船艇

我国为俄建造的“阿穆尔号”客轮下水由哈尔滨北方船舶工业有限公司为俄罗斯自行设计、建造的第一艘客轮“阿穆尔号”正式交付俄方,投入中俄国际航线。这是我国首次为俄罗斯造船,该船的交付使用打开了我国对俄罗斯造船业的大门。目前,俄方很是看好“北船公司”的造船质量,已与该公司签订了建造第二艘客轮的合同,第三艘客轮也已开始设计。据介绍,“阿穆尔号”客轮船体总长37米、宽7米、载客200人,船上采用的零部件均为国产。(多报)大连锦达数据发展有限公司成功批量生产出性能高于国际先进水平的船用“黑匣子”——MV-2000系列产品。该产品…     

为俄建造的第二艘客渡船下水

由哈尔滨北方船舶工业有限公司为俄罗斯设计建造的第二艘客渡船在哈尔滨顺利下水。目前．俄方已与哈尔滨北方船舶工业有限公司签订了第三艘和第四艘渡船的建造合同。     

船艇

我国第一艘跨海火车渡轮———“粤海铁一号”我国第一艘跨海火车渡轮———琼州海峡火车渡轮“粤海铁一号”已由江南造船（集团）公司建成下水，填补了我国造船史上建造大型跨海火车渡轮的空白。“粤海铁一号”是采用双柴油机推进装置、可调螺距螺旋桨、双舵，艏部设两台侧推装置、艉部设一台侧推装置，开敞式、火车／汽车／旅客跨海渡船。总长１６５．４米，型宽２２．６米，吃水５．５米，排水量１３４００吨，载重量５６００吨，服务航速１５节。该船设有两层纵通载货甲板。主甲板为开敞式火车甲板，设四股轨道，可载长１４米、重８０吨…     

STX大连集团首艘深海钻井船和海洋铺管船下水

STX大连集团首艘深海钻井船“Drillship”和海洋铺管船“OPL”同时成功下水。这两艘船是STX大连集团首次建造的海洋工程船．代表了STX的尖端造船科技水平。     

中船集团公司造船500万吨进入世界“五强”

随着上海外高桥造船有限公司2005年建造的第4艘10．5万吨阿芙拉型油船完工交付，中国船舶工业集团公司2005年造船完工总量已达500万载重吨，占我国全年造船完工总量的40％以上，占世界造船市场的份额也达到7％。500万载重吨大关的跨越，不仅意味着中国船舶工业集团公司造船总量取得了历史性突破。整体竞争力又上了一个新台阶，也标志着集团公司高标准地实现了2005年进人世界造船“五强”的既定目标。     

全球首艘破冰型救助船下水

全球首艘同时具备海上救助与破冰功能的救助船“北海救117”号在广州中船黄埔造船有限公司顺利下水。该船是为交通运输部救捞局建造的第18艘8000kW海洋救助船,     

船艇

我国第一艘半潜船下水我国自行设计建造的第一艘半潜船“泰安口”号在广州顺利下水。这是广船国际股份有限公司调整产品结构,大力开发“双高”（高技术含量、高附加值）船,继今年７月建造国内第一艘客滚船下水之后取得的又一突破,它标志着广船国际的造船水平又跃上了一个新台阶,也填补了我国造船业在半潜船建造上的空白。“泰安口”号半潜船甲板可潜于水下１９米,甚至不用抛锚就可准确定位。船载重吨位１．８万吨,总长１５６米,两柱间长１４５米,型宽３２．２米,型深１０米,设计吃水７．５米,结构吃水７．５米,航速１４节,续航…     

“中油海262、282”三用工作船交付

中国船舶工业集团公司所属广州黄埔造船有限公司为中国石油集团海洋工程有限公司建造的“中油海262”、“中油海282”两艘三用工作船顺利交付。这标志着中国石油海洋石油勘探开发装备水平又迈上了新台阶．     

国防工业简讯

中船集团公司造船500万吨进入世界“五强”随着上海外高桥造船有限公司2005年建造的第4艘10.5万吨阿芙拉型油船完工交付,中国船舶工业集团公司2005年造船完工总量已达500万载重吨,占我国全年造船完工总量的40%以上,占世界造船市场的份额也达到7%。500万载重吨大关的跨越,不仅意     

