高速含沙水流对水轮机的空蚀和磨蚀

水轮机泥沙磨损和空蚀,严重威胁着水电站的安全经济运行,已成为急待解决的关键技术难题。本文综述了水轮机空蚀破坏现象和原因,空蚀破坏的类型、过程及其影响因素;并阐述了磨蚀坏微观过程、众说纷纭的磨蚀破坏机理,使人们对水轮机磨蚀问题有了进一步认识。     

含沙水域水轮机过流部件的材料应用及进展

介绍含沙水域过流部件的失效形式、使用材料及性能研究、应用状况等 ,展望未来在选材、性能研究等方面的主要发展方向 .层错能低、弹性好、强度高、组织致密、晶粒细微、耐蚀性好、具有足够韧性的亚稳态奥氏体材料是理想的水轮机过流部件使用材料 ;用清水试验测定空蚀分量等 ,是研究磨损与腐蚀间的相互促进效应 ,腐蚀、磨损及空蚀三者之间相互促进作用的基础试验 ,也是研究力学与化学间相互促进规律的重要试验 .     

水轮发电机组过流部件抗磨蚀技术研究

以龚嘴水电站为例,介绍多沙河流上水轮机部件受到空蚀和泥沙磨损的情况,经过多年的实践和研究,对不同的修补材料及工艺措施比较,提出了对易发生磨蚀部位采用高抗磨蚀材料进行防护、修补的措施,延长了水轮机的使用寿命。     

液态金属材料在水轮机过流部件修补中的应用

在多泥沙河流上运行的水轮机易受到泥沙磨损和空蚀破坏,其防护措施一直是水电工程中水轮机安全经济运行的一个重要问题。对空蚀破坏及泥沙磨损机理、液态金属材料特性及其在水轮机部件上的适用性作了探讨,对液态金属在铜街子电站水轮机过流部件中的喷涂工艺及其抗泥沙磨损和空蚀破坏的性能展开了分析。分析结果表明:液态金属在使用性能和工艺性能方面能够适用于水轮机,可以提高水轮机的抗磨损性和抗空蚀性。     

离子注入技术在水轮机材料空蚀改性中的应用

本文综述了离子注入技术及其在金属材料表面改性中的应用，分析了水轮机材料空蚀破坏的机理（将空蚀看作是疲劳、硬度和磨损的一种交变力的作用），介绍了离子注入技术对水轮机材料的空蚀改性有较好的作用．     

卧式水轮机大轴窜水的原因及防止

1 小型卧式水轮机大轴窜水的原因 水轮机大轴窜水现象在小型水电站中经常发生,由此引起的大轴盘根磨损,水导轴承及推力轴承烧瓦,甚至报废等事故屡见不鲜。通过长期的运行观察,分析及研究,笔者认为水轮机大轴窜水主要是运行中转轮上冠与前盖板腔体内的水压力增大造成的。由于运行中转轮以高速旋转,此时其泄水锥上     

混流式水轮机转轮叶片裂纹问题的处理研究

疲劳裂纹、泥沙磨损和空蚀是影响水轮机使用寿命最主要的三个因素,在水轮机维护方面,人们通常只注重泥沙磨损和空蚀问题,往往忽略了裂纹问题。近几年,由于水轮机结构新型材料的出现以及制作工艺的提高,电站维护工作中空蚀方面的问题基本得到解决。随着水轮机使用参数逐渐增加,机组尺寸和单机容量相应增大,混流式水轮机的运行稳定性问题也逐渐突出,主要表现在尾水管里衬钢板撕裂和水轮机转轮叶片裂纹等方面。本文通过相关实例,分析并总结了引起裂纹的主要原因,并为防止裂纹的出现提出了一些建议。     

黄登水电站水轮机筒形阀技术特性及动水关闭试验

为保护水轮机导水机构,减轻导水机构的空蚀和泥沙磨损,提高机组的运行可靠性和灵活性,黄登水电站水轮机设置了筒形阀,并采用了全数字集成式电液控制系统.本文对黄登水电站筒形阀的技术特性、模型试验及动水关闭试验进行了介绍.     

三门峡水电站水轮机防磨蚀材料试验

三门峡水电站运行四年十年，水轮机过流部件空蚀磨损损坏十分严重，针对损坏情况，三门峡水电厂进行了大量的防磨蚀试验工作。本文综述了近三十年抗空蚀磨损材料试验、材料筛选情况及工艺方案的确定，得出结论意见。     

利用喷涂方法解决水轮机尾水管内的磨蚀问题

水轮机尾水管受泥沙磨损及空蚀作用导致破坏的现象经常发生，为此，试验研究抗磨蚀方法很有必要。通过对尾水管表面喷涂方法进行抗磨蚀材料的比较研究，选择出高硬度、高结合强度及低孔隙率的涂层材料进行实际应用，取得较好的效果。     

