刨内外圆弧的简易机构

我厂刨工同志在龙门刨床上试制成功专门刨内、外圆弧的简易机构,使用后认为操作方便,效果较好。现介绍于后。一、刨内圆弧机构结构如图1,以刀杆4为基体,旋转盘2的轴安装在刀杆的轴孔中,轴端用键与蜗轮7配合。刨刀1装在旋转盘的中心槽内,借螺钉及压板3固定。蜗杆支架5作为蜗杆6的轴承,它在刀杆上的位置依蜗杆与蜗轮的啮合而定。     

一齿差进给机构

进给机构一般采用普通齿轮或蜗轮传动,其传动链长,结构复杂,如采用一齿差齿轮进给机构,传动链短,结构简单,效率高。图1a 是采用一齿差进给机构的镗孔机头,图1b 是其传动原理图,现作如下介绍。1.传动原理:电动机的旋转运动经变速后传到齿轮7(电动机及变速机构未画出),带动主轴套4旋转,主轴套4通过钩头键3带动主轴1逆时针方向旋转,固定在主轴后面的螺母5和主轴一起旋转。另外,齿轮7通过长键及顶套和长齿轮8联在一起,齿轮8与齿轮13啮合,齿轮13在固定轴12上滑动,便能与双联齿轮10的两个齿分别啮合。齿轮10通过长键与丝杆联结在一起转动,由于丝杆转动使螺母带着主轴实现进刀和退刀。     

钻床上绕弹簧的工具

我厂过去在制做柴油机上的圆柱形螺旋弹簧时,都是由钳工用手工来绕的;遇到钢丝直径粗的弹簧,生产效率就很低,并且工人的劳动强度很大。针对这个缺点,工人韩振义同志改进了一个钻床绕弹簧的工具,不但提高了生产效率,还减轻了工人的劳动强度。这工具的结构如图2。底座1固定在钻床工作台上。绕簧杆4的锥柄部分插在钻床主轴孔内,方形部分与导向块3配合。这导向块的形状如图3,柄部装在底座1的孔内;并用键和齿轮2联结。齿轮2和齿轮5相啮合。齿轮5又用键和导向螺     

一种少齿差行星减速机构

一、简单结构这种减速机构如图1所示。它主要由一对圆柱齿轮和一对扇形齿轮组成。齿轮乙(11)通过轴承安装在输出轴15上。齿轮乙上固定两根转轴1,转轴上装有扇形齿轮4(行星轮),扇形齿轮能在转轴上转动,其中一个扇形齿轮用销6与环10连掺。销与扇形齿轮紧配,与环动配。环安装在齿轮甲2和偏心槽内,可以自由转动。齿轮甲通过轴承8安装在输出齿轮毂上。扇形齿轮与输出齿轮相啮合,输出齿轮用键9与输出轴15相联。齿轮甲的齿数比齿轮乙的齿数一般要多1～3个齿。主动齿轮16为双联齿轮,齿数相同。齿轮甲与相啮合的一个主动齿轮需设计成修正齿轮。     

机械化自动化的参攷机构(7)

用齿轮及齿條的插床机构当原动轴上的曲柄1旋转的时候,作连杆用的齿條3带动齿轮4作一左一右的转动。和4同轴的齿轮5就带动主轴2上的齿條6,使主轴作一上一下的运动。用齿轮及齿條的汽车掃窗机构当圆盘1转动的时候,便带动了装在它上面的齿條3,齿條3使得小齿轮4作一左一右的摇摆运动。装在小齿轮轴上的刷子2也随着运动。用齿轮和齿條的洗     

冲床工作键磨削夹具

我们在M131外圆磨床上,磨削冲床工作键,键的圆弧夹角190°,长90mm,φ35mm,过去采用卡箍夹紧,两顶尖定位,磨削时人工摆动卡箍,误差较大而且危险。所以,我们制造了图示的夹具,提高工效3倍。夹具是通过凸轮2的旋转,使齿条3往复运动,小齿轮1摆动来实现磨削圆弧的。利用磨床的空心主轴顶尖和轴端两个M8螺孔,将凸轮2固紧在主轴端面并与主轴一同旋转。在工件10的左端扁方上安装齿轮1,并与齿条3啮合,齿轮和齿条都装在支架5上,齿轮由     

加工不等螺距蜗杆的装置

在橡胶生产和塑料生产中,带有不等螺距的蜗杆的机器得到了广泛的使用。这种蜗杆在普通车床上很难切出。本文介绍苏联车工革新者M·C·卡查罗契夫在1A62车床上加工不等螺距蜗杆的装置,它利用两个相同的切有梯形螺纹的锥形轮1和2,用三角皮带3连接,来代替变换齿轮的托架。锥形轮1和2分别用键装在变速箱和走刀箱的轴上,用轴4和压紧垫圈5固定。在两轴颈处套有青铜轴套6;用压板7和螺帽8把两轴颈固定起来,并保持一定的     

