高速列车齿轮箱振动特性分析与故障识别方法

基于EEMD和HT方法的先进性,将其应用于高速列车齿轮箱振动特性分析与故障识别。采用EEMD和HT方法分析了高速列车齿轮箱的振动特性,包括时域和频域特性。通过与连续小波方法的比较,探讨了EEMD和HT方法在高速列车齿轮箱故障识别与诊断中的应用优势。研究工作中得出的结论:1)EEMD和HT方法能较好地识别高速动车组齿轮的故障特征,比常用的连续小波变换具有良好的应用性能。2)有缺陷齿轮箱的振动幅度明显大于普通齿轮箱,其振动特性发生了显著变化。     

汽车后桥准双曲面齿轮搅油阻力优化

以降低某汽车后桥准双曲面齿轮搅油阻力为目的,基于VOF(Volume of Fluid)两相流模型及标准k-ε湍流模型建立了汽车后桥三维数值模型,分析了后桥准双曲面齿轮搅油功率损失机理;提出了将准双曲面齿轮由螺栓连接改为去除螺栓结构并在其两侧面增加挡板以减少搅油阻力的方法.通过Fluent仿真,对改进前后汽车后桥准双曲面齿轮搅油阻力进行了分析,与经验公式进行对比并进行了试验验证.结果表明,仿真分析及试验结果有较好的一致性;经验公式与仿真结果吻合度较高但小于试验值;适当的结构改进及挡油板的加入可显著降低后桥搅油阻力;随着转速升高,阻力减少数值越大,最高减阻可达35.9％.     

基于MPS方法的齿轮箱内部型腔结构搅油损失仿真分析

为探究内部型腔结构对搅油损失的影响规律,提升汽车传动系统效率,以齿轮箱为研究对象,运用移动粒子半隐式法建立了齿轮箱搅油损失数值仿真模型;通过数值仿真结果并结合润滑油分布情况分析了不同轴向间隙、径向间隙、挡油板、集油槽和内部型腔对搅油损失的影响规律。分析结果表明,搅油损失与轴向间隙呈非线性正相关关系,但当轴向间隙到达一定数值后,对搅油损失的影响较小;与径向间隙呈非线性负相关关系,且随着径向间隙的增加,其下降的趋势变小;挡油板和集油槽结构能降低搅油损失,且随着其长度的增加,效果更加显著;流线型型腔与圆弧状型腔会在一定程度上增大搅油损失。     

某汽油机气缸盖罩设计

根据油机的实际使用状况进行气缸盖罩设计,遮盖并密封气缸盖。汽油机在整车上状态为中置后驱,且布置为往排气侧倾斜50°.气缸盖罩上安装支座,设计搭子,安装线束支架等。带VVT和不带VVT不同状态机型通用,密封面使用10个螺栓压紧,采用丙烯酸做密封垫。油气分离包括气缸盖罩内设计的迷宫和挡油板,挡油板上设计有带孔隔板和回油孔。经过严格设计与可靠性试验,达到预期效果。     

基于EMD和奇异值差分谱理论的列车齿轮箱故障诊断研究及实现

针对列车齿轮箱故障频率难以提取的情况,提出了一种基于EMD和奇异值差分谱理论的故障诊断方法。通过EMD分解齿轮原始振动加速度信号,得到若干个本征模函数;从频谱图中提取某个含有故障特征信息的本征模函数,对该分量构造hankel矩阵并对其进行奇异值分解,差分谱消噪,信号重构和希尔伯特包络解调,从而确定故障频率,准确实现列车齿轮箱的故障诊断。通过实验证明了该方法的可行性和有效性,为列车运行状态监控、故障诊断和运行安全自动防护提供理论和实践参考。     

风电机组增速齿轮箱第三级大齿轮失效分析

MW级的风电增速齿轮箱运行一年左右出现第三级大齿轮轮齿折断问题。从运转因素、设计因素、材质因素、制造因素、装配因素对第三级大齿轮的失效原因进行了分析,结果表明,失效的主要原因是第三级大齿轮的装配问题,由于此部件的联接螺栓未紧固到位,造成轮齿的疲劳断裂。     

