加工卡爪支承座用的工装安装及零件质量保证

卡爪支承座是车轮车床设备上的一个重要零件,且形状复杂,精度要求高,孔与孔和孔与面的位置相互交错,加工起来非常麻烦。用常规的装夹方法可以加工,但加工出来的零件很难达到要求。文中描述的工装是根据卡爪支承座的特殊结构设计和制造的,通过图文结合,清楚地反映出了这套工装的结构及在加工中起的作用。没有工装,可以制造出零件,但有了工装,就能够更好地保证制造出的零件的质量。     

圆弧类零件成组夹具设计及应用

针对本车间生产的带圆弧面的零件,根据零件间的制造工艺和结构的相似性特点进行分析,运用成组技术,设计成组夹具,经过更换新的调整元件,工装就可以再次利用。节约了设计工装和加工工装的工时约70%,节约工装用材料60%-70%,缩短了加工周期。在生产效率、加工成本、表面质量等都有了改善。     

一种大型薄壁机匣车铣一体加工所使用的减震工装的设计

本文介绍了英国RR公司大风扇机匣线上关重件薄壁机匣加工过程中所应用的减震工装的设计方法。以及大型薄壁机匣零件在加工中辅助支撑位置的选取和采取何种辅助减震机构及减震材料等的设计过程。本文还着重介绍了零件在不同的工艺过程中所采用的相同工装应用方法以提高零件加工效率,节约工装制造成本等方面的经典案例。对提高零件的加工质量和精益思想有非常重要的指导作用。     

谈输油臂90°旋转弯头加工夹具设计

输油臂中具有许多弯头管道,其作用也各不相同,常用于高温、低温、强腐蚀性介质输送管道的连结。一般铸造成型。为了尺寸统一和提高生产效率,通常在数控车床上加工,但是该零件形状不规则,需要重复定位,装夹有一定的难度。根据加工需要,必须采用工装夹具进行装夹。文章主要阐述了该零件的工装设计制造。使用该工装缩短了装夹弯头零件的时间,大大提高了生产效率。     

基于成组技术的工艺装备参数化系统设计

针对工艺装备设计存在的问题,通过对工装元件的各视图进行代码化处理,建立了参数化图形库;使用成组技术对工装零件进行分类编码构成零件族,并对具体的编码规则进行数据库表示,开发了成组工装的检索与参数化设计系统,给出了具体实例,提高了企业制造环节的效率.     

高精度大型整体薄壁零件高效加工制造技术研究

本文对大型整体薄壁零件加工制造技术进行了详细的论述。通过应用法国数控立车,应用高效数控加工程序及新式控制变形工装,探索出了解决大型薄壁零件高效数控加工方法,解决了零件加工变形问题,大大提升了行业高精度大型整体薄壁零件高效加工制造技术水平。     

车削加工通用底座的研究与开发

如何降低成本?怎样才能减少工装的数量?通过长时间的考察和现场经验积累,通过与现场技术人员研讨和分析,我们设计出了这样一套通用的工装底座。操作人员只需要通过简单的更换和调整就能实现大多数盘类零件的车削加工,从而解决了大量的,重复性的工装设计和制造,缩短了设计和制造的周期,提高了工装快速反应的能力。     

奥氏体铸造不锈钢刮刀杆

左右刮刀杆是涂刷设备中关键零件，材质为1．4308铸造不锈钢；零件主要由台阶空心圆柱体、异性方孔和悬臂支架组成。左右刮刀杆制造精度高、工艺性较差。在制造中，铸件使用硅溶胶精密铸造工艺，设计了通用组合夹具、冲模、专用检具和工装，解决了产品加工制造和检验测量的问题，保证了左右刮刀支架的制造精度。     

对机械类零件加工的工装设计改进的研究

随着我国经济发展的不断进步,经济建设规模不断扩大,对各类零件的加工需求也在逐渐增加,面对人们日益增长的零件设计需求,需要不断开发符合要求、符合市场的新零件,或者改进旧有零件的工装设计。市场竞争的激烈化同样要求机械类零件加工与工装设计不断改进发展,找出在零件的加工生产过程中出现的问题并提出有效的解决措施,达到提升加工水平以及工装设计水平,促进经济发展,提高经济效益的最终目的。本文将针对机械类零件的不同类型探讨其工装设计方式,并为工装设计提出进一步的改进措施以供参考。     

薄壁连接座加工工艺固化

高速运转的轻工业中,经常存在着一些刚性差、精度高的连接类薄壁零件,其中多数为产品的关键零件。这类高速运转的机器一般要求结构尺寸小、重量轻、精度高,因此薄壁零件也更多些。加工一个薄壁零件的工艺流程也在日益随着制造水平的提高不断优化,工艺方案与工装都根据零件的特殊性进行单独考究,找到最合理的加工方案。     

