舰载机机载设备腐蚀因素分析与防护控制

海洋舰载设备设计中腐蚀防护是舰载机机载设备设计的重要环节。为全面提升机载设备的适海性和结构耐久性,针对目前存在的问题及需求,结合舰载机机载设备的安装特点,从工作环境、防护设计、制造工艺及使用维护角度分析了海洋环境下造成腐蚀严重的因素,开展了常用金属材料表面处理、防护涂层以及密封设计的试验研究。通过采取腐蚀因素分析及对腐蚀防护手段的试验研究,得出了金属零件表面镀层后还应进行封孔处理,防护涂层考虑选择耐海洋环境的表面涂层体系;同时,在结构件密封设计时,两贴合面应涂覆密封剂以及紧固件采用湿装配的密封方案,可以有效防止装备的腐蚀现象,为机载设备等相关产品在海洋环境下进行腐蚀防护控制工作提供了依据。     

氯碱工艺鼓风机的优化设计

本文详细阐述了氯碱工艺鼓风机气动性能优化设计方法.通过样机试验和现场运转,证明该鼓风机气动性能、机械运转、材质耐蚀及密封都达到了技术要求.     

轻型野战可搬移箱体材料研究

为选择适合的可搬移箱体材质,减小箱体质量,增强携行性,满足防护性能需求,对铝合金、碳纤维、尼龙PA11、ABS塑料和PP塑料5种材质的特性进行了探讨。考虑到野外恶劣环境对材质性能的影响,对比了5种材质的耐低温性能,抗振动冲击性能,防水、盐雾、霉菌性能和耐候性,并结合材质的加工工艺,分析了各材质的适用范围。     

完善平安帽防护功能的探索

有很多工作危险因素高,会出现跌落,撞击等事故。很多人认为当被东西击中时,防护帽可以有效地保护人们,这可以防护施工人员的头颅。然而,当在高处工作时,操作者的头颅经常向上或向左倾斜,并且许多掉落的东西不能每次都准确地击中防护帽的顶部,而普通防护帽的侧面不能提供足够的防护能力,这可能会导致一些事故。因此,为危险工作人员使用的防护帽增加一些特别的检查标准,以防护工作人员的平安,具有重要意义。     

高效堆焊技术的应用研究

大庆油田建设集团石油石化设备厂承揽的内蒙古鄂尔多斯新能能源公司煤化工工程中的锁斗材质为Q345，按设计要求内壁需要采用不锈钢堆焊，以提高耐蚀性能，因此堆焊能否成功是制造该设备的关键。本文在分析异种钢焊接性的基础上，通过工艺评定，正确地选择了适当的堆焊方法、工艺参数和热处理规范，成功地进行了锁斗的堆焊，完全达到了设备的技术要求。     

压水堆一回路耐蚀层SMAW焊接工艺评定及技术实践分析

压水堆主设备一回路压力边界的主要材质为低合金钢,为了能有效降低腐蚀辐照活化产物的形成,一般要在低合金表面堆焊一层耐蚀层.根据ASME B&PVⅨ的要求,对影响焊条电弧焊SMAW的耐蚀层堆焊工艺评定的重要变素进行了分析,同时结合ASME B&PVC Ⅲ-NB的要求,对压水堆一回路中的SMAW耐蚀层焊接技术实践进行了探讨,为核电压水堆承压设备的耐蚀层SMAW焊接技术的提高提供参考.     

某大型雷达液压系统防护工艺研究

针对海洋极为复杂的特定环境,基于雷达产品中液压缸的工作特点及腐蚀特性,对液压系统的缸体材料、涂覆等进行了重点论述。通过采用液压缸体滚压成形和复合涂覆等工艺方法,提升了液压系统的抗腐蚀能力,进而提高了雷达产品在海洋环境下使用的适应性。     

阀杆材料在硫化氢环境下抗腐蚀开裂能力的研究

阀门设计过程中阀杆选用630代替316等材料,既保证耐蚀又提高其机械性能。通过对630材料在硫化氢下抗腐蚀开裂能力进行试验研究,以确定该材料能满足使用要求。     

B7高温高强度紧固件的热处理

对制造高温用紧固件材料有较高的要求。紧固件成形后，还需经过热处理和表面处理，以达到特定的力学性能，故要求材料必须有较好的渗透性、回火稳定性和良好的综合力学性能；紧固件服役期间承受各种应力，为保持构件稳定，要求紧固件具有足够的冲击韧性、良好的抗蠕变性能及耐蚀、抗高温和良好的抗延迟破坏性。     

海洋环境用干式变压器防腐蚀研究与验证

针对海上风力发电用干式变压器在盐雾湿热工作环境下可靠性低的问题,通过控制变量法对不同材质、不同表面处理的干式变压器金属结构件进行防盐雾对比试验。结果表明镀镍浇注螺母出现发黑现象,刷一层涂层的铁芯表面出现锈蚀,304不锈钢材质的紧固件出现生锈现象。从性能和安全上考虑,选用镀银的浇注螺母;从经济和性能上考虑,选用3层涂层铁心表面工艺处理方案、Q235材质的钢板件以及优选达克罗处理的紧固件;从工艺处理难易程度和产品性能考虑,选用镀银表面处理的铜排。     