某直升机旋翼阻尼器安装螺栓断裂研究与试验

某型机喷涂了碳化钨涂层的旋翼阻尼器安装螺栓发生多起断裂或出现裂纹故障,为查明故障原因,对故障件进行了外观观察、断口宏微观观察、金相分析、硬度测试、表面涂层评价等,结果表明:螺栓断裂性质为疲劳,呈线源,裂纹扩展充分;裂纹开裂性质为疲劳.故障原因分析排查结果表明:螺栓提前出现疲劳裂纹或断裂的原因是碳化钨喷涂工艺出现批次性质量问题.对螺栓断裂的影响进行了分析,明确了处置措施,有效的解决了外场故障.     

打捆机

是同轮式拖拉机配套使用的饲草处理机械。主要特点：采用“超级清扫”型捡拾台,捡拾效果优良、对地面适应性强：采用浮动防缠装置,故障少、作业效率高．设有剪切螺栓保护装置,使用安全、可靠．采用油浸滚子轴承、热处理合金钢齿轮箱,结构紧凑、坚固,使用寿命长采用弯曲式弹齿,捡拾率高、故障少,采用转子式喂八系统,草捆密度高、作业效率高：采用柱塞式压缩机构,草捆密度均匀、动力消耗／J、．采用加大型牵引架和加强型传动部件,使用寿命长：采用可弹起的齿轮箱盖板及优化设计打结器齿轮传动机构,保养、修理方便,采用表面突起式草捆挡块,柱塞打捆性能好、适应性强、故障少。     

CRH2型动车组齿轮箱五级修工艺研究及优化

CRH2型动车组齿轮箱五级修时,需更换挡油环(乙),更换过程涉及到齿轮箱集电环的退卸、加热等复杂工艺流程。文中对挡油环(乙)的退卸工艺进行了研究,并针对现场存在的问题,设计、制作了专用工装,从而优化了挡油环(乙)的退卸工艺,提高了齿轮箱的检修效率和质量。     

考虑可靠性及效率性能的变速器齿轮润滑油选择方法

齿轮箱润滑油的选择不仅会影响齿轮接触强度,也会影响齿轮箱传递效率。针对运动黏度这一指标,根据齿轮接触强度及齿轮搅油功率损失的计算,提出综合考虑以上2种情况的润滑油选择方法,可在满足齿面接触强度同时,使得搅油损失最小,最后通过实际开发齿轮箱的润滑油选型进行试验验证。试验结果表明,该方法对于合理选择润滑油是可行的,在保证齿轮接触强度的基础上,能够尽可能地降低齿轮的搅油损失,提高齿轮箱传递效率,对润滑油选择的工程实践有一定的帮助。     

重整装置氢气增压机K-202/B拉杆螺栓断裂分析

通过对重整装置氢气增压机故障过程和现象描述和分析,通过对设计、制造、安装、工艺等多方面分析,首先确定了氢气增压机的故障是由于连杆螺栓的突然断裂所致;再通过断裂螺栓的断口分析、金相分析以及硬度测量等分析手段,发现脆断的螺栓金相组织存在晶粒粗大、分布着马氏体和夹杂物等缺陷,通过对比断裂螺栓与通过标准调质处理后螺栓棒材的金相组织,确定螺栓的热处理工艺不当以及螺栓内部夹杂物是导致螺栓断裂的根本原因,在此基础上提出了通过提高设备制造过程中的工艺和质量控制手段是可以降低故障的措施。     

广州地铁A2型车轮对轴箱提升止挡故障案例分析

通过对广州地铁A2型车轮对轴箱提升止挡紧固螺栓出现的断裂情况从组装结构、受力特点、螺栓强度校核、预紧工具等方面进行分析,提出该螺栓断裂的预防措施及运营维护优化建议。     

轧机齿轮箱异常振动分析及故障诊断

从齿轮啮合的力学模型入手，简述了齿轮故障诊断原理，并利用频谱分析的方法对轧机齿轮箱的异常振动进行了故障诊断，找到了齿轮箱异常振动的原因，并与实际情况基本一致。     

齿轮箱中齿轮故障的振动分析与诊断

首先建立了齿轮箱中轴承无故障、齿轮有故障时齿轮箱振动信号的理论模型,介绍了齿轮箱中齿轮故障诊断的高频共振方法,阐述了该诊断方法的信号处理和诊断流程,并对该诊断方法的使用效果进行了实际验证.应用结果表明,该诊断方法能有效地诊断齿轮箱中齿轮的局部损伤故障.     

