数控车削梯形螺纹方法探讨

为在数控车床上加工大螺距梯形螺纹，对梯形螺纹的加工工艺和FANuCOi系统宏指令的应用进行了研究。通过对梯形螺纹加工的工艺分析和加工方法的研讨探索出一套可以在数控车床上加工出合格梯形螺纹的方法，并结合实际生产验证了其可行性，拓展了宏指令的应用范围。     

大螺距梯形内螺纹的加工

在数控车床上加工螺纹并不是非常困难的事情,对于每一个专业技工来说都可以把此项加工做的很好,但是大螺距梯形内螺纹的加工就很困难,原因主要是工艺上的难以把握。在原来的方法基础上做部分的改进,使得大螺距梯形内螺纹的加工从理论上降低难度。     

基于华中数控系统的梯形螺纹加工探讨

介绍了在数控车床上加工梯形螺纹,利用华中数控系统的宏程序功能编写加工程序的方法。     

数控车床上分层车削梯形螺纹的应用

在数控车床加工梯形螺纹的过程中,常由于加工方法及编程指令选用方面的原因,使加工的梯形螺纹不是很理想。本文重点对分层切削法进刀的优越性进行详细分析,并提供了递减切削深度和等距切削深度加工梯形螺纹的两种宏程序的编写方法。     

典型零件数控加工工艺分析

数控加工中的工艺分析是数控编程中的重要环节,工艺设计是否合理直接影响数控车床的使用效率、零件的加工质量、刀具数量是否经济等问题。本文通过实例分析,说明正确进行数控车床加工工艺分析有助提高加工质量和生产效率,为实际生产提供经验和借鉴。     

数控车床螺纹加工的对刀方法研究

研究数控车床螺纹自动对刀方法,首先阐述进刀点的寻位、刀具路径的校正,接着数控车床加工螺纹的实现原理及流程,对螺纹加工的对刀应用有一定的借鉴参考作用.     

提高大尺寸薄壁轴承支撑件加工效率的方法

针对典型的大尺寸薄壁轴承支撑件,根据加工过程中的变形规律合理分配加工余量、集中工序内容优化了工艺路线、通过分析切削状态和切削试验优化了数控刀具和切削参数,通过使用软辅助支撑降低切削状态下的震动趋势,在摆动结构主轴的5轴机床上使用动力头进行螺纹铣加工,并且使用CBN刀具进行轴承衬套的高硬度高粗糙度要求表面加工。解决了工件尺寸大、精度要求高、壁厚薄变形控制难度大、内腔螺纹可这性差以及轴承衬套磨削加工困难等技术难题。     

典型梯形螺纹轴的加工工艺分析

梯形螺纹轴是职业院校实训课程的一个必不缺少课题,也是中、高级车工考核的一项重要内容。本文通过对典型梯形螺纹轴的加工工艺的分析,阐述了在职业院校实习课教学中如何对梯形螺纹轴类零件进行工艺分析,从而提高工件的质量。     

数控车床加工多线螺纹的技巧分析

通过对数控车床来对螺纹进行加工,可以在一定程度上对生产的效率进行有效提高,尤其是多线螺纹。多线螺纹在加工的过程中主要有：加工编程步骤、知识、主轴转速选用、零件的适量检验等等内容,文章主要对数控车床加工多线螺纹的技巧进行研究,对其步骤与方法进行简要分析与研究。     

数控车削加工工艺之浅析

数控车床的使用的目的旨在加工出合格的零件。但是合格的零件的加工越须依靠制定合理的加工工艺。本文针时当前数控车床使用者的工艺分析的不合理来进行对比．讲速合理的工艺分析的顺序问题。     

Φ177.8mm偏梯形螺纹套管粘扣原因分析

为查明某油田Φ177.8mm偏梯形螺纹套管粘扣原因,随机抽取套管试样进行了上、卸扣试验,试验结果表明,套管粘扣是因其本身螺纹接头加工质量存在问题。对相关标准和上、卸扣试验方法分析结果表明,上、卸扣试样螺纹接头加工工艺与套管产品螺纹接头加工工艺不同,采用现有的上、卸扣试验方法很难发现套管产品粘扣问题。建议改进上、卸扣试验方法。     

如何在普通车床上正确车削多线螺纹

螺纹车削是机械加工中非常普遍而又比较复杂的问题,在普通车床上车削多线螺纹是目前常用的加工方法之一;数控车床上加工螺纹也是常用的加工方法之一,但牙形两侧面光洁度较难达到图样要求,特别是大螺距、蜗杆模数较大的多线螺纹,在数控车床上更难保证精度要求。因此,精度要求较高的多线螺纹,多数采用普通车床加工,且加工出来的表面粗糙度可以达到图样要求。     