我国第二艘液化天然气船交付

中国船舶工业集团公司所属沪东中华造船（集团）有限公司为广东大型LNG运输项目建造的我国第二艘液化天然气（LNG）船——“大鹏月”交付船东。     

我国将建新型综合科考船

中国船舶重工国际贸易有限责任公司、中国科学院声学研究所、渤海船舶重工有限责任公司将共同建造我国新型综合科学考察船。该船由中国船舶重工集团公司702所设计．渤海船舶重工有限责任公司承建。这是我国首艘大型小水线面双体船．也是中船重工首次承接设计和建造的国内最大的高技术高件能小水终而双体综合科学考察船。该船的建造，对提高我国海洋科研能力．提升我国船舶研制水平．以及拓宽造船领域都具有深远影响。     

黄渤海水域最大海巡船投入使用

由中船黄埔造船有限公司建造的“海巡028”船正式交付辽宁海事局巡查执法支队使用。这艘海巡船的投入使用，将极大地增强辽宁海事局对黄渤海水域的监管能力．标志着辽宁海事局的有效监管和应急反应能力已跻身于国内先进行列。     

“胜利622”号原油运输船

山东省黄海造船有限公司为中国石化胜利油田有限公司建造的“胜利６２２”号８００吨原油运输船顺利下水。该原油运输船为钢质、单层连续甲板、双层底、尾机型。该船全长６５米、垂线间长５９．５米、型宽１０米、型深４．６米、满载排水量１５５０吨、航速１１．５节、续航力１０００海里。该原油运输船是中国船舶重工集团公司７０８所设计，经全国性招标，由黄海造船有限公司中标承建。该船的建造成功将为我国发展海洋“胜利622”号原油运输船@王锡川     

“北海救201”号近海快速救助船

由广州海上巴士工程有限公司设计、英辉南方造船（广州番禺）公司建造的我国首艘被称为“海上救助轻骑兵”的“北海救201”号近海快速救助船交付交通部北海救助局使用。     

首艘超大型集装箱船出坞

沪东中华造船（集团）有限公司建成我国首艘自主设计的8530TEU第六代超巴拿马特大型集装箱船。这标志着我国在高新技术船舶建造领域又前进了一大步．将成为继韩国、日本和丹麦之后．第四个能够自行设计并建造超大型集装箱船的国家。     

2．5万吨多用途重吊船等6艘船舶命名

黄海造船有限公司为德国国际船舶航海公司建造的2．5万吨多用途重吊船等6艘船舶举行了命名仪式。     

黄海造船4艘600TEU多用途集装箱船同时命名

黄海造船有限公司建造的“哥德堡”号、“维也纳”号、“萨尔斯堡”号和“林茨”号4艘600TEU多用途集装箱船同时在一天内举行命名仪式。     

三峡将引入超高速水翼船

俄罗斯伏尔加船厂为我国建造的2艘“燕子M”型超高速水翼船，开始在三峡库区进行试航。该船是目前世界内河航行最快的船只之一，可满足朝发夕至、快速客运的要求。高速水冀船的运行，可使宜昌至重庆的航行时问由12小时缩短到8小时内。     

万吨级货轮下水

福建马尾造船厂为北欧国家批量建造的第一艘1.76万吨级干散货轮顺利下水，这是该厂制造并下水的最大吨位船舶。　　该船只是马尾造船厂新近开发建造的，具有国际先进水平的多用途干散货轮，船东为瑞典，入LR(英国劳氏)船级社。新船集中体现了当代船舶的高科技、高质量和高效率特性，它的开发建造成功，为马尾造船厂站稳欧洲市场产生重大影响。　　近年，马尾造船厂进行了大规模生产设施建设和改造，已形成三条造船生产线，单船最大吨位达3.5万吨级，可年造万吨级以上船舶6艘，年造船总量达9万载重吨。万吨级货轮下水@舰艇     

规划江南 美化江南 振兴江南 百年老厂 焕发青春

创建于1865年的江南造船厂是近代中国第一艘兵船、第一台机床、第一炉钢、第一台蒸汽机的诞生地,孕育了我国第一代产业工人,是中国近代工业的发祥地,被誉为“中国近代第一厂”。1911年辛亥革命后,更名为江南造船所,开始向造船业发展,1920—1922年,为美国建造了4艘“官府”号万吨远洋货船,满载排水量14500吨,这是解放前,中国所建造的最大吨位的船舶,当时世界上只有美、英、日等国能建造万吨级船舶,中国此举令海外震惊,使江南造船厂声誉大振,“东方杂志”称誉“向之需求于人者,今能供人之需求”,开创了中国现代工业发展的新纪元。