高速列车齿轮箱润滑性能优化与热平衡温度分析

高速列车齿轮箱频发的润滑事故,理论计算了齿轮箱润滑所需润滑油量,采用流场仿真软件Fluent计算了不同浸油深度在不同转速下的有效润滑油量;优化了齿轮箱内部流道的结构,提高了有效润滑油量,并确定影响齿轮箱有效润滑油量的因素。理论计算了不同浸油深度下,搅油损失随着速度的变化情况,不同浸油深度下齿轮箱热平衡温度随着转速的变化情况。分析表明,齿轮箱流道液阻会使有效润滑油量降低,减小液阻能够提高齿轮箱的有效润滑油量;齿轮箱的有效润滑油量与搅油损失都会随着浸油深度增大而显著增大,随着转速的增大而增大;齿轮箱热平衡温度随着浸油深度增加而升高,随转速增大而升高。     

定量诊断齿轮箱故障方法的探讨

本文探讨了如何通过对齿轮箱噪声、振动谱的分析来定量诊断齿轮箱故障。在对齿轮箱故障定性判断的基础上,作者提出了通过频谱的谐波分析和倒频谱分析方法可以判断齿轮的故障程度。文中给出了诊断方法的思路与计算公式,并由试验分析得出了诊断齿轮不同程度故障的阈值。     

基于频谱分析的轧机关键齿轮箱预知维修技术研究

通过在轧机关键齿轮箱上安装监测系统,对其齿轮、轴承等零部件进行在线状态监测与故障特征提取。利用频谱分析模型,对齿轮剥落、轴承损坏等失效形式进行趋势性预警,减少了突发事故的概率,为预知维修提供了可靠保障。     

市域车辆转向架齿轮箱轴承压板定位销断裂漏油故障分析

城轨车辆齿轮箱良好的性能是齿轮箱长期可靠运行的关键。针对广州地铁18号线转向架齿轮箱轴承压板定位销断裂漏油的故障，从轴承压板定位销的强度分析、失效分析、安装工艺等方面进行探讨，得出定位销在安装过程中发生歪斜，导致销与销孔内壁产生初始擦伤，叠加车辆运动过程中的振动冲击载荷，造成低应力高周疲劳断裂的结论。     

基于VMD阶比跟踪的变转速齿轮箱齿轮故障特征提取

针对变转速工况下齿轮箱齿轮阶比信号互相干扰故障特征难以提取的问题,提出了基于VMD(Variational Mode Decomposition)和阶比跟踪技术结合的齿轮箱齿轮故障特征提取方法。该方法通过计算阶比跟踪技术对振动信号进行角域重采样;获得重采样信号后,利用VMD按照中心阶比不同,自适应地将重采样信号分解,再利用峭度准则从IMF(Intrinsic Mode Function)分量中选取出故障信号;最后对故障信号进行快速谱峭图处理和滤波平方包络解调。通过变转速下齿轮箱的齿轮故障试验和对比分析,表明该方法能有效提取出变转速下齿轮箱的齿轮故障特征,且降噪效果明显,特征突出,适用于变转速齿轮箱的齿轮故障特征提取。     

齿轮箱体孔轴线平行度误差测量

为了保证齿轮的传动质量,在 JB179-83《渐开线圆柱齿轮精度》标准中除规定了齿轮的制造精度还规定了齿轮副的安装精度。齿轮传动是在齿轮箱体或装置中进行的,因此,齿轮箱体的制造精度就成了齿轮安装误差最主要的来源。