数控机床螺纹铣削工艺的应用

螺纹铣削具有加工效率高、螺纹质量高、刀具通用性好、加工安全性好等诸多优点。在实际生产应用中,得到了很好的加工效果。本文介绍了螺纹数控铣削原理、工艺特点,对实际应用中的刀具、切削用量选择以及数控编程作了阐述。     

如何利用数控车床车削带螺纹的薄壁零件

车削薄壁零件是车削加工的一个难点,而带螺纹的薄壁零件在数控车床上更加难以加工。本文结合生产实例,从薄壁零件的夹具设计,到螺纹加工的混合编程逐一进行阐述,并生产实践中加以运用,既保证了薄壁零件的加工质量,又提高了加工效率,取得了良好效果。     

钛合金材质的MJ盲孔螺纹加工的研究

本文对mj螺纹特殊结构和钛合金的机械加工进行了分析，针对盲孔螺纹的加工问题及生产刀具开展了工艺研究，通过探索明确了解决问题的方法，消除可能造成质量问题的各种因素，使mj高强度螺纹得以在产品结构上实现。本文的研究对于钛合金材质内螺纹的加工具有实际意义，可推广于各种钛合金材料零件的制造。     

机座夹具设计与数控加工

本文利用一个不规则外形零件内孔、退刀槽,在数控车床(宝源)FANUC系统上进行批量生产的装夹及定位问题,根据客观实际加工条件与可行性设计专用夹具,选择合理加工方法及刀具来解决此问题,从而提高产品的生产效率,达到效益最大化。     

大直径薄壁复杂转接轴工艺研究

转接轴是一个结构复杂的大直径薄壁工件,尺寸精度、形位公差要求极高。通过分析工件结构特点,制定了合理的工艺路线,在半精车后和精车前分别进行了稳定处理;派制精车内外型面夹具、加长刀杆、内止口测具;编制半精车、精车内外型面数控程序,选择合适刀具在数控车床上进行加工,有效控制工件大外圆及端面的加工变形;解决加工深长孔振刀让刀问题,保证外圆、内孔尺寸及技术条件要求。     

三自由度车削在复杂回转面车削加工中的应用

经济的快速发展需要以实体行业为依托,而实体业则需要建立在先进的加工制造业的基础上。车削加工是机械加工中的重要的组成部分,相较于传统的普通的圆柱形零部件的车削加工,复杂回转面的车削加工无论是在加工工艺还是在加工要求上都有其明显的特点,在复杂回转面的加工上,由于其外廓的投影并非为圆形的曲线。使用普通的数控车床无法完成复杂的曲线的加工,具体表现为在复杂回转面的车削加工中,普通的数控车床在完成复杂回转面的车削加工的过程中,不论是在加工的精度还是加工的效率方面都存在着较大的不足。因此,应当在做好对于复杂回转面加工特点分析的基础上对刀具的运动轨迹建立起相应的数学模型,从而进入切线倾斜角作为复杂回转面加工过程中的新的变量,从而将传统的二自由度的车削加工转变为三自由度的车削加工,从而完成对于复杂回转面加工过程中刀具转角的精密控制,做好对于复杂回转面的加工。     

数控车床加工刀具的优化改进探析

数控车床与普通车床相比较,其加工效率更高,且质量具有可控性,能够确保产品生产质量。然而,在加工过程中,其精确度也不可避免地会受到刀具的影响,导致工件质量不合规,增加了资本投入。因此,就需要对加工刀具进行优化与改进,以提升数控车床的加工精度与加工质量。     

差动微调镗刀架的设计

孔加工是许多盘类零件、箱体类零件常有的加工工序。该类零件形状特殊,不是一定规则的形体,不容易装夹,但是零件上的孔一般比较重要,精度要求相当高,现有条件下一般的钻床或镗床上难以保证精度要求,在卧式车床上加工时精度容易保证,但装夹的难度非常太,对于单件小批量的生产需要来说,设计一套专门的夹具在车床上加工实在是不太经济,针对以上情况,专门设计了一套在普通镗床上加工的微调装置,可在调整好接近需要的孔径后进行微调,达到图样孔的加工精度要求。该装置的关键是双螺纹螺柱,螺柱前后螺纹的旋向相同、螺距相差较小。双螺纹螺柱每转动一圈,后面的螺纹将刀具向前推进自身的一个螺距,前面的螺纹将刀具向后拉回自身的一个螺距,从而达到微调的目的。