熱軋齒輪试验初步总结

我厂切削试验室在1958年8月利用废夹具座架制成一台热轧齿轮试验机床,其机架就是利用夹具的座架,长约2公尺;导轧就利用夹具上的雨根φ60圆柱,长约900公厘。轧辊架子是用钢板钢块等焊成的,轧辊架上镗有两个孔(孔距是280公厘),套在两根圆柱上滑动。兹将机床结构及试验情况分别说明如下。一、机床结构见图1,电动机通过三角皮带轮带动蜗杆及蜗轮,蜗轮与齿轴1固定在同一轴上。这轴通过十字活接与轧辊轴相接,轧辊轴装在固定座内。齿轮1与齿轮2及3咬合,齿轮2的轴的另一端通过十字活接与毛坯(工件)主轴相接,主轴装     

机械驱动式分度台

<正> 该分度台为简单的盒式结构,分度台面为纯机械式驱动。结构如图示:驱动机构由带有能手动回转齿轮b的操纵轴a,沿机架c底座燕尾槽滑动的齿条d以及与齿条相啮合的齿轮e组成。分度台面通过驱动轴K与齿轮e相连。为了不使分度台面回转,可在齿轮e上安装滚轮g以限制齿条的移动位置。由于蜗杆h与齿条d啮合,因此,分度台面的长度行程可通过调整蜗杆h进行。另外,蜗杆h采用键与调整轴i相连,所以蜗杆只能沿调整轴移动而不能转动。当操纵横杆n时,     

快速夹紧的可换胀胎

快速夹紧的可换胀胎是根据我厂生产需要而设计的;在车床上使用这种胀胎加工套类零件的外圆,可以减少许多装卸工件的辅助时间,同时还可以提高工件的加工精度。可换胀胎由主体、蜗杆蜗轮、法兰盘、胀胎等零件组成,构造简单。胀胎结构可换胀胎的结构如附图所示。图中2是法兰盘,依靠内螺纹装在车床主轴上。1是主体,用螺钉15固定在法兰盘2上。7是丝杆,丝杆上的螺纹是30°的左旋梯形螺纹,头数2～3。5是蜗轮,内孔带有跟丝杆7同样的螺纹,装在丝杆7上。9是蜗杆,装在主体1上;蜗杆9跟蜗轮5啮合。6是蜗杆压盖,用3个内六角螺钉10固定     

铣六方胎具

我厂工人关一明和工艺员赵文共同改进了一个铣六方用的胎具。这个胎具是根据六角车床上刀架分度盘的原理制成的。图中2是胎具的主轴;主轴2的下部装有滚柱轴承3和推力轴承5。6是分度板,用螺钉7固定在主轴2上。8是凸轮,用螺帽9固定。主轴2的上面固定着三爪夹头1,并装在壳体4上。12是定位轴,装有定位销13;定位轴12借弹簧11的弹力而嵌在分度板6的槽内。10是螺塞,顶住弹簧11。14、15是定位销。17是棘爪,用销钉16固定在凸轮板8的手柄上。19是弹簧片,绕在销钉18上。整个夹具是装在铣床工作台上。     

国外机械简讯

新型立式减速器该速比小、转速高的减速器,多在离心机、离心式过滤机等具有竖轴的机器上作升速用。它可保证在直径较小的情况下,仍具有足够的刚度与强度。如图所示,减速器主动轴1(由三角皮带轮17传动)上装着带轮毂18的齿轮2,而与之同心的轮出轴3(由装于主轴上的齿轮4、套筒19及法兰组成)可相对于轴1自由转动;齿轮2、4与相互联结的、可绕轴7旋转的内齿轮5、6相啮合,轴7则与轴1、3平行。齿轮5、6的支承8和9,轴1、3的支承11和12均装于减速器壳体10上。壳体10具有旋转体的形状,并与轴1同心;法兰13系使减速器安装于机座用;支撑齿轮5、6的套筒16置于滚珠轴承14与15上;20与21则为防护销。机器的工作料斗可直接安装在输出轴3的法兰上。     

自动铣头

为了在机床上自动循环地铣削半月形键槽和止动垫圈上的开口槽,有的摩托车厂已采用了一种自动铣头。其详细结构如图所示。在滑轨体1上,安装带有燕尾形导轨的托架2,行星齿轮减速器的壳体4,通过轴承3置于上面。电动机7借助于可调整的张紧装置,固接在托架的顶盖5上,三角皮带8、皮带轮9和10拖动装有刀具12的主轴11旋转。在主轴11中间固定装有减速器的主动中心轮13,它经过配置在导杆15内的双联行星齿轮14,与固定齿轮16相啮合,并经过盖顶17和托架2、中心轮18以及减速器的壳体刚性连接。     