三峡左岸电站水轮机过流部件磨蚀初析

河流泥沙对水轮机过流部件具有较大的磨损,介绍了三峡左岸水轮发电机组在上游水位135 m及156 m下水轮机过流部件的磨蚀情况,并从泥沙磨损、气蚀破坏等方面初步分析了水轮机过流部件磨蚀破坏的原因,结合上述原因提出了减轻水轮机过流部件磨蚀破坏的预防措施,这对三峡上游蓄水175 m后机组稳定运行具有重要的意义。通过检测与分析,认为单从泥沙磨损方面说对机组过流部件的影响并不严重,但泥沙磨损往往和空蚀联合作用,容易加速过流部件表面的破坏进程。     

抗气蚀堆焊在修复水轮机叶片中的应用

一、前言水轮机在运行过程中有气蚀破坏问题。有的水轮机很严重,每隔一年就要大修一次,因停机检修而损失的发电量和检修费用,是一个很大的数字。而水轮机在运行中,气蚀仍是不可能完全避免的。因此从材料方面同时进行分析,寻找抗气蚀的方法是必要的。二、气蚀破坏机理气蚀破坏主要是由于机械及腐蚀、真空气泡流体动压力综合作用的结果,气蚀过程对材料表面的作用为气蚀气泡中的气体和液体对金     

东圳水电站水轮机空蚀与修复

东圳水电站水轮机空蚀与修复姚金莲（东圳水电站福建莆田３５１１００）关键词水轮机空蚀检修中小型水电站水轮机空蚀在大、中、小型水电站中均有发生，已成为一个普遍问题。水轮机一旦发生空蚀损伤，必须吊起转轮进行扩大性检修，其修复时间较长。水轮机发生空蚀的原因很...     

从大寨水电站水轮机改造再谈水轮机汽蚀磨损问题

水轮机汽蚀磨损给机组正常运行及电站的经济效益造成严重损失，对过流表面鱼鳞状破坏研究，有两种不同的观点及减缓快速损坏方法。即鱼鳞状损坏是磨损的结果，采用沉沙池，高硬度材料，涂料或汛期不发电等减肝损坏；另一种观点认为鱼鳞状损坏主要是泡蚀引起，泥沙使汽蚀提前发生，加剧汽蚀破坏。     

水轮机蜗壳位移原因分析及处理

介绍潘家口防汛自备电站水轮发电机组在试运行中发生的水轮机转轮及主轴密封严重磨损事故的解决方法 .对现场 7次静态充水模拟试验进行分析 ,确认造成转轮及主轴密封磨损的主要原因是机组运行时水轮机蜗壳产生位移所致 .为消除蜗壳位移产生的不良影响 ,采取了水平顶杠支撑、蜗壳地脚基础加固、加大水轮机转动与固定部分运行间隙等综合技术措施 .经此处理后 ,机组恢复正常运行 ,近 3年来未发生类似问题 .     

对改善水轮机稳定性的几点意见

随着水轮机的设计制造水平的提高,各种型式水轮机的单机容量及比转速,最大允许使用水头及变动幅度等方面都在不断突破原有的水平,而且水轮机领域里的理论研究和模型试验的内容也发生了一定的变化,水轮机的效率和气蚀系数不再是决定性因素,而对其稳定性逐步加深了研究。甚至认为对巨型混流式水轮机应集中研究如下几个方面:使进入转轮区的水流稳定,这对于水轮机的运行可靠性来说,是最重要的和决定性的因素;研究由于动水荷重作用而产生在水轮机结构上的作用力和应力分布,以便能完成强度的计算和确     

铜街子水电站水轮机转轮室空蚀缺陷研究与处理工艺

针对国内一些老电站由于投产年代久远,水轮机转轮室空蚀冲刷给机组运行带来严重影响。结合铜街子水电站结合转轮室空蚀产生的原因,介绍了转轮室空蚀缺陷处理的一般方法和一种新型喷涂材料及工艺的应用,可为处理同类型机组转轮室空蚀冲刷问题提供借鉴。     

奇拉水电站水轮机叶片新的设计原理

奇拉水电站水轮机叶片新的设计原理Ａ·斯瓦罗普等主题词：转浆式水轮机，水轮机设计，水轮机导水机构，水轮机振动，模型试验，水轮机磨损，成因分析，防护措施奇拉（ｃｈｉｌｌａ）水电站的转浆式水轮机的关键部件——转轮叶片，由于泥沙反复磨损，在叶片出水边附近的叶...     

中高水头电站水轮机活动导叶表面破坏机理分析

以某电站水轮机活动导叶表面破坏情况为例,从空蚀产生的原因以及空化加剧泥沙磨损作用的微观机理两个方面,深入分析水轮机活动导叶表面破坏机理,以及轴根下方鼓包处破坏较为严重的原因,并对其影响因素进行分析,进而提出若干有效减少破坏的措施及相关运行建议。     

磨料磨损的基础与发展

影响磨料磨损的内部因素内部因素包括材料的成分、微观组织特征及机械性能等。材料的成分、微观组织和机械性能是互相联系、互有影响。总的说起来,造成材料磨料磨损的原因(除腐蚀外)主要有两个,一个是塑性变形,一个是断裂。在某一特殊的磨损条件下,凡能控制住磨损发生根源的某种成分,微观组织或性能,它们都对耐磨性有利。由于磨损发生的复杂性,所以某种参数在某一磨损条件下有利而在另一种条件下就不一定有利,某一种组成物,(例如残余奥氏体),在一定