UG在工艺装备模块化研发中的应用

航空发动机零件种类繁多,且多为不规则形状零件,工艺过程复杂、加工难点多、精度要求高。这些零部件的机械加工、组件的焊接或装配都需要相应的工装夹具来辅助完成,这种前苏联的传统工艺模式自从建厂以后一直延续到现在。一个复杂的零件需要几套、十几套甚至更多的夹具和量具。一种新型的发动机,研制期要有研制期工装,批产时要有批产的工装,从研制到批产,往往需要大量的工艺装备来保证。这种利用大量工艺装备来保证产品生产制造的陈旧工艺模式显然已经不适应现今的现代化企业。它的弊端已经是越来越显而易见。     

车铣复合加工技术在差速器壳体加工中的应用

介绍差速器壳体运用车铣复合加工技术,充分发挥先进工装在制造过程中起到的积极作用,实现零件关键部位车、钻、镗工序内容的集中加工,保证加工质量,提高生产效率。     

多角度零件测量技术概论

在如今的飞机及汽车等制造业中,大型工装的零件越来越繁琐,难免会遇到零件与工装坐标系有角度的问题,这样会给安装调试带来很大的不便,造成人力、物力、财力的大量损失。多角度零件测量技术能有效地解决零件与工装角度带来的影响,实验结果证明该方法具有理论正确性和实际可行性。     

同设备多夹具快速安装定位

同设备加工多个零件过程中,更换工装及找正占用很多时间,单件加工的零件工装更换更为频繁,加工效率极其低下,夹具快速安装定位是急需解决的问题。本文介绍了在现场零件生产中,典型零件的工装快换过程,包括快换工装的结构原理及应用情况,工艺改进,应用效果等。     

摇臂拉杆类快速换装车球工艺结构研究

拉杆类零件车加工球工序,发动机拉杆类零件品种繁多,各种型号发动机拉杆类零件总计有几十种类型,每种类型结构相似,但尺寸不同,因此在加工球工序时需要不同定位的工装,由于这些工装在结构上极其相似,只是在零件的定位尺寸方面作不同的调整,因此浪费了大量的人力、物力和财力。新结构的车加工工装在结构上更趋于合理、简便,而且使零件在装夹时更方便快捷。用一套工装代替了多套工装,节约了大量的资金,也极大的提高了生产效率和产品质量,从而满足了批生产和科研生产的需要。     

新材料外流道环加工工艺研究

该文以锻造高温合金薄壁类机匣零件为载体,对其设计图、工艺路线、工艺方法等内容进行分析及优化,开展工艺方案设计、工装方案设计、切削性能研究、先进加工技术研究、气膜孔检测方案研究等攻关工作,确定适用于该零件的加工方法,消除该类零件的生产制造瓶颈,满足新材料外流道环零件研制需求,为后续该材料同类结构产品的加工提供借鉴。     

数控立车加工破碎机偏心套新工艺

偏心套是旋回破碎机中主要部件,是保证主轴在工作调整角度的关键,其加工工艺在我公司从未涉及,现第一次探索并设计工装使其达到图纸的相关技术要求,其工装设计理念必须符合能满足持续生产需要,做到工艺及工装还能满足后续相同工件保质保量的使用,这种工艺上的优化,使复杂零件简单化,并通过此工艺举一反三应用到以后的生产制造中。     

某后承力框架外环加工工艺研究

某后承力框架外环为新结构零件,该零件材料硬度大,零件外型轮廓尺寸大,精加工工序加工余量大。该文以后承力框架外环零件为载体,从工艺路线、工装夹具、切削刃具和程序优化等几个方面对提高零件精加工工序的效率进行全方位的优化,通过收集和分析现场制造过程的基础数据,制定出一套适用于现场并且能够切实提效的加工方案。     

日本金属部件增材制造技术的最新状况

<正>增材制造(Additive Manufacturing,AM)俗称3D打印(3D Pring),是集机械、计算机、数控和材料于一体的先进制造技术,也称快速制造技术~([1])。该技术最早出现于20世纪80年代,其基本原理是获取实体零件的三维截面信息,再将三维加工简化为二维加工,逐点或逐层堆积,最终获得实体零件。与传统制造方法相比,增材制造技术更加节省原料,也更加节约能源,可在没有工装夹具或模具的情况     

基于有限元分析的薄壁圆环零件加工工艺研究

目的 针对薄壁圆环零件刚性差、强度弱、加工过程中易发生受力变形的难题,基于薄壁圆环零件加工成形工艺,优化零件的加工工艺和装夹方式。方法 考虑到工艺对零件加工质量的影响,对零件的加工方法和装夹方式进行研究,提出一种新的加工工装,运用ANSYS软件对零件装夹受力情况和振动变形进行有限元模拟仿真分析。结果 该工装不仅能够防止零件发生应力集中,还提升了零件加工精度和表面质量,工装设计为一夹一顶方式,只需调整顶尖压紧力便可确保圆环件在加工中不会发生变形,同时拆装方便,提高了生产效率。结论 对于薄壁圆环件的数控加工,可通过科学设计零件加工工艺流程和装夹工装,解决零件受力变形问题,保证薄壁圆环零件的尺寸、形位公差和表面粗糙度符合要求,提高了生产加工效率,满足产品批量生产使用要求,为类似薄壁件的加工提供了参考。