压敏热熔胶涂覆工艺在客车地板革铺装中的应用

首先就压敏热熔胶涂覆工艺与传统喷胶工艺进行对比,表明新型压敏热熔胶涂覆工艺在客车地板革铺装中具有更高效、更自动化、更能保障产品质量、更环保等优势;然后对压敏热熔胶涂覆设备、压敏热熔胶涂覆工艺的相关要求和热熔胶地板革铺装的作业要求进行了概述,表明了压敏热熔胶涂覆工艺在客车地板革铺装中的可实施性。未来压敏热熔胶涂覆工艺将取代传统喷胶工艺成为客车地板革铺装的主流工艺。     

对新元煤矿提升系统能力核定的分析

经过对新元煤矿主提升系统能力的计算,得出该矿主斜井使用1部DTL140/277型带式输送机能满足矿井主井提升能力要求,掘进排矸、运材料分别使用10台WqC3J平头单排自卸式无轨胶轮车、5台WC8型无轨胶轮车型绞车也能满足运输矸石、材料、设备的要求。     

某型毫米波雷达总体工艺技术

某型机载雷达工作于毫米波频段,为连续波体制,设备研制难度大。通过总体工艺策划,综合应用精密加工、精密组装、电子装联、微组装、电路防护、表面涂装等工艺技术,突破天线罩曲面图形精密成型、抗静电漆精密涂覆、高频电路覆膜防护等关键技术,实现天馈系统、收发前端、伺服转台等集成制造。保证了性能指标高、环境适应性强、体积小、重量轻的雷达技战术要求。     

涂层技术替代耐蚀合金接箍镀铜的可行性研究与实现

以13Cr材质为例,研究了可以替代接箍镀铜的一种涂层技术。针对耐蚀合金接箍的工况特点,提出了对于涂层需要满足的技术要求,并对接箍涂层的实现方法进行了介绍,并研究了其实现方法。最后对涂层的抗腐蚀、抗黏扣及接头的密封性能进行了实物试验,验证了涂层技术替代耐蚀合金接箍镀铜的可行性,以涂层技术处理的耐蚀合金接箍的性能满足使用要求。     

35CrMoⅡ锻件耐蚀层堆焊技术工艺研究

对35CrMoⅡ锻件试件堆焊不锈钢耐蚀层，通过超声波、渗透、理化、硬度及宏观金相检测检验和力学性能试验，来保证堆焊后母材以及堆焊耐蚀层达到工艺和使用要求。     

浅析紧固件热处理的质量管理

紧固件热处理工艺,是改善紧固件使用性能,消除材料内应力的重要技术,在设计强度、塑性和其他综合性能提升上有重大作用。所以为了保障紧固件的整体性能和质量。本文就以紧固件热处理的质量管理为题,对紧固件热处理技术中存在的管理问题进行阐述,并提出相关的解决方法,并对紧固件热处理技术的未来发展做出分析,希望能为相关行业做出一定的贡献。     

N08825＋Q345复合钢板的焊接

通过对N08825＋Q345复合钢板的焊接性分析,制定了合理的焊接工艺及热处理措施,并通过焊接工艺评定试验．验证了复层堆焊后的化学成分能够满足复层的耐蚀性能,解决了N08825＋Q345复合钢板焊接中的一些问题,圆满地完成了该材质的设备制造任务。     

钢铁紧固件锌镍合金镀层性能研究

锌镍合金镀层基本无氢脆,又具有优异的耐蚀性,因而成为钢铁紧固件合适的防护层。通过电镀锌镍合金工艺试验,着重对锌镍合金镀层的外观及厚度、镍含量、结合强度、耐蚀性、油漆匹配性进行了分析研究。结果表明：电镀锌镍合金是一种适合钢铁紧固件的可靠的、综合性价比较高的防护层。     

基本装药铜座与保护帽脱落故障分析及工艺改进

常规弹药是现代战争中不可缺少的武器装备之一,随着国际形势的不断变化和国内外市场的接轨,常规弹药的研制与生产不断创新且更新换代,对弹药的使用安全性及毁伤性要求越来越严格。本文以案例为切入点,分别从理论与实际工艺操作中,分析了基本装药铜座与保护帽脱落的原因,提出了改进措施,通过各种验证试验,有效地消除了基本装药铜座与保护帽脱落带来的安全技术隐患;同时,为对发射装药类产品的研制与工艺设计提供了基础数据。     

加工冷镦螺母用丝锥最佳前角的优选

一、问题的提出攻丝是加工螺母的最终工序。长期以来,标准紧固件的生产工艺都是单一的金属切削,成本高,产量低,单件操作,而且质量也不稳定。随着生产技术的不断发展,紧固件的生产已逐步向少切削和无切削的冷镦工艺方面过渡。由于切削与冷镦的工艺不同,对成品的要求和材质也因之而异。冷镦螺母的材质一般是低螺钢(DL)和铆螺钢(ML),其塑性较切削用的普通碳素钢和优碳钢为好,伸长率δ_(?)。可达26％以上,是专门生产螺母的新钢种。但由于选用新钢种,原来攻丝用的丝锥(按国家标准规定的几何角度)就不能适应新的切削要求。主要表现在成品质量不稳定,丝锥使用寿命