1A64车床拖板快速移动的改装

图中右上角假想线所示为改装前的传动情况:即快速电机安装在床身尾部,电动机上的齿轮Z20与原来光杠上的齿轮Z32相啮合,通过光杠联接溜板箱左下侧的传动齿轮1与蜗杆轴上的齿轮2相啮合。快速传递完全是靠光杠直接传动的。因光杠太长(3.8 米左右),转速高,很容易甩弯。 改装后:将快速电机移至溜板箱右下侧,即装在电机上的齿轮3直接与蜗杆轴上的齿轮4相啮合。当快速电机开动时,虽也带动齿轮1旋转,但由于此时齿轮1是装在新增加的一套超越离合器上,因此,它可以空转而不带动光杠转,同样达到快速移动的目的。但增加超越离合器以后,由于受溜板箱结构…     

台钻改装成简易攻丝机

我厂生产的NJ 130汽车变压器壳体的两端面需加工螺孔,如图1所示。为了充分利用现有设备,我们将 Z 512台钻改装成了简易攻丝机,改装方法简单,制造容易,操作方便,而且生产效率高,使用效果较好。 改装后的结构如图2所示。主要是在台钻基础上增加了一个摇臂1,即把台钻的原主轴装在摇臂主轴孔中,电机动力通过皮带轮3、中间轮5、皮带轮11和齿轮12、13传到主轴19。在原来台钻的主轴孔内固定一个轴23,使摇臂1能够绕此轴旋转。立柱14借推力球轴承15和圆锥滚子轴承16在底座17上可自由转动。摇臂和立柱用杠杆4、6铰接,这样就构成了一个平行四边行机构…     

车8字形油槽专用工具

车8字形油槽专用工具的装置结构如图所示。使用时将车床的刀架部分卸下,把该工具装在原刀架的位置上。以本体9的止口和二个螺栓固定。使刀杆8的中心线与车床主轴的中心线相一致。再将槽铁1卡紧在三爪卡盘的任一个爪上。这样,开车后,转动的卡盘通过槽铁和链条2带动小齿轮10运转,此时和它啮合的大齿轮3以及在大齿轮3上面的油槽螺距调节圆盘4也随即转动,并通过曲柄连杆7使刀杆8做     

双蜗杆差速微量进给机构

如图所示,两根互相啮合的左右旋蜗杆分别与工作台及其底座相连,在短蜗杆轴的一端有一手轮,当转动手轮时,通过两蜗杆轴上的差动齿轮的传动,使两蜗杆作相对滚动,因为两蜗杆的螺距相同,所以在差动齿轮的速比为1:1时,两蜗杆在轴向无相对移动。但当通过差动齿轮使两蜗杆产生速度差时,两蜗杆就有相对移动,即工作台产生差速进给。 摘译自《应和机械工学》1968年, 3月。双蜗杆差速微量进给机构     

加工铸件内部端面用的夹具

夹具的构造 夹具本身(图1)是一个圆柱形的卡头,十头外壳1上带有锥尾5,可插入钻床的主轴中。外壳内部装有换向齿轮及齿条机构,这机构是由一个心子(主轴)2,轴套6和在轴套内装的三个齿轮5和三个齿条4所组成。齿条装在外壳1的槽内,用螺丝 11把它紧固性。齿条的高低位置利用螺丝3调整。齿轮5可在轴12上自由转动,这些齿轮一面与齿条4相啮合,另一面与心子上的齿条相啮。在轴套6下部专门磨过的部分内压入推力球轴承8的铁圈。轴承的 第二个铁圈装置在推力 环9磨过的部分上,推 力环利用螺帽10紧固在 轴套6上。 心子2可在轴套6 和外壳1内作往复运 动,心…     

齿条式倒角机构

我们设计的手动式齿条倒角机构 ,可以在加工缸套外圆的同时 ,完成下端内倒角的加工 ,使用效果很好。手动式齿条倒角机构见右图。它主要由滑体座12、齿轮 11、齿条滑块 8等件组成。滑体座 12成Ｕ字形 ,用螺钉固定在底座 13上。齿轮 11通过轴 10固定在滑体座 12的Ｕ字形空腔里。齿条滑块 8与齿轮 11啮合 ,并被左压板 5和右压板 7固定在滑体座 12的上部 ,通过楔铁 4调整间隙 ,以保证灵活滑动。齿条滑块8的前部有一个槽 ,用于安装车刀 3。底座 13像槽钢形状扣在液压机床一侧的导轨上 ,用锁紧螺钉固定。操作时 ,用手转动手柄 2 ,齿轮 11使齿条滑…     

复式分度的改进

附图是改进后的复式分度的传动系统。图中10是工件,跟蜗轮9连结,蜗轮9和埚杆8嚙合。2是手摇柄。3是孔板,和伞齿轮6固定在一起,伞齿轮6和伞齿轮7嚙合。1是正齿轮,用键15跟轴套14连结。16和17是垫圈,用它隔开分度板12。13是手摇柄,装在轴19的方头上,并用螺帽18固定。摇动手摇柄13,就可带动轴19。更换齿轮1时,旋下螺帽18,取下手摇柄13,然后把轴套14连同齿输1一起拿下更