8级）。高速钢滚刀（大多为钼钴高速钢，红硬性好）的切削速度可达100～200m／min，可加工…     

用车齿法滚切花键轴的新刀具和新机床

目前,工厂已开始用车齿法加工花键轴。这种方法可以加工各种类型的花键轴;特别适于键齿较长和键槽较深的轴。采用经改进的5850型花键铣床和K T-90型专用机床按车齿法加工花键轴。用单排齿滚切刀具作切削工具,比用花键滚刀加工可缩短机动时间1-2倍〔1〕。由于增大每分钟进给量而提高了生产率。滚切刀具可以看作是多头齿轮滚刀,其头数与     

欧洲齿轮刀具技术发展近况简评

笔者于 2 0 0 0年访问考察了欧洲部分国家的齿轮刀具、拉削刀具制造厂 ,同时参观了一些刀具用户厂家 ,对欧洲国家的齿轮刀具及其它刀具的生产与使用情况作了一些调研 ,现对欧洲地区齿轮刀具设计与制造技术的发展近况作一简评。　　1　齿轮刀具材料与结构(1)齿轮滚刀通过对欧洲齿轮刀具制造厂和主要用户企业(如变速箱制造厂 )的考察可知 ,目前齿轮滚刀的使用方式可分为传统的湿式切削工艺和干式切削工艺两大类。用于湿式切削的齿轮滚刀材料主要采用Ｍ35 +ＴｉＮ和Ｍ35 +ＴｉＮＣ ,其中Ｍ35 +ＴｉＮ为主流材料 ,滚切速度通常为 90～ 110ｍ/ｍ…